Классика не стареет!
В бедной комплектации и бокса между сидушками то же нет , и много чего еще
А так - есть Все ,если поискать

Согласен полностью про "классику-авангард".Кому что ближе.Когда жене сказал что наши авто на одной платформе-услышал:"Ой!Какая страшненькая!"
Спорить не стал,показал дизайн новых Французов в автосалонах и процЫтировал Миронова:"...на лицо ужасные-добрые внутри..."
Тем и хороши японцы,что могут угодить любому

А я что-то стал посматривать на Mitsubishi Chariot Grandis в новом кузове...
ссылка

Как показала дискуссия, вопрос вполне корректный. Многие респонденты стояли перед подобным выбором, однако склонились в пользу Опы. Вот я и хочу узнать - почему? Может быть и меня это убедит. Подобный вопрос задавался мною и на других сайтах, в том числе я спрашивал и Виставодов. Скажу вам, не так всё однозначно, как могло показаться сначала. Не всегда мы ездим на тех автомобилях, на каких хотелось бы. К сожалению, суровая реальность вносит свои коррективы в наши нескромные желания.
Что меня больше всего пугает в Опе, это дешевизна отделки. Не мудрено, что все жалуются на плохую шумоизоляцию. Откуда ж ей взяться, если этим пластиком убить можно. Он не только не задерживает звук двигателя, а пожалуй, резонируя, даже и усиливает его. Во всём остальном мне Опа нравится очень сильно. Что перевесит пока не знаю.

Да не пугайся ты. Вот я например когда увидел тахометр в Опе сразу подумал- да, совсем не информативный. А потом вспомнил, что на Ардео я пользовался им только когда показывал друзьям. И все открывали рты- круто. Затем все это благополучно выключалось. Или большой багажник. В нем лежала куча ненужных вещей, которые при движении издавали различные звуки, а на стоянке мешали попасть в ниши под полом. Да еще теща затрахивала своим картофелем. Багажник Опы и отсутствие в нем полки приучает к порядку и опрятности. Что касается пластика на панели, то это тоже спорный вопрос. Первой моей Тоетой была Карина улыбка 92 года. Так вот, то что у нее пластиковая панель я понял лишь тогда, когда сел на Камри. Конечно если постучать кулаком... А визуально- все нормально. И ни каких резонансов. Их в принципе не может быть. Резонансы появляются на больших плоских поверхностях. А на передней панели Опы много рубленных граней, с обратной стороны- ребра жесткости. Ну а сверчки бывают и на мягкой панели. На разборке купил воздуховоды для ног задних пассажиров. Снимали с разбитой Ардео. Так вот шумоизоляция днища абсолютно одинаковая. Когда ставил на Опу- убедился воочию. Что касается Комплектации. Бедная Ардео- то еще зрелище. Страшные, темно серые сиденья, бокса между сиденьями нет, в комбинации нет даже тахометра. А богатые либо полный привод с нормальным мотором, либо D4. Полпоприводные на тысячу дороже. D4- не сказать что плохой мотор. Но приходится глушить систему EGR, чтобы мотор не давился своими выхлопными газами, затем долго и нудно промывать весь впускной коллектор от бархатной сажи которой просто море. Из за нее подклинивает привод изменения геометрии впускного тракта, клапана зарастают просто в хлам. Мотору нечем дышать. Результат-машина становится еще тупее на низах, хотя куда уж больше. после проведения вышеозначенных процедур все приходит в норму, но редкие подрагивания мотора все таки остаются, и ни как не диагносцируются, и ни как не лечатся. Замена свечей- ноль, замена топливного фильтра- чуть бодрее, но подрагивания остаются. И все это в процессе эксплуатации. Специально рассказываю так нудно, потомучто так и было.Опять же ТНВД заменил.И при этом моя была самая шустрая из тех на которых я ездил. Ну не привык я что бы Тоета себя так вела. Хотя, справедливости ради, по крупному ни разу не подвела и кушала 92-й с проверенной заправки. Опять же подвеска- конструктив тот же, поведение абсолютно разное. Чувствуется что Опа- автомобиль другого поколения. Примерно как Корона Премио и Премио. Класс один, а автомобили абсолютно разные. Опять же не маловажный аспект- последующая продажа. Я думаю, что и тут первенство за Опой. Ну вот, опять наговорил кучу всего, а решать тебе.

avl хорошо сказал!

Полностью согласен про багажник! - у меня он чище, чем... диван в квартире

Про резонанс торпедо тоже выдумки ! Дубовая пластмасса - да. Но кроме перечисленного avl (забыл наверное ?) там хренова туча войлока наклеена ! Я там лазил..

Сверчков у меня вообще нет !

И ещё правильно подметил, что совсем "деревянной" комплектации у Опы нет !

У Опы моторный щит обклеен как под капотом, так и из салона - куда ещё больше! Мотор вот шумный - это он всё. С цепью.. А Д4 ещё и под дизель косит своими призвуками...

Честно говоря, при покупке хотели Висту седан. Но их было 3 шт. на рынке, две были убитые, а у третьей ценник был на две шт. выше, чем у Опы. Единственный недостаток Опы - это маленький багажник, хотя этот недостаток проявляется 2-3 раза в год. А преимущество в длине, при размерах салона Висты парковаться на Опе значительно удобнее.

маленький багажник ???? я ору и офигеваю в какую машину вы засунете 3 (три ) межкомнатные двери с коробками в сборе ?????????? я засовывал чуток правдо мешали но терпимо от магазина до дома доехал , металический профиль для гипсокартона (длинна 3 и 2.7) И приэтом багажник был закрыт !!!!
пластик (докуя ) причем в повседневной езде он (багажник) особо и не нужен мне, хотя картошку и всякую консервацию от тещи из деревни вожу регулярно ! + детская коляска + санки короче что багажник Маленький я удевлен ....

Voov, как в какую. В Висту Ардео. А еще трехметровые вентиляционные воздуховоды. Виста действительно вместительней. Другое дело что и Опа тоже не промах.

В Опе самый просторный салон и соответственно если его разложить-багажник, входил разобранный шкаф-купе 2,4 длиной и при этом два тела в догонку, в общем мини фура, а такого просторного салона, даже в камри не видел, учитывая её по внешним размерам, а на опу сверху взглянешь - чуть меньше десятки.

Да говорю вам Ардео больше. У меня была поэтому и знаю не по наслышке.

Размеры
Опа4250 x 1695 x 1525 ВИСТА4640 x 1695 x 1515
Габариты салона (Д x Ш x В), ммОПА2025 x 1400 x 1250 ВИСТА2100 x 1445 x 1230
Колесная база, мм ОПА2700 ВИСТА2700
Длина передней оси, мм ОПА1475 ВИСТА1475
Длина задней оси, мм ОПА1460 ВИСТА1460
Клиренс (высота дорожного просвета), мм ОПА155 ВИСТА165
Масса, кг ОПА1310 1310
Минимальный радиус разворота, м ОПА5.400 ВИСТА5.300

to Voov в Хонду CR-V

учитывая цену авто и его расход и то что ето авто с виду ну очень компактное

Народ прошу помощи. Мучаюсь выбором - к осени нужно менять машину с карины "улыбки" 95 года двиг 1,8 7а.

Глаз пока упал на опу или аллекс или висту. В алексе сильно смущает что штатный двиг 1,5 - после моей 1,8 опасаюсь что будет нехватать. При этом мощность у него какая-то запредельная. ТР налога тоже не оч хочется Виста не очень вставляет тем, что сильно классическая, а опа тем что сильно футуристическая.

Отсюда вопрос - как все эти три машины по комфортности салона по сравнению друг с другом и моей карине (у меня не самая дешовая ее комплектация). Смущают меня постоянные упоминания пользователей о плохом пластике на опе. Там его в салоне много. И вот что имеется в виду по словом плохой? он по типу как в моей карине или такой как в рено логан (ей-богу в 9ке качество пластика по приличнее будет).

Ну и так вообще кто что посоветует?

To ДИМИТР:Советовать тяжеловато,т.к машины абсолютно разные.У меня сейчас и Опа и Аллекс имеются в наличии.Опа- семью возить- то что надо,а Аллекс - для поездок по городу по магазинам незаменим.По поводу штатного двигателя на Аллексе- шустрый он очень, да и машинка нетяжела.Иной раз такое впечетление что если ногу с гашетки не убрать , то взлететь можно.
А комфотность на мой взгляд всетаки у Висты выше всех, потом Аллекс потом Опа.Есть на Опе проблема пластика- правда Опу любят не за это а вопреки

ДИМИТР пластик в ОПЕ просто очень жесткий, но не скрипит и не гримит.

Jeka555
Слушай, ну если есть обе поди можешь подсказать в алексе втроем (я и жена плюс ребенок в детском кресле сзади будет также мало места как в карине?

просто если да то даже из рассмотрения исключу

наверное будет на самый малый чуток меньше ребенку места чем в карине(простов карине уже сильно давно не ездил -тем более сзади ).
Ну вообщем возим там двоих детей 16 и 6 лет, да иногда родственники залазят туда .
А вообщем место не напрягает.

Ну поездив на OPA я думаю не такая уж она модерновая - просто современная. Просто vista устарела - ну 10 лет машине. Всему своё время.