Хм.
НЕТ, клемму не сбрасывал... даже не подумал...
Завтра попробую.

СПАСИБО !

Кстати, в первом посте забыл написать...
ТРИПы свой километраж мотают, а вот основной спидометр стоит как вкопанный.

Цитата: (XBH @ 25.3.2010, 21:22) А чего тут такого?

Мне почему то казалось что современная японская машина просто развалится на куски при таких цифрах. Приятно осознавать что ошибался

Цитата: (Masel @ 25.3.2010, 21:41) Мне почему то казалось что современная японская машина просто развалится на куски при таких цифрах. Приятно осознавать что ошибался

Ничего подобного.
даже в этом состоянии моя машинка дает "фору".... новому автохламу.
Дешево продавать рука не поднимается, вот и ездит, ездит, ездит..... ездит...

Цитата: (XBH @ 25.3.2010, 21:25) ТРИПы свой километраж мотают, а вот основной спидометр стоит как вкопанный.

На 99% уверен что сброс клеммы не поможет, просто пределы выставлены фиксированные, для упрощения кода программы чтобы влезла в дешевую малоемкую микросхему памяти. И трипы скорее всего крутятся тоже до какогото определенного значения. Как и термометр показывает от -30 до +50.

Не обращал внимания, но почти уверен что первый сегмент спидометра содержит только единицу, так как больше 188 нельзя.

Цитата: (Masel @ 25.3.2010, 21:49) На 99% уверен что сброс клеммы не поможет, просто пределы выставлены фиксированные, для упрощения кода программы чтобы влезла в дешевую малоемкую микросхему памяти. И трипы скорее всего крутятся тоже до какогото определенного значения. Как и термометр показывает от -30 до +50. Не обращал внимания, но почти уверен что первый сегмент спидометра содержит только единицу, так как больше 188 нельзя.

ну не такая уж и маленькая микросхема 93 серии... полкнижки про Опу в нее влезет...
для спидометра 2-4 байта позаглаза... на трипы и того меньше, на термометр и 1 байта лишку наверное, хотя у меня термометра нет...
а первый сегмент - полноценный, иначе на него ни 2 ни 3 не вывести...

если как ты рассуждать, то не 188, а 199...

а, дошло..... ты про "скоростемер - быстробег"...

Цитата: (Masel @ 26.3.2010, 2:49) Не обращал внимания, но почти уверен что первый сегмент спидометра содержит только единицу

так и есть

Цитата: (XBH @ 26.3.2010, 0:06) вчера высветилось 299.999 КМ на спидометре... а дальше НЕ перескакивает.... Уже второй день езжу с этими циферками... Кто что делал в этой ситуации? И к чему бы это? Для чего япошки придумали такой "прикол" ??? У кого есть прошивка, в какие ячейки памяти там прописывается??? ХЕЛП, ПЛИЗ !!!

а чё ты голову греешь ну и катайся придёт время продавать скрутишь за 500 р на 189000 и все

Цитата: (Валера @ 26.3.2010, 6:37) а чё ты голову греешь ну и катайся придёт время продавать скрутишь за 500 р на 189000 и все

Не, без общего пробега как то некомфортно.
Конечно, буду сейчас ездить по ТРИПам, но все равно эт не выход...
Блин, хотел же с микрухой позозиться, записать изменения, ... а сейчас изменений нет...

Забрался сейчас в гости на форум Вистоводов, там со спидометром точно такая же проблема, 299.999 и СТОП...
Никто решения не нашел, только предложения по перепрошивке...

Мужики, засада однозначная...
Валера отчасти прав, вроде как ничего такого... Но что Япы тут нас подставляют, как то не приятно...

Цитата: (XBH @ 26.3.2010, 7:45) Забрался сейчас в гости на форум Вистоводов, там со спидометром точно такая же проблема, 299.999 и СТОП... Никто решения не нашел, только предложения по перепрошивке...

наверно проще на разборе табло найти ... если машину бьют в хлам табло-то остается

XBH и как ОПА до 300ткм доехала? что ела и пила, какие болячки? ИНТЕРЕСНО!

Цитата: (megapazl @ 26.3.2010, 10:37) наверно проще на разборе табло найти ... если машину бьют в хлам табло-то остается XBH и как ОПА до 300ткм доехала? что ела и пила, какие болячки? ИНТЕРЕСНО!

Ела разное масло, от фирменного тойотовского, до даж забыл название, голубоватые банки спрошу у сына.
Бензин только 92-й, в основном Сибнефь, 95 даже не нюхала, поэтому и дожила до этого времени, до сих пор жив катализатор. свечки сегодня вроде 3-й комплект...
в положенное время начала кушать маслице, примерно литр на 1500 - 3000 км. менял колпачки, не помогло, через полгода поменял кольца - не помогло. Подумал, что мастеровые нае надули с ремонтом, поэтому отдал проверенным спецам еще раз все сменить, при разборке двигла, посмотрел цилиндры - практически хон есть везде, только в одном цилиндре в одном месте хон сполировался на небольшом участке... короче поменяли кольца, колпачки, прокладки, почистили коллектора, заодно цепь поменял, собрали.... расход не уменьшился. подтеков нет, впуски и выпуски чистые - так и не понимаю куда оно девается. пробовал лить разной густоты масло, жор есть, плюс минус... пока езжу... спецы говорят, что возможно уменьшится при пробеге после ремонта тыс так 15....
Кстати, жор зависит от стиля езды.
может в городе не жрать, а по трассе кушать... при одном стиле езды и все наоборот, при другом... агрессивном.

что ломалось?

загудел один подшипник передний ступичный, вроде правый - заменил, пробежал уже примерно 100.000.
в морозы даванул движек - заменил передний сальник.
думал потек сальник меж коробкой и движком. "спецы" сняли коробку, стали "разводить" на замену коробки, мол кирдык пришел насосу, мол масло шло не с двига а с коробки... говорили что заменят коробку с работой за 42.000р.
Посланы были подальше, забрал коробку, разобрал сам, увидел, что в насосе к "бублику" биметаллическое кольцо прикипело (видать либо грязь попала, либо детишки погарцевали) и задрало свое посадочное место. отдал своим ребятам, они вместо этого кольца выточили латунное кольцо, расточили посадочное место, опрессовали и шлифанули по допускам и посадкам... обошлось в 600р (просили 400р) собрал коробку сам, увез "спецам", поставили... езжу...
"спецы" ставку ставили, что коробка сдохнет через 10 км, проехал на ней уже 100.000км, скоро снова масло буду в ней менять. Как менять -- фотки давным давно кидал на этот форум...
сейчас загудел второй передний ступичный, кажется левый, тоже буду менять...
печка недавно дуть теплом заартачилась, сняли радиатор, промыли, - сауна...
пару раз менял линки...
а, чуть не забыл, делая движок, ребята заменили топливный фильтр... 1 раз за всю жизнь...
при первом ремонте "спецы" сломали клапан ВВТи (его "спецы" с легкостью ломают, закручивая головку цилиндров) - сменил...
ремень менял 1 раз. доводчик ремня, что б не брякал, клеем или холодной сваркой приклеил (втулку) уж и не помню чем...

Вот, вроде бы и все...., не считая треснутого от камня стекла (скоро буду менять, если ТО не пройду), чуток треснутого бампера, детишки выезжали из сугроба - зацепили...
ну и не считал тормозные колодки (3 комплекта передних и вроде 1 комплект задних) и всех фильтров... ну это расходники...

ВСЕ.

Цитата: (megapazl @ 26.3.2010, 10:37) наверно проще на разборе табло найти ... если машину бьют в хлам табло-то остается

Делать мне нечего что ли, покупать новое табло при своем рабочем.... я лучше перепрошью, когда приспичит, благо руки и голова есть... плюс знания ...

СИБИРЯЧЧЕК - ты где? машинку сменил? рад с тобой пообщаться... Жене - ПРИВЕТ...

Цитата: (XBH @ 26.3.2010, 14:04) Делать мне нечего что ли, покупать новое табло при своем рабочем.... я лучше перепрошью, когда приспичит, благо руки и голова есть... плюс знания ...

Если это возможно, то согласен, но есть у меня сомнения, т.к. смотку пробега производители всячески затрудняют и защищают.

зы недавно спасал данные с винчестера знакомого ссылка всю миссию прошел

Цитата: (megapazl @ 26.3.2010, 14:19) Если это возможно, то согласен, но есть у меня сомнения, т.к. смотку пробега производители всячески затрудняют и защищают.

В Опе довольно просто, нужно только знать в какую ячейку что прописывается и по какому алгоритму вычисляется пробег... где то это было, но не на Опу... Буду вспоминать...

ХВН, спасибо, очень хороший 18ый пост, просто душа радуется...

Цитата: (HelfeR @ 26.3.2010, 14:51) ХВН, спасибо, очень хороший 18ый пост, просто душа радуется...

Спасибо !!!

Сумбурно описал, но за машинкой все равно надо следить...
Я тут изредка почитываю темы и вижу как нас в некоторых случаях разводят на деньги...

В данном случае нужно любить машинку и ... деньги и не расставаться ни с тем ни с другим с потрясающей легкостью.
Засомневались в ремонтнике - сделайте паузу, поищите другого... на худой случай решитесь отремонтировать своими руками, ведь во многих случаях ремонт - это потеря времени.... и... почти все...

а, да, еще запачканные руки... .. так что не бойтесь "ПАЧКАТЬ РУКИ" о свою машинку.