попробйу обнулить мозги!!!бензином "качественным" перед стоянкой не заправлялся?

что-то фотка не вставилась:(
эфир брызгал - вспышки есть, но не схватывает
мозги обнулял - ничего не меняется
бензин заправлял 2 дня назад полный бак ездил без проблем (заправляюсь на одной заправке)

Цитата: (anatol55ru @ 27.12.2010, 23:26) откидывал этот разьем, щелчки пропадали (фото не мое)

Какой разъём?На БДЗ?

Цитата: (anatol55ru @ 27.12.2010, 23:26) нет, смотря какая ошибка:

Ну правильно.Просто если нет ошибок все лампы моргают с одной частотой,если в какой то системе ошибка,лампочка этой системы начнет выдавать код,остальные будут тоже моргать,но с постоянной частотой.
Ну как то так.
У тебя чек движка какой то код выдаёт?

anatol55ru
Всё, фото встало.Странно,щелкать там вроде не чему.

Цитата: (фат @ 27.12.2010, 22:50) Какой разъём?На БДЗ? Ну правильно.Просто если нет ошибок все лампы моргают с одной частотой,если в какой то системе ошибка,лампочка этой системы начнет выдавать код,остальные будут тоже моргать,но с постоянной частотой. Ну как то так. У тебя чек движка какой то код выдаёт?

я же говорю, что чек не мигает вообще (раньше при отсутствии ошибок мигал равномерно как положено)
А раьем по моему и идет к движку управления КХХ (хотя что там может щелкать тоже не понимаю )

anatol55ru
Всё, фото встало.Странно,щелкать там вроде не чему.А не пробовал заводить со снятым разъёмом?

Цитата: (фат @ 27.12.2010, 22:58) anatol55ru Всё, фото встало.Странно,щелкать там вроде не чему.А не пробовал заводить со снятым разъёмом?

пробовал, ничего не меняется. Отключал мозги предохранителем - щелчки при включении зажигания пропадают

Цитата: (фат @ 27.12.2010, 22:58) Странно,щелкать там вроде не чему

Вообще то там есть чему щелкать.Если клапан будет дергаться(а этого не должно быть),он может упором стучать в ограничитель.Либо пробой катушки и искра.,что маловероятно.Если учесть косяк с форсункой-вполне возможно что мозг не в порядке.

Сегодня проснулся - на улице -31...
Ну все, думаю, пипецццц.
Перед заводкой включил фары на 10сек.
1-й раз - вж-ж-ы-у-ж и сразу ключ обратно.
2-й раз - вж-ж-ж-ж
3-й раз - вжжжж-трах-тах-тах.
4-й раз - завелась!
Правда табло с ума сошло: работало, как новогодняя гирлянда.
К чему это все?
Две недели назад купил новый аккамулятор Тюменский 60А/ч.
Старый Атлас 45А/ч в таких условиях пару раз бы мякнул и скис бы... Справедливости ради надо сказать, было ему 2,5 года от роду и был он не обслуживаемый.

Проблема усугубилась. После проверки точек заземления, состояния жгутов и разъемов появились щелчки и в АКП. Причем щелкают только в положении N и P в другом положении ручки щелчки АКП пропадают, остальные остаются.
Отдал машину на прозвонку электрикам. Что-то они там пошевелили и щелчки пропали полностью, но говорят выскакивает 41-я ошибка (датчик положения дроссельной заслонки).
Меняли полностью дроссельный узел - ничего не изменилось. Машина на холостых теперь заводится, но только даванешь педальку, тут же глохнет. Если не давишь педальку с прогревом тоже глохнет. Похоже мозг не контролирует образование бензинововоздушной смеси. Заказали другой мозг, 4-го обещали привезти, будем пробовать дальше.

СЕГОДНЯ БЫЛО -44 УТРОМ. СРОЧНО НАДО БЫЛО ВЫЕХАТЬ(МАШИНА НА УЛИЦЕ) В 12.00- - 32.... ЗА ЧАС ВЕТРОДУЕМ ОТОГРЕЛ И УЕХАЛ

Мой вариант запуска на морозе.
Заглушил авто 31-го,все эти дни не заводил.Сегодня с братом подъехали на его машине(он в тёплом гараже ставит)
Одел трубу к его машине на выхлопную,другой конец своей под двигатель и пошли фильму смотреть.
Через 2 часа пришли,ключ на старт-завелась как летом!Даже акум домой не забирал.
З.ы.Здесь тока одна проблема-найти кореша,который ради тебя согласится 2 часа жечь бензин.
З.з.ы.Кто не в курсе-у меня движок войлоком закрыт.
зы.зы.Забыл сказать t эти дни и ночи доходила до -37,сегодня -30.

А у меня вообще беда не заводиться даже при слабом морозе. Аккум хороший даст фору любому, свечи посмотрел сухии, но всеравно поменял. Уже даже сигналку с автозапуском поставил один фиг. Сегодня три часа при минус 20 простояла и все . Оттащил в мойку через 40 минут завелась как не в чем небывало. НЕТ подачи топлева???

Цитата: (kesh @ 6.1.2011, 12:34) . НЕТ подачи топлева??? blink.gif

Возможно.Попробуй просто почиркать стартером не заводя,послушай,работает насос или нет.Возможно подача топлива есть ,но мало для -20.Тут надо тестить топливную.Самая простая,но и самая маловероятная причина-клапан в крышке бензобака.Зато и проверить это ,секундное дело.

ребят, почитал я вас и чуть с ума не сошёл! ветродуйчики какие-то, шланги с выхлопной... не проще ли поставить Северс, если розетка с 220 В рядом? Час-полтора работы и ДВС прогрет до +50 +60 градусов - запуск как летом!
Вебаста ест 0,2 л за час работы, мотор на прогревочных оборотах съедает за 15 минут работы около 0,6-0,8 литра - экономия топлива налицо! Естественно стоимость Вебасты оячень высока, но кто-то запрещает переставлять её на другую машину?

Цитата: (deadman @ 6.1.2011, 16:06) ребят, почитал я вас и чуть с ума не сошёл! ветродуйчики какие-то, шланги с выхлопной... не проще ли поставить Северс, если розетка с 220 В рядом? Час-полтора работы и ДВС прогрет до +50 +60 градусов - запуск как летом!

Поделись опытом.
Как ставил, куда, выложи фото.

на 1ЗЗ Северс ставится под выпускной коллектор, на Калде получается висит подогреватель над правым приводом. Вечерком постараюсь фотки скинуть

Цитата: (deadman @ 6.1.2011, 17:06) ... не проще ли поставить Северс, если розетка с 220 В рядом?

Вот именно-если рядом!
У меня 5 этаж,машина на площадке через дорогу метрах в 50-70 от дома.
Т.ч. приходится изобретать.А Вебаста не по карману.

Вчерась тоже войлоком замотал движку. Я бы не сказал что в машине холодно, скорее наоборот, при езде давольно таки комфортно. Сделано это только ради сохранения тепла при долгих стоянках (8 - 12 часов) в поле у КПП, на ветерке.

Ну так вот
Был куплен войлок 1,5 х 1,5 м. и вырезан профиль необходимый для укрытия верхней и лицевой части ДВС.


Укрыт весь верх и передок ДВС.

ссылка

Вот только думаю - стоит ли??? Заводится и так хорошо!!!

снизу большого смысла нет укрывать - тепло как известно идёт вверх. хотя...если есть защита картера можно и снизу. а без нее он постоянно мокрый будет - из-под колес на него будет снег попадать