не. не заводи. стопудово

Парни, огромное спасибо за ваше внимание к моей проблеме! После лечения, обещаю написать отзыв о своей машине.

у меня также было трр-трр-трр.все дело в акб

Всем, еще раз спасибо! Потеплело, машина завелась! Все дело, действительно, было в АКБ. Просто не давало покоя - наличие яркого света, и полной зарядки в тестовом окошке АКБ.

Я уже давно перестал зимой доверять тестовому окошку.
Видимо оно не расчитано на низкие температуры

У меня был такой АКБ с глазом. В мороз глаз ярко зеленый, а стартер не крутит. Занес его домой и ушол на работу. вечером прихожу, АКБ отаял и глаз стал черным. Там видать эти липестки замерзают в одном положении и дают ложную инфу.

Заряжаю АКБ каждую неделю т.к. езжу на работу и с работы по темну и за 15 км АКБ зарядку не успевает получить.

Загнал по первым хорошим морозам машину в тёплый гараж поменять свечи. Утром на стоянке пипец. Даже не чихает. Вывернул свечи - на 2 из них ЛЁД. В гараже растаяла вода в баке , на тёплую работает, а как остыл движок, так и всё замёрзло. Свечи грел , но прихватило и форсунки. Через 2 первые заливало, а последние кое-как сопливили. Опять прокалил свечи, крутанул пару раз недолго и оставил на минут 20-25. Потом опять покрутил, но с небольшим нажатием педали газа и чихая и кашляя ЗАРАБОТАЛО! Ездил 1 час, постоянно движок кашлял, дёргался, но потом прогрелся хорошо и успокоился. Загнал машину в тепло, постояла 3 часа, добавил в бак спирту 150 гр и забыл про проблему.
А трр-трр - это втягивающее реле на стартере. Обычно из-за разряженной АКБ. В мороз светить легче, чем крутить.

Люди помогите, не могу найти причину.
ситуация такая, когда машина остывает, ее потом очень трудно завести, с автозапуска вообще бесполезно, она как бы схватывает, и сразу глохнет, или схватит, поработает секунд 20 и опять глохнет, завожу только долго мучая и нажимая на педаль газа и то не всегда, машина 2000г. 1ZZ 1.8 автомат, а на горячую с одного оборота.
менял топливный и воздушный фильтры. чистил БДЗ, ДМВР, промывали форсунки, на одной форсунке при чистке была обнаружена вмятинка, она немного льет (на 5мл.больше чем другие за 20мин. теста) и иногда выбивает свечи, но при работающем двигле, все 4 цилиндра ровно работают.
Посоветуйте как вылечить, достала уже.

Либо свечи либо бензин. Давление бензина в рампе держит?

SergeyVL
куда выбивает свечи? и можно пред историю проблемы.

to dda, заправляюсь почти всегда на лукойле, проблем вроде небыло, кроме одного раза, месяц назад, залил полный бак, на стоянке заметил что из выхлопной капает вода, прогазовал - смотрю снова, а там уже целая лужа . больше такого не наблюдал.
to 0030, у меня в одном цилиндре постоянно выбивало свечу - оказалось из за вмятинки на форсунке, т.к. она не распыляет, а как бы льет бензин, пока эту проблему не решил, цена форсунки в челябинске 4 т.р. думаю иголочкой попробовать выпрямить, может получится. но уже почти месяц езжу нормально, все 4 цилиндра работают ровно, не троит...

Очень похоже на топливный фильтр, если бы ты его не менял, то я бы на него подумал. Проблемма в топливной системе скорее всего. Попробуй прочистить клапан холостого хода, может он подклинивает или канал забился. Я когда свой чистил обнаружил на нем изрядную закоксовку. Здесь на форуме есть подробные инструкции по промывке дроссельной заслонки, в том же разделе упоминается и об этом клапане.

Унаган
по топливному тоже была проблема, когда я его менял, то собирал соответственно все в обратном порядке как и было, фильтр там был уже поменяный, но забитый, и давление не держалось совсем, минут за 20 стравливалось, потом перечитывая отчет по замене фильтра, обнаружил что перепускной клапан, если я правильно его называю, у меня не был вставлен в выпускное отверстие в верхней крышке, а просто лежал!, я его поставил на место, но возможно есть еще проблемы с ним? думаю проветить это можно только замерив давление в рампе, щас поеду договариваться.
клапан кстати чистил тоже, потом засомневался в том как хорошо его прочистил, показывал мотористу, тот сказал что все нормально сделал...

дак спроси у форумчан найдется тебе форсунка, точнее скажу есть у форсадима, а про вибивание свечи я не понял, закидывает, или вылетает вместе с катушкой в капот?

Возможно поможет эта ссылочка.
ссылка

0030, я не так написал, вылетает всмысле выходит из строя, форсунка заливает одну сторону свечи, постараюсь выложить фото свечи, может станет понятнее что с ней происходит, я не спец...
dobryc, спасибо за информацию
гм. объехал 4 сервиса, нигде не могут давление в топливной рампе померить

У меня тоже была такая проблема(на холодную заводилось очень туго- либо долго крутил, либо со второго раза) - оказалось ,что давление в топливной системе быстро падало. Причина была в присасывающей пластине(которая в баке). В месте где сифонило я подложил резиновую прокладку. После этого мерили давление - не падает. Заводиться стало отлично

Mishgan, поясни, что за пластина?

ссылка

Вот здесь, но "присасывающая пластина" тут не причем, возможно дело в уплотнительном кольце, что давление в топливной магистрали не держиться.

вот такая свеча в цилиндре где стоит помятая форсунка