Аналогично, только на 15 мин. Ваще нет проблем. Тфу 3 раза.

Сто пудов ТНВД. Все симптомы налицо. Я через это проходил на Марке 110, два раза насос наворачивался, потому и продал

при хорошем масле, свечах, охлаждающей жидкости и аккумуляторе-проблем не испытывал, когда за -20 ночью погрев через 3 часа и нормально

Прогрев раз в 4 часа на 10 минут за бортом - 35 полет нормальный

до -30 вообще без прогревов крутит на ура

Смысл прогрева то не в том, чтобы машина завелась, а чтобы заводить двигатель с Т не -30, а -10, уменьшая износ.

Мое имхо.

Раз в два часа прогрев на 15 минут - проблем пока никаких.

Классные у ВАС тачки не кто не спорит - вот только человек не об этом спросил

у меня сигналка по температуре двигателя (-18 запрограмировал) заводит на 10 минут сама.
в 18-00 ставлю машину. около 3-00 заводится на 10 минут. за бортом около 30.
бензина не жалко. и вообще опускать температуру двигателя не вижу смысла. и дело не в том что ехать надо или не надо. просто пусть будет теплым движок.

Афтааар, а у. Разрешил проблему? Народ требует ответа

Народ не требует! Народ о своих машинах пишет как они класно и легко заводятся на морозе

Привет всем владельцам такого замечательного, и не стареющего временем автомобиля, как Тойота ОПА.
Владею данным авто вот уже как полгода. И надеюсь скоро напишу подробный отчет. Но меня сейчас волнует небольшая проблема, относящаяся к данной теме. А именно - не заводится автомобиль.
Дело в том, что машина простояла неделю без езды, а тут еще наступили морозы, к сожалению теплого бокса нет - стоит на свежем воздухе. Короче говоря, машина не заводиться, даже не крутит движок, только издает звук - трр-трр-трр. Было дело подумал, что аккум сел, но фары горят ярко, и индикатор на аккуме показывает полную зарядку.
Посмотрел ох.жидкость - замершая! Не знаю как в системе, но в бачке точно снег. С чем и вопрос: может ли из-за замершей жижи не крутить движок, или проблема в чем-то другом? Хотя все-таки грешу на аккум.
Спасибо за помощь!

это втягивающее реле трещит, аккум у тебя севший
Машину утаскивай в теплый бокс, отогревай, заряжай аккум, заводись, и первое куда тебе надо ехать - это на СТО менять антифриз (а может и не только его)

КИНО
да уж лучше и не пытаться заводить автомобиль, если замерз антифриз...

В теплый бокс на сутки, потом как правильно сказали сразу на СТО менять антифриз.

kolega
Во-во, я тоже самое подумал, просто хотел наверняка в этом убедиться.
Спасибо большое!
И ещё вопрос: как я уже говорил, теплого бокса у меня нет, да и гаражей поблизости - одни новостройки. Чтобы поменять жижу, до сервиса ехать далеко. Вот и думаю, если заведусь, а у меня снег в системе, чем может грозить - поездка в сервис, практически без ОЖ? Или при прогреве машины, может жидкость чуть отойдет?

КИНО
ну, я бы пробовать не стал договорись с каким нибудь сервисом, у них машину ночевать оставить, чтоб они же утром и антифриз заменили

а в радиаторе что? каша или лед?

Я бы не заводил, оставь пока потеплеет и антифриз примет свой нормальный вид. Тогда она и заведется без проблем. Аккумулятор я бы ееще вытащил на пару часов когда тепло станет, подзарядил его зарядником, и на СТО.

В радиаторе что-то вроде густой сметаны.

КИНО
Пока не трогай машину!
У нас вроде завтра -2 -4 обещают - должно оттаять.
Ну не вода же в конце-концов у тебя там залита.

Во, точно ЖЕСТЬ!