Я ацетоном поверхности протирал.
А еще там есть два стыка от боковой крышки под которой цепь живет, так вот на этих стыках заводской герметик и в принцепе, можно его обновить. Надо по паре капель на стык, ну или на всякий случай его иметь под рукой - может пригодится.

НА экзисте две прокладки:
11213-22050 - типа родная - написано на складе ограничено...
11213-0D030 - типа замена производителем старой..
после консультации с сыном Валеры, заказал вторую!

Ждите отчета по смене!

Тянуть ни кому не советую,наеб.....ся катушка.герметик желательно, иначе налипать грязь будет по периметру.

Вот маленкоя статья по замене таковой.
1. Снимаем минусовую клеммут АБ.
2. Снимаем декаративные колпачки (2 шт) закрывающие гайки крепления передних стеклоочистителей.
3. С помощью головки на 14 откручиваем гайки - снимаем стеклоочистители. Применять дурную силищу при снятии стеклоочистителей не надо, всего лишь поднимите стеклоочистители в вертикальное положение и они сами ослабнут по посадочным местам.
4. Дальше нужно снять декоротивную пластиковую защиту между лобовым стеклом и капотом. Для этого - вынимаем 6 пластиковых клипс. Если при снятии ножки клипс подломились, то советую назад их не ставить т.к. крепление панели ослабнет, что приведет к посторонним стукам при езде по нашим автобанам. Цена новых клипс варируется от 10-20 рублей за штуку. Защита состоит из двух частей - вынимайте осторожно в сторону движка -НЕ СЛОМАЙТЕ.
5. Далее нужно снять привод стеклоочистителей. Для этого отключаем клемму от электродвигателя привода стеклоочистителей, нажав на ножку клеммы выведя ее из зацепления. Откручиваем 4 болта ключем на 10 крепления привода и запоминаем что один болт с большой шайбой установлен с правой стороны, сверху.
6. Снимаем металлическую панель под приводом. Для этого для начала отсоединяем пистоны крепления электропроводки привода стеклоочистителей и откручиваем один болт на 10 крепления планки для этой проводки со стороны движка. Откручиваем штук 7 болтов на 10, крепления металлической панели. Вынимаем панель - ОСТОРОЖНО, т.к рядом лобовое стекло чтоб не расколоть.
7. Откручиваем две шайбовидные гайки и два пластиковых пистона декоротивной пластиковой панели двигателя. Снимаем пластиковую панель.
8. Отключаем катушки зажигания, откручиваем четыре болта под ключ на 10, вынимаем катушки. Чтобы вынуть катушки 3-4 цилиндров необходимо открутить пластиковую планку с электропроводкой прикрученную одним болтом и гайкой к клапанной крышке.
9. Снимаем два резиновых шланга с теплостойким покрытием идущих от клапанной крышке к заслонке и выпускному коллектору.
10. Теперь остается снять саму крышку. Для этого сначала ослабляем болты и гайки на 10 по наруже крышки, а потом только два болта внутри с пластиковыми шайбами чтобы равномерно снять усилие от крепления. Смотрите осторожно откручивайте шпильку под ключ на 12, на которую крепится пластикавая декаративная панель движка - есть возможность ее сломать. Она при откручивании гнется но не откручивается - падла.
11. Открутив все болты, гайки, шпильки подымаем крышку - она центрируется двумя шпильками. Вынимаем из крышки (из паза) старую прокладку. С помощью растворителя обезжириваем места сочленения крышки и блока, а также не забываем про свечные колодцы. Очищаем от отложений внутреннию часть крышки.
12. Укладываем в паз крышки новую прокладку вдавливая рукой ее от самопроизвольного выпадания при установке. В месте стыка клапанной крышки - блока - крышки корпуса цепи наносим герметик - даем подсохнуть в течении 5 минут. Устанавливаем крышку. ВНИМАТЕЛЬНО - следим чтобы при установке крышки прокладка не выпала и потом при протяжке не была пережата, особенно в свечных колодцах.
13. Закручивать болты, гайки и шпильки начинаем от середины крышки и далее смотрим в умную книгу - там все нарисованно что и зачем в последовательности. Совет - после затяжки болтов гаяк и шпильки покурите 5 минут. За это время усилие примененное на затяжку ослабнет, теперь все крепления еще раз протянуть. Сильно тянуть не надо, чтобы не пережать прокладку. Давления масла под крышкой нет, там смазка деталей происходит методом разбрызгивания, если конечно движка исправна.
14. Все протираем от грязи и устанавливаем в обратном порядке как описанно выше.
15. Набиваем шаровые наконечники привода стеклоочистителей новой смазкой т.к. за время эксплуатации там почти сухо.
15. Запуск - поехали. Контроль за течами первые 100-200 км.

P.S. Цена прокладки в Нижнем Тагиле 520 рублей, герметик немецкий (нашему прозводителю доверия нет) 320 рублей. Время затраченное на демонтаж, монтаж, очистку - 3 часа.

у меня как то давно тоже на двух подсвечниках масло было, прокладку заказал, полез ее менять - мама сита, сколько разбирать то
плюнул, протянул крышку потуже (слабовата была) - года 2 уже прошло, все сухо, ни намека на протечки масла. а прокладка в гараже пылится (кому надо обращайтесть - за 300р отдам)

Цитата: (kolega @ 28.5.2010, 17:50) у меня как то давно тоже на двух подсвечниках масло было, прокладку заказал, полез ее менять - мама сита, сколько разбирать то плюнул, протянул крышку потуже (слабовата была) - года 2 уже прошло, все сухо, ни намека на протечки масла. а прокладка в гараже пылится (кому надо обращайтесть - за 300р отдам)

В принципе корыто и дворники можно и не снимать.Я первый раз так крышку снимал,не так уж и сложно.