Аригатоу Гозаимашита Всем, кто отозвались на мою беду. Валере, VladM, beaq, Alexey77, Сибирячку, особенно KAH24 - за последовательность действий. Короче, отчет о проделанной работке и о результатах:

- достал спирта граммов 250 на промывку. Отсоединил клемму (-) на АКБ, выкрутил два шурупчика и вытащил датчик ДМВР. Состояние датчика было омерзительное , весь в грязи и в пылище. Удобно расположившись на диване, на журнальной столике выложил инструменты (шприц, спирт, тарелку металлическую, кисточку), предельно осторожно промыл, протер эти датчики - так я еще и свои ботинки не чищу .
- после просушки вставил в его в законное место, подключил клемму, и помолившись по буддийски включил зажигание. ОПА уже на холостом заметен результат, нету дергания, сразу решил прокатиться - 10 км по дорожке на работу и обратно, все подъемы берет , разгон аж такой, что тебя к спинке сиденья давит, 80 км/ч и еще чувствуется есть резерв на ускорение.
- затем по совету добрых людей все же решил не медлить с заменой свечек. Отсоединил клемму на АКБ и все по схеме разобрал, вытащил катушки - ОПА они сухие, резиночки-колпачки как новые, старые свечки вроде нормальные, еще есть резерв. Но все равно поменял. Собрал, включил зажигание - моторчик работает ровно, нету той бывшей вибрации.
- на днях при заправке топлива собираюсь подлить присадку для прочистки и профилактики топливного тракта.

ЕЩЕ РАЗ, СПАСИБО ЗА ДОБРЫЙ СОВЕТ. КЛАССНЫЙ САЙТ У НАС И КЛАССНЫЕ РЕБЯТА-ОПАВОДИТЕЛИ!!!

Вот состояние датчика - весь в пыли

На датчике температуры видны усики пыли, внутри тоже грязно было, просто фото не очень хорошо получилось

Не могу прикрепить еще фотки, лимит только 200 кбайтов

Рад за тебя!
Но хочу сказать на будующее.
Ситуация сложилась по самому простому сценарию, однако состояние ДМВР говорит о том, что либо машина эксплуатировалась какое-то время без воздушного фильтра, либо идет подсос воздуха минуя воздушный фильтр.
Это может быть из-за того что фильтр был установлен не правильно и верхняя крышка корпуса не была полностью закрыта. Если внимательно посмотреть на фильтр, то видно, что три угла имеют скругления, а четвертый прямой угол, поэтому ставится правильно он только в одном определенном положении.

Ну молодца! Это ж какое моральное удовлетворение, а? Удачи!

Цитата: (КАН24 @ 10.4.2010, 18:29) Рад за тебя! Но хочу сказать на будующее. Ситуация сложилась по самому простому сценарию, однако состояние ДМВР говорит о том, что либо машина эксплуатировалась какое-то время без воздушного фильтра, либо идет подсос воздуха минуя воздушный фильтр. Это может быть из-за того что фильтр был установлен не правильно и верхняя крышка корпуса не была полностью закрыта. Если внимательно посмотреть на фильтр, то видно, что три угла имеют скругления, а четвертый прямой угол, поэтому ставится правильно он только в одном определенном положении.

Спасибо КАН24! Да повезло мне, что дальше не пришлось копаться и нервничать . Когда машинку покупал воздушный фильтр был соовсем чоорный, весь в густой пыли . Поменял я его на новый, но на этот датчик и не смотрел, потому что не знал. Обязательно проверю установку нынешнего фильтра.

По второму вопросу в отношении присадок к топливу.
Лучше всего применять, я бы назвал - мягкие присадки, то есть профилактические, которые используются регулярно.
Короче, если конкретно, я постоянно заливаю Кастрол ТБЕ (уже пятый год), при каждой заправке из расчета - 1 милилитр на литр бензина. В связи с этим у меня постоянно идет мягкая профилактическая чистка всей топливной системы, кроме этого Кастол ТБЕ связывает воду (типа как спирт), а это тоже очень полезная функция.

Работа такой "огромной машины" зависит от малюсенького - тоньше человеческого волоса - кусочка металла.

Цитата: (КАН24 @ 10.4.2010, 18:41) По второму вопросу в отношении присадок к топливу. Лучше всего применять, я бы назвал - мягкие присадки, то есть профилактические, которые используются регулярно. Короче, если конкретно, я постоянно заливаю Кастрол ТБЕ (уже пятый год), при каждой заправке из расчета - 1 милилитр на литр бензина. В связи с этим у меня постоянно идет мягкая профилактическая чистка всей топливной системы, кроме этого Кастол ТБЕ связывает воду (типа как спирт), а это тоже очень полезная функция.

Скопировал настоящий текст, буду знать. Респек и уважуха, как вы говорите по современному Русскому языку.

Говоря современным русским языком- и тебе не хворать!;-)

Состояние датчика конечно ужасающее. Есть еще третий вариант как такое получилось - просто некачественный воздушный фильтр. Можно уточнение, какой фильтр у тебя стоял и стоит сейчас?

Цитата: (Masel @ 11.4.2010, 10:44) Состояние датчика конечно ужасающее. Есть еще третий вариант как такое получилось - просто некачественный воздушный фильтр. Можно уточнение, какой фильтр у тебя стоял и стоит сейчас?

Белый такой, с рельефом - шутка. Точно запись не могу написать, но было TOYOTA DENSO и еще индексы и цифры.

Цитата: (КАН24 @ 10.4.2010, 19:41) По второму вопросу в отношении присадок к топливу. Лучше всего применять, я бы назвал - мягкие присадки, то есть профилактические, которые используются регулярно. Короче, если конкретно, я постоянно заливаю Кастрол ТБЕ (уже пятый год), при каждой заправке из расчета - 1 милилитр на литр бензина. В связи с этим у меня постоянно идет мягкая профилактическая чистка всей топливной системы, кроме этого Кастол ТБЕ связывает воду (типа как спирт), а это тоже очень полезная функция.

Такого удовольствия не нашел, есть в наличии Hi-Gear Очиститель инжекторов быстрого действия. Тара на 40-60 литров бензина. Подойдет ли эта фигня к нашему движку и топливной системе для промывки и профилактики?

ФУ_У_У_У_У!!! какая ГРЯЗЬ!!!
ссылка

А это датчик t` воздуха!!!
ссылка

А это те самые, очень нежные волоски.
ссылка

Сейчас сгоняю в гараж за спиртом и буду мыть.

Цитата: (WadiMen @ 11.4.2010, 14:29) ФУ_У_У_У_У!!! какая ГРЯЗЬ!!! ссылка А это датчик t` воздуха!!! ссылка А это те самые, очень нежные волоски. ссылка Сейчас сгоняю в гараж за спиртом и буду мыть.

WadiMen а как ты прикрепляешв столько фоток и сразу же, а то у меня какой-то лимит действует всего 200 кбайт.
Еще вопрос насчет Hi-Gear очистителя инжекторов быстрого действия, можно его к нашим машинкам в бак заливать с бензином? для промывки и профилактики?

Цитата: (sergelen @ 11.4.2010, 14:08) Такого удовольствия не нашел, есть в наличии Hi-Gear Очиститель инжекторов быстрого действия. Тара на 40-60 литров бензина. Подойдет ли эта фигня к нашему движку и топливной системе для промывки и профилактики?

Забудь что такое Hi-Gear если только ты не затеял теракт!
Hi-gear дрянь редкостная, к примеру антигель для диз топлива, который призван предотвратить загустевание диз доплива зимой сам замерзает прям на прилавке продавца на авторынке!!! Делается вся эта дрянь чисто на СНГ, и наверно мало ошибусь если прдположу что делают его у нас, если ошибусь - значит в Армении/Молдавии, Польше... Никакого отношения с США эта контора не имеет!! Вот!
Я б тебе советовал ЛАВР! Прлобывал GUNK - не айс.. К Wins-у доверие вроде есть, но я всё равно предпочёл бы ему ЛАВР. А всё остальное . ....

Насчет Hi-Gear овского товара ничего сказать не могу.

Продолжаем инструкцию по промывке ДМРВ.

Джентельменский набор. Ничего лишнего
ссылка

Мощьной струеей спирта 95%, из шприца отмываем всю грязь.
ссылка

После 20 - 30 раз орошения спиртом термо датчика и датчиков расхода, имеем столько грязи.
ссылка

После самостоятельного высыхания (без всяких протираний), имеем следуюющую чистоту и порядок.
ссылка

Про то как я фотки вставляю. Закидываю на сайт Радикал-фото нужные фотки и в сообщении вставляю ссылку на эту фотку.

Цитата: (WadiMen @ 11.4.2010, 13:29) ФУ_У_У_У_У!!! какая ГРЯЗЬ!!!

И за какое время достиг такого результата?

Цитата: (фат @ 11.4.2010, 18:18) И за какое время достиг такого результата?

Первый и последний раз я его мыл, кажется прошлой весной. Я даже гдето отчет писал уже. Вот за год сколько каки накопилось.