Мне мультитроникса хватает, все показывает, что еще нужно?)

Цитата: (dda @ 9.4.2013, 5:35) artyu-dima Он на Опе не будет работать.

Там же и наши протоколы есть.
ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche

У праворуких японцев свой протокол. Хотя возможно его и запихали в один тойотовский.

Цитата: (MotorAbakan @ 9.4.2013, 12:19) Мне мультитроникса хватает, все показывает, что еще нужно?)

А мне теперь не хватает. Только его теперь присобачить некуда, только на стекло если.

Цитата: (Draven @ 9.4.2013, 14:15) Только его теперь присобачить некуда

Это самое главное.

Цитата: (Draven @ 9.4.2013, 18:15) Только его теперь присобачить некуда,

У тебя-же корпусной? Чет я забыл. Над зеркалом заднего вида еще можно. Проезжать мимо буду придумаем.

dda
У меня был одно-диновый со съёмной панелькой. Но он уехал вместе с Опой. с покупателем был уговор-цена за машину нормальная, но с неё ничего не обдирается. Думаю какой теперь купить.

Вот по тихому разбираюсь в 750-ом, и возник вопрос к разработчикам мультитроникса, очень не удобно при считывание данных на двух видах топлива, скажем заправился бензином и газом, но в основном езжу на газу , бенз только для прогрева и поэтому при заправке газом, нету отдельного сброса данных по газу и бензину, а только оба параметра сбрасываются сразу. нельзя ли в обновленной прошивки сделать сброс отдельно по газу и бензину?(так как данные суммируются отдельно по виду топлива) думаю так будет логичнее, а то все параметры обнуляются, а надо только по газу, так как бенза ещё много в баке.

Цитата: (dda @ 9.4.2013, 10:35) artyu-dima Он на Опе не будет работать.

Почему нет, будет, только надо программное обеспечение под протокол TOYOTA.
Можно ознакомиться ссылка

Цитата: (MotorAbakan @ 9.4.2013, 13:19) Мне мультитроникса хватает, все показывает, что еще нужно?)

Все это что?
Если есть возможность выбора конкретного протокола в БК то он должен выдавать все показания заложенных в протоколе!!!!
Например для ознакомления с моей ОРА.

Цитата: (Vladvar @ 18.4.2013, 11:18) Все это что? Если есть возможность выбора конкретного протокола в БК то он должен выдавать все показания заложенных в протоколе!!!! Например для ознакомления с моей ОРА.

пользуюсь данной прогой от Валентина, очень удобно для детального просмотра параметров, но мультитроникс также кажет очень много инфы и сделан для удобства постоянного просмотра, в первом случае это не удобно, только для разового просмотра и при серьёзных проблемах авто.

Цитата: (Vladvar @ 18.4.2013, 6:18) Все это что? Если есть возможность выбора конкретного протокола в БК то он должен выдавать все показания заложенных в протоколе!!!! Например для ознакомления с моей ОРА.

То что мне реально нужно и интересно, это обороты, t мотора, расход и напоминания о ТО. Нужна простота и удобство использования. А ход клапана VVT-i и т.д. я не смотрю ежедневно.

Цитата: (MotorAbakan @ 18.4.2013, 22:19) То что мне реально нужно и интересно, это обороты, t мотора, расход и напоминания о ТО. Нужна простота и удобство использования. А ход клапана VVT-i и т.д. я не смотрю ежедневно.

Вот именно платит лишние бабосы за протоколы это не рационально, то что выше написано это универсальное подключение и для этого ненужен протокол.
Обороты есть и штатный указатель , а вот раз-два в месяц просмотр то во же клапана VVT-i и т.п. не помешает, отпадет много лишних постов о том, что у меня хреново ездит много жрет не та динамика и т. п.
В двигателе много электронных устройств которые надлежащим образом обеспечивают долговременную, отличную работу двигуна, эти устройства имеют специфику умирать медленно а мультитроникс этого не видит и врятли увидит, а для того что бы не попасть на большие неприятности нужен мониторинг работы этих устройств, хотя бы 1 раз в месяц.
Представьте, Ваш интерес вырос в расходе?! Ваши действия: 1 задать вопросы на данном форуме о жоре, 2 ехать к диагносту платить бабосы, 3 воспользоваться данными протокола TOYOTA который урезан в мультитрониксе.

Цитата: (Vladvar @ 19.4.2013, 5:35) В двигателе много электронных устройств которые надлежащим образом обеспечивают долговременную, отличную работу двигуна, эти устройства имеют специфику умирать медленно а мультитроникс этого не видит и врятли увидит, а для того что бы не попасть на большие неприятности нужен мониторинг работы этих устройств, хотя бы 1 раз в месяц. Представьте, Ваш интерес вырос в расходе?! Ваши действия: 1 задать вопросы на данном форуме о жоре, 2 ехать к диагносту платить бабосы, 3 воспользоваться данными протокола TOYOTA который урезан в мультитрониксе.

А встроенный в МК цифровой осциллограф к датчикам поподцеплять?

Цитата: (Vladvar @ 19.4.2013, 11:35) В двигателе много электронных устройств которые надлежащим образом обеспечивают долговременную, отличную работу двигуна, эти устройства имеют специфику умирать медленно а мультитроникс этого не видит и врядли увидит, Представьте, Ваш интерес вырос в расходе?! Ваши действия: 1 задать вопросы на данном форуме о жоре, 2 ехать к диагносту платить бабосы, 3 воспользоваться данными протокола TOYOTA который урезан в мультитрониксе.

Сразу видно чел не когда не юзал мультитроникс.По чему не которые хают то, что не когда не имели?
-по времени впрыска форсов
-по ДК,
-по топливной коррекции
- по расходу воздуха по МАП,
- по ошибкам, про говорит её, да ещё и скинет . вот по этим параметрам хорошо видно как у тебя работает система в авто, и всё это сразу показывает мультитроникс и главное всегда перед глазами, а вы говорите не что он не умеет.

Уважаемый multitronics ответьте пжл на сообщение № 1568. возможно такое сделать?
Спасибо

Цитата: (oleg71 @ 19.4.2013, 13:59) Сразу видно чел не когда не юзал мультитроникс.По чему не которые хают то, что не когда не имели? -по времени впрыска форсов -по ДК, -по топливной коррекции - по расходу воздуха по МАП, - по ошибкам, про говорит её, да ещё и скинет . вот по этим параметрам хорошо видно как у тебя работает система в авто, и всё это сразу показывает мультитроникс и главное всегда перед глазами, а вы говорите не что он не умеет.

+1

А как заставить Мультитроникс голосом обозначить количество
заправлемого бензина?
За 1,5 года пользования только один раз сообщил о количестве.

Цитата: (oleg71 @ 19.4.2013, 17:59) Сразу видно чел не когда не юзал мультитроникс.По чему не которые хают то, что не когда не имели? -по времени впрыска форсов -по ДК, -по топливной коррекции - по расходу воздуха по МАП, - по ошибкам, про говорит её, да ещё и скинет . вот по этим параметрам хорошо видно как у тебя работает система в авто, и всё это сразу показывает мультитроникс и главное всегда перед глазами, а вы говорите не что он не умеет.

Вы внимательно читайте, что пишут.
Что вами перечислено, это доказывает то, что вы мало понимаете в диагностике!
Все это доводит до Вас, что что-то не в порядке, а что?
Повторюсь, Ошибки появляются тогда когда что-то умерло конкретно, а когда скинув ошибку это не значит, что все устранено.
Для общего развития почитайте основы диагностики ДВС.
есть такие диагносты, купив сканер, не чита мультитрониксу, начинают лечить двигатель или мозги хозяину
Вы сами против себя ссылка если речь о мультитрониксе то стоит у меня VG1031GPL но инфа с него поверхостная, глубже не берёт. пост. 3

Цитата: (Vladvar @ 22.4.2013, 11:25) Что вами перечислено, это доказывает то, что вы мало понимаете в диагностике!

то что я перечислил разбирающемуся достаточно будет беглым взглядом на ходу определить что не так , особенно кто ездит на газу так мультитроникс это находка для диагностики основных параметров. просто раннее
где я писал о 1031 не было коррекции по топливу, но в 750-м она есть, для меня это важно когда ездишь на газу, и не надо сканеры сравнивать с бюджетным мультиком.

Цитата: (Vladvar @ 22.4.2013, 9:25) Что вами перечислено, это доказывает то, что вы мало понимаете в диагностике!

Для диагностики я и профессиональный сканер найду. Мне БК как и машина не для диагностики нужна, а для удобства.