Цитата: (ArS @ 18.8.2010, 12:05) Издеваетесь! Ну скажите от чего ж меня б предохранили стакан и огурчик!

Для техосмотра. Сам же сказал.

Цитата: (kolega @ 18.8.2010, 17:35) ArS вспомнил, еще тебе совет, горячий движок не мой, дай ему остыть. на мойках столько проблем походу потому что они разгоряченную движку водой сразу поливают. вот и не выдерживает то одно то другое

А как на мойку заезжать? С толкача что-ли?

Позвольте вставить своё мнение!!!!
Когда периодически мою движку, только одно я снимаю АКБ!!!!
После просушиваю под копотное пространство при открытом копоте в течении определённого времени, а после установки АКБ завожу движку и просушиваю в течении нескольких минут.
Вроде никаких проблем не было.

Мытье радиатора... Мне мойщик криворукий лепестки позагибал, я потом два часа зубочисткой выправлял.

Цитата: (kolega @ 18.8.2010, 17:35) ArS вспомнил, еще тебе совет, горячий движок не мой, дай ему остыть. на мойках столько проблем походу потому что они разгоряченную движку водой сразу поливают. вот и не выдерживает то одно то другое

Это да, - резкий перепад температур для металла наврятли есть гуд. Хорошо на даче это возможно.

Позвонили гайверы, назначили время ТО на пятницу, поэтому пришлось ехать сегодня в мойку.
Сняли защиту пластиковую, клему, попросил положить тряпку на катушки/свечные колодцы, - в общем всё помыли, продули, аккуму не вынимали.
Всё в порядке.
А сейчас уже можно и на даче мыть, после того как самую грязь вымыли керхером.
В общем ничего страшного в данной поцедуре нет, стоило мне 600 р... Вот такой конский ценник..

Согласен, ценник - конский...

Присоединяюсь к тем,кто за постоянную мойку двигателя!Глазу приятно и движку хорошо.Чистый движок-нормальный теплообмен,
а значит стабильнее его работа.Радиатор мою kercher-тобишь высоким давлением,но на некотором расстоянии и в два приёма.Первый раз недолго.Затем короткий перерыв и второй раз так же,но уже подольше.Сушу как время позволяет.Только
зимой бывают проблемы,если нет времени сушить-радиатор парит,когда нагревается и на светофорах всё это тянет в салон.А так
можно неспеша всё сделать аккуратно и без паровых последствий.Аккумулятор не отключаю-комп сбрасывает все настройки.И с
ним всё замечательно получается.Не терзайтесь и мойте сердце машины,если любите красоту и чистоту!!!

мыл и ничего криминального, только нужно воздухом продувать фишки чтоб наверняка!!!!!

А вот у товарища его ММС дилеры движок мыть отказались. Сказали мы такие услуги не предоставляем. Моё мнение - думаю что под давлением мыть не нужно. Химия и без давления всё отлично отмывает, а кёрхер на макс давлении шлёпанец летний пополам разрезает (сам проверял). А про теплообмен - ведь движка охлаждается изнутри жидкостью, а не снаружи воздухом. Хотя чистый движок сцуко приятно

привет опаводам зарегистрировался чтобы вступить в ваши ряды! машина класс никаких проблем! да про двигатель мыть конечно ну хотя бы раз в 2 месяца тогда на нём нагара не будет и он легче мыться будет.

Цитата: (Dimarik @ 2.4.2008, 8:04) и в чем опасность у меня Д4

Я мыл, всё нормально, генератор и другие агрегаты не закрывал.

мою постоянно своей мойкой ни каких проблем даже аккум не отсоеденяю.

с пяток кобыл всяко прибавляется после мойки...

Мыл, когда плохо поставили прокладку крышки распредвала, больше мыть не буду, зачем?

Мою каждый год на даче летом. отсоединяю аккум. брызгаю химию очиститель моторного отсека через положенное время смываю мойкой, только головку выкручиваю,чтобы давление не сильное было и все, сохнет до следующего дня, а я с чувством выполненного перед ОПОЙ долга иду пить пиво

всегда мыл мойкой с химией и никогда аккум не отключал. все в норме на всех японцах

Цитата: (krendel @ 1.11.2016, 20:55) всегда мыл мойкой с химией и никогда аккум не отключал. все в норме на всех японцах

Согласен, но если есть время лучше не рисковать откинул клемму и спокоен, все просохнет по тихому