Включается он кнопочкой А/С. А уж если лампочка горит, то дальше он сам когда надо включится.

Romoff
А у меня он сам включается если на автомате стоит

а меня Авто напрягает, что он всегда меняет сам направление обдува, и способен замораживать ноги и дуть в лицо сам по себе. Так что не пользуюсь. И кондиционером тоже редко. Не было бы пыльно на дорогах, вообще бы с открытым окном ездил.

Т.е. в определенный момент лампочка А/С загорается сама?

TSerg
Если ты сам нажмешь А/С ты автоматически выключишь режим автомата, загони машину в теплый бокс и поставь автомат на 18 кондер сам включается

Женек
Уменя не включается сам

И у меня сам не включается. Только кнопкой.

bvik
А как же он у тебя когда на улице +30 в режиме автомат работает? Спорить не буду сейчас вечером еще раз проверю, но я кнопку А/С нажимаю только для отключения кондера точно помню

Сегодня пробовал, у меня кондер сам невключается, а если его принудительно включить, то автомат не выключается, и все прекрасно работает, обороты минимум, воздух идет вмеру прохладный, ели бы кондер
работал принудительно я б наверное околел в машине.

Кондишн включается и выключается только кнопкой (при отриц. температуре не включается, хотя индикатор загорается - защита такая). От жары кондей не включается, тупо херачит вентиляция на полную катушку. При включенном кондюке сама система может включаться и выключаться исключительно по своим внутренним показателям (перемораживание, падение или превышение давления в напорной магистрали и т.д), кондей не выключается если в салоне холоднее чем установлено рукояткой, а нужная температура догоняется печкой, т.е. работает и охлаждение и нагрев одновременно - пользуйтесь в дождь, когда стекла запотевают.
Дальше. на автомате климат замораживать ноги не должен, т.к. охлаждается салон через верх (фронтальные дефлекторы), а нагревается через низ (ноги). физика однако.
Еще фишка если кто не знает. Если ручку температуры выкрутить на минимум - это не 18 градусов, а принудительное охлаждение салона, печка полностью закрывается, вентилятор на полную. Аналогично ручку на максимум - это прогрев, печка+вентилятор на всю катушку.
Все ИМХО. Ногами не пинать, шлапами не кидаться

kolega
+1

Если выключить машину с работающим кондеем, а затем включить (хоть и с автозапуска), то кондей включается.

kolega спасибо разьяснил
сегодня проехал 400 км дождь,туман обычно нехитрыми манипуляциями всегда предотвращял запотивания стекол сегодня помучился... и вот к чему пришел- ставлю 25 градусов обдув в ноги и настекло + А/С дует теплый вохдух как я понимаю А/С сушит воздух в салоне и запотивания НЕТ !!! напрягало то что вроде как включаю А/С но воздух гоню теплый...
но я так понял так можно ?
(еше запотиванию способствовала мокрая спортивная куртка (пока в гараж шел промок) разложенная на переднем пасажирском сидении для сушки..)

kolega
+1

Короче не фига я ВАС не понял или у меня климат не так работает, сегодня с утра специально все замечал, пришел в подземный гараж в котором температура 20 градусов, завел машину климат у меня постоянно стоит на автомате на отметке 22 после прогрева машины когда в салон пошел теплый воздух и салон нагрелся вентилятор перешел на 1 лампочку, при переводе климата в сторону 18 в каком то месте автоматически включается лампочка кондера при возврате обратно она тухнет.

Надо разобраться.Это выходит что при нажатой кнопке конд. сам включается и выключается,в зависимости от положения регулятора темпратуры? Ну а если дождь +5 и нужна печка и осушение воздуха?Чего-то не то проверь ещё.
Люди отзовитесь помогите разобраться

BRAHMAN
Я его тогда кнопкой включаю А/С

На моей машине кондиционер включается только кнопкой А\С.А вот на Марке у товарища при нажатии кн.Авто сам включается и дует только на лобовое стекло.

НА моей аналогично. А вот на мазде сам включался

На Вайбе (вольце) в положении "на стекло и в ноги" и "на стекло" кондер включается автоматом. Кроме того в положении "на стекло" выключается рециркуляция и ее хрен включишь пока этот режим. Режима "авто" нет, а часто ли пользуетесь "авто", опаводы, а?