У мек5ня такая же проблема, есть небольшой провал при старте или на холостых, совсем чуть-чуть, но есть. Уже 3 года езжу-привык.

Цитата: (TOH @ 12.1.2011, 18:19) начинай с ДМРВ, для начала почисти КарбКлинером! Если есть знакоыме с Опами. пусть дадут попробовать свой ДМРВ! Если картина прояснится. то прямая дорога к его замене(если чистка уже не поможет)

снял ДМРВ, промыл. правда ВД-хой мыл. пыль была с одной стороны. а резисторы не трогал, посмотрел- они как новые.
сначала никакого эффекта, а к вечеру вроде поехала, тьфу-тьфу...

я бы форсунки помыл, тоже влияет на это...

Цитата: (bomberman25 @ 12.1.2011, 22:20) снял ДМРВ, промыл. правда ВД-хой мыл. пыль была с одной стороны. а резисторы не трогал, посмотрел- они как новые. сначала никакого эффекта, а к вечеру вроде поехала, тьфу-тьфу...

ну и теперь только ошибку сбрось. и жди её заново

Цитата: (bomberman25 @ 11.1.2011, 22:23) здрасьте всем счастливым обладателям ОП!поделюсь своей проблемой. раньше машина со светофора уходила резво, а теперь, когда со стопа ногу убираю и давлю на газ, она как бы тупит.типа провала какого-то.даже обороты вроде падают,а потом едет.на днях на перекрёстке чуть не попал.хотел попасть в окно между машинами на главной дороге( я стоял на второстепенной) убираю ногу с тормоза, газ...ГАААААЗЗЗЗ!!!!!а она, так неспеша выкатывается еле успел. Или когда просто на парковке стоишь и газуешь-такие-же провалы. а если в движении газ впол, то такого нет.

у меня была такая херь но сам виноват подливал в бенз присадку тбешную , сначало было все ок машинка рвала и метала а потом на тебе надо ехать а она задумалась потом еще чек загораться стал корче итог пришлось менять фильтр топливный и бак чистить вот так,удачи.

Цитата: (bomberman25 @ 12.1.2011, 19:20) снял ДМРВ, промыл. правда ВД-хой мыл. пыль была с одной стороны. а резисторы не трогал, посмотрел- они как новые. сначала никакого эффекта, а к вечеру вроде поехала, тьфу-тьфу...

В ДМВР масло не попадает, лучше мыть мягкой кисточкой и спиртом... Просушить хорошенько и в путь.

Летом форсунки мыл,заодно сняли дроссель,его почистили,так вот,беспокоит меня один факт,когда резко на тягу дросселя нажимаешь рукой то сначала какая то затупка а потом только обороты набираются.Прочистка помогла но не глобально,с педали такой затупки нет,на светофорах стартует неплохо,будут советы?

Kontor
Это нормально, да-же для карбюратора.

Цитата: (Kontor @ 15.1.2011, 19:26) Летом форсунки мыл,заодно сняли дроссель,его почистили,так вот,беспокоит меня один факт,когда резко на тягу дросселя нажимаешь рукой то сначала какая то затупка а потом только обороты набираются.Прочистка помогла но не глобально,с педали такой затупки нет,на светофорах стартует неплохо,будут советы?

это наконечник катушки

Здравствуйте всем! Начитавшись полезных советов на нашем форуме произвёл демонтаж и обслуживание стартера на двигле 1ZZ, т.к. недавно началась у него "электродрель", снятие без демонтажа вентилятора, сам стартёр доставал сверху. В процессе обслуживания промыл весь механизм "карбклинером" из баллона Hi-Gear, (осталось половина баллона от чистки заслонки ), смазка: Мобил синяя и Литол24, а так же литиевая смазка водоотталкивающая для смазки узлов пластиковой вилки и пыльника. Моторчик тоже промыл из баллона,просушил, смазал втулки и собрал.

В результате: 1. "дрель" пропала 2. запуск стабилен 3. работа стартера практически бесшумна.

Я доволен, огромная благодарность всем, кто освещал проблему ремонта стартера, разбирал "по бумажке" .

P.s. Хотя сам уже снимал , тойотовские и не только, стартера, всё равно чужой опыт ценней, т.к. не повторяешь чужих ошибок.

Цитата: (dda @ 17.12.2009, 12:14) ссылка

Блин, наверно, я "особенно одаренный", фотоотчет отличный, все предельно просто и понятно, кроме снятия бендикса с планетарным редуктором, уже дважды разбирал стартер, а как их вынуть из корпуса не пойму. Не вижу я никаких стопорных шайб или колец и.т.п. Может у кого-нибудь есть фото этой процедуры, или объясните может пойму.

P.S. Первый раз чистил-смазывал, второй - менял втягивающее реле, спрашиваю потому что, вероятно, накрылся бендикс, и придется разбирать в третий раз.

Цитата: (BolikSU @ 28.9.2011, 17:48) Блин, наверно, я "особенно одаренный", фотоотчет отличный, все предельно просто и понятно, кроме снятия бендикса с планетарным редуктором, уже дважды разбирал стартер, а как их вынуть из корпуса не пойму. Не вижу я никаких стопорных шайб или колец и.т.п. Может у кого-нибудь есть фото этой процедуры, или объясните может пойму. P.S. Первый раз чистил-смазывал, второй - менял втягивающее реле, спрашиваю потому что, вероятно, накрылся бендикс, и придется разбирать в третий раз.

сейчас смутно помню, бендикс с планетарным редуктором в корпусе удерживает только вилка втягивающей:соответственно нужно сначала снять втягивающий (если не ошибаюсь)

BolikSU
ссылка, надеюсь поможет.

Я не могу достать их из корпуса:
из этого состояния -
 6926733dfb0f.jpg ( 19,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 710


перевести в это -
 0eadcd8435c0.jpg ( 33,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 527

102 прав, насколько помню там только вилка на "держателе"(бела пласмаска на фото) может потроха удерживать.

Спасибо, буду пробовать.

От ржавчины и грязи на редукторе, он "прирос" к корпусу (и казался единым целым), немного WD, потом аккуратно "отстучать", вилка втягивающего реле не мешает.

Мануал и фотоотчет по замене стартера я нашел только на виш.

Вчера менял стартер и решил восполнить этот пробел.

Выкладываю свой ссылка

ссылка

Мож кому пригодится.

Цитата: (alware1 @ 22.2.2012, 22:34) Мануал и фотоотчет по замене стартера я нашел только на виш. Вчера менял стартер и решил восполнить этот пробел. Выкладываю свой фотоотчет ссылка Мож кому пригодится.

Отчёт вишеводов и у нас на форуме есть
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...%E0%F0%F2%E5%F0

Цитата: (константин71 @ 23.2.2012, 12:14) Отчёт вишеводов и у нас на форуме есть ссылка

У виша компоновка под капотом другая.
Тут кто как стартер достает. Кто коллектор снимает, кто снизу подлазиит.
Я вот смог его сверху протолкнуть.
Так просто, делюсь опытом.