Всем привет!!! Подскажите кто нибудь менял самостоятельно радиатор кондиционре? Реально ли его самому поменять? А то жаба душит 3000 рублей за замену отдовать, когда за контрактный радиатор 700 рублей отдал всего...

Радиатор легко, мне вот испаритель поменять надо...

В замене радиатора кондиционера нет ничего сложно, трубки отцепляются легко, обратно фиксируются надежно, спасибо японцам!
После замены радиатора, нужно обязательно залить масла для кондиционера в систему (иначе подшипнику пиндец быстро придет), завакуумировать и заправить.

Цитата: (dda @ 14.5.2013, 15:42) Радиатор легко, мне вот испаритель поменять надо...

Зачем менять испаритель?
Не знаю как на Опе, а на Камри св40, я за 20 минут снял, помыл и за 10 обратно все собрал.

Я как понимаю
"залить масла для кондиционера в систему (иначе подшипнику пиндец быстро придет), завакуумировать и заправить"
Это мне уже на станции предупредить нужно будет где заправлять буду? Или самому надо масло залить? И что это за масло?)))

Ioligarh
Масло специальное для кондиционеров, достаточно дорогое. Поэтому заправлялы на нем обычно экономят и заправляют на сухую. Проконтролируй обязательно.
MotorAbakan
Помыл? А зачем? У меня в комрессоре кольцо ферритовое вроде как разбило. В результате грязный фреон с ферритом забил узкие каналы испарителя и новый исправный компрессор не может эту хрень продавить. Сказали что там спресовывается все в асфальт. Я так думаю проще новый поставить, но для начала конечно попробывать надо старый оживить.

Мыл испаритель на Камри св40, потому что на этой модели не предусмотрен салонный фильтр о_О. И после долгих лет эксплуатации перед испарителем напрессовывается нереальный кусок пыли, похожий на птичье гнездо )))

Примерно вот так ссылка

не меня внутринности интересуют. Будем посмотреть.

Цитата: (MotorAbakan @ 15.5.2013, 19:42) Мыл испаритель на Камри св40, потому что на этой модели не предусмотрен салонный фильтр о_О. И после долгих лет эксплуатации перед испарителем напрессовывается нереальный кусок пыли, похожий на птичье гнездо ))) Примерно вот так ссылка

ХЕРАСЕ??!!
А я то наивный думал что какашек так много не бывает....

Цитата: (Balamut @ 11.6.2013, 19:25) ХЕРАСЕ??!! А я то наивный думал что какашек так много не бывает....

Это еще фотка норм, а то бывает полностью сантиметров 5 толщиной, такой шнягой забит )

Всем привет!!Сегодня провел диагностику климата,так как указано здесь.Так вот гореть остались две кнопки:кнопка обдува лобового стекла и индикатор иощности потока воздуха,последний.Кто знает что это за ошибки?
Ко всему прочему кондиционер дует прохладным( воздухом?Какуютемпературу, вообще в Опе выдает кондер?Раньше у меня на хонде кондер дул так,как в морозильнике.

Цитата: (cemen55 @ 14.6.2013, 18:43) Всем привет!!Сегодня провел диагностику климата,так как указано здесь.Так вот гореть остались две кнопки:кнопка обдува лобового стекла и индикатор иощности потока воздуха,последний.Кто знает что это за ошибки? Ко всему прочему кондиционер дует прохладным( воздухом?Какуютемпературу, вообще в Опе выдает кондер?Раньше у меня на хонде кондер дул так,как в морозильнике.

читай тему с начала, все разжевано

здесь конкретные посты
ссылка

сегдня почистил кондей и воздуховоды... ГОВНА вытекло немерено, завтра прикуплю еще один балон жижи, повторю процедуру. ну вот откуда оно все берется?!, в движке срач был когда перебирали, в печке срач тоже, пришлось промывать, теперь в кондее тоже самое!!!

всем привет! подскажите для сравнения . если просто поставить режим 18 и скорость вентилятора 1 или 2,3 то дует тёплый воздух(на прогретой машине, по городу), на трассе чуть прохладней, но всёравно тёплый, заслонка смешивания потоков работает от низа до верха (но может там какой уплотнитель отвалился), и в ручную заслонка при снятом приводе без закусов двигается (на звук и на глаз). кондиционер не заправлен, т.к. делали двигатель и красил телек, снимали радиаторы, печка зимой жарит хорошо.
ВОПРОС это нормально или нет? успокаиваю себя тем, что на солнце и от двигателя торпеда нагревается и воздух проходя длинный путь успевает нагреться ( уж сильновато как то ) или что т не так с заслонками, плиз посмотрите у себя без включенного кондишина и прогретой машине и отпишите, у кого как?

Ща пока испаритель не поменял и кондей не работает, стал замечать такую-же фигню.

Цитата: (алексей76 @ 21.6.2013, 23:08) всем привет! подскажите для сравнения . если просто поставить режим 18 и скорость вентилятора 1 или 2,3 то дует тёплый воздух(на прогретой машине, по городу), на трассе чуть прохладней, но всёравно тёплый, заслонка смешивания потоков работает от низа до верха (но может там какой уплотнитель отвалился), и в ручную заслонка при снятом приводе без закусов двигается (на звук и на глаз). кондиционер не заправлен, т.к. делали двигатель и красил телек, снимали радиаторы, печка зимой жарит хорошо. ВОПРОС это нормально или нет? успокаиваю себя тем, что на солнце и от двигателя торпеда нагревается и воздух проходя длинный путь успевает нагреться ( уж сильновато как то ) или что т не так с заслонками, плиз посмотрите у себя без включенного кондишина и прогретой машине и отпишите, у кого как?

нормально! У нас печка без крана!!! т.е не перекрывается а работает постоянно, потому даже при полностью закрытых заслонках через щели все равно гонится теплый возух! Кстати по моему это единственная машина с такой пекой.

Вчера и сегодня температура воздуха на улице около -18. Дует холодным.
До этого на улице была жара. Дул горячим. Было ощущение что подогретым.

тоже сделал диагностику показала ошибки датчика температуры в салоне . вчера ездил на расстояние 200 км с включенным кондеем при скорости 100-150. потом стал замечать что кондюк не стал срабатывать. те включаешь кондиционер а ничего не происходит. потом через некоторое время может сработать и дуть холодным. еще думаю реле поменять под капотом. Добрался до рыле. хотел поменять как у вадика но не тут то было не нашел я его ни где у нас в захалустье. кстати на этом рыле судя по всему еще и кнопка snow и подсветка приборки и смена одометра завязано. кетк каогда срабатывает кондюк это все рабоатет. У кого какие мысли

Может правда датчик температуры салона мхом зарос?

почистил. снял блок климата постучал по нему и все заработало.))))вот такая песня