Итак, что теперь имеем, первые впечатления:

Тойота Харриер декабрь 2001г. 2,4л. 160л.с, цвет серебристо-фиолетовый, салон чорного цвета (велюр), типтроник с переключателем на руле, пробег 120 000км, привод передний, любители хорьков называют его «ретро» хорь.

Мировой финансовый кризис внес свои коррективы в покупке автомобиля, а именно в то, что у меня появился «ретро» хорь. Обошелся он мне 15 500$ (в эту цену вошел комплект летней резины). Продавался он два месяца. Скидка была ощутима, т.к. к его бывшему владельцу ч/з два дня должен подойти новый автомобиль из штатов Volvo XC90 (очень даже зачетный авто) номера в ГАИ получали вместе.

Теперь о своей обнове, обслуживался хорек на станции с периодичностью 7-8тыс.км, о чем свидетельствуют записи продавца (очень педантичен) и чеки о заменах масла, колодок и т.д. по России пробег составил за два года 42т.км.
К основным достоинствам можно отнести следующее: внешний вид, высокая посадка, резвость на дороге при объеме 2,4 машина легко разгоняется и не "тупит", типтроник переключается не заметно, большой багажник, да и в салоне места предостаточно. Задние сидения раскладываются в ровный пол, также есть регулировка (как и на Опах) задних сидений по наклону и по увеличению (уменьшению) расстояний между передними сидениями. Очень много всяких подставок (особенно под бутылки и стаканы) машина для путешествий и отдыха. После отсутствия видимости капота на Опе тут все наоборот ощущение большого клюва.

К плюсам машины можно, несомненно, отнести – отличную ходовку, едешь как на диване, хорошая боковая поддержка. Подвеска не валкая, а как бы собранная, ощущение взбитости, упругости, но не жесткости.
Салон прогревается очень быстро 3-4минуты, звукоизоляция просто отличная.
Есть и минусы нельзя заменить штатный проигрыватель, но это компенсируется СД чейнджером на 6 дисков (установлен в бардачке). Колонки JBL их 6шт. звук достойный и приятный, но звук радио просто отврат шипение почти на всех каналах, стал замечать, чем дальше от города, тем прием увереннее подтверждает предположение мое, что машина для путешествий.
Еще один плюс, как мне показалось, на дороге машину не то, что уважают но подрезают намного меньше.

Есть один громадный минус за неделю владения авто меня доблестные инспектора тормозили ТРИ!!! раза если еще учесть, что я всего три раза выезжал на нем. На Опе за год остановят один два раза и все.

Очень маленький срок владенияпрошел 210км, чтобы по достоинству оценить машину.

ВЫВОД: пока машиной доволен….надеюсь, что Хорь меня не разочарует, как не разочаровала и продолжает неразочаровывать Опачка!

P.S. Теперь супруга чувствует себя полновластной хозяйкой Опы, раньше она выступала в роли просящей машины теперь иногда я прошу у нее

Молодец , а как динамика по сравнению о Опой? Все таки 160 кобылок на такой буливар не маловато?

Genafond
У моего друга 2,2л (140л) еще и 4Везде вот там динамика, я скажу так ее практически нет, да простят меня владельцы этих Хорьков! Ездил я на нем и если честно страшно обгонять в потоке. При 2,4л (160л.с.) и переднем приводе я считаю вполне ее достаточно, хотя фломастеры и разные поэтому каждому свое.
Могу сравнить динамику Тойота креста 2л 160л.с. 6 цилиндров 1G FE и хорька, так вот на кресте подхват в самом начале на первой скоросте намного ощутимее чем у хоря, но в последствии динамика разгона уменьшается на Хоре ситуация обратная.
И еще большой плюс налоги при 2,4л в год 6 400руб. При 3л. - 16 500руб в год, ощутимая разница! Тем более при использовании автомобиля на 90% город, с постоянными пробками мне 3л просто не нужен.

Гм, 15500 за Хорька? Или я чего-то не понимаю или в Каменецке цены на них СУЩЕСТВЕННО ниже Москвы.

Не помню год хорька, который мне предлагали прошлым летом. Ценник был 35 килобаксов.

Магистр
Прошлым летом курс был другим!
В рублях он мне обошелся в 15 500 * 33,85руб=525т.руб

Олега!
Поздравляю, Хорек очень хорошая машина.
Мне очень нравится. Есть в его дизайне тоже что-то свое неповторимое, как у ОПЫ, но классом выше. Не даром леворукие идут уже под маркой Лексус.
А движок 2AZ, вообще сколько я слышал - беспроблемный.

Олега
Поздравляю.
... фото в студию

Благодарю парни за поздравления, фотки будут, пусть малеха потеплеет, холод жуткий на улице.


ТРЕБУЮГЛОБАЛЬНОГОПОТЕПЛЕНИЯ!!!!!!

дорого за 500 с копейками вполне можно с лев рулем смотреть...

Принимай поздравления!!! Очень зачётный автомобиль!!!!!

молодец, успел. Хорошая "обновка". Какой расход у Хорька?

А я КЛЮГЕР хочу,на Харька уж сильно цену загибают,да и поудобнее он.

Марик
Расход по бортовому компьютеру кажет, что 10-11литров. Как на самом деле пока не понял.

Олега поздравляю, авто веСЧь! Как у вас с угоняемостью оных?

Благодарю за поздравления!
Насчет угоняемости?! Знаешь все угоняют. Когда оформлял машину, в ГАИ весел стенд, на первом мести по нашему гороту ВАЗы (15,14,10), Тойота королла. Больше боишься, что напакастят, попинают по дверям обольют краской.
У меня во дворе примия стоит облили ее половой краской и ногами попинали двери, одно слово уроды! Во дворе у меня стоят новые камри, королла, РАВ4. Думаю, что если ситуация в стране не улучшится, то возможны увеличения угонов и вредительства по все стране.

Олега
поздравляю, смелое решение! Самому хотелось бы такого.. особенно в предыдущем кузове, так как в свежем меня что-то напрягает..
а в февральском зарулем представлен Лексус РИкс 3-его поколения!

Почему считаешь, что смелое решение? Помнишь я опрос когда проводил по лету еще, рассчитывал на новый кузов, но принял решение на старый кузов ну и денег оставить на кризисную подушку. И вариант подвернулся сам собой!
Мечта всегда должна осуществляться!!!!

1 фото

фото 2

фото3