Сказал "а", говори "б". какую каябу, от какой модели авто, каталожные номера и т.д.

Женек
развал регулируется в мизерных пределах, когда расслабишь 2 гайки нижнего крепления стойки, в пределах разницы диаметров болтов и отверстий под них. то есть если ты препление стойки ослаблял, то сход-развал делать надо.
другое дело что разница там мизир и если машина едет так же как и до работ то можно и забить

Москвичи и Московская область стойка убитая у кого нибудь есть? Поковыряться бы с ней не уж то не какой патрон туда вставить нельзя, ну написано неразборная ведь можно попробовать верхушку срезать и резьбу нарезать. Патронов сейчас море на любой вкус

kolega
И сколько же у тебя погрешность то будет на разнице диаметров? Это развод сервисменов что бы побольше с тебя бабла вытянуть Почитай вообще откуда появилось понятие развала (кривизна дорог, усталость метала и т.д.) 21 век на дворе и "усталые детали" меняются, а не ремонтируются. НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ У НАС РАЗВАЛ

Женек
это качание стойки на раскрученных болтах на стенде вполне измеримо. формально конечно на опе развал не делается. но я толкую о том что если стойку снять то обратно точно-так-же ее уже не поставишь, геометрия подвески изменится

уже на 3 машину(включая ОПУ)ставил по кругу КОЯБА,замечаний нет.я думаю,что разница в одном-на конвейер идут кояба японского производства,во всяком случае на моей короне и опе стояли стойки не Токико и не Тойота ,а именно кояба.то что продается как запчасть на 100 процентов сделаны в сингапуре или тайване,что в любом случае не есть плохо.гарантийный пробег стоек,где то читал,60000 км,что кояба выхаживает смело,даже при эксплуатации в зимних условиях Якутии при -50.в китае не видел стоек кояба-токико сколько хошь.про оригиналы сказать могу одно-лукавят ребята,стоимость оригинала яповского производства как минимум в два раза выше.случай из жизни-наш бывший начальник департамента внешнеэкономических связей,который в японию ездил довольно часто,под страшным секретом признался,что на просьбы сына о привозе запчастей из японии отзывался охотно,но запчасти покупал в находке и владике,так как везти из японии очень дорого

Для кого дорого, для кого - нет. Крупные сети вроде экзиста сюда запчасти же не челноками возят )))

Тоже буду менять пыльники,кто нибудь подскажите каталожный номер

Kontor
Полагаю он - 48157-47010 - 553,37р.

Тон правильно подсказал: 48157-47010, правда в Липецке на Экзисте пыльник не 553,37р., а 542,70 р.
Но мне кажется (поправтте меня, если я ошибаюсь) что можно поставить Королловский пыльник: 48157-12080 - 380,02р.
На схемах они практически одинаковы:
Королла: ссылка
Опа: ссылка

не знаю что вы себе думаете про замену порванных,а я купил себе Опу со 170000 км пробега с порванными пыльниками стоек проехал еще 100000 по убитым дорогам черноземья и лишь после них у меня вытекли амо причем практически одновременно с разрывом в 10 дней

Мы думаем что пыльники должны быть целые, вестимо