Мужики, и не только, не знаете он случаем не умер?

Видно не судьба нам дождацо фотографий...Может шнур так и не нашел...

1. Подготавливаем машину снимаем бампер.

Нашел нашел шнур.

На фото не видно нужно снять всякие там заглужки,например на лонжеронах были заглушки и т. д.! Вообщем снимаем всечто мешает.

Вот само устройство - производитель

Вот эту часть необходимо болгаркой отрезать с двух сторон, точного размера не скажу., не помню! Линейкой надо промерить! Вообщем это отрезаем как лишнее и совсем не нужное!

Получаем следующее! Развернуть, повернуть трубу в лонжероне можно в любую сторону, как кому нравиться! Я делал так чтобы лучше легло.

С второй стороной делаем все тоже самое!

Получаем следующее!

Вставили в лонжероны с двух сторон и как следует проварили.

Дальше до собираем сцепное устройство.

Затем закрепляем в лонжеронах сами трубы. Там как раз в богажнике имеются по одному отверстию с каждой сороны, но необходимо просверлить на сквозь через трубу в лонжероне! Лучше здесь видимо сделать еще по одному дополнительном отверстию с каждой стороны, чтобы было 4 точки крепления в лонжероне хотя я оставил всего 2 точки крепления, проблем нет.

Берем и в размер подрезаем болгаркой юбку бампера. Получаем следующее

Проводим электрику, все провода с левой стороны, сам я электрикой не занимался, масса на самом фаркопе, сказали мол так лучше! Провода удобно протащить через кабель лампочки подсветки номера, как раз длины хватает!

Высоты фаркопа для одноостного прицепа вполне достаточно нигде ничего не собирает.
Само устройство сцепное обошлось в 2000 рублей + 1000 рублей отдал за проводку = 3000 рублей

Высота прицепа такая получается

я говори 2000 км а не килограмм

Наконец то.

Бампер когда на место садил, ничего не мешало?

Диаметр поперечной трубы около 4,5 -5 см. Продольные трубы на вскидку 15-20 см, но там и 30 должны войти, по мойму там места много. С этим проблем небыло ни каких. Если поставишь на 2 с каждой стороны и затянешь, точно никаких люфтов не будет! Я поленился еще две дырки сверлить, и время поджимало, по этому в начале плохо подтянул и был люфт небольшой, но потом все затянул, сделал еще по одному креплению (не в лонжеронах) и все никаких люфтов нет! Конструкция надежная проверял на карельских убитых дорогах!

Бампер стоит как родной, ничего не мешает! За 3 часа примерно все поставили, если купить рекомендованное сцепное - тяговое стройство проблем никаких не должно быть!

Спасибо.

Должно все нормально получиться, там все просто! Удачи!