Здравствуйте, OPA 1AZ-FSE 140000 км, езжу 1,5 года.
После того как нагреется двигатель нормально (минут 10 езды) начинает "колотить" двигатель на светофоре, как-будто вот-вот заглохнет, если передачу выключишь на холостых всё работает нормально. Особенно заметно когда в пробке едешь. Ну и соответственно иногда и глохнет. С утра когда заводишь дым чёрный стал идти.
Началась эта бадяга уже давно (около года) и всё хуже и хуже....
Масло меняю стабильно Castrol, масло не ест, воздушный фильтр меняю с маслом.
Делал диагностику 6 месяцев назад, потом ещё одну с газоанализом, говорят всё нормально.
Помогите......

Вопрос? А датчик EGR заглушен? Возможно когда покупалась машина прокладка (заглушка) была целая но со временем стала прогорать и вибрация начала усиливаться.

Василий Opa

Подскажи плиз где находится этот самый датчик EGR и как определить заглушен он или нет.
Ситуация такая же как и у voinstal

Цитата: (VSLoktev @ 13.3.2012, 16:23) Василий Opa Подскажи плиз где находится этот самый датчик EGR и как определить заглушен он или нет. Ситуация такая же как и у voinstal

Изучай
ссылка

У меня тоже на днях , на перекрестке колбасит , с места трогаюсь машина дергается чуть не глохнет , под капотом что то пшикает жесть.
Как окозалось забился катализатор. Вылечили с помощью ломика и какойто матери. И машинка ожила .

Цитата: (VSLoktev @ 13.3.2012, 18:23) Василий Opa Подскажи плиз где находится этот самый датчик EGR и как определить заглушен он или нет. Ситуация такая же как и у voinstal

Для начала можешь просто скинуть клемму с датчика, прокатись- если есть эффект разбирай и глуши.

в свое время была проблема машину колбасило на скорости от 40 до 90км/ч особено сильно от 60 до 80 км.ч., такое было ощущение что машину кто то дергает за хвост и главное она не ехала совсем, перерыл кучу форумов сделал пару диагностик, поменял топливные фильтра, поменял сетку в баке, короче все считали что нужно мыть впускной тракт полностью, одновремено с этой проблемой была еще одна - при заводе машины, пока она не прогреется, стоял такой звон как будто во флягу кинули болты и трясут, т.к. вот один из диагностов сказал что это развалился катализатор, и что эти две эти проблемы связаны меж собой, так вот заехал я в сервис, вырезали катализатор, вварили пламегаситель и случилось чудо - машина полетела, рывки пропали, расход уменьшился в полтора раза, а было вот что: катализатор развалился на три части и на холодную все это брякало, при прогреве машины все это спекалось и забивало выхлопную трубу, всего делов то на 3,5 рубля, а решило большой головняк который мучил меня полгода
пысы: на одном из форумов мне эту идею уже подсказывали