Прыснули прямо туда

Deze
Везде,куда только можно. Примерно такой штукой.

по моему карбклинером нельзя, слишком уж он агрессивный и смывает напыление с усиков, есть примеры когда люди после карбклинера попадали на замену ДМРВ, хотя вроде как есть специальный для промывки ДМРВ

вот повторюсь, что у меня 11 литров расход. ночью не прогреваю так как стоит в гараже

Для зимы вполне нормально У моей и до 20 доходит. Правда у меня езда по формуле 20 минут греем - 5 минут едем. Так что сейчас измеряю не в километраже, а в моточасах.

я такой людь. почистил несколько раз карбклинером - покупал новый ДМРВ. теперь чищу только водкой или спиртом.

М-да, таже беда, расход летом 7,5 - 9, зимой редко когда меньше 11, в -35 до 14 литров, при езде по трассе 10л., 15 литров было когда ездил с неисправным кислородным датчиком

Deze слышал про эту контору, ничего особенного! Ничего тебе не скажут, по ушам проедут. Лучше обратись в Мотор Сити, там же, но если ехать с Институтской в гаражи, по прямой напротив Ниссан центра. Там точно не только диагностируют, но и делают. Кстати насчёт Карблинера, слышал про такое, что им нельзя чистить, но рискнул 1 раз, почистил сегодня за 70000 км. пробега, посмотрю результат. Хотя до этого проблем не было, просто для профилактики. Кушала, когда холодно было около 11 литров, сейчас меньше 10 л. Посмотрим.

Всем большой привет!!!!
по результатам поездки к спецам сайт которых я указывал выше, могу сообщить следующее:
1. количество оборудования, порядок обращения с этим оборудованием, ВПЕЧАТЛЯЕТ!!!!
2. не спрашивая меня они определили, на коком бензине работает авто и где я заправляюсь (какая заправка);
3. проведен полный спектр сканирования авто по различного рода показателям;
4. ВСЁ БЫЛО ПРОВЕДЕНО БЕСПЛАТНО!
РЕЗУЛЬТАТ:
- необходимо промыть форсунки (что надо их мыть определил их комп, выдав рекомендации);
- промыть, почистить дроссельную заслонку (что надо их мыть определил их комп, выдав рекомендации);
- и как предложение заменит свечи.
ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ:
- воздушный фильтр только оригинал.
- заправлять авто бензином АИ- 98 и не в коем случае не заправлять на определённых заправках (название не укажу, не хочу делать анти рекламу), так как если продолжать там заправляться в последствии придётся менять кислородный датчик.
Всем удачи на дорогах1

По результатам работы и качеству исполнения.
Отпишусь позже как выполню рекомендации.

а как же рекомендованный для 1ЗЗ АИ-92, и ни как не выше, 09-й с присадками убьет двиг нафиг

т.е. 98-й

Авто 3-й класс экологичности и порекомендовали именно этот бензин и именно на определённых заправках.
Если честно когда заправлял 92-й, она подтупливала и что то её тормозило, а вот заправил 98-й , её как будто отпустили, летела как ласточка.

Есть у меня один знакомый водила на бензовозе. Так он смелор утверждает, что то, что мы заливаем , как 98-это просто нормальный 92-й. Присадки, присадки, вы в какой стране живете, кому надо деньи тратить их сыпать. Только ради контрольной закупки. про которую всем будет известно за пару месяцев . Тогда и насыпють. А 92-й- ацкая смесь из 80-ого и 92-го. Иногда и соляры. Смотря какя машина чего возила, и куда потом пошла. Так что жрите, что дають, и не жалуйтесь.

А у меня "расколбас"пропал напрочь.

Goode
Интересно!
Кто рекомендовал?

Deze
Эт целая легенда, и святое. В свою веру обращать не буду, но на 100% верю своему товарищу с бензовоза. В россии 92й=68-му. 98-й = 92му (и то с натяжкой) ИМХО.

Вот я и говорю, что надо заправлять 98-й и более менее авто будет ехать!!!!!

-

а вот это зря. давай названия в студию. может кому нибудь поможешь.

Моя инфа отсюда. касается Красноярских заправок

Сообщение отредактировал Draven - 2.12.2009, 20:40