Цитата: (КАН24 @ 16.3.2011, 18:13) Ну за такую цену я бы 95-й с удовольствием лил. У меня 92-й со скидкой по карте 22-50.

странно у нас до Путинского наезда 95 был 23-70,Вова пуганул нефтянников они рубль скинули стало 22-70, у меня карта ещё минус рубль во и получается что 21-70,а чё уВас бордак и Путина не боятся.
ссылка

Цитата: (Draven @ 16.3.2011, 17:05) Я 98- полгода лил . напугали, что клапана сожгу. Спрыгнул на 92. Разницы не заметил, но я и не летчик, до сих пор не знаю, делает она у меня 150. или нет

Не сгорят, зажигание же подстраивается. Просто смысла нет в таком бензине для этого двигателя.

150 делает, но неохотно, 140 это максимум комфортной езды на Опе. Я 167 разогнал было дело на равнине, крутил до 5000 где то, шумело все, и подвеска мягковата. Даже не знаю, способна ли она до 188 разогнаться, если и сможет то с горы при попутном ветре и на 95-98 бензине Коробка негодная для быстрой езды, мало передач, и повышающая с малым передаточным числом. 7-ми ступку бы поставить, наверное и за 200 можно было бы улететь.

Цитата: (Masel @ 17.3.2011, 23:30) Не сгорят, зажигание же подстраивается. Просто смысла нет в таком бензине для этого двигателя. 150 делает, но неохотно, 140 это максимум комфортной езды на Опе. Я 167 разогнал было дело на равнине, крутил до 5000 где то, шумело все, и подвеска мягковата. Даже не знаю, способна ли она до 188 разогнаться, если и сможет то с горы при попутном ветре и на 95-98 бензине Коробка негодная для быстрой езды, мало передач, и повышающая с малым передаточным числом. 7-ми ступку бы поставить, наверное и за 200 можно было бы улететь.

да нормально она до 180 гонится. после 160 медленно но разгоняется. на трассе новонузнецк-кемерово пару раз разгонялся. когда догога ровная даже не заметишь -что 150 что 180.

точно до 160 без особых напрягов
на трассе главное не превысить 90+60, так можно и не заметить 155 например.

А вот 180 с трудом (моя) 178 ... 179 ... 180 прямо офигеешь ждать. ... может уже ограничитель включается

просто нет 5-ой передачи, точнее 4-я ОЧЕНЬ длинная

Цитата: (Masel @ 17.3.2011, 20:30) Не сгорят, зажигание же подстраивается. Просто смысла нет в таком бензине для этого двигателя. 150 делает, но неохотно, 140 это максимум комфортной езды на Опе. Я 167 разогнал было дело на равнине, крутил до 5000 где то, шумело все, и подвеска мягковата. Даже не знаю, способна ли она до 188 разогнаться, если и сможет то с горы при попутном ветре и на 95-98 бензине Коробка негодная для быстрой езды, мало передач, и повышающая с малым передаточным числом. 7-ми ступку бы поставить, наверное и за 200 можно было бы улететь.

у меня стойки под замену просятся, но не пробивает, ездить можно, так вот, по ровной дороге (насколько они у нас бывают ровными) спокойно 140 без напряга, поедет и быстрее, но уже действительно не комфортно

У меня 14-15 литров Заливаю 92." Салават Нефтеоргсинтез" Бенз делают в соседнем городе иногда "лукоил", но заметил что на нём да и других производителях вторая машина Иж Ода-хреново ездит Постоянно детанирует поэт лью Салавтский. Цена 92-го по карте 21-70.

Цитата: (Женя @ 18.2.2011, 18:12) стоиш на светофоре, снег, гололёд у тебя полный привод, ну как тут не втопить что бы все обзавидовались

+10000!!!!!! В пробуксовку и то не всегда получается!

Цитата: (Alexey77 @ 2.4.2011, 22:20) В пробуксовку и то не всегда получается!

ну уж прям не получается?
педаль в пол и будет шлифовать на месте как и остальные недоприводы.
А если без сильного усердия, то конечно уходишь первый.

Цитата: (MrFirst @ 3.4.2011, 12:12) ну уж прям не получается? педаль в пол и будет шлифовать на месте как и остальные недоприводы. А если без сильного усердия, то конечно уходишь первый.

+100

Спустя два года.
Заправка под пробку, и расход три деления на 115 км по городу. Хрень какая-то.
Скорость по городу низкая, фильтры чистые, форсунки мытые 2 года назад, пробег за два года 16.000 (шестнадцать тысяч) км. Бенз 92, на холостых на светофорах не трясётся.
Аккум 75-ка.

Цитата: (Draven @ 15.8.2011, 20:26) Спустя два года. Заправка под пробку, и расход три деления на 115 км по городу. Хрень какая-то. Скорость по городу низкая, фильтры чистые, форсунки мытые 2 года назад, пробег за два года 16.000 (шестнадцать тысяч) км. Бенз 92, на холостых на светофорах не трясётся. Аккум 75-ка.

что то не в порядке действительно. Летом обычно одно верхнее деление уходит при таком пробеге.

Draven
Чек не загорался? Подъеду, мультитроник прицепим, может скажет чего. А вообще - начался жор - меняй лямбду.

Ну вот и пришло время, и моя опа захворала. Симптомы- увеличение аппетита по расходу бензина. Последний эпизод- заливаю бак под пробку, и полбака нам хватило на 157 км по городу.
Сегодня dda подключил к ней свой "мультитрникс" и он доложил о наличии ошибок 1300,1305,1310,1315. К сожалению прайс листа с кодами ошибок у нас при себе не оказалось. "Чек" при всём этом в процессе эксплуатации ни разу не загорался, и кроме бензиножора в поведении машины ничего не изменилось. дня за три до этого заменили свечи.
Сайт мультитроникса опознал эти ошибки как

P1300 Igniter Circuit Malfunction / 14
P1305 Igniter No. 2 Circuit Malfunction / 15
P1310 Igniter No. 3 Circuit Malfunction /15
P1315 Igniter No. 4 Circuit Malfunction

Гугл переводчик первёл это как
P1300 Неисправность цепи воспламенитель / 14
P1305 воспламенитель№ 2 Неисправность цепи / 15
P1310 воспламенитель№ 3 Неисправность цепи / 15
P1315 воспламенитель.№ 4 Неисправность цепи
На слово воспламенитель напрашивается слово катушка, но так ли это...
Объясните пожалуйста, знающие люди, чего всё это значит, ну и как с этим бороться. Катушкам капут?... Всем сразу...?

Притом после сброса и повторного старта двигателя, ошибки опять были на месте.
Кто в англицком силен переведите ссылка ,а то я чет мало чего понял.

Я тоже не понял.
Когда меняли свечи катушки были сухие, воды не было, наконечники в идеале. Неуж-то все катушки разом гавкнулись.
Пробег всего 65.000, езда в стиле "пенсионер".

Цитата: (Draven @ 22.8.2011, 16:43) Я тоже не понял.

Да,перевести то не сложно,а вот понять перевод.....

Да не катушки это, тем более все четыре. Спросил у знающего человека, сказал - скорей всего пропуски зажигания. В принципе с повышенным расходом сходится. Но вот почему пропуски не понятно. Завтра еще у одного спрошу.

Цитата: (Draven @ 22.8.2011, 20:43) езда в стиле "пенсионер".

Шумахер, то-же вроде как на пенсии.

А может свечей у тебя хватило только на ТРИ дня?
Такой вариант не рассматривал?

так у вас же у обоих 1зз, ну так поставьте катушки от dda Draven'у. Хотя... вдруг эта хрень заразна. тогда оба останутся без катушек.

Ну или одну катушку пересадить Draven'у, например в третий цилиндр, тогда сканер не будет показывать прпуски зажигания в третьем цилиндре.

А свечи купили такие же как и до этого стояли? мож свечи подделка? свечи тоже можно попробовать пересадить.