Точил.. Три года уже гоняю!

Проточка без снятия ненадолго решила проблему рывков и биения при торможении. На недавнем ТО третий раз протачивал диски и поставил оригинальные колодки. Мастер сказал, что очень аккуратно надо колеса менять в межсезонье. Типа при снятии колеса под диск может грязь попасть, т.к. диски у нас свободно болтаются. Потом их затягиваешь при устанвке колеса в неровном состоянии и они начинают неровно изнашиваться. Итог рывки и биение руля при торможении. И кстати он же сказал, что проточка без снятия только усугубляет проблему неровно зафиксированных дисков. Т.е. диски криво стоят и при проточке с одной стороны снимается больше, чем с другой. В общем менять резину буду у него так и проверю его теорию. На хонде у меня проблем с тормозами вообще не было, но там и диски не болтаются при снятии колеса.

два раза лечил проточкой дисков. Мастер говорит, что это больное место у "наших" авто-при резком торможении в луже. Проточки хватает на два года (за два года пробег 70т.км)

вопрос а может бить в руль при маленькой скорости от сильно изношенной резине?

возьми конрактные тормозные диски. ивсегда бери только дорогие колодки. типа нишибо, акебона, ну и арегенал.

Заменил резину и биение пропало (видно кривая резина была)

Цитата: (pashuk2003 @ 14.7.2010, 1:58) Точил.. Три года уже гоняю!

Приветствую форумчан. Возник к Вам такой вопрос- поменял колодки спереди и на скорости с 90 до 120 стало бить в руль. Принял решение проточить диски, отдал токарю, проточил. Поставил диски поехал и обнаружил что появились рывки при торможении, чем меньше скорость( 10-20) тем острее бьет. Проехал 50 км, до трассы еще не доехал поэтому не знаю как будет на 100-120 км. Кто сталкивался может подскажите?

Биение на большой скорости скорее всего из-за колёс было. А теперь думаю из-за тормозных дисков. Зря отдавал точить. Если точно уверен что в них дело то их либо менять, либо точить на месте.

Цитата: (Volodaikam @ 5.5.2014, 2:55) Приветствую форумчан. Возник к Вам такой вопрос- поменял колодки спереди и на скорости с 90 до 120 стало бить в руль. Принял решение проточить диски, отдал токарю, проточил. Поставил диски поехал и обнаружил что появились рывки при торможении, чем меньше скорость( 10-20) тем острее бьет. Проехал 50 км, до трассы еще не доехал поэтому не знаю как будет на 100-120 км. Кто сталкивался может подскажите?

качество наших проточек всё равно не даёт нужной шероховатости, обеспечить нужную поверхность просто проточкой невозможно, нужно специальное оборудование, я вам как инженер заявляю, там просто зеркало должно быть. Брать надо контракт после добросовестного японца,не думаю что это великие деньги .
P.S.Диплом инженера по обработке металлов.

Цитата: (Volodaikam @ 5.5.2014, 0:55) Приветствую форумчан. Возник к Вам такой вопрос- поменял колодки спереди и на скорости с 90 до 120 стало бить в руль. Принял решение проточить диски, отдал токарю, проточил. Поставил диски поехал и обнаружил что появились рывки при торможении, чем меньше скорость( 10-20) тем острее бьет. Проехал 50 км, до трассы еще не доехал поэтому не знаю как будет на 100-120 км. Кто сталкивался может подскажите?

Биение на скорости (с 90 до 120) - однозначно требуется балансировка колес.
Колодки никак не могут влиять на биение на скорости. Зачем было диски протачивать?
Скорее всего отвалился балансировочный грузик.
А рывки при торможении это скорее всего результат колхозной проточки дисков.
Где-то так!

Цитата: (КАН24 @ 5.5.2014, 14:26) Биение на скорости (с 90 до 120) - однозначно требуется балансировка колес. Колодки никак не могут влиять на биение на скорости. Зачем было диски протачивать? Скорее всего отвалился балансировочный грузик. А рывки при торможении это скорее всего результат колхозной проточки дисков. Где-то так!

Всем спасибо, буду думать...