Спасибо всем кто ответил! Мысль о длине ремня возникла после первого дня попыток. Облазил все сайты и убедился, что у меня мой размер для двигателя 1AZ 7PK1930. Связался с AndyTax он подтвердил, что также имело место недостаточное ослабление натяжного ролика, и он одевал ремень при помощи отвертки. У меня, к сожалению, так не получилось. Я пошёл другим путём! Чтобы полностью освободить руки и ноги, сделал следующее. При снятой пластиковой противопыльной защите и снятом колесе (Как писал AndyTax, иначе не одеть ремень, а потом и не проконтролировать правильность установки). Отжимал натяжной ролик не из под капота, а снизу от переднего бампера. Соответственно, пользовался головкой на 19 и воротком удлинённым куском трубы. Очень удобно без помощника, нажимаешь на трубу ногой в сторону противоположную движению автомобиля, получается труба перпендикулярно полу. В нижний конец трубы вставил крючок из катанки на 6, на нижний рычаг надел кусок верёвки в форме петли, накинул на крючок и дедовским способом, путём перекручивания верёвки, с помощью монтировки, выбрал свободный ход натяжного ролика. Но, как писал выше, этого хода было мало, чтобы одеть ремень. Вспомнил детство, когда на велосипеде нужно было одеть спавшую цепь. Зацепил край ремня за верхнюю кромку шкива генератора, надел на гайку шкива головку на 22 с трещёткой и, поворачивая шкив через гайку по часовой стрелке, одел ремень(при этом следует наблюдать, чтобы ремень не соскочил с опорного ролика, я подстраховался при помощи подходящего деревянного бруска, упирая его в лонжерон подталкивал ремень на ролик, а то из-за большой кривизны угла, при надевании, ремень норовил соскользнуть с ролика). Провернул один полный цикл ремня, чтобы он как следует сел на место. Вот и всё! Может кому поможет!

порвалась цепь ГРМ поменял, но кто-нибудь знает клапана может загнуть или нет

А кто-то говорил, что цепь не может порваться, и нечего ОПАсаться

Клапана загнуть может! смотря при каких обстоятельствах это произошло.

на ходу при обгоне,

Был такой момент


ссылка

Приключилась со мной беда вчера, ехал из деревни домой в Челябинск и на трассе оборвало ремень. Но удача была на моей стороне, во первых от деревни уехал не далеко, во вторых на улице всего -5, в общем притащили меня назад в деревню, нашли сервис где чудом оказалась подобная движка с ремнем 1932мм длинна и состояние нормальное (с длинной могу ошибиться) но вот беда инета рядом не было чтобы посмотреть выше перечисленное, начали также как указано выше но вот беда на генератор он не налез, решили одевать на один из нижних больших шкивов точнее на правый, почти удалось осталось немного у нас обломилась часть на натяжном ролике за которую мы его отжимали, вначале думал все машина остается жить в деревне, но успокоившись и осмотрев что ремень почти одет, путем вращения шкива от коленвала нам все таки удалось посадить его на место. Восторгу не было предела!!! Доехали до города нормально во 2-й раз.
А вот теперь прошу помощи что делать:
1) бэушный ремень менять или нет (состояние его хорошее).
2) на фото, на ваших новых роликах не вижу отростка под ключ который мы сломали.
3) правда что он только в оригинале и стоит 4300р.
Заранее спасибо и всех с праздниками!

Добавлю, ремень поставили Поликлиновой DAYCO 7PK1930 09415109

1. катайся с этим ремнем. если не свистит и не дубовый, то просто периодически смоти его состояние.
2. на всех "кочергах" отлив есть, но и ломается он часто.
3. Есть дубли, но цеа примерно одинакова. при живом аморте и ролике нет смысла брать новый натяжитель в сборе. разбор в помощь, да и на форуме вроде есть темы по разбору этого мотора. пользователь BBK напрмер

Цитата: (deadman @ 7.1.2013, 22:00) 1. катайся с этим ремнем. если не свистит и не дубовый, то просто периодически смоти его состояние. 2. на всех "кочергах" отлив есть, но и ломается он часто. 3. Есть дубли, но цеа примерно одинакова. при живом аморте и ролике нет смысла брать новый натяжитель в сборе. разбор в помощь, да и на форуме вроде есть темы по разбору этого мотора. пользователь BBK напрмер

Спасибо за совет и содержательный ответ.

Всём привет хотелось бы, уточнить по снятию площадки гидронатежителя, вторую подушку какую снимали, и почему поднимали двигатель, опустить не пробовали?