Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> На ОПЕ по еврОПЕ., Скандинавия!
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:31
Сообщение #1

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


На ОПЕ по еврОПЕ
(Скандинавия)

Подробный отчёт с Инструкцией по применению

Итак братья Опаводы, хочу рассказать о своём незабываемом путешествии по Скандинавии, а именно по Финляндии, Швеции, и Норвегии.
По началу, хотели взять тур для путешествия по Скандинавии на две недели на пароме, но цена для нас оказалась слишком высокой, и решено было, приготовив всё необходимое, отправиться на автомобиле, естественно на Опе. Втроём - жена, дочь, ну и собственно я сам.
Перво-наперво, перед тем как делать какие либо телодвижения для сборов, нужно было получить Шенгенскую визу, чтобы беспрепятственно передвигаться по данным странам, но в отличии от прошлых лет, законы для получения визы немного усложнились, в связи с чем пришлось немного попотеть.
Дело в том, что раньше достаточно было забронировать место в каком нибудь отеле, хостеле, или кемпинге, но в этот раз просили факсовое подтверждение отеля о 100% проплате, причём за всё время пребывания на территории шенгенской зоны, что естественно нам не подходило. В отелях мы останавливаться не собирались, т.к. получилось бы не разумно и слишком накладно. Думали по пути следования останавливаться в кемпингах в палатке - это получалось недорого и мобильно, тем более, что нужно было только переночевать, и двигаться дальше. И тут опять препятствие! Оказалось, что места под палатку в кемпингах не бронируются - только в коттедже, что выходило существенно дороже. Да и дело не в том, дороже или нет. Даже, если места под палатку и бронировались, то это всё равно не совсем удобно - проплачивать заранее. А если не успеешь к назначеной дате, или вовсе планы изменятся, то бронь получается - "не в коня корм". А нам хотелось просто свободно передвигаться, ехать туда, куда ты хочешь, и останавливаться там, где и когда захочешь.
Но мой упёртый энтузиазм такими вещами не унять, и заветная виза была нами получена, причём - ЭЛЕМЕНТАРНО! Без всяких проплат. Но, дабы не засорять эфир, если кому будет интересно, напишу отдельную пьесу - "каким способом просто и законно получить Шенгенскую визу".


Итак, заветная виза на руках, и следующим этапом надо было подготовить машину. Для чего было поменяно масло в двигателе, тормозная жидкость, колодки. Кстати ТЖ и колодки можно было не менять, но Норвегия страна горная, и на склоны с горных вершин требуются большие расстояния, и этими вещами лучше не пренебрегать.
С собой было взято всё необходимое для авто: Набор ключей, литр масла, нормальная аптечка, хороший огнетушитель, хороший фонарь, набор свечей, буксировочный трос.
Перед поездкой изучив кучу инфы из инета, было принято решение всю еду брать с собой, поскольку еда в Европе стоит дорого, но об этом позже.
Из личного обмундирования взяли: небольшую палатку на троих человек, чтобы не заморачиваться на сборке-разборке, спальные мешки, надувной матрас с подушками, газовую плитку с запасом газовых баллончиков, небольшую электроплитку, эл.чайник автомобильный (от прикуривателя) две 5 литровые баклашки питьевой воды, средства от комаров, лекарства, и средства личной гигиены. Из всего этого набора, не понадобились только - эл.плитка, ср. от комаров, и слава богу лекарства.
Также, немаловажным аспектом для подобной поездки является навигация - картографическая, либо коммуникационная. Так как и в повседневной жизни я пользуюсь GPS навигацией, поэтому выбор был очевиден. Да и пользоваться атласом, по-моему это прошлый век, хотя в любой европейской стране, на любой заправке, или музее можно бесплатно найти карту страны, или города в котором находишься.

Не рекламы ради, а информации для, хочу сказать, что пользуюсь навигационной программой от "Навител Навигатор", и соответственно были загружены подробные карты Скандинавии, но перед самой поездкой что-то мне подсказывало, что надо дополнительно, установить ещё какую нибудь прогу на всякий случай, для подстраховки, потому как никаких атласов я не брал, и изучив кучу инфы выбор пал на IGO8. Интуиция меня не подвела! При старте из дома, установил маршрут от Москвы до Питера, и вот тебе на,.. не выезжая из дома уже косяк - "Навител" прокладывает дорогу тупо по прямой, как по линейке прочерченной на карте, хотя прога стоит лицензионная. И тут Игошка (igo8) был на высоте, и забегая вперёд скажу, что за всю поездку он ни разу нас не подвёл, за исключением одного случая, речь о котором пойдёт своим чередом.

Итак, всё готово для поездки, залит полный бак, одометр обнулён, вся семья (как ни странно) в сборе, ключ на старт, выезд на Ленинградское шоссе, пересекаем МКАД. Игошка пробурчал - "следуйте 380 км" (до следующего манёвра) - поняв, что ещё долго мы его не услышим, включаю музыку погромче, и поддаю газку.
Соскучившись по дальним поездкам, я всю дорогу от Москвы до Питера проехал сам, поэтому отчаянные попытки жены порулить были безнадёжны, но понимая, что это только начало пути, утешал её тем, что ещё наверстает упущенное.
Приехав в Питер, я было немного утомился, поскольку мы ехали не спеша, но и останавливались не так часто (всего 2-3 раза).
Питер нас встретил (не по-летнему) прохладной погодой, и на моё дикое удивление отвратительными (местами) дорогами, особенно вдоль набережной "Фонтанки". Стало обидно за мой любимый город, что даже женщина губернатор не в состоянии решить проблему "двух бед" в России, хотя бы в отдельно взятом городе. Зато дорога на КАДе, была ничем не хуже МКАД, и совершенно безлюдна, несмотря на рабочий день.
Обзорно проехавшись немного по Питеру, мы попросили Игошку показать нам дорогу до границы. Стало темнеть. Проехав последние 200 км по дорогам необъятной родины, приближаемся к пограничному пункту "Торфяновка" - Выборгский район. Зная о неутешительных ценах на бензин в Европе, заправляемся до отказа.
Дополнительно разрешено с собой провозить всего 10л. топлива, поэтому стоит ли овчинка выделки - каждый решает сам. После опорожнения канистры, будет она только мешать (может ещё и вонять) и без того перегруженном салоне, а выгадываем копейки.

ТАМОЖНЯ.
ВАЖНО! Если заранее подготовиться к этой нелицеприятной процедуре, то пройти её можно довольно быстро, и бесхлопотно, если у вас на руках будут заранее заполненные ссылка декларации, и проходить её лучше в ночное время, когда очереди существенно меньше.
По сему, российскую границу мы пересекли буквально за 20 мин. Оставалось проехать километров 5-7 (не засёк) до финской границы.

Полную и подробную информацию можно почерпнуть ссылка

КПП Vaalimaa - Финляндия.

Если вы собираетесь путешествовать дикарём, как в нашем случае, то лучше, кроме пластиковой карточки, которую следует брать с собой ОБЯЗАТЕЛЬНО, необходимо ещё взять наличные рубли, в виде евро-банкнот.

На резонный вопрос сотрудника таможни, мы сообщили, что собираемся путешествовать по Финляндии, и проживать в кемпингах, для чего предоставили заранее подготовленный ссылка по одному на каждый день прибывания заграницей, и по его просьбе показали имеющуюся у нас наличность. Конечно не с каждым это происходит, но подстраховать себя наличностью не помешает, тем более на непредвиденные нужды, деньги иметь необходимо.
Также необходимо с собой иметь "Грин карту" (страховку), которую можно купить возле любого посольства, когда будете оформлять визу.

НА ЗАМЕТКУ!
Хоть и шенгенская виза у нас была на руках, и по существу, мы по закону имеем полное право беспрепятственно перемещаться по всей территории шенгенской зоны, но существует внутреннее негласное правило, что в посольстве той страны где вы получали визу - большую часть своего пребывания вы должны провести именно в ней, а не использовать её просто как транзитную. То есть, трактовка такова, что если вы собираетесь в основном прибывать, например, во Франции или Италии, то и получайте тогда визу в посольстве этих государств. Но, поскольку финскую визу получить легче всего, в силу минимальных требований, то и о своих перемещениях лучше не распространяться, и сказать, что вы собираетесь провести свой отпуск в прекрасной Финляндии. Ведь нам нужно просто пересечь границу, где дальнейшее ваше перемещение больше никого не будет интересовать, поскольку границы между странами шенгена отсутствуют, как при бывшем СССР.
Но на практике всё выглядит гораздо проще - пару вопросов, таможенник ставит штамп, и желает счастливого пути!


Всё. Родина временно отпускает своих детей. Здравствуй, Суоми! Ну вот мы на территории Финляндии! Время далеко за полночь. Вздохнув полной грудью проехав примерно 50 км. силы совсем покидают нас. Попросив Игошку показать нам ближайшее пристанище, он ведёт нас в кемпинг в двух километрах находящийся по пути следования. Но оказалось, что люди в Финляндии, (да и не только) не особо утруждают себя работой, большинство любых заведений закрываются часов в 6, а то и в 4 часа вечера, и кемпинги не являются исключением, хотя хозяин "перегружает себя работой" примерно до 22 часов. Ничего не оставалось делать, как расстелиться в машине, возле этого кемпинга.
Проснувшись рано утром, позавтракав держим путь на Хельсинки. Погода пасмурная, моросит мелкий дождик. Оставшийся путь до столицы Суоми (около 120 км) мы проезжаем на одном дыхании, как будто бы проехали всего километров 12. Конечно же всё дело в полотне дороги, идеально укатанной как поверхность отшлифованного мрамора. К теме дорог ещё буду возвращаться неоднократно, поскольку о тамошних дорогах нужно не говорить, а писать поэмы.

ХЕЛЬСИНКИ.
Древнее название города - Хельсингфорс. Даже на многих картах и путеводителях, которых можно найти на каждом углу, до сих пор пишут Helsingfors, и на моё удивление в навигаторе тоже прописано именно это название, хотя слово Хельсинки он также видит.
Что можно сказать про Хельсинки?! Обычный европейский городок с численностью населения ~ 500.000 человек. Ничего необычного, но мы с удовольствием побродили по центру города, покатались в метро, состоящей всего из одной ветки, пролегающей на поверхности земли, иногда продолбленной дорогой в скале. Посетили этнографический музей в котором отдельное помещение посвящено нашим русским царям. Также посетив разные местные соборы и католические церкви, присущи скандинавским странам, наткнулись на невообразимый православный собор необычайной красоты и размера, стоящий на высоком пьедестале, и пожалуй являющейся главной достопримечательностью города.

user posted image


user posted image user posted image

До этих событий, мы сначала предварительно решили позаботиться о ночлежке, а потом со спокойной душой бродить и любоваться городом. Навигатор показал путь на самый близкий, и пожалуй самый удобный и уютный кемпинг Rastila . Уютный в том плане, что очень чистая территория, ровно постриженные газончики для палаток, кухня, где можно приготовить пищу, пользоваться бесплатно - холодильником, эл.плиткой, и без ограничения принимать душ. Платно только сауна. Всего 10€ на 2 часа + 25€ место под палатку, и 45€ в домиках из сруба. А удобный потому, что - это единственный кемпинг, который находится в черте города, где метро рядом в двух шагах - буквально. Также на территории имеется собственный пляж, но в силу нежаркой погоды, оприходовать нам его не удалось.

user posted image



Ещё будучи в городе, мы также позаботились заранее о дальнейшем пути в Швецию, поскольку в Финляндии мы надолго застревать не собирались, а в Швецию можно попасть только одним путём - это на пароме, если вы конечно не едите по северу Финляндии, через Лапландию.
В городе мы наткнулись на контору по продаже билетов на паром, и на моё удивление, там из многочисленных кассиров оказался мужичок, довольно неплохо говорящий по-русски, который сообщил нам, что на завтра имеются билеты в Швецию. 185€ НА МАШИНУ! в 4-х местной каюте без иллюминатора и без питания. Это оказался самый дешёвый вариант на данный момент, хотя был ещё более экономичный - это отдельное сидячее место в кресле, в помещении примерно на 40-50 человек, по типу мест в кинотеатре, но об этом почему-то нигде не говориться. Видимо это рассчитано на пассажиров одиночек, которые покупают билеты непосредственно перед самым отплытием - по типу откидных мест в самолёте. Купив билеты на туда-обратно, заплатили почему-то 365 евро, хотя скидки при покупке билетов в оба конца не подразумевались. Ну и мы не стали настаивать на объяснениях причин...
Переночевав в кемпинге, мы ещё целый день бродили по Хельсинки (паром в 17:30) прогулялись на теплоходе на бывший русский остров Suomenlina, накупив кучу сувениров, направились на посадку суперсовременного 11-ти этажного лайнера ссылка. Фактически там 13 этажей, ещё две верхние открытые обзорные палубы.

Паром, Хельсинки - Стокгольм.
Хотелось бы немного заострить внимание на пребывании в пароме, поскольку - это одно из приятных ощущений за всё время путешествия!
Подъехав на регистрацию, практически первыми, где от нас потребовали только билеты на паром, заехав на громадную двухъярусную парковку, взяли с собой только еду и банные принадлежности. Необходимо все вещи, которые могут вам пригодиться, забирать заранее, и не забыть выключить все световые приборы в машине, иначе потом доступ к авто будет закрыт.
Паром изнутри напоминал чем-то "Титаник" с неимоверным количеством коридоров и кают, и чтобы найти свою каюту, нам пришлось потратить не мало времени в поисках оной, находясь на своём этаже. Каждый этаж одинаков по сути, но разный по содержанию. Кроме спального отделения имеющимся на каждом этаже, распределены поэтажно: - кафе, бары, рестораны, магазины, спортивный комплекс, бассейн, сауна, танцпол, и т.д. и т.п. Самым посещаемым местом является, конечно же - DUTY FREE, где можно наблюдать за иностранцами закупающих тележками - спиртное и сигареты, поскольку жёсткие ограничение на алкоголь и табак в Европе, и заоблачные цены на них, заставляют особо не церемониться в выборе их количества. Мы тоже не стали исключением, правда без особого фанатизма...
Изрядно "приняв на грудь", и после полного отрыва на дискотеке с живой музыкой (довольно приличной), пошли сбрасывать напряжение и усталость в финской сауне (10€ - 3 часа), и без задних ног пошли в каюту принять горизонтальное положение.
В 9 часов утра нас разбудил мужской голос, говорящий на непонятном нам языке, из чего мы сделали вывод, что мы уже на подходе. Приняв душ, и собрав свои пожитки, направились к машине.
ВАЖНО! При выезде с парома возникла ситуация, которая одновременно напрягла нас, и в то же время рассмешила. Напрягла тем, что оказывается при выезде, полиция всем вежливо предлагает процедуру прохождения теста на алкоголь, в виде "дутия в трубочку", от чего мы даже побледнели. А улыбнуло то, что полицейский настойчиво предлагал дуть моей жене, сидящей на переднем сидении, и после нескольких объяснений, что - "она не за рулём сидит", он расхохотался и показал на выезд пожелав нам счастливого пути : ) Так, что не знаю что показал бы тест, но в этот раз ОПА нас спасла! По видимому в Швеции не так часто попадаются праворульные машины. Я лично не видел ни одной, хотя в Финляндии иногда попадались на глаза.

Стокгольм - Швеция.


В отличии от Хельсинки, Стокгольм конечно поражает своей красотой! Древние монументальные сооружения построеные 13-14 веках, находятся в идеальном состоянии. Сочетание древности и современные решения в виде многоуровневых эстакад с идеальными дорогами, грамотно проведёнными дорожными развязками, и переплетёнными на поверхности линиями метрополитена, очень гармонично вписываются в городские реалии.
Хоть и погода никак нас не собиралась радовать, но на нашем настроении это никак не сказалось. От увиденной красоты мы даже и не замечали, что временами идёт моросящий дождик. Температура примерно + 17-18`.
Особенно поразил ГАМЛАСТАН (cтарый город) полностью обложенный брусчаткой, (включая проезжую часть) и узенькими улочками.


user posted image user posted image

user posted image user posted image

user posted image user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:39
Сообщение #2

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Понравилась шоу-программа (в прямом смысле этого слова) по смене караула в Королевском Дворце, проходящяя ежедневно в 12 часов по полудню.

user posted image user posted image user posted image

Ещё одна проблема с которой можно столкнуться в Скандинавии - это валюта. Если в Финляндии местной валютой является евро, где мы спокойно расплачивались наличностью как рублями в России, то в Швеции в ходу шведская крона, и нигде евро к оплате не принимаются! В этом случае приходит на помощь пластиковая карта, о необходимости которой я уже говорил, поскольку пункты обмена валют, которые встречаются на каждом пути, распространены видимо только в России, либо в странах третьего мира, а Европа уже давно перешла на безналичный расчёт.
В случае с карточкой, я бы посоветовал найти банкомат, коих огромное количество на каждом углу, и обналичить определённую сумму в случае недорогих покупок, поскольку каждый раз при расчёте карточкой, вам придётся платить ещё и за конвертацию.
Кстати, чем ещё полезен навигатор в подобных поездках. Тем, что задав определённые POI (полезные объекты), можно с лёгкостью найти нужные вам достопримечательности, музеи, и т.д. в том числе и банкоматы. Тем самым избавляя себя от необходимости спрашивать у прохожих о местоположении того или иного объекта, особенно у кого проблемы с "языком".
Кстати, на счёт языка: вопреки бытующему мнению, скандинавы вполне прекрасно говорят по-английски - от мало до велика, но правда со своим причудливым скандинавским акцентом. Дело даже не в том насколько вы хорошо говорите по-английски, а в том, что иногда невозможно разобрать слова, которые они тебе говорят. Несмотря на неплохое знание мною языка, иногда я вообще не понимал о чём идёт речь, как правило в разговорах со стариками. Но в основном все они очень хорошо знают язык.
Так, что не надо выучивать местные фразы типа - здрасьте и спасибо, а лучше учите английский, знание которого значительно облегчит ваше пребывание в Европе, хотя языки жестов пока ещё никто не отменял.


Поскольку, главной целью нашего путешествия была Норвегия, мы решили не терять времени, и целый день погуляв по Стокгольму, направились в сторону Осло, тем более со Стокгольмом мы ещё не прощались, поскольку обратный путь пролегал через него. Стало темнеть, навигатор показывал 518 км до Осло. Проехав километров 200 мы остановились в кемпинге, который посоветовал Игошка. В этот раз мы не стали раскладывать палатку, а за 35 евро сняли домик, и рано утром продолжили путь.

user posted image user posted image

user posted image


СПРАВКА. Ещё будучи дома, перерыв весь инет, никак не мог найти инфу по поводу цен на бензин в намеченных странах на данный момент, и при подъезде к норвежской границе, мы остановились на заправке и поинтересовались у местных водил, что мол - "где дешевле стоит бензин"? На что был дан утвердительный ответ - в Норвегии многим дороже! Впрочем о ценах ещё поговорим...

То, что мы оказались на норвежской территории, мы это поняли по тому, как поменялся цвет дорожной разметки с жёлтой на белую. И всё!!! Даже какого-нибудь захудалого поста ДПС не оказалось на месте. Даже обидно стало - хотелось бы хоть глазком поглядеть как выглядит местная полиция. Честно говоря, за всю поездку нам так и не удалось увидеть местную дорожную полицию, так что как они выглядят на самом деле я сказать не могу.

НОРВЕГИЯ.
Итак мы в Норвегии. Если природа Швеции и Финляндии практически ничем не отличается, то при въезде в Норвегию мы стали замечать, как резко стал меняться окружающий ландшафт прямо на глазах.
Норвегия - это горная страна, и страна всевозможных туннелей. Сколько этих туннелей нам пришлось пересечь - не поддаётся счёту. Протяжённостью от 300 метров до 25 км! Просверленные горные массивы вдоль и поперёк, дают возможность свободно и быстро передвигаться водителям, избегая езды по горным перевалам. Некоторые из них настолько длинны, что создавалось впечатление - наступит ли свет в конце туннеля когда нибудь!? Хотя по горным перевалам мы поездили тоже немало! Но об этом позже.

user posted image user posted image

user posted image user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:42
Сообщение #3

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Приближаемся к Осло. На пути первая за всю поездку платная дорога. На въезде стоит "картоглотатель" без никаких шлагбаумов, и людей - всё автоматизированно. Суёшь карточку, он выплёвывает чек, и счастливого пути. Можно конечно и так проехать - "по-русски", но лучше этого не делать, поскольку стоят камеры и фиксируют каждого проезжающего, и в конце пути могут влепить штраф за неуплату, тем более проезд стоит 20 NOK (примерно 100 руб.) протяжённость около 20 км. Честно говоря я так и не понял в чём различие норвежских платных дорог от не платных, поскольку по качеству и допустимой максимальной скорости они ничем не отличаются от обычных.

ОСЛО.
На подходе к столице, Игошка резко стал поднимать нас вверх по серпантину - по каким-то узким улочкам жилого горного массива, где двум машинам было разъехаться проблематично. Всё это дело чем-то сильно напоминало Крымскую природу, тем более к нашему удивлению, погода стала солнечной, и довольно таки тёплой. Поднимаясь всё выше и выше, мы по началу усомнились в правильности выбранного пути навигатором, но поскольку первым делом мы приказали ему привести нас к ближайшему кемпингу, поэтому с его издевательствами пришлось мириться. В итоге старания наши увенчались успехом! Игошка привёл нас к такому кемпингу, что искать что-то дешевле и мысли не возникло. Это было, пожалуй, самое живописное место в горном массиве, открывающее весь Осло как на ладони, хотя кемпинг оказался не из дешёвых - 255 NOK место под палатку + 10NOK с человека за 6 мин пользования душем, точнее горячей водой. Итого 285 NOK (~32€)


user posted image user posted image user posted image user posted image


Осло оказался городом небольшим, тихим и уютным, впрочем как и все столицы Скандинавии.
Кто интересуется живописью, в Осло можно посетить знаменитую картинную галерею ссылка написавший свои "тяжёлые" картины, в числе которых знаменитая картина "КРИК", по образу которого был снят одноимённый фильм ужасов. Также можно посетить музей Викингов, где находятся их подлинные останки и лодки.


user posted image user posted image


Следует обязательно погулять по национальному городскому парку VIGELAND, с множеством скульптур, и стелой из переплетённых голых тел.


user posted image user posted image user posted image

user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:42
Сообщение #4

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Проснувшись рано утром и позавтракав, держим путь на Берген.
Практически всё время двигаясь по трассе Е18, на этот раз навигатор сворачивает на Е16 и пройдя некоторое расстояние вообще поворачивает на горную тропу где на протяжении 10-15км. попадалась одна машина, и ни одного населённого пункта, только лесные домики, от чего даже стало страшновато - туда ли мы вообще едем!? Ну раз Игошка ведёт, взяв на себя роль проводника, значит знает своё дело.

Для справки. В программе навигатора, есть пункт прокладки дорог - Быстро, Коротко, и ЭКОНОМНО! С двумя пунктами всё понятно, но что значит экономно - я никак не мог понять, тем более расстояния почти одинаковые :-( Потом всё стало ясно...

Только одно напрягало. Ехать ещё около 400км, а в баке оставалось бензина на 2 риски. Думал ещё успею заправиться, поскольку там заправки на каждом шагу. А тут вот тебе на... где я в горах буду заправляться, тем более машин практически нет, только одни овцы, спокойно разгуливающие по дорогам не давая проехать машине. Кстати, даже в горах дороги были идеально проложены, и это внушало некоторый оптимизм, что не завязнем где-нибудь на пол пути.

user posted image user posted image

user posted image user posted image


Оказалось - наши опасения были напрасны, даже в горах встречаются заправки, правда уже не так часто. Так что если уходить в дебри, лучше иметь необходимый запас топлива! Поднимаясь всё ближе к небу, погода начинает холодать, и начинают проявляться белёсые опушки гор из нетающих ледников с пробивающимися языками множественных водопадов. Чем выше мы поднимались, тем природа всё больше завораживала нас.


user posted image user posted image user posted image

user posted image user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post





 

РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:43
Сообщение #5

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


Оказавшись на самой вершине горного плато, мы просто обомлели от увиденной красоты. Вечные снега, и поразительный воздух гор, начисто отбил у нас чувство дрёма, который присутствовал почти всегда в дороге. На этой вершине оказалась, спортивная база норвежских горнолыжников, куда их ежедневно привозят на вертолёте, имеющим возможность заниматься круглогодично. Видимо здесь и рождаются современные Бьёрн Далены.


user posted image user posted image

user posted image user posted image

user posted image user posted image user posted image


Наконец-то начался спуск, и тут я понял в чём смысл прокладки навигатором дороги в экономном режиме, поскольку на протяжении 70 км, мне не пришлось ни разу надавить на педаль газа. Этим обстоятельством мы были очень довольны, поскольку кроме сэкономленного топлива, мы столкнулись с необычайной красотой норвежских гор. Иначе, пришлось бы ехать по трассе и пропустить то, ради чего мы ехали.
На спуске мы всё время останавливались, дабы избежать перегрева торм. жидкости и дисков, и остановившись при очередном водопаде, набрали чистой горной воды в 5 литровые баклашки, предварительно вылив ещё не тронутую нами воду.

user posted image


Спустившись с небес не землю (в прямом и переносном смысле) проехав самый длинный туннель, который у нас был на пути (25 км) мы во второй раз, после Швеции, забили бак топливом до отказа. До Бергена оставалось совсем не много.
Оставшуюся часть дороги мы просто ехали и наслаждались красотой, проезжая вдоль норвежских фьордов, которые оставили незабываемые впечатления. Загадкой оставалось то, что откуда в горах не самой южной страны, взялись - клубника, малина, вишня и что-то там ещё? Да ещё и в такой холод!

user posted image user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:44
Сообщение #6

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


user posted image user posted image

БЕРГЕН.

Берген практически ничем не отличается от Осло, единственное являясь южной столицей, здесь было намного теплее. Проехавшись по городу мы забрались по фуникулёру на смотровую площадку, напоминавшую чем-то Ай-Петри в Крыму, и любовались городом с высоты птичьего полёта.

user posted image user posted image


Побыв пол дня в Бергене, решили не терять времени, и направиться в сторону Тронхейма, поскольку путь предстоял не близкий - 670км. Стало вечереть. Надо сказать, что в Норвегии день от ночи немногим то и отличается, разве что отсутствием солнца. Всю ночь было ясно, как в дневную пасмурную погоду. Видимо в это время года там не бывает тёмных ночей.
Раз уж предстоял долгий путь, хотелось бы наконец поговорить о дорогах, и всё, что с этим связанно, поскольку - это самое приятное впечатление, от отдыха, которое мы испытали на протяжении всей поездки, если не считать всех красот, которых нам удосужилось повидать.
О том, что они ровные и гладкие, говорить не имеет больше смысла. Хотелось бы сказать об отношении, которое проявляют европейцы к автомобилистам.
Первое, что хотелось бы отметить - это стоянки. Нет, не парковки, а стоянки расположенные каждые 5-7км вдоль трассы, для того, чтобы люди при необходимости не останавливались на обочине, как у нас и ходили в лес, а цивилизованно могли остановиться и спокойно отдохнуть. Причём не просто отдохнуть... Для этого предусмотрено всё необходимое, что может понадобиться человеку по пути. Заезжая в "карман", в виде ответвлённой дорожки, к вашим услугам - скамейки со столиками, туалет М/Ж с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ кабиной для инвалидов - всегда! Обязательно туалетная бумага, и как правило горячая вода, если вы конечно не в горах находитесь. А стоянки находящиеся возле АЗС бывают и с душевыми кабинами. В горах такие остановки тоже предусмотрены. И всё это совершенно БЕСПЛАТНО!!! И это не какие нибудь пластмассовые кабинки с рядом сидящей бабулькой в виде кассира, в которые зайти то страшно, а полноценные туалетные кабины со всеми удобствами, и в полной чистоте.
На таких остановках мы не спеша готовили пищу (также как и все) и прекрасно отдохнувши, двигались дальше. Поэтому большие расстояния, да ещё по таким дорогам, преодолевались на раз-два! За державу, обидно становилось ещё больше.

user posted image user posted image user posted image


user posted image



По дороге в Тронхейм, мы также прошли через высоченный горный перевал с невиданными красотами, и при спуске наткнулись на мелкий городок VIK в предгорье, огибающий долиной Фьордов, где я подумал, что рай видимо выглядит именно так.
Это кстати, примерно час ночи, а свет в верхнем левом углу не солнце, а просто вспышка отразилась в боковом стекле.


user posted image

user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:45
Сообщение #7

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


До Тронхейма ещё далеко, поэтому пока мы едем, хочу немного рассказать о системе кемпингов в Скандинавии, поскольку ночлег - это один из важных моментов в путешествии на авто.

В ПОИСКАХ КЕМПИНГА.
В Европе, в отличии от России, очень сильно развита система кемпингов, для этого даже существует пластиковая карта по Скандинавии Scandinavian Camping Card по которой можно получить хорошие скидки на проживание, и ещё там чего-то. В инете об этом подробно написано. У нас её не было, поскольку мы поздно об этом узнали, и некогда было изучать все подробности.
График работы кемпингов, как-то очень странно устроен - часов в 10 вечера на ресепшене уже никого нет, и появляются они там часов в 8-9 утра, поскольку работой они особо не обрамлены. Работа, работой, а трудовой кодекс - святое! А банки и магазины вообще часов в 6 вечера на замке. Но в этом есть и положительный момент. Если вы приехали в кемпинг, к примеру, часов 11 вечера и позже, то на ресепшене имеется деревянный ящичек, типа почтового, и там лежат ключи от домика, в котором вы можете переночевать, а с утра расплатиться. Либо ключи уже вставлены в замочную скважину каждого домика, где стоит только открыть и спокойно переночевать. По большому счёту мы так всегда и делали, поскольку приезжали всегда поздно ночью. Правда один раз нам пришлось не заплатить за проживание, поскольку мы так и не дождались хозяина, прождав его до 9 утра. А как правило мы всегда уезжали часов в 7. Но в следующие разы... я разговорившись с хозяином очередного кемпинга, который объяснил мне, что - просто надо оставлять деньги под подушкой, а хозяин потом их заберёт, и никто их трогать не будет. Что мы в последствии и делали. Зная об этом, был конечно соблазн жить на халяву, но видимо, поэтому нас не особо жалуют за границей, потому, что очень много таких соблазнов возникает у нашего брата. Поэтому, использовать чувства полного доверия в корыстных целях, нам не позволяла совесть.
_______Кстати, по поводу доверия: Заправляться топливом - нужно сначала залить необходимое количество бензина, а потом уже оплатить. Заранее они денег не берут, даже если очень попросить их об этом. ВОТ ТАК!!!
Как правило, кемпинги находятся в живописных местах, где можно не просто переночевать, но и любоваться прекрасными видами окружающего ландшафта, в виде гор, озёр, и рек с кристально чистой водой и девственно свежим воздухом. Домики везде типовые, мы их называли "Хрущёвками", поскольку все они выглядят примерно одинаково. Но, внутри всё очень чисто и уютно.

user posted image user posted image

В домиках как правило 4 спальных места, стол со стульями, электроплитка, чайник, посуда, и столовые приборы. Иногда встречается умывальник для мытья посуды.
В стоимость входит - проживание со всеми удобствами, туалет, и умывальник. Душ как правило платный, примерно 1 евро, но не редко душ был без платы. Также за отдельную плату - профессиональная стиральная машина, и сауна, но всё это стоит сущие копейки.


Итак, приехав поздно ночью, и переночевав в очередном кемпинге близ города Vik, проснувшись рано утром, навигатор нас привёл к переправе, где уже стояла небольшая очередь из машин. По другому проехать было нельзя. Проплыв на переправе вдоль фьордов, мы не переставали удивляться красотой норвежской природы. Стоимость переправы с машины и 3-х человек - 107 NOK. ~12€.


user posted image user posted image

Едем на север. Ландшафт меняется с горного на степной, и становиться чуть прохладней.

ТРОНХЕЙМ.

Ну вот мы в городе Нидарос - древнее название Тронхейма, и до 1217 года - столица Норвегии.
Тронхейм (Trondheim) - 3-й по величине город Норвегии после Осло и Бергена. Город расположен на берегах живописного Трондхеймфьорда в устье реки Нидельвы.
Главная достопримечательность Тронхейма - собор святого Климента - Нидароса. Здесь традиционно коронуются на царствование норвежские монархи. Собор был построен в 1070 году, и несколько раз перестраивался после пожаров. Это несомненно одно из самым красивых готических сооружений в Северной Европе, и самый большой собор в Скандинавии.

user posted image user posted image user posted image

К сожалению внутри собора снимать было запрещено, поэтому всё величие и красоту описать невозможно, разве что увидеть воочию.
Далее пошли прогуляться по центру города.

Очень понравилась набережная Ниделвы, вдоль которой расположены дома на сваях, похожие на детские рисунки. Через реку идет старинный разводной мост.

user posted image user posted image

user posted image



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:45
Сообщение #8

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


В самом центре Тронхейма, неожиданно наткнулись на пешеходную ярмарку типа Старого Арбата в Москве, состоящую не только из сувениров, но и всевозможных радостей для желудка, из рыбы, мяса, печёностей, короче всё, что связанно с чревоугодием. Неподалёку от ярмарки куча мелких забегаловок на любой вкус и кошелёк. Там же супермаркет, с относительно дешёвыми ценами на продукты питания, где мы после ошеломительных цен на продукты по всей Норвегии, закупились основательно. Впрочем о ценах ещё будет речь.
Ещё побродив по городу, мы устремились загород в поисках ночёвки, но навигатор показывал ближайший кемпинг в 16 км, куда мы не стали ехать, а по дороге увидели вывеску "ROM" на частном доме, подразумевающую - аренду комнаты, где мы и решили остаться.
Вообще по Скандинавии не редко попадаются комнаты для сдачи у частных лиц, но они как правило чуть дороже, чем снять домик в кемпинге. Зато уютно и комфортно - как дома, помыться и постираться можно сколько угодно, и самое важное в эту сумму входит пользование баней без ограничения по времени!
Не могу назвать средние цены на "RОМы", поскольку это было в первый и последний раз, но мы уложились в 600 NOK, примерно 65 евро за троих. Плюс ко всему, хозяин надушил баню каким-то ароматным запахом, и напоил до отвалу вкуснейшим чаем из горных растительных трав, из воды которую мы набрали на горном водопаде. После чего мы не заснули, а умерли, воскреснув только в 10 часов утра. Проснувшись, как заново родившиеся, мы позавтракали, и с наилучшими пожеланиями хозяевам (муж с женой по 60 лет) направились в Лиллехаммер.

ЛИЛЛЕХАММЕР.

Лиллехаммер - город, где в 1994 году состоялись зимние олимпийские игры. По прошествии 15 лет от знаменательного события, до сих пор на всех вывесках красуются олимпийские кольца, и всюду упоминание, что Лиллехаммер - это олимпийская столица Норвегии. Даже улыбнул Герб города : )

user posted image

Видимо не зря Лиллехаммер был выбран городом для проведения олимпиады, потому, что находится в очень живописном месте, с бархатно-зелёными горами, и довольно мягким климатом, чем-то похожим на Сочи. Городишка ничего из себя не представляет, и напоминает большой спортивный комплекс, где зимой и летом спортсмены занимаются разными видами спорта, в том числе и зимними. Больше порадовало зрелище по прыжкам с трамплина, на том месте где проходили соревнования в олимпиаду. Только вместо снега застелена искусственная трава, по которой скольжение происходит не хуже чем зимой.

user posted imageuser posted imageuser posted image

Будто бы побывав на олимпийских играх, посетили находящийся неподалёку детский парк развлечений Хундерфоссен, где взрослые развлекаются наравне с детьми. Хоть цены на билеты весьма не дёшевы 850 NOK на 2 взрослых и ребёнка, но войдя больше ни за что платить не надо. А это множество всевозможных аттракционов, 3D кинотеатры, музеи, бассейн с тёплой водой, и т.д. и т.п. Причём аттракционы можно посещать неограниченное количество раз, не говоря уже об остальном.

Оцените, в какую величину троль, находящийся на территории парка, говорят, что он самый большой в Европе.

user posted imageuser posted imageuser posted image

Подсказка. Если на вас будет ругаться "жаба", особенно если вас много, то на входе никто не проверяет - детский билет у вас, или нет. Хотя цена детского билета отличается незначительно. И ещё один момент: только тссс!!! Так как парк, якобы, детский, то и заборчик там тоже чисто символический. Если бы знать, что после прохождения турникета, билет можно, практически, выкинуть, поскольку его у вас больше никто не будет спрашивать (как в метро), то ......... это почти полтора бака бензина (ихнего) : )))

Кстати, по поводу халявы: иностранцы, также как и мы, не проч ею воспользоваться! Тому, один из примеров - туалет, который требуется во время прогулок по городу на протяжении всего дня. Который, естественно не бесплатный, и стоит от 50 центов до евро в зависимости от страны. Так вот, все ждут, пока кто-то не выйдет из кабинки, и при выходе подзывают желающих, придерживая дверь открытой. Свою вежливость проявляют даже в этом.


Итак, вдоволь наигравшись, накатавшись, и нагулявшись, было пора двигаться домой на столь положительной ноте, тем более в этот день началась настоящая летняя жара под 30 градусов, от чего мы даже подзагорели.

По дороге из Лиллехаммера в Стокгольм остановились на парковке пообедать, и там же увидели небольшое озеро на фоне изумительного по красоте ландшафта, смесь "волосатых" гор и лесов, где искупавшись в кристально чистой воде, решили тут и заночевать. На следующий день было решено не ломиться сломя голову (как это было всегда) а целый день провести возле озера - покупаться, позагорать, и немного отдохнуть от дороги, поскольку один день у нас был в запасе. Это был третий раз, когда мы ночевали в палатке.

user posted image user posted image user posted image

Надо сказать, что по Скандинавии место для кемпинга можно устроить где угодно, если нет специальных знаков - NO CAMPING или Private Area, единственное вы лишаетесь горячего душа, и чувства стадности. Если вас это не напрягает, то на жилье можно существенно сэкономить, что мы собирались и сделать, но позднее решение о ночлежке, и нехватка сил от длительных перемещений, отбивало охоту разбивать палатку где-то в лесу, не говоря уже о самом кемпинге. Так, что вопреки нашим планам, жили мы в основном в домиках, на что и были потрачены значительные средства.



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post
РОМЕО
сообщение 26.7.2009, 23:46
Сообщение #9

Полпред МСК
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1900
Регистрация: 18.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 58 раз(а)


вновь СТОКГОЛЬМ.

Поскольку со Стокгольмом мы не прощались, и обещали ещё вернуться, и этот раз столица Швеции встретила нас солнечным тёплым деньком, где мы охотно прогулялись по городу и посетили главную достопримечательность - музей ссылка - это там, где стоит корабль затонувший в 17 веке, и спустя 333 года, 24 апреля 1961 года был поднят на сушу. (видимо полёт Гагарина на них сильно повлиял)
Обязательное посещение!
(все подробности в ссылке)

user posted image user posted image

user posted image user posted image


На этой же площади находится музей сказок ссылка Астрид Линдгрен (Карлсон) по мотивам сказок которой был создан этот музей.
До отхода парома в Хельсинки оставалось около трёх часов, поэтому мы не спеша прогулялись по набережной, сходили в океанариум, покатались в трамвае ездившим по Стокгольму ещё в начале века, накушавшись вкусного шведского мороженного, направились к парому. И вот тут с нами произошёл довольно серьёзный конфуз за всю поездку.
За всё время путешествия, как же я радовался грамотно построенным дорогам, и полным отсутствием пробок, несмотря на довольно плотное движение, где был совершенно уверен, что за отсутствием таковых мы к парому в любом случае приедем вовремя, тем более он стоял у другого берега на расстоянии 300 метров по прямой. Доехать на машине - около двух километров, или 5-ти минут езды.
Выезжая за 45 минут до отплытия парома, посчитав, что мы ещё выехали рано - как гром среди ясного неба, попадаем в такую глухую пробку, что даже в Москве мне такое не снилось. Машины просто стояли неподвижно. По началу нам показалось, что сейчас всё рассосётся, (ведь это тебе не Москва) и дружно со всеми ждали конца представления. Но, прождав 20 минут, и поняв, что мы продвинулись на 5 метров, наше сердце стало биться с удвоенной силой, и вчерашний загар с лица жены стал потихонечку спадать, поскольку на глазах стала бледнеть. Дочь рассматривала фотографии, и совершенно не вникала за происходящим. Я было напрягся, но успокаивал себя тем, что безвыходных ситуаций не бывает.
Слава богу, что буржуи люди законопослушные, и ни при каких обстоятельствах не будут их нарушать. Это нас и спасло!

Дело в том, что в Европе на дорогах города, крайняя полоса предназначена для городского транспорта, в том числе и такси, с надписью BUS, и никто не имеет права (морального) ездить по ним. Какая уж там мораль, когда не то, что можешь опоздать на паром, но и не приехать вовремя к границе, которую нужно пересечь согласно срокам поставленным в визе.

Хоть мы уважаем "ваши" законы, и без надобности не собираемся их нарушать, вспомнив, что мы всё таки русские, и где наша не пропадала, мчимся по резервной полосе, проехав примерно 1км, что уже было достижением. Натыкаемся на ещё одну пробку, где "транспортной полосы" уже не оказалось. До отплытия остаётся 10 мин, и примерно 300-400 метров до заветной цели. И, тут по полной программе, автоматически, включается русский мозг, переставая думать, что мы находимся за пределами России, поворачиваем руль на встречную полосу, которая была более-менее свободна, и давим тапку в пол, пока все стояли на красный сигнал светофора. Люди от увиденного по-раскрывали рты. Поскольку и в безпробочные дни машины передвигаются по городу со скоростью 30-40км/ч, а тут такой форсаж, да ещё и по встречке! Это надо было видеть.
Подъехав к терминалу, тётка смотрит на наши номера машины (с видом - ну всё понятно) говорит, что: - мы уже продали все места вашего класса. (возле парома всегда есть люди, ожидающие "лишние билетики" на случай опоздавших, или вовсе передумавших ехать.)
Но, нет худа без добра, и тётя даёт нам место в просторном люксовом номере, (который видимо был не востребован) на седьмом этаже с видом из окна и телевизором. Поставив машину в стойло, мы наконец-то смогли вздохнуть, и хохотали очень долго, поняв, что этим проишествием мы только приукрасили наше путешествие, поскольку будет, хоть что-то негативное вспомнить. : )) Как сказал бы В.Познер: - "вот такая история".

Так, что будьте всегда бдительны, и планируйте всё заранее - может произойти то, о чём никогда не подумаешь. Проверено на животных себе!

Прибыв рано утром в Хельсинки, столица Суоми почему-то вновь встретила нас дождливой и прохладной погодой, хотя накануне была жара. Подъехав к финской границе, нам всего лишь поставили штамп об убытии. Никаких тебе проверок и прочих проволочек, что не скажешь о Российской границе, которые мурыжат с заполнением ненужных деклараций, досмотром машины, обязательным присутствием все сидящих в машине пассажиров при проверке документов, и прочей дурью, создающих вид "серьёзной работы" наших таможенников, тем самым создавая огромные очереди.

РОССИЯ.

Оказавшись на территории России, понимаем, что сказка закончилась : ( Заправляем полный бак с впечатлением, что бензин у нас заливается бесплатно, и на этом положительные эмоции заканчиваются.
Дороги УЖОС от которых мы за две недели успели отвыкнуть, показались нам ещё ужаснее чем были. Стоящие по всюду "продавцы полосатых палочек", грязные дороги, гуляющие повсюду пьяные лица, и отсутствие элементарных стоянок для авто, а не обочина, убили напрочь наше приподнятое настроение.
По приезду в Питер, мы планировали пошататься по городу, тем самым, как бы продолжить наше путешествие, но начался такой сумасшедший ливень, что где уж там до прогулок. Решили двигаться на Москву. Не доезжая до Московского шоссе, Игошка приказывает свернуть на другую трассу. Хоть мы, и без него знаем куда ехать, но раз дядя говорит, значит знает - мож короче путь нашёл! Вот тут нас "дружбан" немного подвёл. Завернул на кокую-то дорогу, протяжённостью 42 км, которая, видимо с советских времён не видела ремонта, от ужаса которой я даже не запомнил её названия. Вся в глубоких ямах и рытвинах, как после бомбёжки. В итоге мы всё равно попали на трассу Питер - Москва, которая немногим оказалась лучше.
Надо сказать, что это был единственный косяк допущенный igo8. В остальном, всё время работал безупречно, за что ему огромный респект.

Также, отдельный РЕСПЕКТ хочу выразить Тойоте ОПЕ за её безупречное качество, и абсолютную надёжность, которая за всю поездку ни разу не дала усомниться в своём качестве. ТОЙОТА ФОРЕВА!!!


ЭПИЛОГ.

Несмотря на все ожидания - хвалёный европейский бензин, к сожалению, не оправдал надежд. Как бы я не занимался самовнушением, и хотел бы сказать, что разница между нашим и ихним топливом - небо и земля, но увы, глядя правде в глаза, я этого сказать не могу.
Разницы я не почувствовал Н И К А К О Й!
Допускаю, что по качеству он многим лучше, и уверен, что оно так и есть, но в ощущениях, и поведении машины это никак не отразилось. Разве, что расход был ниже ожидаемого, причём существенно, но если учитывать, что 90% дороги была только трасса, да ещё какая.., и учитывая цену на бензин, и сверх экономный стиль езды с соблюдением скоростных правил - по-моему, само-собой должно было привести к исходным результатам.


Итог. Сказать, что поездкой остался очень доволен - значит, ничего не сказать. Так, что эмоциональную часть оставлю без комментариев.

Теперь о цифрах:

Время поездки с 15 по 28 июня 2009 года. (14дн)
Расстояние пройденного пути, от двери до двери - 5300км без учёта водных перемещений.
На бензин потрачено ~ 300л = примерно 5.6л/100км (считаю неплохим результатом ИМХО)
По Скандинавии - 3450км. по ~1,35€ за литр бензина, из них примерно 1100км по 19руб заправлено ещё в России на границе.
По России - 1850км. по ~19руб. (бесплатно)

Подробнее. (как бы я хотел получить данную информацию перед поездкой - не смог нигде найти)
Самый дорогой бензин в Норвегии! Вопреки собственной добычи нефти. ~1,5€ за литр 95-го бензина. (92-го нет)
Самый дешёвый - в Швеции ~1,2€.
В Финляндии хоть и не приходиться заправляться, но стоит он там ~1,3€.
Ещё для информации: - дизель на котором ездит почти 90% населения, стоит на 3 рубля дешевле 95-го - соответственно.

Вообще, хотел бы я посмотреть людям в глаза, говорящим, что Россия является одной из самых дорогих стран в мире, видимо ориентируясь по ценам на недвижимость. Норвегия ОЧЕНЬ дорогая страна в любом плане. К примеру батон хлеба в Финляндии стоит 1€, а в Норвегии 2€, а местами и 3€. про остальное я лучше промолчу.
Конечно здесь видимо учитывается соотношение уровня зарплаты, но факт остаётся фактом, поэтому, желательно, едой запасаться в России! Либо что-то докупать в Финляндии.

Курс €вро по отношению к местной валюте:

Норвежская крона (NOK) ~ 1:9
Шведская крона (SEK) ~ 1:11
Финской валютой считается Евро.

Жильё.

Проживание в кемпингах:
Место под палатку - от 15 до 35 евро в сутки с машины.
В домиках - от 35 до 70 евро за дом.

За двухнедельную поездку по Скандинавии, затрачено около 1800 евро, за всё про всё.
Отснято, более 1000 фотографий, и более 4 часов видеоплёнки.
И получено бесконечное число положительных эмоций.

Ну, вот пожалуй и всё.
Всем удачного и незабываемого отдыха, и Спасибо за внимание!



ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________

Ора-D-4, вариатор.
 479779696  +7(906)777-44-00  Mark-Avrely  
+Quote Post





 

sergeysta
сообщение 27.7.2009, 1:50
Сообщение #10

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 67
Регистрация: 12.7.2008
Город: Сусуман
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Нет слов! Здорово!
 
+Quote Post
kolega
сообщение 27.7.2009, 4:26
Сообщение #11

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1402
Регистрация: 25.2.2007
Город: Иркутск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Суперская поездочка, РОМЕО МОЛОДЕЦ!



Opa 2003, @, 1ZZ-FE, ZCT10, серебристая - теперь уже не моя...
Nissan X-Trail, 2002, 4WD, снежная королева - тоже уже не мой ;)
купил - мечту :) Mitsubishi L200, 2008, 2.5td, АКП, SuperSelect, кунг Sport Utility TOP
госномер все тот же, если кто помнит ;)
увидите - сигнальте, буду рад старым друзьям :)
 
+Quote Post
Masel
сообщение 27.7.2009, 6:33
Сообщение #12

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4126
Регистрация: 14.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 95 раз(а)


Отчот "10+", никак не меньше! В рассказе есть ВСЕ, это бывает редко. Всем учиться писать smile.gif

Автор молодчина! rolleyes.gif



1ZZ-FE, @L, 2003, черная

ссылка

ссылка
 21068814  +7-91з-986-з5-71  Dmitry Moskaluk  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 27.7.2009, 6:51
Сообщение #13

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Красиво отдохнул,красиво написал.Маладеццц!!!



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
valkeru
сообщение 27.7.2009, 7:03
Сообщение #14

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 60
Регистрация: 18.1.2008
Город: Томск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Просто СУПЕР!



Toyota Opa @ 2001 1,8 2wd черная
 239678013  
+Quote Post
sysmgv113
сообщение 27.7.2009, 7:25
Сообщение #15

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 195
Регистрация: 5.5.2007
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 6 раз(а)


Здорово!
Хорошо написал!



2004, 1.8 L
 
+Quote Post





 

Валера
сообщение 27.7.2009, 8:56
Сообщение #16

Президент
***
Группа: Президент 
Сообщений: 9441
Регистрация: 21.7.2006
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 288 раз(а)


ДАААААААААААААААА unsure.gif



TOYOTA VERSO 2014 (Элеганс)
ссылка
 
+Quote Post
UsE
сообщение 27.7.2009, 11:06
Сообщение #17

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 455
Регистрация: 11.11.2008
Город: Томск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Отличный расказ !!!

только фото темноваты, не нада пытатся освещать вспышкой озёра и саборы wink.gif




OPA. 2003 серебро ZCT10 2wd "@"

Rav4, 2010 4wd 2.4 Lоng
 
+Quote Post
Draven
сообщение 27.7.2009, 14:13
Сообщение #18

zoom-zoom
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2986
Регистрация: 19.8.2008
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 198 раз(а)


Этта отченнь мнокко саммечаателная страннаа. И раскааас тошше. Хоороший. wink.gif



Toyota Opa 12. 2004 чёрная - продано
Mazda3 , АT 1.6 , 2013, седан, белая
 
+Quote Post
Светлячок
сообщение 27.7.2009, 14:34
Сообщение #19

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 167
Регистрация: 17.3.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Женский
Поблагодарили: 2 раз(а)


РОМЕО
как всегда 5+!
про визу поподробнее потом раскажешь?




ссылка
Молодой человек! Я ведь еще помню порядочных людей... Боже, какая я старая!
 455789979  
+Quote Post
жОРА2
сообщение 27.7.2009, 15:58
Сообщение #20

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 998
Регистрация: 22.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Вот это культурная программа blink.gif И мир посмотрели и себя показали (встречка) biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif .
Пошел за скандинавскими разговорниками ... готовится к следующему отпуску.



OPA-i 1.8
 257711594  
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.7.2018, 12:40