Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> Дышим чистым воздухом (баян?), чистка кондишина переделка саланника
UsE
сообщение 23.6.2009, 10:39
Сообщение #1

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 455
Регистрация: 11.11.2008
Город: Томск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Салонный фильтр. Дыши чистым воздухом.

Чтобы почистить кондишн:

Купи в аптеке ХЛОРГЕКСИДИН 100мл. Если тебе будут предлагать другие средства с содержанием оного не соглашайся, нужен именно ХЛОРГЕКСИДИН. Бутылочка 100мл стоит 17р. (процентность раствора любая). Если молоденькие фармацевты-продавцы будут хихикать, когда ты спросишь у них это средство, то с гордым видом ответь им:
- Это не для меня! Это для моей машины!
Объясняю. ХЛОРГЕКСИДИН-это средство применяется при наличии болезней передаваемых половым путем. Там их в аннотации цельный букет. А в конце инструкции меленько так написано" применяется так же, как антисептический раствор способный уничтожать аэробные бактерии" вот это самое свойство нам и надо!

Вот список необходимых вещей:

1. Хлоргексидин;
2. Щетка зубная с HARDовой щетиной;
3. Пылесос;
4. Распылитель(пшикалка, которая на бутылку накручивается. Как допустим в PROFOAM 2000);
5. Проволока сталистая.Длиной 45-50см.;
6. Кусок кембрига диаметром 1.5-2 см. Длиной 40-45 см.;
7. Скотч строительный, белый(именно строительный и именно белый) желательно Широкий;
8. Переноска;
9. Отвертка;
10. 2-3 часа свободного времени;
11. И громадное желание избавиться от этого запаха "тухлых носков".

Если хочешь, чтобы твои труды не прошли за зря - закажи салонный фильтр (либо изготовь сам. Метод по изготовлению фильтра имеется ниже). И еще потребуется губка для душа "противоцелюлитная" 2 штуки. Она такая крупнопористая, стоит рублей 30. Если её поднести к губам и попробовать подышать через неё, то воздух должен проходить через губку свободно, без надутых щек и выпученных глаз, от усилия. Эта губка заменит внешний пылевой фильтр. Потом объясню, где он находится и как его установить.

Как я уже упоминал тебе необходимо запастись некоторыми штучками-дрючками... и вот приступаем к работе.

Лучше выбрать день без дождя, чтобы пыль на испарителе не набрала влаги. Перед очисткой не мешало-бы подсушить его (испаритель). Просто покатайся по городу с включенной печкой на максимальное тепло и на средних оборотах вентилятора, забор с улицы, тепло в лицо и ноги. Как правило, 15 минут работы печки при рабочей температуре двигателя будет достаточно. Начинаем...

Сталистую проволоку согни так, чтобы она была в форме "Г", где короткий сегмент длиной 2-2,5 см всё остальноё длинный. Короткий сегмент лучше пристукнуть молотком, чтобы он расплющился в виде маленькой лопатки, приспособление должно выглядеть, как маленькие грабли с длинной ручкой.
Теперь удаляем площадку для левой ноги. Если хорошо приглядеться (вот тут тебе понадобится переноска), то на площадке ты увидишь две окружности. Они находятся на продольной оси площадки, одна сверху другая внизу. Это есть болты. Берем отвертку (обязательно широкую). И выворачиваем их против часовой стрелки. Подниматься они не будут, а будет подниматься площадка. Потом просто берем и сдергиваем её со шпилек. Тянуть надо строго вверх, прикладывая при этом хорошее усилие. После того, как ударишься рукой об нижнюю часть передней панели, с матами но довольный, поверни фишки на площадке так, чтобы они совпадали с общим рисунком. Затем надень на голову чепчик и вперед. Там слева от площадки находится заглушка испарителя, такая продолговатая пластмассовая штука. Сверху у неё есть зажимы, сдавливаешь их вместе (слегка) и выдергиваешь заглушку на себя. Вот мы и добрались до вражеского логова, рассадника болезнетворных бактерий, а в некоторых случаях и места обитания червей!!! (Мне известны такие случаи, когда в этой гадости, которую огородники называют гумусом, заводились микроскопические черви, а люди дышали этими нечистотами, а ручками то пошевелить лень или денег жалко в сервис отдать.)

Расположи переноску так, чтобы она светила в проем испарителя. Если у тебя голова меньше 59-58 размера, можешь смело просовывать её между педалью тормоза и испарителем чтобы посмотреть, где основное скопление грязи. А если нет, и оная, как у меня(60-62) то лучше не стоит рисковать, я однажды застрял, благо все обошлось. Так вот, ты смотришь на проем, в котором находилась заглушка, с левой стороны от этой прорези находится сам испаритель, внизу и слева пластмассовые элементы, которые и надо почистить. Эти элементы напоминают контейнер для льда. Берем проволоку и начинаем от дальней стенки «колупать» этот «сифилис» по направлению к себе. Как листву граблями. Вот тут ты увидишь, что там находится и листва, и насекомые, и всякая другая гадость. Маленько поскребыхал, теперь берем пылесос и делаем вот, что. У каждого пылесоса есть насадки для работы в труднодоступных местах. Но, как правило, ими ни кто не пользуется. Так вот берем одну из них, ту, которая плоская, обрезаем её так чтобы в неё вошел кембриг, приготовленный за ранее. Если он (кембриг) войдет без хирургического вмешательства-еще лучше. Место соединения заматываем изолентой либо лентопилом. После чего данный инструмент помещаем в прорезь и удаляем то, что наскребли. Процедуру «колупания» повторить как минимум раза 3-4 с последующим удалением грязи. Ты сам увидишь, когда достаточно «колупать» (пылесос перестанет засасывать грязь). Теперь берем зубную щетку, привязываем её к штапику длиной 30-40 см при помощи изоленты и начинаем чистить соты испарителя. Как ты помнишь, он находится слева от прорези. Движения, сверху - вниз и наоборот, чем больше шёркаешь, тем лучше результат. Маленько пошёркал и снова пылесосом снизу «сифилис» собирай. Минут 20 на эту процедуру будет достаточно. Затем строительным скотчем (белым) заклеиваем наглухо воздуховоды, которые направлены на боковые стекла и центральный воздуховод. На передний можно положить влажную тряпку. Теперь ставим максимальные обороты вентилятора и продуваем систему во всех положениях (лицо, лицо-ноги, ноги, и т.д.) Не забудь завести двигатель, иначе посадишь АБ. Забор воздуха снаружи.

Теперь делаем маленький ершик из проволоки и куска ветоши, только ветошь надо примотать к проволоке достаточно крепко, чтобы её невозможно было снять с проволоки. И чистим водоотвод, он находится под машиной со стороны пассажира. Такая белая рифленая трубка. Вставляем в неё наш ёршик и как трубочист, вверх-вниз, пока не перестанет гадость вылазить. Если не можешь найти водоотвод сделай вот что, возьми пшикалку налей в неё воды, поставь её на распыление (не на струю), помести головку распылителя в проем испарителя и несколько раз нажми, стараясь распылять на испаритель, чтобы смывать с него грязь. Теперь залезь под машину, и ты увидишь, как закапает вода-это и будет водоотвод. После того, как ты почистишь водоотвод, ставь под него банку и вперед полоскать испаритель. Лучше всего будет работать с пол-литровой бутылкой от газ-воды, на которую навернёшь распылитель. Распылил одну бутылку. Вылей воду из банки, и так до тех пор, пока вода из водоотвода не пойдет чистая. Теперь снимаем верхнюю панель воздухозаборника. Открываем капот, рядом с дворником со стороны пассажира есть шуруп - откручиваем его. Отсоединяем уплотнительную резинку капота, до середины (со стороны пассажира). Отверткой поддеваем пистоны, которые удерживают пластмассовую панель(3 штуки, справа от дворника, практически рядом с крылом). Если защелки или пистоны будут ломаться, не беда в любом магазине они стоят копейки, но всё же спецом ломать не стоит, лучше покорпеть и всё получится. Теперь снимаем эту половину панели. Ставить её будешь от стекла вниз и следи чтобы она плотно прилегла к стеклу иначе шов будет «плакать» (там есть крючки, если правильно заведешь панель они подтянут её к стеклу). Сняв панель, ты увидишь вентиляционное отверстие воздухозаборника, тоже все в грязи.2000ник и тряпку в руки и вперед с песней по жизни. Ототрешь эту грязь.

Ну вот мы и до брались до «кощеева яйца»...
Выливаем ХЛОРГЕКСИДИН в бутылку, где была вода (только с водой не смешивай) и
включаем печку (обороты максимум, забор воздуха снаружи, направление лицо-ноги, вентиляционные отверстия в салоне откупорены от скотча и открыты, окошки с дверьми закрыты). Заводим двигатель, и распыляем наше чудо средство через открытую панель прямо на крыльчатку печки...
Пусть погибнут аэробные бактерии!!! Тотальное уничтожение!!!
На крыльчатку будет достаточно 1/3 объема жидкости. Распылил, пускай печка поработает минут 5-7 (тепло на максимум тоже, при повышении внешней температуры усиливается воздействие ХЛОРГЕКСИДИНА на бактерии). Выключили печку и распыляем на испаритель (двигатель не глушим, потому что температура... смотри выше). Распылили, протерли тряпочкой заглушку испарителя, установили её на место. Включаем печку, (направление лицо-ноги, забор ИЗ САЛОНА, температура максимум, обороты тоже), закрываем двери, «закуриваем»... и с довольным лицом смотрим на то, как болезнетворные бактерии «корчясь умирают» в нашей мини газовой камере. Процедура вентилирования должна занимать не мене 15-20 минут (но не в коем случае не открывай двери или окна, завел и ровно двадцать минут ходи вокруг хихикай, свежий воздух испортит результат твоих трудов.) По истечении положенного времени можно установить на место салонный фильтр.

Теперь про антицеллюлитную губку, вырежи её по форме воздухозаборника под передней панелью (которую ты разбирал со стороны пассажира) и уложи её в эту ванну. Летом хотя бы один раз в месяц меняй эту губку. Салонный фильтр меняй раз в сезон (середина весны, начало лета и середина осени, начало зимы). Площадку для ноги поставь на шпильки и ударом кулака просто осади её на место.
Теперь садись в машинку, выкатись на улицу, поставь на максималку кондишн, да ещё к тому же, забор из салона, вдохни... И ты поймешь, что "тухлые носки" наконец-то выстирали и теперь в салоне ни чем не пахнет вообще (если конечно он в хлам не прокуренный) и даже банальная "елка" за двадцать рублей будет пахнуть приятнее, чем наикрутейший освежитель. Попробуй не пожалеешь. Труды и время, затраченные на эту процедуру стоят того, в первую очередь они стоят твоего здоровья.

Дышите не кашляйте!!!!!!!!!
P.S. В идеале ещё бы не мешала прочистить воздуховоды в салоне, но эта процедура на сервисе стоит от 5 тыс. рублей и выше, а здесь экономия на лицо. Очистку кондиционера надо делать также два раза в год, как и замену салонного фильтра.

А сейчас отдельное руководство. «Как из старого одноразового фильтра сделать фильтр неограниченного цикла пользования». Милости прошу.
Значит так... Вытаскиваем старый фильтр из кондея. И с ужасом наблюдаем чернозем, через который мы дышали. У кого нет в наличии старого фильтра тому сложнее. Надо в магазине приобрести хотя бы дубликат.
Для работы потребуется паяльник, бокорезы, фильтр для вытяжки (угольный) цена вопроса 200 рублей, собственно сам корпус старого фильтра, маркер (белый), нить капроновая (прочная), игла, баллончик краски и....теперь минуточку внимания... отработавший свой срок масляный фильтр с ЯМЗ 236, 238 и их аналоги. Подойдут также масляные фильтра как новые, так и б/у с других дизеляторов. Естественно большого размера. Просто б/у можно заполучить просто так, а за новый тэньге платить придется.

Начинаем...
Берем значит у механизаторов (камазисты, мазисты, кразисты, железнодорожники) фильтр масляный, который отмотал свое, верой и правдой и ждет его только помойка. А Вы дадите ему возможность столкнуться лицом к лицу с Японским автопромом и получить "новую жизнь".
Так вот берем этот фильтр или новый (не имеет значения) и выжигаем фильтрующий элемент в горне или на костре. У кого какие возможности. Самое главное в процессе огневых работ не замять внешнюю сетку. Она то нам и нужна. На фильтр от кондея требуется два фильтра масляных от ЯМЗ 238, т.е. две сетки.

После того как бумага сгорела, верхняя и нижняя чашки выбрасываются, а сетка опускается в воду и тщательно моется. Очень поможет в этом металлическая щетка, предназначенная для очистки напильников. После очистки сетки (кстати ей предварительно надо придать форму плоскости, расправить) сушим её и для пущей чистоты обрабатываем карбклинером. Затем опять в воду, моем с мылом или шампунем, чтобы удалить пленку от карбклинера. Вот, сетка "простерилизована".
Теперь из корпуса старого фильтра от кондея вырезаем ту гадость, которая называется фильтрующий элемент. Накладываем на корпус нашу сетку и маркером обозначаем размер. Следует учесть тот факт, что сетка будет впаиваться в буртик корпуса, потому размер давать с допуском в 2 мм. Бокорезами аккуратно вырезаем из сетки требуемый размер. И переходим к паяльным -радиомонтажным работам.
Укладываем сетку на корпус фильтра со стороны буртика, прям на сам буртик. И "наступаем" паяльником на элемент сетки в виде Х и держим до тех пор, пока сетка не вплавится в пластик. Паяльник естественно должен быть включенным и горячим
И так до тех пор, пока все Х образные элементы сетки не будут впаяны.
Вот, получили фильтр с сеткой предназначенной для вкладывания и удержания фильтрующего элемента..

Берем балончик с краской и красим сетку. Это делается для того, что если сетку не покрыть лаком или краской она через непродолжительное время эксплуатации подернется ржой от влаги, которая вместе с воздухом попадает на испаритель.
Теперь вырезаем фильтр и вкладываем так его, чтобы первым "работал" простой слой, а потом уже угольный. Объясняю... Включив вентилятор на всю мощность, определяем направление потока воздуха. Т.е. куда дует вентилятор " в себя" или "от себя". Так вот, воздух поступающий с улицы должен проходить по схеме "забор с улицы - белое-черное-салон", а не на оборот "улица-черное-белое-салон". Почему именно так описывать не буду... микробиология я думаю, вам не интересна.
Вложили фильтрующий элемент и теперь прихватываем нитками его (элемент) к сетке. Прихватить надо по всем четырем сторонам и по диагоналям. Это делается, для того чтобы поток воздуха на повышенной мощности не поднимал фильтрующий элемент. Иначе то отчего мы стараемся оградиться (пыль, грязь) прямиком попадает в салон через эту брешь.

Теперь устанавливаем фильтр на место. Вуаля ...А пыли то и нет.
Напомню, что манипуляции по очистки кондея от грязи и установка проапгрейденного фильтра производятся в купе (ударение на у). Иначе результаты будут сомнительны и непродолжительны.

Зачистка производились на TOYOTA CARINA, 190 кузов.

Источник: АвтоТомск




OPA. 2003 серебро ZCT10 2wd "@"

Rav4, 2010 4wd 2.4 Lоng
 
+Quote Post
Koleso
сообщение 23.6.2009, 13:56
Сообщение #2

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 109
Регистрация: 29.4.2008
Город: Челябинск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 0 раз(а)


UsE
Ай молодца!
Вот это ПОЭМА!!! Респект и уважуха! Валера, думаю застолбить сие искусство нужно. Конечно же, с фотками было бы лучше, но мне кажется и так все разжевано!



Toyota Opa 2002, @, 1ZZ-FE, Серебристая, 602
 330281630  
+Quote Post
Draven
сообщение 23.6.2009, 15:24
Сообщение #3

zoom-zoom
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2986
Регистрация: 19.8.2008
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 198 раз(а)


Цитата
Зачистка производились на TOYOTA CARINA, 190 кузов.


А blink.gif ph34r.gif со времен "Карины"(улыбки) 1991 года ничего принципиально не изменилось?



Toyota Opa 12. 2004 чёрная - продано
Mazda3 , АT 1.6 , 2013, седан, белая
 
+Quote Post
andrik
сообщение 23.6.2009, 17:33
Сообщение #4

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 879
Регистрация: 7.6.2007
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 23 раз(а)


похожую схему применял на короне премио 210 кузов, есть подозрение что в опе не так просто к испарителю добраться. все хочу попробать, никак собраться не могу.



OPA@ ZCT10 1ZZ-FE 2003г
м 017 ну 54
 424378239  
+Quote Post





 

avl
сообщение 23.6.2009, 23:34
Сообщение #5

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 546
Регистрация: 27.11.2006
Город: Тольятти
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Извините братья за прямоту, но подобного бреда я давненько не читал. Во первых, подобная заглушка стояла именно на карине (она кстати в 190 кузове пошла с 1992 года), короне и ряде других машин. Фильтрующих элементов там было два и они распологались один над другим между испарителем и радиатором печки. В результате грязь действительно накапливалась в дренажной ванне(а именно так называется это пространство откуда автор пытался извлечь червей). В Опе такая заглушка отсутствует как класс, поэтому советы по очистке ванны не актуальны. К тому же в нашей машине салонный фильтр стоит даже раньше вентилятора, поэтому говорить о листве и жуках, не только на испарителе, но и на ругих элементах отопителя, считаю не правомерным. Добиться эффекта отрывания фильтрующего элемента от лотка, в который он уложен также не возможно. Вентилятор стоит за ним, а вставить лоток по другому не получится. В результате фильтр гарантированно притягивается к буртикам лотка и не пропускает пыль. Поэтому сетки пускай доживают свой век в отслуживших фильтрах. Во вторых, чистка испарителя зубной щеткой... По русски это называется ладошкой по п...де. Кто, хотя бы раз, державший испатритель в руках, меня поймёт. Его толщина 7-8 сантиметров. И зубная щетка это так, легкое поглаживание. Основная грязь там, в толще. Пишу так уверенно потому, что профессионально занимаюсь чисткой (правда бытовых) кондиционеров, хотя периодически приходится сталкиваься и с автомобильными. Необходимости ставить антицеллюлитныю губку вообще не вижу. Мало того, что для нашей машины она безполезна, так еще может и вниз упасть, перекрыв тем самым забор воздуха. Насчет медицинского средства мысль может оказаться действительно интересной (при такой то цене). Хотя кое что из написанного пытался применить на своей улыбке в 2000 году.



Если ни чего не будет, что небудь да будет, еще никогда не было, чтоб никак не было.
 
+Quote Post
UsE
сообщение 24.6.2009, 4:21
Сообщение #6

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 455
Регистрация: 11.11.2008
Город: Томск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата (Koleso @ 23.06.2009 - 13:56)
Koleso
Ай молодца!
Вот это ПОЭМА!!! Респект и уважуха!

это не моё сочинение rolleyes.gif наткнулся в инете ... подумал может и нам пригодится ... у самого пока запаха нет, но со временем с нашей погодой думаю появится




OPA. 2003 серебро ZCT10 2wd "@"

Rav4, 2010 4wd 2.4 Lоng
 
+Quote Post
dda
сообщение 24.6.2009, 4:56
Сообщение #7

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4786
Регистрация: 6.9.2006
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 202 раз(а)


avl
Подскажи пожалуйста, как проверяется и проверяется ли вообще система кондиционирования на герметичность?



Относись к другим так, как хочешь что-бы относились к тебе!
ссылка
2003г, 1ZZ-FE, 2wd, @, "серебро"
 179213274  D_Demyan  
+Quote Post
avl
сообщение 24.6.2009, 6:51
Сообщение #8

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 546
Регистрация: 27.11.2006
Город: Тольятти
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


В автосервисах применяют специальный набор, в который входят ультпафиолетовая лампа, флорисцирующая в ультрафиолете жидкость, очки, чтобы не испортить глаза и резервуар для впрыскивания жидкости в систему. Так вот, впыскивают жидкость, пускают кондей и в темноте освещают моторный отсек. В месте утечки появляется свечение. Стоит набор 11 тысяч(не понятно, за что). Если система пустая, то можно вакууммировать.



Если ни чего не будет, что небудь да будет, еще никогда не было, чтоб никак не было.
 
+Quote Post
dda
сообщение 24.6.2009, 6:59
Сообщение #9

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4786
Регистрация: 6.9.2006
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 202 раз(а)


avl
Так а если из системы не весь хладон ушел за год, кондей еще немного холодит. Т.е. утечка очень маленькая будет чего видно? Думаю стоит ехать смотреть где бежит или раз в год заправлять?



Относись к другим так, как хочешь что-бы относились к тебе!
ссылка
2003г, 1ZZ-FE, 2wd, @, "серебро"
 179213274  D_Demyan  
+Quote Post





 

Валера
сообщение 24.6.2009, 8:23
Сообщение #10

Президент
***
Группа: Президент 
Сообщений: 9435
Регистрация: 21.7.2006
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 288 раз(а)


Что касается салонного фильтра то думаю есть смысл на экзисте заказать антибактерицидный(зелёного цвета)минус в том что он воняет лекарствами как в аптеке.У меня такой родной лежит в гараже, сейчас стоит известный всем кухонный.



TOYOTA VERSO 2014 (Элеганс)
ссылка
 
+Quote Post
avl
сообщение 24.6.2009, 12:55
Сообщение #11

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 546
Регистрация: 27.11.2006
Город: Тольятти
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Если раз в год приходится дозаправлять, то считается, что это много бежит. При такой утечке свечение должно быть видно хорошо. считаю, что нужно раз найти, устранить и забыть.



Если ни чего не будет, что небудь да будет, еще никогда не было, чтоб никак не было.
 
+Quote Post
Сергей08
сообщение 24.6.2009, 14:24
Сообщение #12

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 433
Регистрация: 13.4.2008
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Хотел парняга показать какой он умный, а его так жестоко мордом об тейбл. Мягше надо, господа, мягше, не долго ивообще желание отбить делиться интересной информацией, а UsE надо было сразу, до выкладки опуса отписать, что цитирую, мол.



У 633 РЕ 54, Новосибирск, Дзержинский ОПА продана.
Куплена Хонда HR-V, левый руль, 2005
 serg0860  
+Quote Post
жОРА2
сообщение 24.6.2009, 14:58
Сообщение #13

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 998
Регистрация: 22.10.2007
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата (UsE @ 23.06.2009 - 11:39)
Зачистка производились на TOYOTA CARINA, 190 кузов.
Источник: АвтоТомск

так он и обозначил blink.gif biggrin.gif или дочитать до конца и осмыслить, перед тем как писать "бред", "парняга" не получается?

есть полезные моменты, имхо, например, средство ХЛОРГЕКСИДИН и самое главное как его покупать biggrin.gif



OPA-i 1.8
 257711594  
+Quote Post
Сергей08
сообщение 24.6.2009, 15:31
Сообщение #14

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 433
Регистрация: 13.4.2008
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Если кого обидел- прошу прощения, в мыслях было наоборот. Сам читал с удовольствием.



У 633 РЕ 54, Новосибирск, Дзержинский ОПА продана.
Куплена Хонда HR-V, левый руль, 2005
 serg0860  
+Quote Post
avl
сообщение 24.6.2009, 16:11
Сообщение #15

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 546
Регистрация: 27.11.2006
Город: Тольятти
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)


Дак и я понял, что это цитата. Разьве я написал бы опаводу такое.j



Если ни чего не будет, что небудь да будет, еще никогда не было, чтоб никак не было.
 
+Quote Post





 

komoff
сообщение 24.6.2009, 16:33
Сообщение #16

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 91
Регистрация: 15.1.2008
Город: Москва
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Почитал я этот "опус" и ох..., других слов не нашел.
Нашел через нет конторы и мне там объявили от 800 до 1500 рублей все это стоит.Занимает от 40 минут до двух часов и все...
А по-поводу этого средства мне вспомнились два умника, которые покупали презервативы в аптеке(канал ТНТ).
 
+Quote Post
andrik
сообщение 24.6.2009, 17:46
Сообщение #17

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 879
Регистрация: 7.6.2007
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Поблагодарили: 23 раз(а)


чистил таким способом свою коронку премио - именно щеткой зубной. распылителем попщикаешь - почистишь. стал воздух из кондея намного чище. засран испаритель на этих машинках потому, что там фильтр салонный часто вообще убирали. вот вся грязь и летела прям на испаритель. ну говна много оттуда вычистил. конечно самый лучший способ чистки испарителя - демонтаж. однако муторно это. и дорого.



OPA@ ZCT10 1ZZ-FE 2003г
м 017 ну 54
 424378239  
+Quote Post
Masel
сообщение 24.6.2009, 19:24
Сообщение #18

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4126
Регистрация: 14.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 95 раз(а)


Цитата (Валера @ 24.06.2009 - 08:23)
У меня такой родной лежит в гараже, сейчас стоит известный всем кухонный.

Хотел же посмотреть, да забыл. В сл. раз обязательно гляну как он у тебя примыкает к рамке. smile.gif



1ZZ-FE, @L, 2003, черная

ссылка

ссылка
 21068814  +7-91з-986-з5-71  Dmitry Moskaluk  
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.7.2018, 11:58