Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Сервисное обслуживание, Работа сервисменов
Alexxxz
сообщение 25.5.2009, 6:53
Сообщение #1

Дотошный
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 690
Регистрация: 28.7.2008
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)


После замены рычага подвески, амортизационных стоек спереди, рулевой тяги и стоек стабилизатора решил отрегулировать развал и схождение на каком-нибудь сервисе посолидней. Поехал в автоцентр "Бегемот", омичи знают, закатил в "Шинный центр", сказали что минут через 40 сделают. Пошел тем временем на их СТО чтобы договориться об установке хомута на пыльник левой наружной гранаты, так как снова обнаружилась течь смазки из под него.
ПО возвращении мастер мне заявляет, что "машина восстановлена после сильного удара слева" и что "нарушена геометрия кузова" и это "никакими регулировками не исправить". Что регулировки схождения он сделал, но есть "косяк" в схождении при повороте. Мол при этом будет наблюдаться повышенный износ резины и свист в повороте. Я удивился, ведь уже отъездил на ней больше года и описанных симптомов не обнаружил, хотя в том году жестянщик при осмотре сказал, что у машины крашен в Японии весь левый борт и, сам я, когда лежал под ней, обнаружил след изгиба на внутренней стороне "телевизора" слева от левого лонжерона. Машина все время "держала прямо" дорогу не уходя в сторону и после замены описанных деталей передней подвески слева в худшую сторону ничего не изменилось.
Опечалился, расплатился, попрощался с мастером и покатил на СТО.

Там машину отобрали, меня попросили удалиться вместе с пассажиром и документами в направлении комнаты ожидания. Через примерно 30 минут, меня пригласили в ремзону и рассказали о том, что с машиной случилось страшное, она пережила то, что другим не под силу и теперь при вывешивании левого переднего колеса "стойка уходит к лонжерону и тарелка бьёт по тормозной трубке и кронштейну тормозного шланга и ваще не понятно как она ездит".
Улыбнуло. На вопрос:"Из-за чего это может происходить?" Выдали вердикт:"Скорее всего веденная балка, но в любом случае нужно разбирать и смотреть." О как!

При ударе, вследствие которого повредились рычаг подвески, стойка аморт-а, стойка стаб-а и рулевая тяга, действительно чашкой аморт. стойки приплюснуло слегка тормозную трубку и подогнуло кронштейн крепления тормозного шланга к лонжерону, но менять и править их я не стал, так как, по-моему, это весьма незначительно. А уж чтобы "балку повело", ну это совсем фантастика, на мой взгляд! Любопытно еще то, что на трубке и кронштейне нет никаких потертостей. Т.е. как их повредило при ДТП, потом все поменяли, поехали, их грязью забрызгало, так на них равномерный слой грязи и лежит и никаких потертостей и ударов и стуков при движении нет.

Прикладываю протокол регулировки развала/схождения и очень жду мнения наших авто-гуру.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ______________.jpg ( 123,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 



Алексей, Омск - СПб
OPA @, ZCT10, август 2004 (в России с 01.2008) - была.
H-nda Partner, EY8, 1998, 4WD - был,
Chevrolet Lacetti, 1.6, МКПП - "тащусь" от "ручки".
 236817803  
+Quote Post
dda
сообщение 26.5.2009, 6:29
Сообщение #2

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4786
Регистрация: 6.9.2006
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 202 раз(а)


Могу такой-же протокол со своей скинуть, если не забуду из бардачка вытащить. Единственно что мне сказали наблюдается очень маленькая разность наклона передних стоек, из-за чего в принципе может вести машину в сторону. Но увода я не наблюдаю.



Относись к другим так, как хочешь что-бы относились к тебе!
ссылка
2003г, 1ZZ-FE, 2wd, @, "серебро"
 179213274  D_Demyan  
+Quote Post
EgorSk
сообщение 23.7.2009, 17:22
Сообщение #3

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 54
Регистрация: 28.6.2009
Город: Абакан
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


У меня можно сказать глобальная проблема)). Хочу провести диагностику двигателя на СТО, только проблема такая - выбор станции техобслуживания!!! Владею Опкой не так давно и хотелось бы, чтобы она попала в опытные руки. Набрёл на "сервис центр D4" Сибиряков Гвардейцев 49а к3. Может кто у них обслуживался, стоит ли к ним ехать? И вообще, может кто даст или вернее сдаст верного и преданного мастера или СТОшку))).
 
+Quote Post
Masel
сообщение 23.7.2009, 19:10
Сообщение #4

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4126
Регистрация: 14.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 95 раз(а)


Д4 вполне адекватный сервис, название не левое вполне реально там разбираются и с такими движками. Друзья что ремонтировали там машины нареканий к ним не имеют smile.gif Не знаю адрес по Сиб-Гв., ездили под винаповский мост по правой стороне в сторону города.



1ZZ-FE, @L, 2003, черная

ссылка

ссылка
 21068814  +7-91з-986-з5-71  Dmitry Moskaluk  
+Quote Post





 

EgorSk
сообщение 24.7.2009, 18:39
Сообщение #5

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 54
Регистрация: 28.6.2009
Город: Абакан
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата (Masel @ 23.07.2009 - 20:10)
Д4 вполне адекватный сервис, ... Не знаю адрес по Сиб-Гв., ездили под винаповский мост по правой стороне в сторону города.

Спасибо за внимание.
завтра поеду к ним, это как раз там где винаповский мост. По деньгам сказали " от 560р.(экспресс диагностика) до 2900р(полная диагностика)." Мне главное чтобы первый раз спецы посмотрели-подсказали, а потом постараюсь сам, в меру сил и способностей))).
 
+Quote Post
EgorSk
сообщение 1.8.2009, 10:47
Сообщение #6

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 54
Регистрация: 28.6.2009
Город: Абакан
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Был у ребят сервис центра D4. До диагностики так дело и не дошло sad.gif. Пока ждал очереди решил ходовку проверить. Млин, старый хозяин наверно вообще не заморачивался с обслуживанием машины. Малмала подправил, на сколько денег хватило и ещё много чего осталось, уф, пойду на свою ласточку денег подзаработаю.
 
+Quote Post
Masel
сообщение 1.8.2009, 18:24
Сообщение #7

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4126
Регистрация: 14.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 95 раз(а)


EgorSk

А что они у тебя там нашли такого страшного? Подозреваю что рулевые наконечники, стойки стабилизатора и втулки стабилизатора. Больше в подвеске Опы и ломаться особо нечему на пробеге 100 тык.



1ZZ-FE, @L, 2003, черная

ссылка

ссылка
 21068814  +7-91з-986-з5-71  Dmitry Moskaluk  
+Quote Post
EgorSk
сообщение 2.8.2009, 7:45
Сообщение #8

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 54
Регистрация: 28.6.2009
Город: Абакан
Авто: другое
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата (Masel @ 1.08.2009 - 19:24)
А что они у тебя там нашли такого страшного?

Ещё пыльник привода, пыльники стоек передних, задние стойки подтекают, правая передняя опора в хлам. В принципе, кроме пыльника привода, всё остальное можно постепенно подлатать.
 
+Quote Post
Masel
сообщение 2.8.2009, 15:55
Сообщение #9

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4126
Регистрация: 14.1.2008
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Opa
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 95 раз(а)


да, предыдущий хозяин был тупо наездник mad.gif



1ZZ-FE, @L, 2003, черная

ссылка

ссылка
 21068814  +7-91з-986-з5-71  Dmitry Moskaluk  
+Quote Post





 

Alexxxz
сообщение 4.8.2009, 7:26
Сообщение #10

Дотошный
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 690
Регистрация: 28.7.2008
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)


Masel
Нет, он был тупо ездун!



Алексей, Омск - СПб
OPA @, ZCT10, август 2004 (в России с 01.2008) - была.
H-nda Partner, EY8, 1998, 4WD - был,
Chevrolet Lacetti, 1.6, МКПП - "тащусь" от "ручки".
 236817803  
+Quote Post
Alexxxz
сообщение 4.8.2009, 7:29
Сообщение #11

Дотошный
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 690
Регистрация: 28.7.2008
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)


Продолжу тему. На правах Up`а.
Замаяло меня бряканье слева спереди. Как-будто линки стучат. Но ввиду того что они новые и оригинальные мысль об их выходе из строя отмел в сторону. Далее со временем поимел статистику и получалось, что если раньше стучит при сильных поперечных раскачках, то теперь уже брякает практически (!) постоянно на неровностях, но сильно зависит от угла наезда колеса на препятствие. Т.е. при определенных условиях практически не стучит, а при других стучит постоянно.
Пообщался с другими автолюбителями Омска (форум PravOmsk) и поехал на рекомендованное демократичное СТО. Там мне совершенно за недорого сделали диагностику ходовки на вибростенде и затем, стали делать осмотр визуальный с дерганиями колеса и элементов подвески (самый точный, на мой взгляд, способ диагностики). При осмотре выяснилось, что при раскачке автомобиля колесо естественным образом подворачивается на шаровой опоре (относительно стойки аморта, ессно), но вот только смещение зачастую происходит не поворотом шарового шарнира, а смещением оси шарнира в крепежном отверстии поворотного кулака (известного также как СТУПИЦА). В результате перенесенного насилия над собой, кулак деформировался, или просто - согнулся, резьбовое крепежное отверстие деформировалось и приобрело форму отличную от цилиндрической и ось шаровой опоры буквально бьётся в нем по резьбе. Как следствие, стойка аморта имеет свойство "уходить" ближе к лонжерону, где и цепляет "тарелкой" кронштейн тормозного шланга при раскачке (дополнительный звук, кстати).
По всему получается, что именно болтающийся на шаровой поворотный кулак и дает то самое небольшое расхождение.
Один вопрос, немой вопрос повис в воздухе - КАКОГО ХРЕНА?! Простите за мой французский! Ведь достаточно было вывесить колесо и хорошенько дернуть за нео, как многое становилось ясно. И как тогда было выставлено схождение, на глазок?

Купил контрактные части у Анатолия ака 0030 и наверноена выходных буду ставить. Изучаю тему вынимания приводного вала из ступицы.



Алексей, Омск - СПб
OPA @, ZCT10, август 2004 (в России с 01.2008) - была.
H-nda Partner, EY8, 1998, 4WD - был,
Chevrolet Lacetti, 1.6, МКПП - "тащусь" от "ручки".
 236817803  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 20:59
Сообщение #12

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата
оси шарнира в крепежном отверстии поворотного кулака (известного также как СТУПИЦА)

это не ступица,а просто поворотный кулак.вот ступица.
она вращается вместе с гранатой и внутренней обоймой подшипника.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1400.jpg ( 40,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 22:35
Сообщение #13

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Приняв во внимание все упрёки в мой адрес в теме про замену тормозухи,мол,расписал бы да разложил по полочкам,описываю подробно и с картинками как меняется поворотный кулак.Несколько фоток в один ответ вставлять не умею,поэтому буду делать несколько ответов,уж не обессутьте.Фотки будут не всегда от Тойоты,но суть от этого не меняется.

Итак,перво-наперво пока ничего не разобрали-нужно отвернуть ступичную гайку.Вот эту
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  image023.jpg ( 11,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 22:39
Сообщение #14

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


если машина на штамповках,то удобнее всего это делать не снимая колеса,поставив на ручник или посадив товарища нажать на тормоз.вот так
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2.jpg ( 56,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 22:44
Сообщение #15

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


если же на литье,то снимаем колесо и вставляем отвертку помощнее в одну из прорезей для вентиляции тормозного диска и отворачиваем.вот так
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  post_3_1229202986.jpg ( 195,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post





 

MISTERY
сообщение 4.8.2009, 23:13
Сообщение #16

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


как при замене колодок вдавливаем поршень обратно в цилиндр,это уж думаю рассказывать не надо.далее отворачиваем 2 болта на скобах тормозного суппорта,снимаем весь суппорт и нехай себе висит на тормозном шланге.вот они
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  f4d42b303858.jpg ( 47,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 23:19
Сообщение #17

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


снимаем тормозной диск
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  i32.jpeg ( 7,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 23:22
Сообщение #18

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


затем отсоединяем рулевой наконечник.по науке это делается вот так
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  5.jpg ( 46,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 23:26
Сообщение #19

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


далее отсоединяем аморт,открутив два болта.вот они
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  86869_16.jpg ( 76,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post
MISTERY
сообщение 4.8.2009, 23:45
Сообщение #20

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 247
Регистрация: 27.9.2008
Город: Уфа
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


ах,да!забыл про датчик АБС!весьма хрупкая вещь,поэтому снимать его нужно крайне осторожно!они бывают изрядно закисшие в своих посадочных местах
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Unbenannt_web.jpg ( 50,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 



OPA 2000 1ZZ компл.I "серебро" продал
Accent 2007 MT1 "серебро" тоже продал
Nissan Almera 1997 "зеленый"-тоже продал
Hоnda Civic 2000 "белая на хроме с биксеноном)))))) - красивая"
 487537535  
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.6.2018, 10:43