[Comandante]

Купил пару дней назад Опу для жены, 11.2001. Пробег по РФ 3 года, общий пробег по одо - 107 тык. Вроде все устраивало при покупке, правда заметил один раз дымок после стояния на светофоре, но решил что это колпачки задубели - это для ни х характерно. Перед перегоном в наш город проверил уровень масла, там было между максимумом и серединой. Пригнали ее за 250 верст. На следующий день снова проверил уровень - он был на кончике щупа. Многовато съела для колпачков! По трассе не гнали, в основном держали 80-120, правда обгоняли раз 6, т.е. жена могла тапку в пол вдавливать... Кароче залез я вчера на ваш форум, почитал и озадачился. Не люблю я когда машина кушает масло, тем более в таких объемах (долил больше 1 литра). А планирую иногда поездки за город. Смотрю, некоторые делали замену колец. Вот у меня к ним вопросы.
Замена колец делается у Опы со снятием движка? Гильзы протачиваются и хонингуются? кольца стандарт или ремонт? и главное: на сколько км эта припарка поможет машине?
А не проще/дешевле поставить контрактный мотор?

И вопрос на другую тему. Фары светят на встречку. Там стоит то ли ксенон, то ли би-ксенон, но очевидно что основная проблема в отражателе фары. Туда просто поставить пластинку закрывающую "вредный" сектор или тут другая система?

[Валера]

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2626

[gpe]

Comandante привет земляк! Про фары - биксенон (если не колхоз местного пр-ва), шторка поможет.
Про движок: делается без снятия, гильзы не протачиваются и не хонингуются (там хона хватит на всю жизнь), кольца стандарт бери, год выпуска должен быть не старше 04.2002 (колец), хватит тысяч на 100 км, контрактный мотор в 50-60 встанет и неизвестно с какими кольцами, а здесь материалы 4-6 тыс.руб (экзист), работа от 10-ти т.р. Совет - в тойота-центр на комсомолке лучше не соваться вообще, делай у кулибиных. Удачи!

[Comandante]

[TOH]

gpe
а почему новых колец хватит только на 100 тысяч? я полагаю. что они уже будут с покрытием, как на рестайловых.. и владелец опы поменявший кольца забудет навсегда - что такое жор масла!

[Comandante]

экзист предлагает только колечки 2001-2002 гг, и 2004-2005 гг. Я полагаю надо брать 2004-2005?

[Comandante]

[gpe]

Comandante
да, они самые 04-05 гг. Возьми обязательно колпачки, прокладки все (впускн-выпускн. коллекторов, гбц, клап. крышки, поддона, блока дросселн. заслонки, резонатора - это если паук будешь снимать), заодно можешь цепь заменить чтоб 2 раза не лазить (цепь+натяжитель+успокоитель), ремень с роликом, шпилек новых (если свернешь резьбу) ну и т.д. по мелочевке, сальник лобовой смотри по состоянию. Вкладыши можно не менять (если двиг работает как часы), но при сборке внимательно не перепутать куда ставить.
TOH
дело не только в кольцах, а в конструкции поршней. Масложор не только до 04.2002 но и после наблюдается у всех: авенсисы, вайбы и т.д. Только в 2005-м сделали не 4 дырки в поршне, а больше (сколько врать не буду, кроме поршней и картер другой и щуп и бдз стала электронной, короче рестайл всего движка), а кольца это только полбеды. Даже кто-то на рестайл. опе жаловался на масложор. Думаю 100-ку отматает а там по-новой.

[avl]

За рулем писали про европейский авенсис с нашим движком. Так вот там блок и растачивали и хонинговали, а так же подобрали не оригинальные поршни и кольца. Русские все могут.

[gpe]

avl
ага и "роллс-ройс"-тюненх исчо

[avl]

Смех смехом, но так и есть. Я не вижу повода им не доверять.http://www.zr.ru/articles/56387

[КАН24]

Мужики да что там растачивать, если 100 тыс пробег. У меня кольца меняли 160 тыс было, так хон цилиндров как у новенького был, а жрал движок более литра на 1000 км. Дело ведь, как уже много раз писали, не в выработке цилиндров, а в залегании колец. Вот прокатитесь 300-400 тыс может тогда еще и встанет вопрос о расточке и то не факт.

[TOH]

gpe
не встречал ни одного поста, у кого бы рестайловая опа масло ела... подскажи если что..

[forsadim]

TOH
у меня ела... и достаточно много, кольца залегли, пробег большой был, когда двиг клинанул разобрали посмотрели, ни че точить не надо было просто шатун первый поменять и кольца.

[Comandante]

парни, ездил седня на смену масла. когда меняли масло, заметили что картер в масле в районе коробки. адназначна коренной потек. теперь бы не сделать лишней работы... наш моторист сказал принести ему свечки с машины и померять компрессию. Поскольку движка с ВВТи, сложно определить по степени сжатия какая должна быть номинальная компрессия. Есть у кого данные по компрессии?
и еще: мне нужны параметры сход-развал на передок! резина визжит в поворотах, а на прямой гудит (стоит мишлен энерджи).
посмотрел на свои фары, там стоит би-ксенон (не штатный), лампы вроде можно повернуть, но отражатель имеет рельеф направленный на встречку, так что не факт что получится идеально. хотя сама лампа имеет железную шторку, возможно с ее помощью можно спрятать вредный сектор... вечер покажет...

[0030]

компрессию можно не мерять,
сразу разбирать чистить поршня, менять кольца.
заодно поменять цепь натяжитель, колпачки.
все очень просто за день можно сделать.

[TOH]

forsadim
блин, где же ты взялсо.. со своей рестайловой... неужели gpe прав?
а какой месяц у твоего авто?
Дело в том, что может ещё старый двиг был?
Потому что рестайловые Опы поголовно не ели масло...

[Comandante]

поменял вчера свечи. старые были с коксом, удивляюсь как она еще заводилась... кароче колечки менять однозначно... заодно все резинки. Сальник может течь как раз из-за повышенного давления в картере...
Отрегулировал вчера би-ксенон, но мне е понравилось как он светит, буду снимать его и поставлю обычные лампы на 4000 кельвинов.

О! сегодня обнаружил такую хрень: завел, у меня на табло загорелся голубой датчик температуры - это что за такое? выгнал тачку из гаража, вперед-назад и лампочка потухла. Что же это было?

[Comandante]

кстати, вкладыши тоже поменять? разговаривал с мастером, он сказал чт раз кольца менять, то и вкладыши надо заодно заменить...
а цепь нахер менять? пробег 100 тыщ всего, а ее меняют только на 300 или только подтягивают...

[Masel]