Результат превзошёл даже мои скромные ожидания ! ; )
Я изготовил «подседельный» Саб – закрытый ящик, объёмом примерно 14.5 л под сабвуфер Clarion PFW1051.
И он ИГРАЕТ ! Да ещё как !
Далее скажу как. : )
Сначала тех. данные его.
http://www.techhome.ru/catalog/auto/281016B1_9.htm
Характеристики
Количество обмоток динамика
1
Максимальная мощность
600 Вт
Материал диффузора
Пластик
Материал магнита
Стронций
Номинальная мощность
300 Вт
Сопротивление одной обмотки
4 Ом
Чувствительность
87 дБ
Размеры отверстия для встраивания
Диаметр монтажного отверстия
245 мм
Установочная глубина
76 мм
Полипропиленовый электролитический скрученный купол с алюминиевым покрытием с составной полимерной окантовкой длинного перемещения
Бесшовная параболическая структура купола для воспроизведения динамических НЧ
Литой алюминиевый корпус и охлаждение S.E.T. (Технология звездообразного выпуска)
Увеличенный магнитный полюс с отверстием
Идея построить саб под сиденьем зрела давно, года 3 ещё назад. Занимать места в и так небольшом багажнике не хотел категорически. Хотя этот вариант не предлагал лишь тот, кто вообще не знал, что это за штуковина : ) Но я был непоколебим в своём решении – ТОЛЬКО ПОД СИДУХУ !
Преимущества я видел следующие:
+ полезного объёма в багажнике не лишаюсь. Не надо будет его оттуда вынимать и ездить без басов , когда багажник забит под потолок. А как же ехать без басов в поход за 1000-2000 км ? Зачем мне нужен саб, лежащий в гараже ?
+ полюбому, кто бы что ни говорил, путь звука из багажника длиннее, чем из-под стденья. Соответственно, мощность его может быть меньше, а качество звука выше
+ длина проводов меньше раза в 2, а то и 3 – во столько ж меньше сопротивление и потери.
+ под сиденьем он меньше бросается в глаза, меньше риск повреждения диффузора, чем в багажнике.
+ для меня было интересно, как будут себя чувствовать на вибрирующем от тугих басов кресле пассажиры…
Недостатки:
- ОЧЕНЬ трудно найти сабвуферную головку с малой установочной глубиной. Мерил под сиденьем просвет – 120 мм всего ! Да минус толщина днища и крышки его, да минус зазор для вентиляции магнита 5- 10 мм хотя б… До на ход диффузора вверх тоже не надо забывать мм 5..8. Иначе он будет дребезжать по «корыту» седалища..
- ОЧЕНЬ трудно найти сабвуферную головку с малой установочной глубиной И малым объёмом ЗЯ.
- ОЧЕНЬ трудно сделать ящик сложной формы, с тонкими стенками (12 мм фанеру взял), плоским, как барабан, но чтоб не гудел и не барабанил (был жёстким). На его изготовление ушло 2/3 листа фанеры 1.5х1.5 м и 2 месяца работы каждые выходные (а иногда и вечера в будни). Я прикинул время.. - около 20 смен по 8 часов ! : )
Думал взять 2 динамика 8” и сделать несложной формы ящики под оба сиденья. Но у меня под моим уже разместился старенький усь Кранч 4х-канальник… Я хотел пока от него производить тестовые испытания (забегая вперёд, Кранч 4х175 (ЧЕСТНЫХ 175 Ватт!) вполне прокачивает и Саб , и фронты (по 130 ватт ). Я приятно им удивлён.. )
Но и продавцы автозвука, кому не лень было давать советы покупателю, и наш Серёга-оповод - все уверяли, что два по 8 « никогда не сыграют лучше низы, чем один 10” ! А гемору строить два ящика в два раза больше… Да и денег две посредственные «восьмёрки» будут стоить в сумме больше одной классной «десятки» Хотя найти тонкие 8-ки было бы попроще..
Нацелился на Пионера плоского (уже забыл марку за ненадобностью). Продавцы отговорили – дерьмо. Да и мне его жестяная корзина не внушала уверенности..
Есть ещё Кикеры.. Они около 100 мм глубиной.. Впритык.. Да и мощность 600 по номиналу !
Очень хотел Морель 20”. У меня ведь отличнейшие двухкомпонентники Morel Dotech Ovation 5 ! Звук – просто пестня ! : ). Но сабы их не выпускаются уже пару лет..
И тут как тут Серёга (VETTER)! (Спасибо, кстати, Серёг, за дельные советы и консультации ! Помог с настройкой фронтов, дал основные идеи по сабу, да и сам динамик – благодаря тебе ; )
Бери, говорит, Клариона вышеупомянутого и будет тебе всё : и посадочная глубина 75 мм (! Площе не бывает !), и МУЗЫКАЛЬНЫЙ бас (я хотел именно музыкальный, чтоб различать барабаны от контрабасов, а не просто бух-бух-бух ! бум-бум! ), и литая корзина, а не консервная банка… ЗЯ компактный – 16 л вроде (я столько б не смог выжать - я и так знал, но всё же.. 14-15 л проектных – не далеки от его паспортных) Ну и цена – копейки – около 3000 (я вот тут больше сомневался. Всё, что я рассматривал из достойных, были выше 4-4.5т, а этот дешевле.. хм..)
В общем, я поверил специалисту и заказал. Весной ещё. Но сабы кончились на мне ! : ((
Нигде по Москве их не стало в момент ! Сказали, что у всех один глобальный поставщик-дилер и он их не завозит пока. «Ждите, ловите – может и поймаете..» Я пару недель покараулил на сайтах.. и забил на всё лето – другие дела увлекли.
А тут в сентябре уже кинул удочку Серёге – ЕСТЬ ОНИ !. Заказал, 10-сентября получил. И с этого момента начал строить саб. Можно было б и летом, пока ожидал его появления в продаже…но ведь не имея самого динамика как можно рассчитывать габариты корпуса и всё такое прочее.. Ведь корпус я обстраивал вокруг живого сабвуфера и под реальным сиденьем.. а не сидя дома у кульмана : ) Иными словами, путём выкраивания фанерок по месту и подгонки. Ну и, имея этот красивейший динамик в руках, сразу и стремление его «оформить», и рвение появились ; )
Итог трудов кропотливых таков.
Несмотря на плоский ящик и сравнительно тонкие стенки (люди делают по 20 мм и более, а я 12, а пара фанерок вообще 10 мм), он не дребезжит, не резонитует (я прогонял частоты от 20 до 150 Гц с тестового диска – всплесков резонансных нету !). Нелинейность прослушивается.. но я идеала и не ожидал Меня устраивает на 100% Звук именно такой, какой я хотел. Подключенный от уся на 2 канала мостом – усь даёт реально 300-350 Ватт. Номинал саба тоже 300. Сначала он не играл почти.. Я думал, что усь по паспорту завышен, а в реале он вообще никчёмный, ан нет! Сергей сказал, вручая мне Клариона, что он поначалу и не будет играть – его надо ещё «разминать». За пару недель настроек и проб он размялся, видно ; )
Ещё меня порадовало, что в Опе от него ничего не гремит и не гудит. МОжетбыть крыша совсем чуть-чуть экранирует басы обратно (но сама она не хлопает ; ) ). А ведь и в дверях неслабые динамики по 130 Ватт дубасят.
Я настроил так: мидбасы в дверях (если 5” можнотаковыми назвать) за счёт своей мощи и низа от 60 Гц дают музыкальный бас. Саб ненавязчево им помогает до 150…300 Гц (вроде бы) и даёт нужную упругую волну. Когда ударяет большой барабан или бас-гитара, то аж костями это слышишь, а не ушами - прияяяятно так ; )) Но саба сделал не больше, чем фронтов. Даже на большой громкости спокойно слышатся все голоса и высокие и саб мой не мешает инее забивает всё вокруг.
Однако, я думаю, что можно ещё порегулировать.
Я вот думал до этого, что фронты у меня отлично играют, пока не послушал Серёга и не сказал, что они играют на 30% того, что умеют ; ) Я по его советам сделал на порядок лучше картину ! Так и теперь в целом с басами, надеюсь, что ещё можно что-то улучшить …
Добиться результата помогли интуиция и холодный расчёт.
Корпус сложной формы, у которого верхняя часть ступенчатая, боковины косые и многогранные, даже при 12 мм стенках не могла не быть жёсткой. Плюс к этому я сделал.. 8 распорок внутри, соединяющих всё-таки большое и плоское дно с верхом. Плюс к этому сам динамик является распоркой ! ; ) Это моя личная придумка. (потом покажу устройство ящика) Плюс ещё, саб капитально и прочно прижимается салазками к полу машины. Салазки и сиденье по сути становятся его инерционной массой ; ) Попробуй повибрируй, когда тебя зажали в такие тиски ; )
Далее распишу технологию его изготовления с фотками. Думаю, такого мутанта вряд ли кто станет повторять : ) Но сами приёмы могут кому-то пригодиться.
Вот он. Я думаю назвать его «СТЕЛС» ! Как и самолёт-невидимка, он не виден почти в машине ; ))
При заднем (обычном) положении сиденья видна только часть нависающей над поперечной балкой коробки.
Слева "крыло" (пустотелое, естественно), в котором литра 2 объёма Оно вылезает из-под салазок сидушки и достигает порога..
Справа крыло поменьше - так же из-под салазок высовывается и до тоннеля кузова
Середина саба возвышается в проём между салазками на 25 мм, так, чтоб при ходе диафрагмы она не стучала по .. заднице седока и в то же время увеличивает драгоценный объём..
СУПЕР!!!
при заднем же положении сиденья, сзади ящик вообще не видно (см. относительно водительского сиденья на этой фотке).
при отодвинутом вперёд - видно и клеммник, и динамик
Для ступней места хватает. Я долго примерялся до изготовления, чтоб и объём выиграть, и чтоб пассажир ничего не почувствовал ногами. На примерку (кусками фанеры и картонками) и планировку ушло с неделю времени !
Ээээ. Эээ.
Пошел-ка я пить йад.
Лучше пиво и в гости к AndyTax
Аппарат испытывать
AndyTaх
А-ФИ-ГЕ-ННО!!!
Респект.
вы ещё его внутрях не видели !! - скрипка Страдивари ненамного выше от него ушла...
Отобрал 50 фоток (!!!) которые размещу тут.. и без которых устройства и технологии сборки не просечь !
Кстати.. изготовление чем-то напоминало постройку кораблика в бутылке : ))
Так же постоянно надо было лезть в узкое место.. чтоб не промахнуться ни на 1 мм по всем трём измерениям !
Про дырку, кстати, анекдот ; )
Строительная контора поместила объяву на набор отделочников. В кадровом агенстве им предлагают чувака - всё умеет, всё клеет и всё красит.. Но.. работает гинекологом !
Ну ладно, взяли.
Через 3 дня прибегают в кадровое агенство :
- а найдите нам ещё строителей-гинекологов !!
- зачем ?
- да этот чувак пришёл на объект, а ключи от квартиры забыли где-то.., дак он всю квартиру обоями через замочную скважину оклеил !
Ну что сказать... РЕСПЕКТ!
Одно дело хотеть и даже знать как делать, совсем другое дело пройти весь путь самому от начала до конца. Я правда и не сомневался ни на минуту, что у тебя получится
Часто слышу, что установщиков аудио обвиняют в излишнем раздувании цен. Типа, $400 за изготовление стелса из фанерки это очень дорого!
Только после того, как потратишь своих личных 20 смен по 8 часов, понимаешь, что всё не так просто )))
Андрюх, еще раз респект!
А я могу только констатировать факт, что звук у AndyTax получился ну просто ОХУ....., ну в общем хороший!!! Башню срывает, наглухо!
Особенно при прослушивании AC/DC.
Нет, я не во сне его слышал, а на днях состоялся мини-слёт московских ОПАводов в количестве 4х человек: AndyTax-а с женой, TrAmp-а, и собственно меня.
При радужном приёме господина TrAmp-a, у себя в звукозаписывающей конторе, при наличии коньяка, чая, конфет, живой музыки, и красивых девушек на закуску
ага.. зефир "Шармэль" у него мы доели..
В Курилку покажь хоть фотку одну, Ром ?
Реально мини-слётик оповский был! "На троих"
Простите - лёгкий офтоп.
Неохота из-за пары фоток, новую ветку поднимать.
http://www.picamatic.com/view/1400095_DSCF2320/
http://www.picamatic.com/view/1400102_DSCF2323/
http://www.picamatic.com/view/1400114_DSCF2324/
http://www.picamatic.com/view/1400175_DSCF2322/
AndyTax, а пассажир не подпрыгивает на сидухе.
AndyTax
супер! Молодец... ждем отчет с фото!
РОМЕО
немного завидую Вам, где можно устраивать минислеты! С близкими знакомыми!
У нас по проще, Я да bvik!
TOH
Только случается это редко, как хотелось бы.
И что-то народ не проявляет активность, наверное кризисом обеспокоены.
Выпуски новостей, видимо стали важнее других дел
Кстати, о каком отчёте ты просишь?
Я думал, что это и есть отчёт с фотографиями
Цитата (Genafond @ 20.11.2008 - 13:23) |
AndyTax, а пассажир не подпрыгивает на сидухе. |
РОМЕО
Цитата |
Отобрал 50 фоток (!!!) которые размещу тут.. и без которых устройства и технологии сборки не просечь ! biggrin.gif |
AndyTax
Хде обещанный отчет
Да, и подскажи пожалуйста, у меня завалялся усилок Кларион, та 2х70 Вт, если врубить по мостовой схеме буде 140 Вт (умный мля ), дык может подскажешь какой нибудь низкочастотный динамик, желательно тож 10` но на эту мощность и такое же установочное расстояние с хорошим звуком, ну или близко к этим параметрам, вдруг захочу тоже стелс забубенить
AndyTax
Молодец отличная идея и исполнение.
а щумоизоляцией под сиденьем пришлось наверное пожертвовать ради обьема?
Без коментариев я только приклоняю голову перед талантливым человеком во многих областях.
AndyTax , респект....вот это я понимаю....подошёл к делу...
Молодчина!!!
Андрей, ты реанимировал мое желание поставить саб!
Я уже отказался от этой мысли, не хочу багажник занимать.
Цитата |
такого мутанта вряд ли кто станет повторять |
Цитата |
Отобрал 50 фоток (!!!) которые размещу тут.. и без которых устройства и технологии сборки не просечь ! |
Я тоже в ожидании фоток, а маэстро наверное еще что нибудь вояет
АУ
Тоже охото посмотреть, да и чертежи бы неполохо было бы
Автора в студию!!!
А на заказ повторить можешь ) Я бы купил )
У меня тока один вопрос, под седеньем проходит "фигня" для подачи воздуха в ноги задним пассажирам, как ты ее сделал?
Цитата (NotFound @ 29.12.2008 - 14:23) |
Тоже охото посмотреть, да и чертежи бы неполохо было бы |
AndyTax
Ну хоть какие нибыдь фотки из процесса сборки, чтобы можно было повторить. А еще лучше чертежики. Маэстро - просим
Ну не томи...
Не приставайте , в молчарии наверное есть причина
Респект и уважуха автору!
Можешь подсказать размеры данной коробки? А точнее больше интересует ее высота...
Тоже думаю подобное сообразить, но планирую сделать с фазиком(думаю, стоит, или нет)
Топикстартер видимо забыл про эту ему..
а жаль.. идея сего саба очень интересная и заманчивая...
NigthFox Эт...точно..
Надо подать хадатайство президенту, о принудительном возобновлении поточной сборки, данного девайса, по всей стране .
WadiMen
Поддерживаю!!!
А у меня под одной сидлухой усилок а под другой ДВД. Такой саб ставить некуда.
Свежие новости)))
Анди действительно думал что про это саб все забыли)))
напомнил ему))
Отписался что выложит этапы сбори и описалово))) так чта дем))))
Цитата (NigthFox @ 28.12.2009 - 17:16) |
Свежие новости))) Анди действительно думал что про это саб все забыли))) напомнил ему)) Отписался что выложит этапы сбори и описалово))) так чта дем)))) |
это хорошие новости
будем подождать!!!
Вот это классс!!!
А где этот динамик найти, его реально нигде нет
у меня с японии уже стоял саб(активный) под сидухой. реально лучше чем в багажнике! вот хочу под второе сидение сделать. ждем чертежи!!!!
Анди отписался что готовит чертежи)
Просто праздники кончились и вот скоро все будет))))
А я сам собираю саб из наборов мастер кит. фильтр и усилитель уже готовы. Кстати дешево получилось, под 1000 р. Но вот проблема одна осталась. Хочу сигнал брать прямо от динамика какого-нибудь, но не знаю, что там за сигнал. Точнее, не понятно, какой выход у магнитолы. Инструкция к фильтру предписывает разное подключение для дифференциального и потенциального выходов. Что это такое, я не знаю. И на абум страшно подключать- вдруг сгорит. Магнитола у меня toyota w50s 36011. Может кто подскажет что-нибудь дельное?
Цитата (Timakov @ 16.02.2010 - 13:44) |
Кстати дешево получилось, под 1000 р. |
Угу. фильтр около 400 р, усилитель 580, ну еще разъемы, гнезда, выключатель. Единственное, что сам динамик и корпус у меня уже был. Я переделываю саб от домашней акустики (были колонки 2.1). И еще радиатор для усилителя я взял от компа (тоже уже был в запасе).
а, забыл совсем. еше в смету надо будет включить услуги "кулибина", который должен будет мне на магнитоле вывести линейный выход на "тюльпаны", либо "тюльпанами" продублировать имеющийся уже выход на колонки (например задние). не знаю, что разумнее. буду исходить из возможности, цены, и степени вмешательства в конструкцию магнитолы (хочу как можно меньше там лазить).
Timakov
"Зацени" динамик ..какой???
Timakov
какие наборы брал? я тоже из наборов делал когда-то
динамик вроде на 30 Вт всего, не большой, около 16 см. сфотаю, если не забоду.
А наборы от МастерКит: Nm 2117 (Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала) - он был в разобраном виде, его сам собирал, хотелось очень , и Bm 2034 (Усилитель НЧ 70 Вт)- его уже готовым купил.
Саб наверно не очень мощный будет. Но его задачей будет просто маленько разгрузить динамики дверей от низких частот, а не "чтоб качало".
вот динамик внутри ящика, вынимать не хотелось, а то я там уже все проклеил.
даже меньше, чем 16см. где-то 13. но дома у меня эта система долбила хорошо, соседи часто в гости приходили пообщаться.
Timakov а на домашний саб фазоинверторный был???? и что вообше за система была(название)
просто если фазоинверторный то тут меньше будет выдавать или можно эту фазу.... сделать
короче делай если получитя то я за тобой
что значит фазоинверторный? ну трубка там картонная есть какая-то. под динамиком, видно слегка на фото. а вообще, коробка закрытая, только одна дырка на ней, с другой стороны, чем на фото. в эту дырку как раз и вставлена трубка. то есть внутрикоробочное пространство соединено с атмосферой через эту трубку.
колонки назывались вроде top device, 2.1 tde 260, заявленая мощность была 45 ватт.
но за то теперь у меня будет еще и фазовращатель! и еще какие-то фигулины. это на фильтре НЧ, который я собрал. как это все настраивать... ума не приложу.
я первый саб когда ставил думал чем больше тем лучше, а немля... у кореша в ауди стоял мелкий(без дырки(фазы) ) игра вообше супер, я просто не сторонник долбешки (все должно быть в меру).... да и настраивать надо уметь...
сначала поставь, а настроить по любому сможешь...
Цитата |
А наборы от МастерКит: Nm 2117 (Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала) - он был в разобраном виде, его сам собирал, хотелось очень , и Bm 2034 (Усилитель НЧ 70 Вт)- его уже готовым купил. |
Цитата |
Но его задачей будет просто маленько разгрузить динамики дверей от низких частот, а не "чтоб качало". |
Цитата |
что значит фазоинверторный? ну трубка там картонная есть какая-то |
Timakov
Цитата |
Хочу сигнал брать прямо от динамика какого-нибудь, но не знаю, что там за сигнал. Точнее, не понятно, какой выход у магнитолы. Инструкция к фильтру предписывает разное подключение для дифференциального и потенциального выходов. Что это такое, я не знаю. И на абум страшно подключать- вдруг сгорит. Магнитола у меня toyota w50s 36011. Может кто подскажет что-нибудь дельное? |
а кто тебе сказал, что выход на динамики диференциальный?
шас-то я уже узнал, что это такое и как проверить, поэтому жду тепла, чтоб в машине поковыряться. а домашние испытания назначены на сегодняшний вечер.
блин, я выше все описал. взял саб, который уже у меня был, от домашних колонок. вынул оттуда потраха (всю электронику) и оставил только динамик (см. фото выше). собрал новые потраха и все. следовательно ящик остался прежний только без внутреностей.
Ура товарищи!!!!!!!!! вчерашние домашние испытания саба завершились успешно. саб забасил у меня дома получив сигнал от домашних колонок, а питание от старой акб с моей тачки. осталось просверлить крепежные отверстия в алюминиевом радиаторе и установить его на микросхему усилителя (предписано инструкцией). Ну и, конечно же, закатать коробочку с электроникой в карпет. а потом ждать тепла, чтоб начать ковыряться уже в машине.
прилагаю фото с места событий:
и еще (в коробке лежить плата усилителя; а железяка- это радиатор будет, в прошлом- кулер от компа; за бортом коробки виден фильтр, он же- активный блок обработки):
[glow=][/glow]Привет всем счасливым владельцам TOYOTA OPA!!! У меня тоже OPA и я очень даволен своей машинкой! Но вот у меня случилась беда!!! У меня вышло из строя электронное табло! Точнее оно частично не работает, светодиоды индикации ремня, масла, поворотники и т.д. работают, а вот подвижные цифры свечения не подают признаков жизни! АБСОЛЮТНО НЕКАКИХ!!!! ПОМОГИТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!! я совсем ослеп.....
SANOF1488
по всем темам можно не писать, гляди схему, fuse
Господа! мой саб заиграл уже в машине! (только коробку с усилителем еще не обшил для красоты) Эффектом доволен. получил именно то, что хотел: добовил баса при том, что в настройках магнитолы басов убавил (в дверях стало меньше звенеть).
чего сильно боялся- дребезга всего и вся снаружи машины, не случилось.
внутри... ну да, малость есть, но это если уж слишком ГРОМКО врубить.
но, повторюсь, я не спец по автозвуку, и ухо у меня не шибко музыкальное, так что на объективность не претендую. неплохо было бы, если б кто-нибудь кто разбирается посмотрел, но пока не могу найти такого человека.
А вообще, кто желает послушать, можем встретиться. все покажу, все расскажу.
пишите либо прям тут, либо в ЛС, либо на +7 923 123 5116.
А я себе на днях сабик активный kics ICQ-300BA прикупил, подключил питалово на него через мощную электрическую вилку-розетку (для быстрого демонтажа -если понадобится место в багажнике), входа взял линейники с тылов. Звук превзошёл все мои ожидания!!! Всячески всем заинтересованным рекомендую!!!!
|
Посмотрел гаолерею Андрей молоток теперь девочки на переднем сидении пасажира будут получать полное удовлетворение, а может и мальчики
AndyTax,
вот ты и попался
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)