Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Выбор Авто _ Ваше отношение к распилу.

Автор: Валера 20.10.2010, 11:18

Последнее время наши продаваны эпонских машин повезли распиленные пополам машины. пилят в основном заднюю часть, как думаете если качественно сварено можно брать. Или это вообще не вариант,может кто с этим сталкивался.Ну короче тему поднял к тому что от правого руля меня очень тяжело отговорить,пока невозможно.

Всякие статьи и передачи по НТВ для меня не показатель, это просто заказ единой Росссии.

Автор: udav 20.10.2010, 11:58

заказ не заказ, а сам в минске видел мерса из латвии после аварии - жесть, просто развалился пополам

Автор: Сергей08 20.10.2010, 12:54

Валера, какие проблемы? Под словом "распил" я понимаю вычленение из другого, чаще аварийного автомобиля, каких либо уцелевших кузовных деталей. Все съёмные детали (ДВС, АКПП и пр) с такой убитки к нам идут под названием "контрактные". Тут гораздо важнее мастерство того костоправа, который потом эти спиленные детали будет ставить.

Автор: РОМЕО 20.10.2010, 13:53

Проблем с "распилышами", на самом деле, гораздо больше. http://www.hotcar.ru/Info/gaiki, там всё подробно описано.

Автор: 30 20.10.2010, 14:44

почемуто неправильно понимают лиди некоторые вещи, если конструктор то обязательно из нескольких машин, если распил то битье и тоже из того что было.
это совершенно не так.
покупается на ауке авто, полностью нормальное, и благодаря едросам медведкам и пупкам, пилится, а именно выпиливается часть.
таможится как запчасти, потом оформляют под имеющийся птс, как правило обходя закон

Автор: Goode 20.10.2010, 16:24

Цитата:
(30 @ 20.10.2010, 14:44) *
почемуто неправильно понимают лиди некоторые вещи, если конструктор то обязательно из нескольких машин, если распил то битье и тоже из того что было.
это совершенно не так.
покупается на ауке авто, полностью нормальное, и благодаря едросам медведкам и пупкам, пилится, а именно выпиливается часть.
таможится как запчасти, потом оформляют под имеющийся птс, как правило обходя закон


соврешено вот именно, насчет легковых конечно сложнее, а вот все рамное вообще пох, т.к. раму не пилят, да и с легковыми все нормально, когда после аварии востанавливают машину и приваривают зад или перед то все нормально. а вот если таможат как запчасти то это видите ли распил и это страшно, ничего подобного, еасли сделано нормально, то ничего страшного
прибалты эту технологию давно освоили и всю Россию заполонили сваренными европейцами

Автор: 30 20.10.2010, 19:32

я раскажу одну страшную тайну, на заводе все машины сваривают!

Автор: TRUN 20.10.2010, 19:59

Цитата:
(30 @ 20.10.2010, 19:32) *
я раскажу одну страшную тайну, на заводе все машины сваривают!

ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif Не может быть

Автор: Сергей08 21.10.2010, 4:12

Цитата:
(30 @ 20.10.2010, 20:32) *
я раскажу одну страшную тайну, на заводе все машины сваривают!

Костоправы зачастую халтурят, нарушают технологию сварки от неумения или чтоб побыстрей, да подешевле. Я сам видел момент, когда при замене деталей прогнившего порога внутрь не был поставлен усилитель. Его же надо купить, антикорить, вварить и зачем это? всё равно хозяин авто никогда не уэнает стоит он внутри порога или нет.

Автор: КАН24 21.10.2010, 4:40

Цитата:
(30 @ 20.10.2010, 20:32) *
я раскажу одну страшную тайну, на заводе все машины сваривают!

Но это не одно и тоже, что шаловливые ручки некоторых кулибиных.

Автор: vlad86 21.10.2010, 5:23

Свои 5 копеек
Как уже сказали все зависит от опытности костоправа!!!
1. Сварка (чтобы после первой же ямки не развалилась) + хорошо заделанные швы (варенные сваркой детали быстрее ржавеют)
2. Геометрия кузова (одно из главных я считаю моментов) - сами понимаете чем грозит кривизна кузова
3. Надежность - вот это вообще пугает - оказаться с двумя половинками посреди дороги
4. Возможные проблемы с оформлением и дальнейшей эксплуатацией

Автор: Валера 21.10.2010, 5:48

Цитата:
(30 @ 20.10.2010, 23:32) *
я раскажу одну страшную тайну, на заводе все машины сваривают!

ДА ТЫ ЧЁ!!!

Автор: Женек 24.10.2010, 11:24

Ниву трехдверную, но длинную помните? Так вот ее делали из двух обычных, сам лично видел все это производство, и самое главное не чего некоторые экземпляры (один точно) до сих пор ездит. Вопрос в другом смысл брать такую машину? Ведь если вдуматься, это постоянный повод для нечестных людей в форме видя такую машину (даже официально зарегистрированную) направлять ее на всякие экспертизы, потом опять же геморой с продажей.

Автор: Валера 19.11.2010, 8:33

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1032
красота

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)