Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ задумывается при нажатии на педаль газа
Автор: olegH 5.11.2011, 20:34
Если просто нажать на педаль газа, слышна детонация где-то с секунду, потом почти глохнет, но через секунду рвёт с места.
Опасно стало переезжать перекрёстки со второстепенной дороги
Нормально тронуться можно лишь кратенько нажав до упора раза 2.
Это наблюдается только при трогании с места. Если уже тронулся, то скорость набирает резко.
Заметил это после заправки на Лукойле недели 3 назад. Менял заправки, чистил ДМРВ, менял свечи и возд.фильтр - та же картина.
С чего начать искать проблему?
Заранее спасибо.
Автор: тИпПа-оПпА 5.11.2011, 23:58
Попробуй это - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=592&like_name=1
Стоит всего рублей триста, заливаешь на полный бак.
Если решишь попробовать, купи обязательно №3 - это самый эффективный, есть еще 1 и 2 - они послабее.
Сам каждую вторую заправку таким пользуюсь, машину просто не узнать)
90% , что проблема решится !
Если зальешь-отпишись о результате, оч интересно.
Автор: тИпПа-оПпА 6.11.2011, 8:15
я бы фильтр не менял, мое мнение - это лабуда, от него ничего не поменяется.
timmon, у тебя на аватаре просто картинка или это твоя машина ? )
Автор: kam210580 6.11.2011, 10:32
Для надежной работы твоего двигла в бак ничего постороннего кроме хорошего бенза лить не надо. Если все таки возникают проблемы с нормальной работай двигла, начинаем с самого начала - вытаскивай фильтр из бака и в мусорку его. Смотреть на него не надо, а сразу менять на новый. Если деньги позволяют купить новый оригинал, то покупай, а если нет то много дублей. Я меняю фильтр раз в год - ставлю дубль, т.к. приходится ездить летом в Алтайский край, а там этих заправок разных - льют разную дрянь(УЖЕ ПОПАДАЛ). Цена этого вопроса 1000р(сам фильтр, резинки туда новые - на насос , на клапан; и фильтр в виде лепестка). Меняешь сам - не куда не езди, там все просто.
Следующий момент - чистка форсунок.Цена вопроса - 1000рублей, но если сам снимешь и назад поставишь. Со временем они все равно накроются чисти не чисти, но шансы их реанимировать есть. Чисти ультразвуком -работа где то час, а потом их на стенд для проверки. Когда будут чистить то оттуда не куда не уходи - смотри тебе все покажут как там все это делается и проверяется. Запомни что много раз чистить форсунки ультразвуком нельзя - сделаешь только хуже. Знакомый четыре раза за четыре года делал данную процедуру - форсунки под замену. Контракт рулит!
P.S. Вот не так давно на ситроене чистили форсунки путем впрыскивания спец очистителя в снятую форсунку - не поверишь внутри земля(образно говоря). Достали фильтр - нет слов, одни соболезнования!!
Автор: olegH 6.11.2011, 11:52
Спасибо, понятно.
Не хочу в бак ничего лишнего лить...
Я предполагал, что топливный тракт, но расход не увеличивается. Как был всегда 7.5 л/100км (7-8 город/трасса пополам), так и остался до сих пор.
Вопрос: А форсунки новые дорого стоят?
Т.е. кроме форсунок ничего другого менять не нужно?
Автор: kam210580 6.11.2011, 12:07
Дороговато....Начни с самого простого - замени фильтр(если давно не менял), может там собака зарыта.
Автор: olegH 6.11.2011, 20:22
Всё понятно.
Но почему тогда на скорости отличной от нуля никаких проблем с резвостью нет?
Мне недавно меняли маслосъемные колпачки. Сам не следил за работой. Может, что-нибудь стало с VVTTi или как его там правильно называют, т.е. с тем устройством, что опережение зажигания регулирует автоматически?
Помню, когда у меня был Москвич 2141 и я ошибся - поставил зажигание слишком поздно, так вот тогда машинка была в самом начале разгона так же тупой...
Автор: 30 6.11.2011, 21:34
цепь на зуб перекинули, более ничего в голову не лезет
Автор: Колхозник 7.11.2011, 8:25
| Цитата: | | | | | (kam210580 @ 6.11.2011, 11:32) | | | | | | | | Следующий момент - чистка форсунок.Цена вопроса - 1000рублей, но если сам снимешь и назад поставишь. | | | | | |
У меня цена вопроса 50руб +- 20 и 40 мин свободного времени.
Снимаешь, при помощи китайского блока питания и флакона очистителя карбюратора прочищаешь каждую, ставишь на место. Наслаждаешься. Сначала проделанной работой, потом - ездой на машине.
Провожу сию процедуру регулярно 2 раза в год вместе с чисткой БДЗ.
А ультразвук... Зачем заниматься меценатством для торговцев?
Кроме этого, лить в бак всякую химию, а потом говорить, что забились форсунки. Потому он и называется Очистителем топливной системы, что всю каку со стенок счищает.
Понятно, что через 2-3 бака все должно прийти в норму. Но сколько головняков до этого можно поймать.
Автор: Колхозник 17.11.2011, 17:52
| Цитата: | | | | | (olegH @ 14.11.2011, 20:27) | | | | | | | | А можно поподробнее?.. | | | | | |
Сколько раз делал эту процедуру - ни разу не фотографировал.
В следующий раз обязательно исправлюсь.
Вообще идею изначально взял http://toyota-club.net/files/04-01-10/04-09-10_rem_inj.htm
Ну и здесь на форуме посмотри - вот http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=340&pid=119143&st=0&#entry119143
А вообще - ничего сложного. Это только кажется изначально страшно.
Подводных камней никаких нет.
Единственно, два совета.
1. Когда снимешь форсунки - внимательно осмотри маленькие резиновые колечки (те, что отвечают за уплотнение в рампе) на предмет повреждений.
2. Перед установкой форсунок обратно в рампу - смажь эти колечки маслом, чтобы встали легко на свои места без повреждений. После того, как рампу закрепишь - пошевели форсунки вокруг оси - должны относительно легко проворачиваться.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)