Цитата: (ArS @ 16.12.2010, 12:03) Когда индикатор показывает "неисправен" машину интересно можно завести?

Я же написал это тупо поплавок, ну как в некоторых чайниках электричиских сбоку в сообщающемся сосуде плавает шарик и показывает сколько воды ты налил, только поплавок в батарейке сделан из чего то специального, он если плотность маленкая не всплывает, а когда он всплывает он там фиговинку переворачивает она с одной стороны красная с другой синенькая (если рыбалкой занимаешься то раньше были поплавки перевертыши) вот у тебя когда ты нес этот перевертыш и подклинил, у меня дома где то поплавок выкрученный с батарейки валялся, если найду сфотографирую выложу. А заводить можно у тебя же просто подклинило, а если бы действительно что то не то было, она бы проста не крутила, а еще совет не доверяйте этим глазкам.

Индикатор это простой поплавок, может ты его когда нес тряхнул и он подзавис, тряхнул еще раз и все встало как и должно быть, но на всякий случай выполни то что dda написал, уровень должен быть по верхним рискам если прозрачный если не прозрачный то под пробкой такая типа U - образной пласмаски, вот по нижнему уровню этой хрени, плотность на заряженном 1,26-1,27, и еще не обязательно заряжать 12 часов это не показатель, если у тебя зарядка не автомат (сама не отключается) зарядку прекращают где то минут через 30 после начала обилного выделения пузырьков, перезаряд это тоже плохо

Поздравляю! Не скаким подземным не сравнить, как я о своем тендере паравозном с тоскою вспоминаю. А яма что под всем гаражем? Или это просто на фотке так кажется, если под всем это вооще абалденно, там же все можно хранить, и даже вино делать, знакомый в туапсе целый винзавод под гаражем сделал, А сверху что? Потолок какой то интересный

В такой ситуации если они нужны тебе на подъем, смастери браслеты, по два на колесо, и не верь тому кто пишет что одеть машину в цепи и в резинки максимум 15-20 минут,

На внедорожник цепи ставил, но ездил с цепями там где дороги почти нет, цепь больше помогает тронуться, вылезти из дер...а, при наличии дороги цепь не нужна управляемость она не как не улучшает, лучше найди (купи возьми в долг) нормальную шипованную резину с хорошим протектором (капучий такой что бы был), если все же предпочтешь цепи, я пользовался железными (про резиновые не знаю) самое главное смотри простоту крепления что бы цепь была с ключем, и еще перед тем как ставить сначала подспусти колесо поставь цепь и потом накачай она так лучше затягивается, но на нашу машину лучше шипы.

Поздравляю с победой, от всей души рад. А вот концовка ответа из прокуратуры огорчает, нет бы наказать ГИБДДуна по полной за незнание законов и приказов. Еще раз поздравляю!

Надо еще клемы почистиь

Коробка если у тебя не включен зимний режим, начинает работать с первой передачи гидротрансформатор по другому не работает,

Ну и я че нибудь добавлю, начинают прокачивать с более длинной магистрали (заднее левое) вот только потом надо идти на перед по диагонали (переднее правое), т.к. тормоза у нас двухконтурные и работают по диагонали. На трубочку для слива тормозухи лучше вставить прозрачную трубочку (можно стеклянную) тогда старую и новую жидкость видно очень. Прокачивать можно одному для чего нужно чем нибудь заменить родную крышку на главном тормозном и в эту заменённую крышку врезать сосок от бескамерки и тогда - откачиваешь старую жидкость шприцем, заливаешь полный бачек новой жидкости, качнул пару раз насосом и идёшь к колесу откручиваешь штуцер и смотри на трубочку (внимательно) как пошла светлая то все переходишь к другому колесу. Да насосом приходится периодически подкачивать

Попробуй на самой двери, раз пять опустить до упора и до упора поднять стекло, может до тебя кто батарею отключал, а там какаято программа стоит и что то обнуляется, так при снятии батареи нужно делать с каждым стеклом.

А при чем тут фильтр, фреон или че там внутри имеет свойство улетучиваться, вот он у тебя похоже и частично улетучился, заедь в какой нибудь сервис и перезаправь систему!

А как редактировать не тому ответ написал? Прошу прощения