Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ Проклейка салона
Автор: Antony 20.3.2006, 23:31
Привет Опаводы! Вот собрался самостоятельно проклеить свое авто, но т.к. ни когда этим не занимался сразу возникли вопросы, какой материал покупать, сколько, если нужно проклеить двери пол крышу багажник подскажите кто сталкивался…
Автор: Solo 21.3.2006, 4:26
Самому интересно, тоже хочу, кто делал, делитесь опытом 
Автор: SBSB 22.3.2006, 20:48
надо клеить в 2- 3 слоя
материал STP
первый слой клеим вибропласт (желательно МП) это который надо греть феном и раглажывать , как показала практика наиболее оптимально,
если охото проще есть есче вибропласт М1 - он более мягкий и его не надо греть, второй слой закатываем спленом 4 или 8
вибропластом можно клеить в 2 -а слоя на шумных местах - типа арок
есче желательно взять один лист визомата -на обратную сторону пластика и на стыки
вибропласт - гудрон + фольга
сплен - типа плотного поролонна или клеенки + клеющася основа
визомат - поролон с пропиткой+ клеющаяся основа
для примера :
на крышу уйдет - 3-4 листа вибробласта + 2-а листа сплэна
дверь - лист вибропласта + 0,5 сплена
багажник - 4- е листа вибропласта + 1-2 листа сплэна
пол пока не делал , так что не знаю сколько надо
Автор: koh 22.3.2006, 21:20
При разборки как вело себя крепление, не ломалось, и не стало ли больше скрипа от обшивки, у меня после установки сигнализации пласмаски на стойках стали не плотно держаться и появился скрип.
С уважениемю
Автор: SBSB 22.3.2006, 22:31
у меня несколько пистонов потерялось, но это не проблема в магазах они уже по 5 р шт
при разборке пластика приклееваем по торцу этого самого пластика визомат, он специально предназначен для пластика и пропитан чем то, как раз и устранеят все лишние скрипы
Автор: SBSB 25.3.2006, 20:17
проклейка крыши вибропластом
Автор: SBSB 25.3.2006, 20:18
проклейка 2-м слоем сплен 4
Автор: AndyTax 26.3.2006, 0:15
Хорошая тема ! Одобрям !
SBSB
А эффект какой от этого "бронированиия" ?
Что слышно ?
И как снимать потолок ?
Не мешала ли потом изоляция установке потолка на место ?
Автор: SBSB 26.3.2006, 2:14
эффект - очевиден снижение шума при движении, и когда идет дождь нет такого барабана по крыше, только по стеклу, да в автозвуке помагает, у нас без полной проклейти никак. + теплее зимой 
потолок на сколько помню снимается так :
откручиваем козырьки солнцезащитные + ручки на крыше + снимаем бочины там где проходят ремни безопасности, снимаем плафоны освещения
отгибаем дверные резиновые уплотнители в верхней части салона.. и снимаем
крыша одевается обратно без проблем, не смотря на такой бурерброд, кст по желанию можно еще положить тонкий лист поролонна.
Автор: агент 30.3.2006, 18:12
Все не че да дороговато листик вибропласта кажись 60/90стоит около350р .
А сплен 90/120 около 280 руб. Но деватся некуда колонка в двери захрепела ,всеравно разберать.Правда в место вибропласта взял герлен.так что в выходные разберу.
Автор: Nuris 16.3.2007, 9:06
Не подскажите как снять обшивку передних стоек, после установщиков сигнализации заскрипело все и вся. И вообще что можно сделать с торпедо чтоб не скрипело.
Автор: Caramba 27.3.2007, 5:58
А кто знает- что означает понятие "шумоизоляция колесных арок". Как их проклеивать? Саму пластиковую защиту? Или ее надо снимать? Если ее снять ,то что там будет считаться колесной аркой... Этак весь кузов можно изнутри обклеивать..
Автор: Vladd 27.3.2007, 8:09
Привет всем! Карамба, проклейка колесных арок - это просто. Задние проклеиваются со стороны салона как положено в два-три слоя, как под музыку, а с наружи можно с феном проклеить БП и потом обработать сверху антигравием. В переди снимает пластиковую защиту и с феном ее проклеиваем БП-шкой, а само железо мажем антигравием пита "Кордон".
После всех описанных операций будет намного тише, но не долго, так как привыкнешь и опять начнешь все слышать 
У меня так и было. Сначала воще отлично! Тишина! А сейчас, спустя 5-6 мес. уже и это неустраивает.
Вот так. Всем удачи.
Автор: Евген 28.3.2007, 18:16
что такое БП?
Автор: Vladd 29.3.2007, 9:53
БП - это кажется, БитоПласт. По моему так это расшифровывается.
Автор: bvik 29.3.2007, 16:38
Парни вот информация по шумоизаляционным материалам:
Блин. не могу картинки вставить. Пишет: Вы не можете загружать такой тип файлов. *.jpg
Автор: bvik 29.3.2007, 16:40
пробуем еще раз
Автор: bvik 29.3.2007, 16:45
и еще..........
Автор: QWER 12.6.2007, 12:23
Ну как господа ОПАводы ктонить продвинулся в шумке?
Автор: GoodWill 12.6.2007, 17:14
тоже хочу сделать. Это огромный минус в этой машине, без этого, думаю, просто не обойтись. К концу месяца хочу начать проклейку. Сначала с дверей, потом и дальше можно. Кто знает, как двери разбирать наши?
Автор: LisiiEzik 12.6.2007, 22:23
двери легко....у передней надо открутить саморез в ручке, за которую закрываешь, потом снять заглушку(которая закрывает ещё один саморез) рядом с зеркалом и выкрутить этот саморез, и последний саморез...он находится под заглушкой, которая,в свою очередь, находится под ручкой, за которую открываешь дверь(ну та...хромированная)...а потом подцепляешь пластик и дёргаешь....всё остальное на пистонах...
с задней дверью всё также, только нет самореза одного(того, который в передней двери рядом с зеркалом...)
Автор: QWER 13.6.2007, 18:49
Ну вроде подсобирав инфы и здесь и еще по нету решил проклеится, но вот ток пока время все никак не могу подобрать погоды нет 
как результат будет сразу отпишусь. Мож еще какие нить секреты есть ?
Автор: QWER 13.6.2007, 19:10
SBSB кстати что это за фанэрка ?? Для чого она там?
Автор: bvik 14.6.2007, 8:27
К ней монитор потом крепится
Автор: Aleksavvin 14.6.2007, 22:20
А зачем салон клеить, он вроде не гремит. Шум из под колёсных арок есть, но не слишком сильный. Да и не стоит забывать Опа - это не Мерседес, БМВ, Ауди и Лексус и т. д. (представительские). Или это извечная тяга русских из дерьма конфету сделать. (Слово дерьмо образное и к машинам, а тем более к Опе не относится).
Автор: GoodWill 15.6.2007, 9:33
| Цитата |
| двери легко....у передней надо открутить саморез в ручке, за которую закрываешь, потом снять заглушку(которая закрывает ещё один саморез) рядом с зеркалом и выкрутить этот саморез, и последний саморез...он находится под заглушкой, которая,в свою очередь, находится под ручкой, за которую открываешь дверь(ну та...хромированная)...а потом подцепляешь пластик и дёргаешь....всё остальное на пистонах... с задней дверью всё также, только нет самореза одного(того, который в передней двери рядом с зеркалом...) |
Спасибо тебе! Я под ручкой и не заметил саморез, так можно и сломать то было
Автор: Dyadel 15.6.2007, 13:19
| Цитата |
| А зачем салон клеить, он вроде не гремит. |
Автор: VooV 16.6.2007, 0:30
| Цитата (Aleksavvin @ 14.06.2007 - 22:20) |
| А зачем салон клеить, он вроде не гремит. Шум из под колёсных арок есть, но не слишком сильный. Да и не стоит забывать Опа - это не Мерседес, БМВ, Ауди и Лексус и т. д. (представительские). Или это извечная тяга русских из дерьма конфету сделать. (Слово дерьмо образное и к машинам, а тем более к Опе не относится). |
да но если после ауди пересел , мой пример, то иногда напригает причем я бы сказал что очень сильно но делать не че не охото на скорость не влияет, да и напригает как правило ток когда скверное настроение и все раздрожает
на фоне всех плюсов опы всетаки ето не слишком большой минус ( чтоб разочароватся в авто)
Автор: Евген 25.6.2007, 21:10
В выходные снял все сидения , все обшивки, и проклеил все что мог , теперь езжу кайфую... ТИШИНА..
ушло 20м хрени вроде этой( вибропласт?)
Автор: Bach 10.7.2007, 3:36
Ну, вот начало положенно. Начал с багажника, т.к. по моему самое шумное место, обклеил пол багажника и пятую дверь, теперь дело за остальными дверьми, на счёт потолка ещё подумаю.
Автор: Bach 10.7.2007, 3:37
и вот ещё
Автор: alexbel 1.8.2007, 18:49
| Цитата (Aleksavvin @ 15.06.2007 - 05:20) |
| А зачем салон клеить, он вроде не гремит. Шум из под колёсных арок есть, но не слишком сильный. Да и не стоит забывать Опа - это не Мерседес, БМВ, Ауди и Лексус и т. д. (представительские). Или это извечная тяга русских из дерьма конфету сделать. (Слово дерьмо образное и к машинам, а тем более к Опе не относится). |
Ну не скажи! Помнишь капитана Врунгеля:- "как яхту назовёшь - так она и поплывёт". Как ты к машинке, так и она к тебе. Меня ни одна за всё время владения ими не подкалывала зверским образом. Следить нужно постоянно - чуть затянул - и ку-ку, проблемы целым ворохом вываливаются. Да и обклеиваем не от хорошей жизни - дороги наши! Сейчас начинается олимпийское сторительство - все бабки зашлют в сочи, а из нас последние соки дожимать будут. Как всегда - шапками забросаем! Равномерности нет никакой. Не зря у катаёзов одно из самых страшных ругательств - "Жить тебе в эпоху перемен" - кстати сегодня утром уезжаю отдыхать в Бэйдайхэ на Жёлтое море, на пару недель пропадаю из форума.
Автор: Серж 1.5.2008, 13:46
Переодически просматриваю эту темку на предмет шумоизоляции панели и подпонельного пространства и чегото не нахожу ничего. Неужели ни кто не делал? Наверное мне предстоит стать первопроходцем.
Автор: makarrr 1.5.2008, 17:04
Серж
Тоже панель толи поскрипывает толи подбрякивает на неровностях, не сильно громко но сцуко ПРОСТО БЕСИТ.
Жду отчет с фотами
Автор: Серж 1.5.2008, 19:36
Только делишки разгребу и за дело.
Автор: Kot 2.5.2008, 15:15
Серж
Про фото отчёт не забудь 
Автор: alex12 8.6.2008, 19:28
Мужики подскажите в каком магазине надо спрашивать всю эту приблуду,вибропласт, сплен, визомат.
Автор: Серж 8.6.2008, 22:16
Не в продуктовом точно. Попробуй в автомобильном , мож повезет
Автор: Kot 9.6.2008, 12:55
alex12
Посмотри тут http://www.stplus.ru/
Автор: Серж 10.7.2008, 22:55
Сегодня выдалась минута, так я удалил все шумы из моторного отсека, вплоть до увязки пучков проводки. Результат поразил, стало гораздо спокойнее, а что будет после шизоляции панели!!! Там есть чему дребезжать как и в моторном отсеке
Автор: gpe 11.7.2008, 7:16
Серж можно поподробнее, изолировал перегородку моторного отсека?
Автор: Серж 12.7.2008, 21:19
До перегородки дело еще не дошло( дифсит фремени),а сделал всего навсеголегенькуюдоработку. Выставляешь указательный палец и легонечко тычешь им повсему, что в моторном отсеке где дребезжит там устраняеш. Вот и все.
Автор: Kosopa 31.7.2008, 13:34
Я приветствую участников этого форума!Опа отличный автомобиль а в плане звука вообще великолепен и как только я доделаю кое какие вещи я с радостью предоставлю вам свой фотоотчет и отвечу на все ваши вопросы!
Автор: Kosopa 31.7.2008, 13:41
Я приветствую участников этого форума!Опа отличный автомобиль а в плане звука вообще великолепен готовлю свою машинку к соревнованиям по автозвуку и как только я доделаю кое какие вещи я с радостью предоставлю вам свой фотоотчет и отвечу на все ваши вопросы!
Автор: sysmgv113 1.8.2008, 7:35
Ноябрьску привет!
Работал 6 лет в Эл.сетях до 1998 года.
Хороший город-коллектив.
Автор: WadiMen 1.2.2009, 21:43
| Цитата (Kosopa @ 31.07.2008 - 13:41) |
| Я приветствую участников этого форума!Опа отличный автомобиль а в плане звука вообще великолепен готовлю свою машинку к соревнованиям по автозвуку и как только я доделаю кое какие вещи я с радостью предоставлю вам свой фотоотчет и отвечу на все ваши вопросы! |
Доделал? Показывай!!!
Автор: NotFound 1.2.2009, 21:50
Купил
5 листов Вибропласта МП1 - 250р/лист
1 лист Сплэна 4мм - 350р
Компанентную акустику Hertz
На неделе буду клеить....с постараюсь сфотать.....
Автор: Михалыч 4.3.2009, 17:11
Раньше ездил на "Маrk-II", после него сильно шумно. Крепился 6 месяцев, летом решил делать шумоизоляцию. В магазинах "Автозвук" присмотрел материалы, закупил на все имеющиеся деньги и вперёд. Снял всё кроме передней панели, посмотрел ужаснулся объёму работ и подумал:"Накой тебе этот геморой?" Но отступать было поздно. Был удивлён наличием толстого слоя войлока и пенопласта на полу, т.к. днище от любого камешка звенело как консервная банка. Горбатился три дня, заклеил всё кроме задних дверей(не хватило материалов) и щита моторного отсека. Там стоит своя виброизоляция под капотом и звукоизоляция в салоне. Снимать в салоне изоляцию показалось геморойно, проклеил только там, куда рука залезла. О чём жалею... Слышно шум из под колёс на плохом асфальте, да и движок можно было бы приглушить посильнее. Летом добавлю ещё слой под ноги, заклею задние двери и моторный щит.
Стоит ли этим заниматься? Согласен с товарищем, который говорил об эффекте привыкания-это есть. Но стоит сесть в машину не проклеенную и сразу понимаешь, что работал не зря. Но для кого-то это и не важно...
Убрать шум легче, чем вибрацию низкочастотную. Нужно виброизоляцию помощнее делать. После первых 2 листов , когда понимаешь как и что нужно делать, работа идёт легко. Потом остановиться трудно-хочется ещё улучшить что-нибудь. нет предела совершенству :-)
Автор: Серж 2.1.2010, 21:36
Наконец проклеил передок теперь у меня как в гробу, не смотря на то что до проведения работ ездил на летней резине а сейчас на шиповке. Фотки попозже будут.
Автор: Dim 3.1.2010, 9:45
Серж
Давай , с удовольствием посмотрим .
Автор: Deze 3.1.2010, 19:06
Всем большой привет!
У меня вопрос:
не ужели у всех так плохо с звукоэзоляцией, что нужно проклеивать авто???!!!
Я на своей катаюсь, и могу сказать, что звукоэзоляция изумительная, может просто пака зима, летом будет хуже!?
Но могу сказать так, что если и летом всё останется так же, то и лучшего не нужно!!!!!!!!!!
Автор: Серж 3.1.2010, 19:13
все зависит от того какая машинка была до этой
Автор: Hanter 3.1.2010, 19:17
согласен с предыдущем аппонентом зависит от машины это за 5 лет уже 6-ая начинал с копейки, шестерка, пятнашка,..... витц, и таперь ОПА!
Автор: Deze 3.1.2010, 19:24
до этого уменя была тойота корона 1995 года, скажу, что машинка была в идеале следил за ней очень щипетильно, и в ней так же было давольнотаки тихо!!!!!
Автор: Серж 3.1.2010, 20:30
проклейка крыла для удаления эффекта барабана
Автор: Серж 3.1.2010, 20:31
коробок под стеклоочистителем
Автор: Серж 3.1.2010, 20:33
крыло встало на место
Автор: Серж 3.1.2010, 20:37
вот еще забыл
Автор: Серж 3.1.2010, 20:38
под коробком
Автор: Серж 3.1.2010, 20:42
и напоследок не относящеся к шумоизоляции, но прияттное дополнение. Уплотнение на капот.
Автор: WadiMen 3.1.2010, 20:52
| Цитата (Серж @ 4.01.2010 - 00:42) |
| и напоследок не относящеся к шумоизоляции, но прияттное дополнение. Уплотнение на капот. |
А на пятой двери такое уплотнение реально сделать?
Автор: Серж 4.1.2010, 23:14
Не задавался таким вопросом, надо подумать
Автор: Pavka 6.1.2010, 7:16
Серж
Можно поподробнее об уплотнении капота: чем делал и как.
Автор: WadiMen 6.1.2010, 18:12
Серж а крылья как снимал, они на болтах?
Автор: Dim 6.1.2010, 18:53
WadiMen
На болтах и подкрылки на клипсах , я уж не помню сколько времени ушло на снятие , но чо т не много ,там болты со стороны двери ,снизу ,под капотом , мож чего ещё забыл ... 
Автор: Серж 6.1.2010, 19:47
| Цитата (Pavka @ 6.01.2010 - 07:16) |
| Серж Можно поподробнее об уплотнении капота: чем делал и как. |
самым большим дверным уплотнителем. Цвет черный по высоте волны 10-12мм. Клеится по боковой поверхности крыла и по фаре целым куском. Вот и все.
Автор: Серж 6.1.2010, 19:52
Про крылья Dim все правильно написал, только еще там защелка вверху под косым окошком (выщелкивается легким рывком) . И еще забыл , подкрылки изнутри проклеил спленом
Автор: bob 20.4.2010, 16:04
Всем привет! Недавно тоже завершил это хлопотное дело по шумоизоляции своего авто.Клеил как для шумки так и для музыки:поставил себе усилок Adagio 150.5 ,впереди компонентные Helix ,сзади компонентные Herz, саб Alpine,голова Clarion 588.проклеивал все кроме крыши.На двери ушло:8 листов Вибропласта ,на обшиву 1 лист Битопласта. Полы:9 листов Вибропласта , 1,5 листа Барьера,2 листа сплена, торпеда:1,5 листа Вибропласта,0,5 листа Битопласта. Ну и всю пластмассу проклеил Битопластом.Усилок установил в полку в багажнике,где запаска,получилось The best.Делал из фанеры чтобы родную не портить, обтянул карпетом.Эффект от проделанной работы незнаю т.к. еще не ездил.
Автор: Goode 21.4.2010, 2:57
|
сколько по стоимости обошлись материалы?
Автор: bob 21.4.2010, 14:36
|
примерно 9000 р. .Самому вклеивать как минимум в 3 раза дешевле получается. Я узнавал в одной конторе 30 000 р.стоит это удовольствие.Да и самому лучше делать ,а то в конторе хрен знает что они проклеят а что нет .Проверять же не полезещь.По сборке салона обратно особых проблем неиспытывал.
Автор: jivoy 10.5.2010, 19:28
На выходных проклеил все двери Вибропластом М1, два дня корячился, но думаю не зря. Это только первый шаг, в перспективе буду проклеивать пол и багажник. На все двери ушло 6,5 листов, правда я клеил только внешнюю шкурку двери и закрыл технологические отверстия. На пол буду докупать еще несколько листов вибропласта и сплэн. Двери теперь не звенят если по ним постучать, только глухой звук. Музыка играет лучше и при движении стало ощутимо тише в салоне, двери стали тяжелее и закрываются с приятным глухим звуком, но появилось ощущение давления на уши когда едешь по кочкам, не знаю почему.
Блин, фотки не грузятся, хотел показать как получилось.
Автор: jivoy 10.5.2010, 19:47
Вроде получилось, что за ограничение общего веса файлов в 200 кб?
|
|
|
Автор: alex12 10.5.2010, 21:25
|
Сразу вопрос двери намного стали тяжелее?
Автор: jivoy 11.5.2010, 20:42
|
На дверь уходит примерно 1,5 листа вибропласта, лист весит 1,8 кг., дверь стала тяжелее примерно на 3 кг., но так приятно хлопают при закрывании
Автор: Timakov 25.5.2010, 11:12
хлопцы! а кто подскажет, как снять торпеду (точнее ее темно-темно-серую верхнюю часть) на дорестайле? хочу ее чем-нибудь проклеить. открутил все шурупы, клипсы, пластик вокруг руля, пластиковые треугольники с передних форточек, зеленоватую накладку посредине, приборный щиток, бардачок перед рулем. в общем вроде бы все, но такое ощущение, что держало что-то вглубине, но что именно, я не нашел. в общем так и не снял. пришлось все назад прикручивать.
Автор: Timakov 25.5.2010, 11:26
а, ну и за одно скажите, каким клеем клеить? и кроме обезжиривания, ничего же с поверхностью делать не надо?
Автор: Колхозник 26.5.2010, 8:12
|
Прошлым летом проводил сию процедуру. Практически снял. Болталась только на подушке безопасности пассажира. Но её отсоединять я что-то очканул...
Автор: ANDRON2007 27.6.2010, 12:35
Из всего вышеизложенного я понял, что никто толком под торпедой ничего не делал, или всётаки есть отважный опавод,
хотелось бы знать его мнение,стоит ли заниматься этим гемором или хватит проклейки остальной части салона. Хочу оценить обьем
всей работы по проклейке. Шум в машине уже начинает доставать, есть огромное желание от него избавиться.
Автор: jivoy 27.6.2010, 20:25
Коллеги, кто проклеивал перегородку моторного отсека со стороны салона, куда клеили шумоизоляцию прямо на штатную? Я посмотрел, она вся по форме сделана и провода по ней же идут, как ее обклеивать? или все снимали и на голое железо лепили? Тогда как ее снять? Че-та проблематично похоже...
Автор: Timakov 29.6.2010, 7:41
я тот отважный опавод. 
тока мне не помогло то, что я делал. хотя, сверчки еще не выловлены. буду снова снимать и без нее ездить, вылавливать, а потом все ставить на место.
вот кое-что из проделанного:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=user&user=3248&op=view_album&album=48
пы.сы.: так просто с наскока не получится эффект получить. надо долго и тщательно отлавливать всех сверчков и все, что может быть источником шума проклеить поралоном.
в данный момент морально готовлюсь к повторному снятию.
Автор: Timakov 29.6.2010, 7:42
кстати, могут ли меня гайци штрафовать за то что я езжу без панели? при том, что спидометр все равно на месте будет.
Автор: jivoy 1.7.2010, 7:35
Я так понял ты проклеивал панель изнутри, а саму перегородку моторного отсека обклеивал со стороны салона? Там штатная шумоизоляция и мо моему ее хрен снимешь просто так чтобы наклеить вибропласт на металл.
Вот и вопрос, проклеивал кто-нить эту перегородку и как? Хочется приглушить звук двигателя в салоне ну и днище проклеить конечно.
Я думаю, если все контрольные приборы будут на месте, у гайцов придираться оснований не будет.
Автор: Timakov 1.7.2010, 11:19
да, моторный щит я не проклеивал. только торпедо изнутри. так что малой кровью тут не обойтись. надо все капитально разбирать.
Автор: Евгений1983 25.12.2010, 16:45
Решил тоже проклеить машину, а материалом запасаться с зимы. Вот хотел-бы проконсультироваться по поводу вибропласта. Купил сегодня вибропласт не понятного происхождения размером 0.5x0.8 и толщиной 0.5, стоимостью 255р. Он мне показался какой-то дубовый. При минус 19 он даже не сгибается. Это нормально или следует поискать другого производителя?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1236
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1235
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1234
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1233
Автор: jivoy 20.1.2011, 20:55
|
Скорее всего это герлен. У вибропласта есть надписи на фольге (STB по моему) производитель "Стандартпласт", а со второй стороны бумага. На холоде он тоже дубеет, клеить надо в тепле на теплый металл. Поищи в инете их сайт, там все материалы описаны.
Автор: nik555 3.7.2011, 17:37
Во вторник отдаю свою ОРу на проклейку! Тоже надоело ездитьв шуме!!
Автор: kot-barmaley 3.7.2011, 17:44
Штатная шумка(кусочки размером 15х15,в ногах с переди чуть больше)))отбивается уайт-спиритом. Вымачивается и снимается при помощи скобочка. Можно и не снимать штатную. Что вибру,что шумку я бы советовал двушку. Если толше-вибра тяжолая,шумка толстая. За день можно в лёгкую в одни руки сделать двери и крышу. За выходные пол с багажником. Как проклеивают в некоторых салонах-плакал. Лучше самому. Клеить,особенно шумку не в натяг. Иначе по морозу отскочит и станет громыхать как будто лист железа)) Хоть и пишут,что вибре не нужна термообработка,всегда применяю фен. Садится на ура. И зимой я бы не клеил. Лучше летом.
Автор: kot-barmaley 3.7.2011, 17:47
|
Ну,шум-понятие относительное. Проклеишь и станешь лучше слышать именно двигатель,динамики с зади услышишь. Дождь уже не станет раздражать так. Двери по приятней станут закрыватся и только лишь. От дверей шума то и нет практически. Пол да крыша.
Автор: Юрасик 1.8.2011, 10:47
Ребята, поскольку я много чего полезного для себя нашел на вашем форуме, в качестве алаверды могу посоветовать зайти сюда:http://www.wish-russia.ru/repair/shumyur.html. Я старался объяснить, что и куда, постигая сам всё с азов. Но... продолжение следует
Автор: WadiMen 1.8.2011, 14:17
Юрасик Хороший отчетец у Вас выложен. Молодци.
Автор: skuv632 12.6.2012, 20:11
Я проклеивал двери материалом STP.эффект поразителен
Автор: тИпПа-оПпА 20.10.2012, 22:44
Сегодня проклеял передние двери, отдал пятак, разница есть, машина воспринимается по-другому. Хочу проклеить пол - думаю, оно того стоит )
Автор: Артём Анатольевич 20.10.2012, 23:41
Проклеил заднюю правую дверь месяц назад, а потом ... время свободное закончилось 
Такими темпами через 2-3 года доклею
Автор: тИпПа-оПпА 21.10.2012, 8:17
Темыч, ты машину по фэн-шую клеишь ??
Автор: Артём Анатольевич 21.10.2012, 11:12
|
Неа - на совесть!
Мне прораб один подогнал пару лет назад рулон вентиляционной шумовиброизоляции (вспененный каучук примерно 1см толщиной самоклейка).
Предыдущую машину им проклеил - красота.
Правда остатка от рулона думаю только на двери хватит, а на остальное докупать придётся.
Не могу без фанатизма такими вещами заниматься...
Автор: тИпПа-оПпА 21.10.2012, 21:13
это хорошо, что на совесть - но почему именно правая задняя 
Автор: Артём Анатольевич 22.10.2012, 20:45
|
сильнее всех бренчала и машину так загнал в гараж что этой дверью удобнее всего было заниматься.
А брякала пластмассовая вилка от наружной ручки которая нажимает на штырек замка (пока без фото). Победил приклеив кусочек той же шумки толщиной 1см под эту вилку на внешнюю часть двери (блин, трудно без фото)... Короче когда отпускаешь наружную ручку, вилка упирается в шумку и не брякает...
Думаю кто разбирал дверь тот поймет
Автор: тИпПа-оПпА 23.10.2012, 19:11
Собираюсь проклеить пол самостоятельно, ибо на станции заломили 14 тыров.
Кто подскажет, сколько листов идет от торпедо до заднего бампера, и какой материал лучше использовать.
Думаю использовать:
первый слой - вибропласт М1 3-4мм (укладка без использования фена, ибо нет его)
второй слой - сплэн 4-6мм.
Какие кто идеи подкинет ?
Автор: Alexey77 6.11.2012, 17:53
|
Проклеил салон? Впечатлился?)))
Автор: Christensen 21.11.2012, 7:13
|
После проклейки дверей машины и багажника персатл слышать мимо проезжающие машины! Слышно только звук работы двигателя, шум шипованной резины и гул печки 4 скорости с вкюченным забором воздуха из салона! Остально глухо, музыка запела сразу красиво, появился чёткий бас, вообщем не зря мучился с проклейкой, есть фото могу заварганить маленький фотоотчет по проклейке дверей если кому надо!
Автор: Christensen 21.11.2012, 7:16
|
3 раза снимал замок задней двери и 3 раза мучался с попаданием штырька в вилку, ну неудобно ппц))) Потом уже приловчился! Да на штырек это намотал тупо изоленты мотков 5 и все стало глухО! )
Автор: DenisKa 21.11.2012, 11:50
|
Привет земляк!
Ваяй отчет конечно!
Автор: Артём Анатольевич 21.11.2012, 19:39
|
замок не снимал, так что изоленту бы я не намотал... с кусочком шумки тоже не бренчит
Автор: YoGuRt-82 22.11.2012, 4:41
Christensen С огромным интересом глянул бы фото-отчетик... От предыдущего хозяина в машине шумка сделана на передних дверях только, вот и думаю продолжить это дело или ну его нафиг...
Автор: Артём Анатольевич 22.11.2012, 9:26
|
Конечно продолжай! Ничего сложного в проклейке задних дверей нет.
Автор: YoGuRt-82 22.11.2012, 14:19
|
Хотелось бы в начале визуально глянуть что к чему прежде чем вскрою обшивку. А если понравится, то и потолок с полом со временем сбацать.
Автор: Christensen 23.11.2012, 9:55
Доброго всем времени суток, решил самостоятельно сделать тепло-вибро-шумо-изоляцию дверей и багажника так как её просто на заводе забыли положить в машинку , а основной источник шума это багажник и двери. Крышой потом займусь, а пол не буду трогать, там и так изоляция присутствует, ну разве что со стороны моторного отсека налеплю . Перечитав кучу инфы по данному вопросу, пришел к выводу что одна половина народу клеит неправильно, другая клеят на от…ись, третья вообще понятия не имеет о сути сей процедуры и тупо залепляют виброй всю машину с ног до головы (вибропласт клеится для исключения эффекта барабана и только, проще говоря чтобы железка не брякала, там где не брякает он нафик не нужен), все делают по разному! Поэтому решил делать правильно с моей точки зрения (не в коем случае никому не навязываю), которая сформировалась путем нудного и неодномесячного изучения процедуры сего процесса копая архивы разработок ведущих ученых «НАСА» (шутка) . Так как делал один в прошлом году осенью, фоток осталось мало но сам процесс опишу по максимум, букв не жалко!
Начнем.
Нам понадобится:
1. Теплый гараж (еси зимА) я делал осенью;
2. Фен жены или обогреватель который дует (греть вибропласт);
3. Канцелярский нож (большой широкий) и пара сменных лезвий;
4. Отверка крестовая;
5. Синий маркер;
6. Пистоны для панели двери (ломаются часто, лучше купить таких же штук 10);
7. Накидной ключ или головка на 10;
8. Уайт спирит или любой обезжириватель (отмывать и обезжиривать);
9. Прикаточный валик (я обошелся канц.ножом);
10. На двери:
a. 10 листов «вибропласта м1» (на дверь уходит 2.5 листа);
b. 6 листов «сплена» (5мм, можно толще, но не нужно);
c. 6 листов «битопласта» (5мм);
d. 1 лист «виэка».
Вибропласт М1
Сверху битопласт, снизу сплен (фото не мое)!
Ну с приступим, для начала нам надо оценить объем работ и в первый день распланировать, т.к. на одну дверь у меня уходило (!) 4 часа! Делал для себя все таки, на совесть в 3 слоя. Первая дверь самая трудная (фото с нее, дальше все красивее делал), с материалом не работал до этого, поэтому тренировался, превая дверь не очень, зато потом вторая уже лучше а передние получилось сделать идеально, со временем пришла сноровка и работа закипела.
Начнем, берем маркер и обрисовываем обшивку двери (фото нету так как начал это со 2 ой двери, далее объясню зачем), снимаем обшивку, описывать сам процесс не буду, т.к. у нас на форуме уже описывалось не раз., снимаем динамик, чтобы было больше места под доступ рук. Отрываем полиэтилен, отмываем мастику уайтспиритом.
Так как в двери внутри куча пыли, протираем мокрой тряпкой и обезжириваем,
Резать вибропласт лучше и удобнее полосками шириной примерно сантиметров по 10-15, так как посредине двери проходит труба жесткости под углом градусов 30 то лучше отрезать углом чтобы выровнять поверхность.
греем обогревателем, для того чтобы материал был мягким приставал лучше и с ним было проще работать; можно не греть, все равно прилипнет. Первый слой клеем снутри с самого низу под трубу жесткости проходящей внутри двери,
всю поверхность двери залеплять нет необходимости, нужно процентов 80, для исключения эффекта барабана. После приклеивания необходимо разгладить всю поверхность вибропласта она имеет клетчатый рельеф, а должна быть гладкая Я разглаживал канц ножом обратной стороной, родную шумку лучше не отрывать, геморно да и не мешает она совсем.
Вибропласт клеем друг на друга с захлестом в два см, будет импровизированное ребро жесткости.
Автор: Christensen 27.11.2012, 5:01
После оклейки двери снутри, обезжириваем вибропласт и клеем сверху сплен, 
осторожно он аццки липкий поэтому старайтесь не прислонять его к конструкции двери, бытует мнение что сплен внутри двери делает рыхлый бас (вранье, говорят те кто не хочет делать правильно, проверено практикой, бас чистый, чёткий, объемный), клейте сверху и разглаживайте тряпочкой сухой, хорошо прижимая. Резать лучше длинными полосками. 
Зазоры между слоями сплена можно заклеить армированным скотчем (так как со временем сплен немного «усыхает» и зазор будет заметно больше, но не критично)
Автор: Christensen 27.11.2012, 5:02
Заклеить необходимо всю внутреннюю поверхность двери,
понимаю что геморно но подступ ко всем уголкам есть. Далее проверяем, постучим по двери снаружи, должно быть бум бум бум (раньше было БАМ БАМ БАМ), ощущение по звуку должно быть как стучишь по двери на которой слой шпакли килограмм 100, или как по деревянной лавочке, звук должен быть глухой не звенящий. После приступаем к оклейке наружной стороны двери, обезжириваем и протираем насухо всю поверхность. Технические отверстия лучше сначала заклеить материалом «виэк», алюминиевая фольга с клеевым монтажным слоем, у нас такой нету, поэтому просто клеил вибропластом, хорошенько приглаживая по краям (не забываем греть вибропласт), лучше открутить все болты и снять все клипсы с проводами, чтобы не мешали, прикладываем лист с одного края и прижимая начинаем разглаживать справа-налево укладывая во все рельефные места в двери. Потом прорезаем канцножем все места креплений (желтые пистоны), аккуратно не порежьте краску, достаточно просто прорезать фольгу и аккуратно выковырять 
Контур (на фото нету, рисовал уже на другой двери), по которому будем лепить вибропласт, видно сразу, мы же нарисовали его синим маркером . Устанавливаем динамик на место (под него необходимо выпилить кольцо из фанеры толщиной 1 см (на фото нету, но я выпилил позже)
иначе басов не будет хороших, кольцо садим сверху вибропласта), если хотите менять акустику то самое время, иначе потом придется обдирать ранние труды, можно поставть что нибудь басовитое 2-х полосное на 16.5 (я ставил Challenger Pro-line PWR 620).провода лучше всего пропустить с краю отверстия справа, 
и дополнительно оклеить сверху в местах выхода проводов полоской сплена. (фото нету ну думаю тут понятно все). Клеить лучше полосками, также как и с внутренней стороны.
По желанию можно сверху наклеить слой сплена, я не стал клеить (не счел необходимым). Да и не ровно там не прилепишь толком, а в местах пустот будет конденсат (понимаете чем пахнет). После оклейки внутренней поверхности все аккуратно ставим на место закручиваем болты, присоединяем провода, прикручиваем ручки наводим порядок, стираем маркер уайтспиритом. Стучим по двери кулаком, ничего не должно брякать!!!! Должен быть монотонный глухой звук, если что то брякает, определяем и устраняем оперативным путем! Приступаем к оклейке обшивки двери, моем, обезжириваем.
Оклеивать всю поверхность вибропластом не нужно, хватит просто полоску вибропласта длинной 30 сантиметров и шириной 5-7 с обратной стороны кармана. 
Разглаживаем аккуратно, панель хлипкая мнется гнется, работаем то уже с пластиком! Полностью оклеиваем пластиковую панель битопластом, сверху на место клеим штатный войлок, можно приложить просто, никуда не денется. Она не должна скрипеть, битопласт лучше резать полосками и клеить горизонтально, в ВЫСТУПАЮЩИХ местах (которые ближе к двери) лучше наклеить 2 слоя. 
В местах крепления пистонов, нужно приклеить тонкие полоски по краю панели, для плотного прилегания обшивки к корпусу двери, (нет фото, к сожалению, ну процесс постарался описать понятно), обязательно проверьте, чтобы все пистоны сидели намертво, не болтались, иначе панель будет брякать! Но как правило пистоны там все болтаются (по крайне мере у меня болтались. Я панель разбирал уже много раз просто . Под пистон вырезаем колечко битопласта, клеим к месту и садим пистон (должен сесть с трудом и сидеть крепко). Ставим панель на место, защелкиваем пистоны, проверяем. Наслаждаемся тишиной закрытия, у меня стало слышно только как дверь шлепает по резинке при закрытии и шум замка. Теперь дверь по звуку закрывается очень тихо так просто «шлёп»! По аналогии делаем все двери. Багажник оклеиваем снизу и арки с обоих сторон, потом сверху слой сплена. Я нишу запаски не закрыл спленом, все никак времени нету. Кстати если нарезать вибропласт тонкими полосками и очистить от фольги, то будет готовая герметизирующая нетвердеющая мастика, можно полоски прикладывать куда угодно, фары, лючок бензобака и т.д. работать удобно.
Внимание!!! в передних дверях для жесткости есть пенопласт желтый, его необходимо после оклейки установить на место.
Ну вот собственно и все. Сильно не пинайте я не мастер поэтессы, но надеюсь описал доступно ). Приятной работы! Готов ответить на все вопросы.
Автор: константин71 27.11.2012, 6:28
Молодец!Отличный фотоотчёт!Его бы в самое начало темы поставить.
Валера,возможно?
Автор: Christensen 27.11.2012, 6:33
|
Спасибо
Автор: YoGuRt-82 27.11.2012, 10:13
Спасибо! Отличный отчетик!!! С наступлением тепла надо попробывать
Автор: Vlad82 27.11.2012, 15:51
Сколько кг? Я не так основательно СТПшкой проклеил. Рубашку и скелет. Примерно на 1 дверь 1.5листа. Так чувствительно дверь в весе прибавила. А тут такой бутерброд... Шарниры то сдюжут?
Автор: Christensen 27.11.2012, 16:52
|
Вес листа вибропласта 1.4 кг * 2,5 = 3,5 кг. Сплен и битопласт грамм 200, дверь стала тяжелее примерно на 4 кг. Зато тепло и тихо
Петли у япошек расчитаны на болешую загрузку
Автор: MotorAbakan 27.11.2012, 17:17
В точности так же, и я проклеил все 5 дверей, задние крылья. А крышу просто спленом без вибры проклеил (так как побоялся добавления большого веса), чисто для тепла. Жаль что ничего не фотал (((, некогда было. За отчет спасибо! )
Автор: Christensen 28.11.2012, 4:40
|
Я фотал осознанно на отчет, только вот все никак руки не доходили написать))
Автор: Vlad82 28.11.2012, 16:01
|
И без такой шумки тепло, конечно не тихо... Но Я так думаю что особой тишины только от проклейки дверей не получить... Вот если пол проклееть и крышу, и моторный щит и под панелью... Тогда да. Понимаю конечно, что не все сразу и в комплексе результат будет.
Я бы и нешумил двери если бы не новые колонки, которым нужно было условия для звучания создать. Ну и что бы "рубажки" негремели...
За отчет респект и уважуха!
P/S
Про петли! Зря ты так считаешь! Японец такую мелочь (как петли) врятли будет делать с большим запасом прочности... У меня Аккорд был (1993гв), так после шумки через 1,5 года петли (на передних дверях) проточились и двери осели... Открываешь дверь полностью, качаеш её вверх\низ и чувствуешь люфт, котрый сказывается на "прилипании" двери к кузову при закрытии, и чувствуешь как дверь падает, когда её открываешь... Аккорд 1993 гв, а проблему с петлями я ощутил в 2005м. 12 лет машине уже было... Из которых 1.5 с тяжелой притяжелой шумкой в дверях...
Автор: Christensen 29.11.2012, 17:47
Даже без шумки двери если оставить открытыми то они провисают, любую дверь нельзя держать открытой больше 5-10 секунд
Автор: Vlad82 29.11.2012, 18:12
|
откуда информация?
...А если и так, то пркинь насколько ты сократил жизнь своим шарнирам
И За сколько сек, теперь нужно заскочить или выскочить из твоей машины Наверное сек за 2
Автор: MotorAbakan 29.11.2012, 18:27
|
Это все цветочки, наши проклейки ))) У меня товарищ на марке 90, передние двери БимастБомб проклеил в несколько слоев, тех отверстия листами металла зашил, тоже Бомбом проклеил. Плюс подиумы под динамики из стекловолокна. Вот там вес))), дверь открываешь, машина на бок наклоняется.
Автор: Christensen 30.11.2012, 16:08
|
Информация от одного знакомого, он работал на заводе при совке каким то инженером, вот я и вспомнил. А мы как делаем, приехали на природу, музончик погромче, дверки пошире, пиво водка телки и всю ночь ТЭЦ ТЭЦ, ГЭС, АЭС!
|
Бронь жесть, если долго не держать открытыми то они и не провиснут
Автор: MotorAbakan 30.11.2012, 17:54
Ага )))
Но музон у него отпад! Б\у компонентов на 100 тысяч рэ. Качества звука обалдеть, мурашки по коже )))
Автор: тИпПа-оПпА 30.11.2012, 20:31
Christensen, а багажник не проклеивал ?
Какие материалы для него лучше использовать, достаточно только вибры ?
Автор: Christensen 1.12.2012, 9:33
|
Багажник клеил Вибропластом м1 и спленом 8мм, надо 3 листа вибропласта, 3 листа сплена, и пол листа битопласта, вечером дополню отчет новыми фото багажника, у меня ушло 2 листа сплена т.к. я нишу запаски не проклеивал!
Автор: MotorAbakan 1.12.2012, 12:10
Скажу я вам, есть эффект от проклейки всего салона сплэном, намного теплее теперь.
Автор: Christensen 17.12.2012, 9:45
Если есть действие значит и есть эффект, я после своей проклееной машины как то хлопнул дверью сугроба (марк гранд 2002 года) так мне показалось что у него вообще в дверях шумку положить забыли на заводе. А музыка то как проклееная поет играет, аж ушкам приятно, хотя передние динамики штатные, и мафон штатный с навидвд который кроме сд не поет ниче и радио играет 2 волны, и вообще мощность таких майфунов 4х15 вт.
Автор: Ярослав 10.2.2013, 13:56
|
привет подскажи как ты все таки снял торпеду вроде все раскрутил, и как у тебя такое же чувство что центр где-то держит. если у кого есть фотоотчет как торпеду снимали скиньте. или подскажите как проще магнитолу поменять?
Автор: Ярослав 10.2.2013, 13:56
|
привет подскажи как ты все таки снял торпеду вроде все раскрутил, и как у тебя такое же чувство что центр где-то держит. если у кого есть фотоотчет как торпеду снимали скиньте. или подскажите как проще магнитолу поменять?
Автор: йцукен 11.2.2013, 5:33
|
Привет.Timakov уже три месяца на форум не заходит.
1)Про http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5139&pid=114002&st=0&#entry114002.
2)http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=6377.
Автор: LS128 11.2.2013, 10:12
я всю машину обклеил стп 3мм, двири, крышу сверху спленом. на пол 2 слоя стп 3мм и минеральную вату поверх. Обшивка на задних порогах плохо встала. Под ковриками были пузыри, сейчас все утопталось и стало ок.
Автор: bogdanovkarasuk 5.10.2013, 18:37
|
Будь добр!!!!!Я не откпжусь!!!!
Автор: Christensen 6.10.2013, 6:40
|
Сообщение №107 в этой теме
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)