Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Система WWT-i, работает или нет |
3.3.2011, 20:41
Сообщение
#1
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 3.2.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте!
Начну издалека.Двигатель 1zz-fe,АКПП.Проблема началась когда открутился болт крепления шкива коленвала-в итоге слетел шкив коленвала,за ним и шпонка.Итог-загнуло клапана.Заменил все клапана,МСК,прокладки ГБЦ,впускного и выпускного коллектора. Завел сразу,но показалось что есть стук как на дизеле-снял клапанную крышку,перепроверил метки распредвалов-все было правильно. Сегодня проездил 40 км.-работа двиг никак не устраивало-то вскочит check engine ,то холостые обороты 1200.В движении неравномерное переключение передач-чувствуется что машинка газует в холостую и с опозданием переключается-раньше этого небыло. Сомнения- когда ставил звездочку положения коленвала(которая с буквой F) несколько раз снимал и ставил заново-не уверен что в последний раз поставил правильно. А это состfвляющее системы WWT-i-могут ли все эти симптомы быть результатом неправильной работы системы WWT-i(перевернутая звездочка)? Прошу совета у спецов-чтоб не снимать снова крышку цепи ГРМ без надобосности. Заранее благодарю. P.S.-если даю 12в на клапан WWT-i при снятом штекере на работающей машине,то двигатель глохнет.(является ли это признаком что система WWT-i поностью работает ?) Toyota Matrix XR 1.8 АT 2005 FWD,1zz-fe
Серебристый металик. |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|