Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ D4

Автор: Bach 1.11.2006, 14:51

Ну что мужики просвятите меня по D4. а то в нете одни страшилки или хвалебные оды владельцев. Прошу дать конкретную объективную инфу. Чесно скажу побоялся брать D4, в воскресенье стану обладателем Опы, но это я потом отдельно похвастаюсь.

Автор: VooV 1.11.2006, 18:06

хм... тут читай на фооруме тут СТОЛЬКО про него написано

Автор: Bach 2.11.2006, 4:25

Другого ответа я и не ожидал как говорится: вы "новички" не мещайте нам "старикам" общаться на умные темы. всех в поиск. ответить нормально лень?
И я уже писал мне не нужны восторженные всклики пользователей типа: "проехал 15000 км. все хорошо" (можь тебе просто повезло и на следующей тыще уже не повезёт ), и не нужно типа: "сам не юзал и тебе не советую".
Всем удачи.

Автор: dda 2.11.2006, 5:01

Цитата (Bach @ 2.11.2006 - 04:25)

"сам не юзал и тебе не советую"

Отзывы действительно примерно такие. Но я не помню не одного отзыва от владельца Д4, чтобы он хаил свой движок или продают сразу??, что наврядли. Отзывы читал как правило положительные. Но опять-же говорят по бензину превиледливый, степень сжатия виновата.

Автор: Bach 2.11.2006, 6:11

НУ вот и хочется услышатьт мнение человека который эксплуатировал 1ZZ & 1AZ в сравнении. Я в тех.части не силён, поэтому поправляйте если что не так. Как я знаю на D4 слабое место это ТНВД, вопрос сколько требует он к себе внимания? при его поломке: ремонтопригоден? если нет скока стоит новый? требуется ли наD4 чаще и через скоко тыс.км. менять топливный фильтр? какой бенз(присатки) лучше лить? и конкретно чем 1ZZ лучше 1AZ, или наоброт.спасибо за ответы.

Автор: Bach 2.11.2006, 19:30

И не одного вразумительного ответа,ау спецы вы где?

Автор: AndyTax 2.11.2006, 19:43

Ответы все есть на твои вопросы.. Чессслово лень дублировать.. Даже больше лень, чем тебе искать
Получаеца повтор - от этого сайт ещё распухнет и будет ещё тяжелее искать : )

Это надо просто рулевому сайта в FAQ отзывы перенести про Д4 и всё.
Так обычно и делают.

Автор: AndyTax 2.11.2006, 20:11

Цитата (Bach @ 2.11.2006 - 04:25)

И я уже писал мне не нужны восторженные всклики пользователей типа: "проехал 15000 км. все хорошо" (можь тебе просто повезло и на следующей тыще уже не повезёт

), и не нужно типа: "сам не юзал и тебе не советую".
Всем удачи.

хотя.. может и не обсуждали в конкретной ветке, а так, походя..

Короче, отвечу про свой Д4

Я не знаю, как написать, что проехал 25000 и это не выглядело бы восторженным ..

МОжет рожу грустную нарисовать - вот эту

.
Да, пожалуй так.

Я проехал 25000 км на нашем 92 бензине на Д4 -

Пока не чувствую, что он внезапно скончается, этот ТНВД -

Может ещё тыщ на 10-20 хватит - откуда я могу заранее узнать ? : )
Таким образом, про октановое число бензина - брешут, что надо выше 95.
Дело в том, что качество бензина - это не его октановое число, а факт наличия в нём дерьма и ослиной мочи

Обычно это путают - ОЧ и качество.
Поэтому надо просто заправляться на солидных заправках.

После этих же 25000 поменял топливофильтр.
Периодичность его замены обычная. Врать не буду, но вроде как у воздушного - через 30ткм.

Присадки не лью.

ТНВД пару лет назад стоил 1000уе, щас 450 на Экзисте. Видимо, не ломается так часто, как хотели бы продавцы, а продавать надо

Меняется легко - за полчаса. Прикручен как трамблёр у жигулей - сверху головки на болтиках.

ТО, что у меня Д4, я даже не вспоминаю, когда подхожу к машине.

Тогда зачем Д4, спросишь ?
Не знаю.. Заявленной экономии у него на х/х (когда он на супербедной смеси молотит) не особо уловишь.

Я выбирал его, что он 2л и мощи в нём 152 л.с., и с ним Опа заметно резвее, чем с 1.8л
И ещё, только с этим Д4 идёт вариаторная коробка, которую я хотел поюзать.
А то, какой у неё впрыск и что есть "слабый" ТНВД - не особо волновало.. И не волнует.

Автор: Bach 3.11.2006, 5:33

AndyTax'у спасибо,хотя и немного прояснил ситуацию.а то я слышал что Д4 создавался также как джидай только для бензина АИ100,и что всё это помирает даже от 98. А ты авто с аукциона брал или на рынке?Я это к чему насколько ты уверен в реальности пробега? А Д4 все с вариаторами?а то и про них такие страшилики пишут.

Автор: Сибирячок 3.11.2006, 15:02

Цитата

а то и про них такие страшилики пишут.

А если серьезно, то все будущие проблеммы(или их отсутствие) зависят от товарища японца(на 90%), и по фонарю какая машинка, Д-4, вариатор или просто АКПП.
Это относится к любому б/у.

Автор: Bach 3.11.2006, 17:35

Ответов исчерпывающих куча.

Автор: VooV 3.11.2006, 20:04

можеш ето расценивать что с д4 особых проблем нет ни у кого, еслиб были написали бы ЛОГИЧНО ??

Автор: AndyTax 4.11.2006, 0:33

Цитата (Bach @ 3.11.2006 - 05:33)

а то я слышал что Д4 создавался также как джидай только для бензина АИ100,и что всё это помирает даже от 98. А ты авто с аукциона брал или на рынке?Я это к чему насколько ты уверен в реальности пробега?

Ну зачем же от кого-то что-то слушать, когда перед тобой Интернет !??

Берёшь и находишь по машинам с Д4 данные (это не только Опа) и чёрным по белому читаешь

Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
http://catalog.auto.vl.ru/toyota/opa/24830/

Не, ну ты определённо ленивый чувак

Про Опу интересуешься и справочник не посмотришь..

С аукциона заказал. Но я ж 25000 своего пробега назвал. В нём я уверен

А до меня пробег был 88ткм - для 5-летки на реальный смахивает.
Так вот, получается, что ТНВД уже 25 ткм прошёл при мне, а когда его яп менял может и не менял.. Может все 113 ткм его пробег!

Цитата (Bach @ 3.11.2006 - 05:33)

А Д4 все с вариаторами?а то и про них такие страшилики пишут.

http://catalog.auto.vl.ru/toyota/opa/g_2000_643/
потыкай мышкой в Опы с 2л движком

Учись добывать инфу ! Оно даже быстрее получается, чем попросить об этом кого-то