Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Ходовая часть, подвеска.

Автор: Marko 30.1.2006, 18:43

У меня есть следущая информация -

Задняя подвеска у переднеприводных модификаций - Torsion beam
у полноприводных - Double wishbone

----------------------------------

"..Подвеска автомобиля Toyota Opa сочетает в себе элементы свечи Макферсона и торсионных рычагов. При езде по городским улицам такая конструкция ведет себя вполне на уровне, но руль не получает полной информации о состоянии дорожного покрытия. Передние колеса от этого ощущаются как-то не очень четко, как будто они располагаются на значительном удалении от водителя. Такая неясная работа руля, для "любителей позажигать", относится к числу недостатков нового автомобиля. Создается впечатление, что руль связан с колесами не напрямую, а как бы опосредованно..."

Автор: Сибирячок 30.1.2006, 20:17

Задняя подвеска, передний привод.
Компоненты:

 

Автор: Сибирячок 30.1.2006, 20:23

Передняя подвеска. Аммортизатор.

 

Автор: Сибирячок 30.1.2006, 20:31

Задние барабаны.

 

Автор: koh 18.10.2006, 21:28

Кстати, хотел предложить обсудить подвеску, по своему опыту общения с Вистами и Надями могу сказать что хоть база одинаковая, но на мой взгляд их подвеска на ходу помягче будет чем у Опы, по крайней мере провел опыт сделал давление передок 1,9 зад 1,8 хорошая мягкая подвеска не американская но мягкая, сделал передок 2,1 зад 2,0 и сразу все кочки задом чувствуешь, хотя конечно с Вилсом не сравнишь но жестко, но на мой взгляд даже для московских дорог жесткая лучше, подвеска дольше ходит. Да и совершенно прекрасные результаты дает помывка ходовки то есть под арками и снизу, пропадают стуки и машина становиться на ходу помягче.

Автор: AndyTax 19.10.2006, 1:38

Я Оповскую сравниваю с Королловской и первая мне больше нравится.

При равной массе машин у Короллы подвеска была слишком мягка. 5 чел и 2 сумки в багажнике вызывали 100% пробои до отбойников просто на волнах при 100 км/ч !! Аж было стыдно ездить с кем-то smile.gif

У Опы - самое то !! И от нагрузки ничё не меняется, и от скорости. Подвеска - это ж не только комфорт, но и чёткое, уверенное и спокойное вождение на "сверхзвуковых" скоростях - 150-180 !

На Королле так ездить было волнительно... даже жутковато...

Короче, у Опы мне нравится характер подвески.

Автор: CrueJIJIa 19.10.2006, 2:19

AndyTax С Королье подвеской видимо что-то не то было, ездила я на служебной Королле одно время - табуретка табуреткой!!!! Хотя конечно пять человек в такой карликовый кузов какую хошь подвеску доконают,
Мне подвеска Опы напоминает таковую на Калдинах 210 кузов - рессорные понятное дело к рассмотрению не принимаем, хотя вчера прокатилась на своей машинке сзади - брат порулить просил - жестковато однако, а впереди человеком себя чувствуешь,
А Надины и Вистовские подвески при нашем внутригородском отсутствии дорог живут крайне недолго, а потом начинают просить ну очень много денежков - так что Опа разумный компромисс как мне кажется

Автор: Caramba 20.12.2006, 9:09

Чем больше читаю про подвески ,тем больше убеждаюсь ,что мягкость-жесткость понятия очень субъективные). После Ниссана подвеска Опы мне кажется мякгой. Где то в отзыве читал .что подвеска Опы очень жесткая...

CrueJIJIa если Опа сделана на базе Висты, наверно подвеска у них одинаковая

Автор: Анатолий 20.12.2006, 13:08

Чем жестче, тем лучше по нашим дорогам. Я на своей сзади пружины поджал, но что то все равно мягковато, при загрузке особливо ощущается. Как нибудь в отпуске надо будет какие нить пружины пожестче присмотреть да и со стойками что нить придумать заодно. По морде вопросов не возникает.

Автор: QWER 20.12.2006, 14:57

Жесткая - мягкая......главное на трассе идет (как гдето здесь было), вообщем идет как локомотив, ток маленький smile.gif

Автор: nik555 20.12.2006, 16:20

Главное чтобы работала синхронно и без пробоев стоек!

Автор: Сибирячок 20.12.2006, 21:32

Цитата (koh @ 18.10.2006 - 21:28)
Да и совершенно прекрасные результаты дает помывка ходовки то есть под арками и снизу, пропадают стуки и машина становиться на ходу помягче.

Это потому, что намокают все резинки.
А если эти резинки(сайлентблоки, втулки и т.д.) обрабатывать силиконовой смазкой(хотя бы раз в 3 месяца), то и прослужат они дольше и стуков будет меньше. biggrin.gif biggrin.gif

Автор: AndyTax 1.1.2007, 20:47

хм! а мысль ! wink.gif

тока у меня бухать уже сильно стало..

А ещё мороз влияет. Резинки дубеют и сжимаются - зазоры растут.
Уезжал при +2 - ничё не слышал. Возвращаюсь при -20 - стучит и бухает, зараза...

Автор: zyrt 19.1.2007, 12:16

половина деталей от ОПЫ с селикой в последнем кузове взаимозаменяемые может и рулиться по этому не плохо

Автор: Morlak 19.1.2007, 21:07

Согласен с девушкой. Спереди все мягко и хорошо, с зади действительно жестковато, что есть то есть

Автор: Berdan 19.1.2007, 21:53

Есть вариант снижать давление в задних колесах кому жестко.
Или попробовать приподнять только зад ОПы. Ход амортизатора очень мал.

Автор: Vladd 15.3.2007, 15:55

Здравствуйте, Уважаемые! Подскажите, может кто сталкивался. Замаяли меня глухие стуки в ходовой. Раздаю.тся они слеева, спереди, при езде по небольшим неровностям (типа наст снежней неровный или вещербины небольшие в асфальте) Все шаровые сочленения и стойки хорошие, резинки стабилизатора поменяны. Все ходовку разбирали и искали с пристрастием. Сил моих больше нет, аж машину захотел продать. Только, пожалуйста, не советуйте типа - музыку погромче и все нормально. Я так не могу, у меня все должно быть исправно(маньяк, наверно biggrin.gif ). Воо такие дела.

Автор: Dyadel 15.3.2007, 16:47

А ты стойки снимал,или так машину покачал?

Автор: Vladd 16.3.2007, 7:31

Стойки снимали,(когда ставили новые) с пристрастием рассматривали каждое сочленение, блин нет никаких видимых или ощутимых люфтов. Звук задолбал, сегодня ехал на работу изчертыхался весь. Подшипник не гудит, люфтов нет(руками не прокачивается) Сайленты без трещин - ну просто беда! Сегодня подумал, что о левой подушке двигателя, может Она, надо фильтр снимать, снизу не видно ни хрена. Вот такие дела.

Автор: SV086 16.3.2007, 14:31

У меня такая же кухня только с правой стороны,достало.Вроде все работает как надо,а на мелкой вибрации клацает.Час назат вернулся с диагностики, ездил на тресучку.Поганяли на стенде,подвеска ещё в норме,сказале не лезь, ещё ездить и ездить.Щас гоняю чё делать. blink.gif

Автор: Caramba 23.3.2007, 11:26

А Опа вообще незбитая какая то. Вчера катался на Тоёте-Алион такого же года как у меня (2000) и пробег близкий к моему. Есть ощущение плотного такого кузова. У моей такого ощущение нету. А может привык просто..)

Автор: Caramba 23.3.2007, 11:27

...не нап**дел! Аллион 2003 года. Но пробег 110 тыс

Автор: Валера 13.11.2007, 11:26

Вот вердикт на 2-х листах

 

Автор: Валера 13.11.2007, 11:44

2-ой

 

Автор: Валера 13.11.2007, 11:44

так все было

 

Автор: Валера 13.11.2007, 11:45

и так

 

Автор: аптекарь 13.11.2007, 13:48

Молодец, поздравляю. И машина у тебя чистая

Автор: Валера 13.11.2007, 13:51

аптекарь
туда грязные не принимают.

Автор: ЛЕХА66 13.11.2007, 13:54

Валера а поподробней что поменял какие изменения

Автор: nik555 13.11.2007, 16:34

Валера
Я может просмотрел Скоко обошлось?

Автор: mexx 13.11.2007, 17:42

Заменены задние амортизаторы, сайлентблоки в заднюю балку, яйца перед, втулки в перед стабилизатор. + Сувенир от меня масляный фильтр. Всё оригинал. По ценнику пусть сам скажет smile.gif

Автор: Валера 13.11.2007, 19:01

7000 руб за вышеперечисленные з/части mexx -ом и 4900 работа. Как выехал из бокса захотелось выпустить крылья и пойти на взлет. До этого всё бринчало и стучало.Сделал вывод единственный и беЗповоротный больше дуликаты покупать ни за что не буду.Хватит намаялся.

Автор: Crown 13.11.2007, 22:09

Цитата (mexx @ 13.11.2007 - 18:42)
Заменены задние амортизаторы, сайлентблоки в заднюю балку,

этож как нужно уездить что-бы задние в балке сайленты под замену???

у вас там что дорог нет? там стоит кондовый сайлент... blink.gif

Автор: Lelick009 14.11.2007, 4:36

Ну что ж, поздравляю, а сколько времени заняла процедура?

Автор: kolega 14.11.2007, 5:17

Сайлентблоки балки как меняются, балку полностью снимают?

Автор: Валера 14.11.2007, 7:16

Crown тебе никогда не понять что такое дороги в новосибирске sad.gif Наш типа "асфальт" напоминает шахматную доску ,клеточки это заплатки от ямочного ремонта выполнены они так что проехать по такой дороге не получив удара по ходовой не возможно.Снег вовремя еще не убирали ни когда,поэтому накатанные шишки по всем улицам даже самым центровым.А как устроены переезды через трамвайные пути (пл.Калинина) то можно и обвес потерять.Конечно некоторые улицы сделаны хорошо(не отлично),и это хорошая информация для киллеров -теперь все четко знают где по городу передвигается наш горе губернатор. А денежки выделенные ,кстати из Москвы,потрачены на новые автомобили для этих пидоров,а провели как дорожная техника.Вот и этой осенью опять рапортовали все готово к зиме выпал первый снег и город тупо встал,но все же это ерунда по сравнению с Москвой .Пример 24 октября от ВВЦ до МКАДА 25 литров бензина на волге вот это пробка я понимаю.
kolega я всё делал на СТО и не стоял при производстве работ извини но это самая дорогостоящая процедура судя по цене 3600 р и пришлось доливать тормозуху и прокачивать тормоза -вывод снимали полностью.
ЛЕХА66 машинка стала пожеще и поустойчивее.это сразу ощущается
Lelick009 вечером в 19-00 поставил ,утром в 11-00 забрал.
nik555 для тебя ответ чуть выше.
аптекарь Спасибо Брат.

Автор: SV086 14.11.2007, 8:32

Мужики, а кто сам менял втулки стабилизатора,вернее как подлазили к креплению(дольнему болту).Яйца поменял,бряконье когда еду по гребенке,осталось.Хотел поменять за раз втулки(если не пройдет,буду искать причину дальше, а чую не пройдет стук)не смог подлезть ко второму болту,а разбирать нет желания.

Автор: Crown 14.11.2007, 8:37

Цитата (Валера @ 14.11.2007 - 08:16)
Crown тебе никогда не понять что такое дороги в новосибирске sad.gif Наш типа "асфальт" напоминает шахматную доску ,клеточки это заплатки от ямочного ремонта выполнены они так что проехать по такой дороге не получив удара по ходовой не возможно.Снег вовремя еще не убирали ни когда,поэтому накатанные шишки по всем улицам даже самым центровым.А как устроены переезды через трамвайные пути (пл.Калинина) то можно и обвес потерять.Конечно некоторые улицы сделаны хорошо(не отлично),и это хорошая информация для киллеров -теперь все четко знают где по городу передвигается наш горе губернатор. А денежки выделенные ,кстати из Москвы,потрачены на новые автомобили для этих пидоров,а провели как дорожная техника.Вот и этой осенью опять рапортовали все готово к зиме выпал первый снег и город тупо встал,но все же это ерунда по сравнению с Москвой .Пример 24 октября от ВВЦ до МКАДА 25 литров бензина на волге вот это пробка я понимаю.

Не я ж не глупый... просто хотел уточнить... это из за отвратных дорог.......... или просто пробег конский...

просто я видел эти сайленты.... они мощные... wink.gif

Автор: Crown 14.11.2007, 8:39

Цитата (SV086 @ 14.11.2007 - 09:32)
Мужики, а кто сам менял втулки стабилизатора,вернее как подлазили к креплению(дольнему болту).Яйца поменял,бряконье когда еду по гребенке,осталось.Хотел поменять за раз втулки(если не пройдет,буду искать причину дальше, а чую не пройдет стук)не смог подлезть ко второму болту,а разбирать нет желания.

я на опе не меня но менял на других авто, думую ничего сложного.
я беру подкатной домкрат на 2 тонны. поднимаю морду.....и трещеткой откручиваю болты крепления резинок... потом вставить новую, наживить оба болта и затягивать не спеша.

Автор: Валера 14.11.2007, 8:43

Юра SV086 это бригадир который руководил ремонтом ходовой моей машины, понятно что он в новосибирске.Набреши чего нибудь ему может поможет разъяснениями как это делается.Например скажи мой друг у вас делал Опу 13 числа. должен откликнутся потому что на карман получил от меня.

Автор: Валера 14.11.2007, 8:45

Crown
пробег по япии 75000 и по Новосибу 75000 так что мощность этих втулок исчезла за 2,5 года эксплуатации по СУППЕР дорогам родного города.А еще мне кажется когда умирают задние стойки все начинает изнашиваться на много быстрее.

Автор: DmitriyV 14.11.2007, 9:01

Вот это верный подход к автомобилю!
Валера, а случаем делалось это все не в плутоне, что на станционной, 26 а?
Если да, то правильно ли я понял, что помимо дергания руками там имеется соответствующий стенд. Дело в том, что в нашей деревне не знаю, есть ли такое оборудование (может кто подскажет), а поскольку забирать машину из Нска, и, по-видимому, со станционной, то есть идея заехать и продиагностировать подвеску. Склько это удовольствие может стоить?

Автор: SV086 14.11.2007, 9:05

Цитата
Crown

Если бы все так просто,то я б не задовал вопрос...
Цитата
и трещеткой откручиваю болты крепления резинок...
к креплению втулки второго болта трещеткой не подлезть.Вопрос на опе кто это делал?

Автор: Валера 14.11.2007, 10:03

DmitriyV угадал плутон Станц.26а бывший таксопарк.Полный комплекс услуг.Если соберешся сообщи подъедем поможем......................
900 рублей стэнд новый и выдает вирдикт как в начале темы.Стоит он ..уеву гору денег и по этому не под силу многим.

Автор: andrik 14.11.2007, 12:14

Цитата (Валера @ 14.11.2007 - 10:03)
DmitriyV угадал плутон Станц.26а бывший таксопарк.Полный комплекс услуг.Если соберешся сообщи подъедем поможем......................
900 рублей стэнд новый и выдает вирдикт как в начале темы.Стоит он ..уеву гору денег и по этому не под силу многим.

не знаю насчет горы, но такую же фигню давали и в кварсисе уже пару лет назад, в начале года делал на сто лабиринт на планировочной тоже давали. на плутоне не понравилось что нельзя присутствовать при проведении работ.

Автор: аптекарь 14.11.2007, 12:28

Цитата
А денежки выделенные ,кстати из Москвы,потрачены на новые автомобили для этих пидоров,а провели как дорожная техника
Валера согласен с тобой, когда увидел черный тонированный ХАММЕР с номерами обл.администрации "порадовался" за них и подумал как-же они до этого без него обходились.

Автор: Валера 14.11.2007, 13:44

andrik
не знаю почему тебя не пустили я при ремонте участвовал главное не стоять за спиной у рабочих. а стенд они установили в этом году.
аптекарь ну у нас же бездорожье вот им и дали денег и на дороги и на машинки. Самый дохленький депутат ездин на новом прадо с номерами ННН.

Автор: mexx 14.11.2007, 16:02

Когда работал на станционной скажу честно. Есть люди (клиенты), которых просто нельзя пускать... Просто они начинают до....ть механиков тупыми вопросами те начинают бесится. Механики у нас мужики хорошие, но нервы у них не железные. По-этому и не пускают. А вообще вход свободный у нас всегда клиенты сидят на лавочке в курилке и смотрят как делают их автомобиль. Во время вынесения вердикта человека подзывают и показывают где что и как у него плохо )) Потом получают разрешение на замену сломаного и собственно всё делают. Старые запчасти предлогают человеку в коробочках от новых. Всё делается без обмана. Центру такого статуса нет смысла обманывать людей и терять клиентов smile.gif

Автор: Колхозник 14.11.2007, 19:59

Валера во время армейской службы в вашем славном городе меня всегда потешали корытообразные зимние дороги. Бросаешь руль и едишь, как на автопилоте. biggrin.gif

Автор: Crown 14.11.2007, 23:40

Цитата (Валера @ 14.11.2007 - 09:45)
Crown
пробег по япии 75000 и по Новосибу 75000 так что мощность этих втулок исчезла за 2,5 года эксплуатации по СУППЕР дорогам родного города.А еще мне кажется когда умирают задние стойки все начинает изнашиваться на много быстрее.

а ну блин........ 150 тыс..... да по вашим дорогам.... тогда да.

у меня пробег 96..... и дороги хорошие... rolleyes.gif

Автор: Crown 14.11.2007, 23:41

Цитата (SV086 @ 14.11.2007 - 10:05)
Цитата
Crown

Если бы все так просто,то я б не задовал вопрос...
Цитата
и трещеткой откручиваю болты крепления резинок...
к креплению втулки второго болта трещеткой не подлезть.Вопрос на опе кто это делал?

ну как не подлезть? сними колесо с той стороны что будешь крутить... домкрат подкатной..... и будет тебе счастье.... ну или яма...

Автор: udav 15.11.2007, 7:06

Всех приветствую, давно ен появлялся, работы по самые помидоры....
Что касается хороших центров которые имеют все необходимое, в том числе и денный стенд, сейчас у нас пруд пруди, еще бы механики везде хорошие были, а вообще главный принцып работы на всех этих СТО это не попытка что-то наладить и а тупо поменять, т.е. если надо поменять какую-нибудь резинку стоимостью 250 р, они предлагают поменять весь узел в сборе, который обходится уже в 1500-2000 т. рублей, в принципе я с этим согласен, но иногда это не целесообразно и вылазит в бешеные деньги.

Валера искренне поздравляю, хорошо отлаженный авто- это хорошо априори.

Автор: Валера 15.11.2007, 7:16

udav
rolleyes.gif

Автор: SV086 15.11.2007, 11:12

Crown я не прошу тебя это проделывать, но при случае если будешь снимать колесо то обрати внимание на доступность сего крепления.На других авто я с этим не сталкивался, мож там просче, а мож и ....

Автор: DmitriyV 15.11.2007, 12:27

Реплика udava натолкнула вот на какие размышления.
Я не явлюсь специалистом по техническому состоянию автомобиля. Соответственно, чтобы более или менее чувствовать себя комфортно и в безопасности, я должен периодически делать машине ТО, причем при покупке подержанной, наверное, одно из самых крупных. Поскольку мало в чем разбираюсь, я вынужден обратиться к специалистам за помощью, то бишь в сервис. И что я вижу? Недавно продавал свою предыдущую машину. Покупатель, тоже видимо типа меня, поступил на мой взгляд довольно умно - попросил загнать машину в один из наших барнаульских сервисов. Умно - потому что многие берут машину на базаре, естественно без всякой диагностики. Сервис - самый рядовой, у нас таких 90% (по крайней мере, которые на виду) - бокс на 4 машиноместа и несколько механиков. Из оборудования - подъемник. Это, наверное, круто, потому что у гаражных умельцев - яма. Машина была поднята, механик-мальчик с серъезным видом повертелся под машиной, серъезно же сообщил о необходимости замены каких-то резинок, суммарно на 4 т.р. с работой. После чего машина опущена и с серъезным же видом дяденька подержал руку на моторе, погазовал, и утвердил названную сумму. Все.
ни тестеров, ни прочей ерунды. При этом у моей машины оказались всего лишь потресканы резинки. И это при том, что последнее время передняя подвеска у меня гремела даже для демии (это машина была такая) довольно громко и, думаю, не в резинках дело, хотя может и ошибаюсь. Стойки - тоже, думаю, померли, т.к. по весне уже были прокачаны и к концу лета вернулись к первоначальному состоянию. Но я - не специалист, специалисты отметили лишь резинки. Хотя, это все было к моей великой радости :-)
К чему это я ? Так вот, туда лично я больше не поеду. Хотя там работает мой знакомый. А все потому, что хоть человек, я думаю, он и рукастый, но малоопытный и не имеющий специального образования.
Вообще, складывается впечатление, что в результате автомобильного бума катастрофически не хватает специалистов- автомехаников, автоэлектриков и т.д. Как быть простому автомобилисту: довериться подергиваниям руками за подвеску в среднестатистическом провинциальном сервисе, которому без году неделя, или мотануть за двести верст в ближайший более или менее цивилизованный город, где сервисы с современным оборудованием, правда тоже, как выясняется, недавно купленном? Может, действительно, у нас еще не научились пользоваться этим оборудованием, или оно мало что дает?

Автор: Валера 15.11.2007, 13:29

DmitriyV
Чтоб тебе было понятно все до конца и душа твоя успокоилась обрати внимание на первые два листа в начале темы.
Может мне как инженеру механику все понятно , но я думаю если ты внимательно почитаешь эти листочки,предварительно увеличив их (кстати прошу прощения за качество,но увеличив все можно прочесть).
Я никого не заставляю ехать в плутон,просто бодобных стендов может быть много, но я через него прошел поэтому рекомендую.

Процедура проходит так.

Предварительно оплатив 900 руб.(810 со скидкой)Заезжаешь в бокс(желательно на чистой машине,а то моют дещево и без протирки)

Первый пост яма с подвижными площадками-проверяют где что стучит и по какой причине-все рычаги тяги и тд короче где есть резинки,в том числе рулевое и шаровые опоры.Проверка поочередно перед потом зад.

Пост второй оснащенный компъютером.

сперва проверяется передняя часть-на нетралке с заведенным движком начинают крутить колеса-проверка развала(если он не правильны машину удержать на этих ролах не возможно она просто слетит.)Потом поднимается рычаг и машина выпрыгивает вперед(зрелище неприятное)-это проверка стоек и тормоза. Точно такая же процедура проходит и с задом.

Все результаты выводятся на печать и вас приглашают для составления беседы. При всей процедуре можно присутствовать ни кто вас не сможет выгнать если вы просто будете любопытствовать со стороны,не задавая несвоевременных вопросов. За каждую запятую в этих бумагах вам дадут разьяснения.

Дальше всё зависит от вас вы можете уехать подумать или попросить посчитать сколько это будет стоить у них(работа+з/части в столе заказов).После получения все нужной информации думаете дальше и решаете что вам выгоднее, ведь у вас есть документ по которому в любом СТО вам проведут замену вышедших из строя механизмов.Имейте в виду что за установленные з/части купленные в другом месте ни кто ответственности нести не будет.

Вот и всё кто умеет делает сам , у кого нет возможности обращается к специалистам, но не к таким который потрогав рукой машину делает выводы.

добавлю что там стенд новенький в других местах не знаю, может кто еще порекомендует.

Автор: Crown 15.11.2007, 17:57

Цитата (SV086 @ 15.11.2007 - 12:12)
Crown я не прошу тебя это проделывать, но при случае если будешь снимать колесо то обрати внимание на доступность сего крепления.На других авто я с этим не сталкивался, мож там просче, а мож и ....

ну не думаю что там так все сложно и мой способ не поможет....

правда не уверен что мне придеться их менять.... как минимум 30-50 тыс. их трогать не нужно. rolleyes.gif

Автор: DmitriyV 16.11.2007, 5:43

Валера, спасибо за разъяснения. Душа и вправду успокоилась:-) Постараюсь заехать, правда неизвестно когда, ибо машина моя все еще во владике :-(

Автор: udav 16.11.2007, 7:29

DmitriyV
для разъяснения, Валера описал идеальную ситуацию, которая произошла сним, я реально искренне рад за него и возможно тоже поеду в плутон, хотя скидка у меня на трансервис, но опишу и еще один случай который наблюдали вуместе с водилой конторским:
Такой же крутой сервис, т.е. кафельный пол, вибростенд, стенд для проверки сходразвала и подвески, сход развал, несколько винсов, крутые подъемники, газовые гайковерты, ну вообщем практически пит у формулы, ходят солидные дяденьки мастера и у них есть молодые подмастерья, а теперь случай который наблюдал, после чего даже в магазине перестал у них покупки делать, не то что пользоваться сервисом, наверное год
вот такой вот подмастерье прикручивал колесо тем самым пневмо гайковертом, у него чето не крутится треск стоит на весь ангар, а он все продолжает и ему похер что глядя на все это клиенты начали похихикивать шушкаться а часть тех то еще не успел загнаться просто уехали, к чему я это написал, что хер его знает КТО будет делать твою машину, так что наши сервисы , а точнее сервисмены оставляют желать лучшего.
А знакомый мой на ниссане проходил практически всю процедуру за исключением стенда у дяди вани в гараже, и имх уже два года и 50 т.км все хорогшо, правда ценник был в два раза ниже.

Так что если не можешь сделать сам, то играй в рулетку, повезет не повезет, хотя изменения в лучшую сторону на лицо... smile.gif

Автор: DmitriyV 16.11.2007, 7:55

Так ведь мы и общаемся, чтобы знать, где лучше, а где ..вно! Если мне назовут достойного гаражного мастера поблизости, то не факт, что я к нему не поеду.
А про гайковерты - это вообще отдельная история. У меня теперь, когда их вижу, глаз как у той белки из ледникового периода подергивается и р р руки трясуться :-)

Автор: vitgol 18.11.2007, 20:06

Подскажите что такое яйца?

Автор: Валера 19.11.2007, 7:40

Вот это худая палка и есть яйца ответная часть такая же как в низу крепится к стойке.

 

Автор: TrAmp 19.11.2007, 11:48

Собственно, обычная стойка стабилизатора.

Автор: vitgol 19.11.2007, 21:12

Спасибо за ответ.Я ее тоже менял.
Может кто подскажет что там в подвеске брякает на гребенке? Как я понял у многих эта проблема. У меня машина три с половиной года и это бряконье с самого приобритения. Заезжал на разные стенды - все впорядке.

Автор: Lelick009 20.11.2007, 6:22

А где брякает, спереди или сзади?
если спереди - рулевые наконечники или линки (яцы)

Автор: SV086 20.11.2007, 11:44

Цитата
Заезжал на разные стенды - все впорядке.

Цитата
если спереди - рулевые наконечники или линки (яцы)

У меня аналогично, и на стенде сказали все ОК, а на гребенке бряконье.Не ужели на стенде не могу определить рулевые наконечники?Яйца поменял осталось ко втулка добраться, может еще в них причина.А вообще после зам ены яиц кажется что бряконье усилилось, могут ли новые яйца провоцировать втулки больше чем старые. blink.gif

Автор: Aleksavvin 20.11.2007, 20:45

Валера, я такую же фигню делал на станции Пежо, правда дороже 1200 рублей. Дороги в Новосибе дерьмо. Правда обращался по причине, не понятного скрипа с левой стороны, то ли в подвеске, то ли где в панели. Но мне было обидно, после этого на станции мне сказали, у Вас подвеска в идеале, а где скрипит, мы не знаем. Обидно 1200, коту под хвост!

Автор: SV086 21.11.2007, 11:12

Цитата
на станции мне сказали, у Вас подвеска в идеале,

Не факт,тоже и мне сказали, а бряконье присутствует. mad.gif

Автор: vitgol 23.11.2007, 22:07

Не---- Грех жаловаться но наконечники у TOYOTы это что то!!!(была у меня митсубиси)
Вопрос конечно не в тему Но у кого до какой темпиратуры заводится с ключа и если у кого есть с сигналки(22С,32С).

Автор: BlackBox 6.1.2008, 4:04

Здравствуйте всем! Подумываю войти в ваши ряды Опаводов. Посему интересует такой вопрос, ходовая на Опе конструктивно такая же, как на Висте или нет? И как в процессе длительной эксплуатации (мин. 2 года) ведёт себя в наших условиях 1ZZ? Всем заранее спасибо за ответы!

Автор: Валера 6.1.2008, 6:58

Эксплуатирую 2 года 11 месячев проблем серъезных не было,кроме ролика-натяжителя по движку и задним стойкам. Машина супер бери не пожалеешь.Другого мнения на этом форуме ты не услышишь.Двигатель Д-4 тоже всех радует ,хотя многие от него шорохаются. По России пробежала моя красавица 75000 км как видишь до сих пор полет нормальный.Подробно можно поискать в разделе обслуживание и эксплуатация или ремонт своими силами. Надо просто почитать информации валом.

Автор: alanar 6.1.2008, 9:28

В мае 4года общий пробег 130тыс. км .
По России 80тыс. км.
Замена ремня, фильтра, масла.
Полёт нормальный.

Автор: Викинг 6.1.2008, 21:54

rolleyes.gif Сажусь каждый раз в свою,и радуюсь как 1zz прет!!!По России 35т.км проблем нет,только плановое ТО.Поменял стойки по кругу,жижу в коробке,охлаждающую,ну и масло.Больше не куда не лезу ДИАГНОСТИКА ГОВОРИТ НЕ НАДО!!!! biggrin.gif

Автор: 0030 6.1.2008, 22:17

Шумит, масло жрет, с коробки текет, и это плохо.
Двигатель будет нормальный после 2002г как пишут на форуме.
Вариантов нет, все современные двигателя одноразовые.
Больше плохого не скажу, а хорошее не запоминается, свойственно человеку.

Приди на стоянку где продаются машины, найди опу, попроси чтоб манагер открыл ее, сядь в машину и я уверен вылазить не захочется!

Автор: РОМЕО 7.1.2008, 3:02

Цитата (0030 @ 6.01.2008 - 22:17)
Шумит, масло жрет, с коробки текет, и это плохо.
Двигатель будет нормальный после 2002г

Насчёт Жрёт и "текет"-это частный случай, и едва-ли не единственный. wink.gif
Насчёт Двигатель будет нормальный после 2002г, бред (до этого что он был не нормальный???)

Как показывает практика, D4 показал себя с наилучшей стороны! biggrin.gif tongue.gif

Автор: 0030 7.1.2008, 10:14

""Насчёт Жрёт и "текет"-это частный случай, и едва-ли не единственный.
Насчёт Двигатель будет нормальный после 2002г, бред (до этого что он был не нормальный???)""

Точно, случай единственный, и частный, и темы одиночные и без ответов-(Начала кушать масло,Кто менял кольца,Замена поршневых колец на 1ZZ-FE ,какие сальники на клапана? , Уровень масла на щупе .)
И нет разницы до мая 2002, и после?.

Автор: VooV 7.1.2008, 12:41

ну уменя до рестайлиговая, шумит согласен цепь всетаки.. и опять таки все относительно с вазами -тишина cool.gif масло не жрет если по трассе не вжигать 150-170 пробег 110 т.к. моих по России 55 менял торм колодки и масло СВЕ4И НЕ МЕНЯЛ tongue.gif щяс -20 -25 заводится с 1го-2го раза когда как както был момент что обороты плавали при прогреве ( осенью), неприятно, но искатал бензин - больше такого не заме4ается, грешу на ЮКОС !! а так стараюсь на лукойле заправлятся 92м
а да новый акум. в конце лета купил

Автор: Валера 7.1.2008, 12:50

Цитата (0030 @ 6.01.2008 - 22:17)
Шумит, масло жрет, с коробки текет, и это плохо.
Двигатель будет нормальный после 2002г как пишут на форуме.
Вариантов нет, все современные двигателя одноразовые.

Рекомендую привести машину в порядок, поверте не даром придумали поговорки-машина как женщина не будешь ухаживать уйдет. Пример моя машина не жрет не течет ни капает ни писает,например вчера на работе ни кто не понял заведен двигатель или заглушен (-20С).2000 год 150000 на спидометре.

Р.S. Еще раз увижу такой отзыв удалю без разговоров.

Автор: VladM 7.1.2008, 13:04

Цитата (Валера @ 7.01.2008 - 12:50)
Р.S. Еще раз увижу такой отзыв удалю без разговоров.

шовинизм ohmy.gif

Автор: Валера 7.1.2008, 13:17

VladM
не нравиться ? мне тоже , но самое страшное для меня когда из машины делают унитаз-не моют годами не внутри не с наружи, ни чего не делая начинают жаловатьсячто что-то ломаеться-категория ЕЗДЮКОВ.

Автор: ramzay 7.1.2008, 18:04

Валера


+1

Автор: alanar 7.1.2008, 18:39

Как надо было убивать чтобы потекло.
На моей Газеле и то не текёт.

Автор: VooV 7.1.2008, 22:25

я ездюк )))) практический ))) но ОПА выдерживает ))))

т.е. подкопот лезу когда совсем не едет...

Автор: AndyTax 8.1.2008, 2:23

Цитата (alanar @ 7.01.2008 - 18:39)
Как надо было убивать чтобы потекло.
На моей Газеле и то не текёт.

+1 cool.gif

Автор: BlackBox 8.1.2008, 7:52

Ещё раз всем большое спасибо! Надеюсь, ваши отзывы не сильно субъективны. Потому как выбор я свой уже сделал (основываясь именно на ваших отзывах). smile.gif

Автор: Старлей 8.1.2008, 10:00

Цитата (BlackBox @ 8.01.2008 - 07:52)
Ещё раз всем большое спасибо! Надеюсь, ваши отзывы не сильно субъективны. Потому как выбор я свой уже сделал (основываясь именно на ваших отзывах). smile.gif

Правильно надеешься, бери не пожалеешь. blink.gif

Автор: alexbel 10.1.2008, 16:22

А я всю ходовку восстановил - оригинал, жижи все, сделал шумоизоляцию, музыку, сигналку хорошую, туманки, биксенон - с ним заморочка получилась - когда опускал фары сломал кронштейн внутри на левой, пришлось взрезать ножом для разделки проводки, сверлить его, укреплять проволокой и клеить. Перебрал движок - кольца, прокладки, цепь, ремень, фильтры, катализатор пробил и т.п. Кстати вчера заменил свечки - поставил Bosch -0242232502 SUPER 4 - попёрла! Для себя решил так - замена масла+замена свечек. Сраная горючка. Ещё мудаки ЕВРО-3 хотят вводить, педики! Вобщем, практически новая машинка при нынешнем реальном пробеге 82,5 тык. Но оно стоит того - ни одного подъёживания за всё время - заводится с первого раза и при малейшем подгазовывании колёсики с визгом ускоряются. Да, и расход в 8,5-9 укладывается по зиме в городе. Я вообще терпеть не могу людей которые в хлам уберут машину, а потом ноют от жадности - а, типо всё дорого, некрепко и т.п. А ведь таких большинство, к сожалению. Только не подумайте, что я педант и аккуратист. Бывает гоняю, как маму потерял. Но просто не люблю технически неисправного железа. И должно железо быть удобным! tongue.gif

Автор: Masel 3.9.2008, 9:53

Седня обратил внимание что при проезде неровностей тихонько, при раскачивании машины поперечном, в передней подвеске слегка слышно глухие такие звуки "тух-тух-тух", с музыкой их уже не слышно. Ощущение что где то под ногами. Не стук какбы, но ритмично в такт с кренами кузова. Потестировал, при сильных кренах звуков нет, только при небольших, или без кренов, но когда колесо ходит верх-вниз. В китайских автобусах Жонтонг весьма похожий звук тоже в передней подвеске. У вас есть такие звуки? smile.gif На сто был недавно, сказали "не лезь и не порти". Но че то звук этот мне стал мерещиться.

unsure.gif

Автор: Lelick009 3.9.2008, 10:06

Masel, скорей всего линьки или наконечники, хотя трудно определить 100%, судя по субъективным описаниям, ведь слух у каждого разный smile.gif , а про автобус это вообще как понять?

Автор: Masel 3.9.2008, 10:16

Цитата (Lelick009 @ 3.09.2008 - 10:06)
Masel, скорей всего линьки или наконечники, хотя трудно определить 100%, судя по субъективным описаниям, ведь слух у каждого разный smile.gif

А они и должны так звучать, или это значит что пора мне что нибудь купить? smile.gif

Автор: Тока 3.9.2008, 10:29

Masel, были симптомы один в один похожие на твои.. Вылечил заменой линков.

Автор: AnD 3.9.2008, 10:32

У друга была похожая ситуация: подвеска в норме, но что-то болтается, звук "глухой". Появлялся он при движении. В итоге оказалось что болтались колодки, они были меньшего размера чем надо.
У меня несколько месяцев назад тоже появился стук, но сразу определили - "яйца". Заменили и всё.

Автор: жОРА2 3.9.2008, 10:37

Предположу, самое примитивное
снять левый подкрылок, там может ведерко землицы набраться - она и брякает

Автор: Masel 3.9.2008, 10:50

Хорошо, а при этих звуках линков есть показания к их замене? Или это только начало, и можно например ездить до более громкого звука? smile.gif

Автор: Masel 3.9.2008, 10:51

Жора2

Насчет землицы проверю, но врядли, эксплуатация исключительно асфальтовая, плюс не езжю в те районы города где нет нормальных дорог.

Автор: Lelick009 3.9.2008, 10:52

Надо заехать на яму и бонально подергать за яйца smile.gif , т.е. линьки, если им пришло время, линька будет относительно свободно проворачиваться в шарнирах. Замена довольна простая ничего сверхестественного не требует. У меня ушло по пол-часа на каждую с учетом снятия и установки колеса, поиском ключей и пр.

Автор: Masel 3.9.2008, 11:03

Цитата (Lelick009 @ 3.09.2008 - 10:52)
Надо заехать на яму и бонально подергать за яйца smile.gif , т.е. линьки, если им пришло время, линька будет относительно свободно проворачиваться в шарнирах. Замена довольна простая ничего сверхестественного не требует. У меня ушло по пол-часа на каждую с учетом снятия и установки колеса, поиском ключей и пр.

Ок, я проверю smile.gif

Автор: Masel 3.9.2008, 11:09

Кстати после их замены надо делать схождение?

Автор: Тока 3.9.2008, 11:40

Цитата (Masel @ 3.09.2008 - 11:09)
Кстати после их замены надо делать схождение?

"Кстати после их замены надо делать схождение?"

Нет

Автор: Петро 3.9.2008, 12:04

Ну прям не знаю что вы называете линьками, но у меня стук сначала еле прослушивался, заехал к слесарю тот сказал что нужно скоро менять стоечки(может это как раз и есть линьки), после этого я проехал за 10 дней около 5000 км(ездил на йух) и после этого стало все намного хуже, а что удивляться с ноября месяца прошлого года прошел 32000 км. Итого показываю что постукивает, пятницу еду менять

 

Автор: Тока 3.9.2008, 12:14

То Петро:Ну это и есть "линки-яйца-стойки стабилизатора" smile.gif

Автор: Lelick009 3.9.2008, 12:15

Как их только не называют и линки и яйца, теперь еще и "стоечки", да уж богат и могуч РУССКИЙ ЯЗЫК.
Оригинальное название: LINK ASSY FRONT STABILIZER, так что в нашей транскрипции правильней будет - Линки.

Автор: AnD 3.9.2008, 12:26

Цитата (Тока @ 3.09.2008 - 11:40)
Цитата (Masel @ 3.09.2008 - 11:09)
Кстати после их замены надо делать схождение?

"Кстати после их замены надо делать схождение?"

Нет

А почему не надо?

Автор: Валера 3.9.2008, 12:28

Цитата (Lelick009 @ 3.09.2008 - 12:15)
LINK ASSY FRONT STABILIZER,

Что в переводе с англицкого (по которому у меня твердая 2+)означает СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ.

Можно ещё по каталогам проверить типа EXIST wink.gif

Автор: gpe 3.9.2008, 12:47

с аглицкого: наконечник в сборе переднего стабилизатора

Автор: Валера 3.9.2008, 13:00

Цитата (gpe @ 3.09.2008 - 12:47)
с аглицкого: наконечник в сборе переднего стабилизатора

Ну вот естьу нас люди знающие языки а я автопереводчиком воспользовался.

Автор: VETTER 3.9.2008, 13:13

Цитата (gpe @ 3.09.2008 - 12:47)
с аглицкого: наконечник в сборе переднего стабилизатора

Ну наврядли LINK можно перевести как наконечник ))) ИМХО наиболее правильно на русском техническом языке будет звучать: тяга переднего стабилизатора в сборе.

Автор: Петро 3.9.2008, 13:15

А интересно в одной стойке сколько яиц blink.gif 2 аль чатыре laugh.gif

Автор: Кладовщик 3.9.2008, 14:04

После поездки на море 2000 км, из них 300 км по щебенки и прочим г.... по приезду тоже услышал позвякивания в переди ходовой, заехал в наш сервис 555 называется машину на осмотр , проблема банально проста звякают жестяночки , которые расположены по краям тормозных колодок , сверху и снизу, поистерлись так, что видны щели на изгибах , они наверно и звякают, плюс когда менял тормозные колодки..поставил видимо не стандартные, с ними должны ставится накладки..заказал жестянки-400 руб...накладки 200 руб 10 сентября приедут поставлю..посмотрим..что будет

Автор: Masel 3.9.2008, 20:17

Еще особенность -
стукает на холодную, через 10 минут езды звуков не слышу. Подскажите, а линки меняются парой, или только изношенный?

Автор: Lelick009 4.9.2008, 5:14

Раз началась проверка знания английского, тоже немного поумничаю.
LINK - дословно "СВЯЗЬ" (только не половая и не радиоСвязь smile.gif ), в техническом "ТЯГА", так что VETTER прав, как всегда wink.gif .

По поводу замены один или два - пох., как хочешь.

А сход-развал делать не надо 100%, это-ж не рулевые наконечники, геометрия подвески на меняется.

Автор: Петро 4.9.2008, 8:31

Masel, я на экзисте заказывал, обошлись 1376р за 2 шт, так что нет смысла менять по одному

Автор: Masel 4.9.2008, 8:53

Чтото дешево. Оригинал 1340 за одну стоит. Плюс еще втулки стабилизатора, две по 160 smile.gif

Автор: Vlad1g 4.9.2008, 9:00

к спорам о переводе с английского: на exist'e называется "Стойка переднего стабилизатора"
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48820-32010&caid=31&sr=15

кстате у самого похожая проблема... передние стойки менял недавно...

Автор: Валера 4.9.2008, 9:53

Цитата (Masel @ 4.09.2008 - 08:53)
Чтото дешево. Оригинал 1340 за одну стоит. Плюс еще втулки стабилизатора, две по 160 smile.gif

Дубли стоят 1500 пара с установкой но ходят МАХ 6 месяцев.

Автор: Masel 4.9.2008, 10:18

Цитата (Валера @ 4.09.2008 - 09:53)
Дубли ходят МАХ 6 месяцев.

Я настроен брать оригиналы, чтобы закрыть тему надолго, а не ремонтировать мелочи непрерывно. Кстати, седня 4-е сентября, как ты и говорил, резинка хорсовская заднего дворника заскрипела сцуко. Но трет нормально, так что 1:1. wink.gif

Автор: Валера 4.9.2008, 12:14

Цитата (Masel @ 4.09.2008 - 10:18)
Цитата (Валера @ 4.09.2008 - 09:53)
Дубли ходят МАХ 6 месяцев.

Я настроен брать оригиналы, чтобы закрыть тему надолго, а не ремонтировать мелочи непрерывно. Кстати, седня 4-е сентября, как ты и говорил, резинка хорсовская заднего дворника заскрипела сцуко. Но трет нормально, так что 1:1. wink.gif

Подождём понижения температуры.Думаю что счёт изменится в мою пользу,только потому что в японской машине всё продумано до мелочей wink.gif

Автор: Петро 5.9.2008, 11:41

Цитата
Дубли стоят 1500 пара с установкой но ходят МАХ 6 месяцев.

поживем посмотрим, ка услышу первый стук отпишусь

Автор: Masel 5.9.2008, 11:51

Цитата (Петро @ 5.09.2008 - 11:41)
поживем посмотрим, ка услышу первый стук отпишусь

Какой марки у тебя линки? smile.gif

Автор: Aleksavvin 5.9.2008, 17:14

У меня то же подбрякивает, был на СТО проверили все! Вероятнеее всего сказали на СТО брякают в супортах из за выработки, либо в местах крепления супортов к ступице, либо в районе тормозных колодок. Скоро буду менять колодки и тогда возможно одна из причин уйдет.

Автор: Masel 6.9.2008, 16:40

Пристальный осмотр снизу показал, что левый линк умер совсем, правый еще дышит, но тоже под замену просится. Постукивало как раз слева smile.gif Вообщем закажу новые. Втулки стабилизатора целые, можно не менять.

Автор: beag 6.9.2008, 19:16

Цитата
Пристальный осмотр снизу показал

Вопрос к Masel.
Имею так же проблемы с ходовой, но другого характера - тянет вправо. Был дважды на развалах - диагностиках и дважды мне говорили что все гуд, но машину попрежнему тянет вправо. Может быть посоветуете нормального диагноста?

Автор: Masel 6.9.2008, 19:37

Цитата (beag @ 6.09.2008 - 19:16)
Имею так же проблемы с ходовой, но другого характера - тянет вправо. Был дважды на развалах - диагностиках и дважды мне говорили что все гуд, но машину попрежнему тянет вправо. Может быть посоветуете нормального диагноста?

К сожалению нет, у меня таких проблем небыло. Друзья ходовку смотрели и делали в Д-4, вроде ничего говорят. Насчет увода - у моего брата подобное было, все нормально, но тянет вправо. Выяснилось совершенно случайно, что походу виновата была резина. Поменял колеса для эксперимента - поехал ровненько. Свои поставил - криво. Чем объясняется, не понимаю, колеса были новые и одинаковые. В итоге просто человек купил 2 новые покрышки другого производителя.

Автор: VooV 6.9.2008, 20:06

БЛИН

Автор: beag 7.9.2008, 9:17

Цитата
К сожалению нет, у меня таких проблем небыло. Друзья ходовку смотрели и делали в Д-4, вроде ничего говорят. Насчет увода - у моего брата подобное было, все нормально, но тянет вправо. Выяснилось совершенно случайно, что походу виновата была резина. Поменял колеса для эксперимента - поехал ровненько. Свои поставил - криво. Чем объясняется, не понимаю, колеса были новые и одинаковые. В итоге просто человек купил 2 новые покрышки другого производителя.

Спасибо за ответ и за совет. Я тоже думаю, что виновата резина - она родная с Японии, с виду еще очень ничего. Попробую поменять хотябы спереди.
А в Д-4 я тоже обращался, правда не с этим вопросом, вполне приличная станция, жаль, что мне ехать к ним через весь город приходится sad.gif





Автор: Кладовщик 9.9.2008, 15:33

После поездки на море 2000 км, из них 300 км по щебенки и прочим г.... по приезду тоже услышал позвякивания в переди ходовой, заехал в наш сервис 555 называется машину на осмотр , проблема банально проста звякают жестяночки , которые расположены по краям тормозных колодок , сверху и снизу, поистерлись так, что видны щели на изгибах , они наверно и звякают, плюс когда менял тормозные колодки..поставил видимо не стандартные, с ними должны ставится накладки..заказал жестянки-400 руб...накладки 200 руб 10 сентября приедут поставлю..посмотрим..что будет

Сегодня поменял жестяночки на колодках и поставил на колодки подкладки..все стало тихо...проблемку решил rolleyes.gif

Автор: Петро 10.9.2008, 13:24

Цитата
Какой марки у тебя линки?


Нипартс, там на фото видно

Автор: Masel 20.9.2008, 15:30

Вообщем заменил линки, стало сразу тихо, стуки пропали. Теперь спереди вообще нет никаких звуков. smile.gif Ставил оригинал. Еще показалось что на высокой скорости, >100 км, машину перестало переставлять как бы. Не приходится подруливать. Хотя хз, возможно субъективно. Обошлось в 1445 за каждый, плюс 400 руб работа.

Автор: Vlad1g 21.9.2008, 5:36

у меня все оказалось проще))) в автосервисе, где меняли стойки - поставили коябовские, а они жоще, чем родные... так этот глухой звук - их рабочее состояние... но блин из-за этой жоскости стал салон брякать sad.gif теперь думаю, как бы штатный теле-нави-сидюшик закрепить....

Автор: Oleg 10.10.2008, 16:23

У меня такая же хрень, глухой стук впереди, справа. Линки заменил, не помогло, подвеску смотрели, все в норме. Так же стукает на холодную, потом не слышно. что за шняга?

Автор: Sergikk 15.10.2008, 7:41

У меня тоже похожие звуки. Зад - там мортёры побежали, а перед нужно смотреть, стойки сухие и вроде качают нормуль, посмотрю линки, скорее всего они wink.gif

Автор: olegH 17.10.2008, 20:36

А вот у меня вопрос такой:
Если их совсем не менять, когда стали стучать, типа проездить эдак км 10, 20, 30 тыс. (если грохот не надоедает)... К чему плохому акромя стука может это привести?
Вопрос теоретический.

ПС: У меня застучало весной, линки летом купил, а сейчас в зиму менять чё-то не хочется.

Автор: forsadim 17.10.2008, 20:56

olegH
это вопрос риторический. смотря че застучало. там потом и можно судить к чему приведет

Автор: olegH 18.10.2008, 19:40

Уверен, что у меня линки стучат. Проверял. Вопрос об этом.

Автор: Masel 18.10.2008, 19:50

Цитата (olegH @ 18.10.2008 - 19:40)
Уверен, что у меня линки стучат. Проверял. Вопрос об этом.

Я уверен, что если в машине где то появляется люфт, и его не лечить, то разобьет что то другое. Ничего не отвалится, но стучать и люфтить уже будут не одна деталь, а три например. Одно да за другое, это же единый механизм. Я поменял линки как сам услышал шум, все равно мне зима на улице или лето, люфта в исправной машине быть не должно. Тем более ты их купил уже, вообще непонятна природа сомнений.

Автор: forsadim 18.10.2008, 22:37

поидее и как мне кажется лучше чтоб вообще ни че не стучало и не бренчало!!!

Автор: olegH 20.10.2008, 12:36

Masel, "природа сомнений" такова: поставить как можно поздее, чтобы новые подольше пожили smile.gif. Читал где-то "стучат, типа, хрен с ними, можно забить, ни на чё етот стук не сказывается", но где прочитал не помню...

Автор: Masel 20.10.2008, 12:55

Цитата (olegH @ 20.10.2008 - 12:36)
Masel, "природа сомнений" такова: поставить как можно поздее, чтобы новые подольше пожили smile.gif

Такое только про стойки слышал smile.gif

На год их тебе полюбому хватит, если дороги у вас не убитые, стоят недорого.

Автор: olegH 26.10.2008, 17:53

Спасибо, значит поменяю весной. Тем более с холодами стук стал меньше.

Автор: Женек 26.10.2008, 20:06

olegH
Не чего серьезного не будет, просто машина на поворотах будет больше крениться,

Автор: DEONIS 10.11.2008, 20:28

Доброго времени суток всем.
Возвращаясь к вопросу о глухих стуках в передней подвеске - если всё внизу в поряде ( сайленты,шаровые,линки и т.д.) остётся одно единственное место,
о котором ещё не говорили в этой ветке - опоры передних стоек.
В них находится подшипник, который и начинает стучать со временем.
А проверить его легко, нужно вдвоём, один качает перед машины с той стороны, которую проверяют, а другой держится сверху рукой за опору.
Если чуствуются стуки, значит искомый источник найден.

Автор: TOH 20.11.2008, 13:29

Товарисчи! Меня тоже настиг объект данной темы!
Спустились в яму: подергали яйца(линки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости) вроде как то не понятно! Дергали за сам стабилизатор: стучит в сайлент-блоках: Замена! Заказаны и куплены оригинальные(190 рублей за каждый)! Поменяли! (на фото мой корифан засунул руку со стороны колеса и крутил трещетку! кто может повторить данный трюк?! smile.gif )

После замены яйцо стало явно тарахеть до ужаса! А когда выехал с гаража и проехался по гравийке, чуть не очумел.. любая не ровность выдает супер ГРЯК!

После обсуждения был выведен вывод: стабилизатор за свою жизнь прижился к сайлент-блоку и положению яйца! Теперь сайлент-блок стоит новый, стабилизатор встал на первоначальное место, и яйцо возмущается!
Денег нет, поэтому не стал заказывать оригинал, заказал фирмы Febest, самые дешевые из всех предложенных, по 340 руб/шт! Поглядим как походят, если быстро рассыпятся, закажем оригинал!

 

Автор: naurzokov 9.1.2009, 13:17

Подскажите кто знает у меня идет стук задних стоек на морозе, а когда тепло нету. Стойки стоят новые.

Автор: OpuoH 3.3.2009, 13:51

Может не совсем в тему...тем не менее smile.gif

Наступила более или менее весна, машина оттаяла, в правом переднем колесе появился небольшой стук, совсем не большой, на крупных кочках...точно не стойка, менял не так давно, да и звук друго...есть подозрения на линки или шаровую....кто-нибудь может чего нить подсказать?smile.gif

Автор: Fiery 3.3.2009, 19:54

Была у меня Корса, так в один момент получилось так,что спереди стояли Каябы жестковатые ,а сзади Токика мягкая. Результат- зад болтался как коза на веревке на кочках. Потом пришло время- Каябы умерли спереди встала тоже токика- и все стало хорошо. Вывод- ставьте то что рекомендовано. причем одну фирму вкруг. Иначе могут быть проблемы с управляемостью

Автор: forsadim 3.3.2009, 21:51

OpuoH
посмотри стойки стабилизатора

Автор: МОРЕВ 4.3.2009, 9:49

Я слышал что передние рычаги подходят на наши ОРУ от Тойоты королы 120 кто скажет правда или нет

Автор: Dizbat 7.3.2009, 16:24

Цитата (OpuoH @ 3.03.2009 - 13:51)
Может не совсем в тему...тем не менее smile.gif

Наступила более или менее весна, машина оттаяла, в правом переднем колесе появился небольшой стук, совсем не большой, на крупных кочках...точно не стойка, менял не так давно, да и звук друго...есть подозрения на линки или шаровую....кто-нибудь может чего нить подсказать?smile.gif

Привет ! smile.gif У меня такая же беда !!!Слышен стук нехороший впереди, когда трамвайные пути переезжаешь или в ямку въезжаешь ! Если найдёшь причину ,чиркани что это и как устранял это безобразие ?! Заранее спасибо !!!

Автор: Masel 7.3.2009, 18:01

Цитата (Dizbat @ 7.03.2009 - 16:24)
Привет ! smile.gif У меня такая же беда !!!Слышен стук нехороший впереди, когда трамвайные пути переезжаешь или в ямку въезжаешь ! Если найдёшь причину ,чиркани что это и как устранял это безобразие ?! Заранее спасибо !!!

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2627&hl=стойки+стабилизатора

Автор: Pavka 7.3.2009, 18:03

Стуки от шаровой проявляются очень хорошо при езде по мелким но частым неровностям. А при езде по пересеченной местности, когда стойки работают по-разному, звуки обычно издают либо тяги стабилизатора (линки) либо резиновые втулки того же стабилизатора.

Автор: SB758 7.3.2009, 19:26

Цитата (OpuoH @ 3.03.2009 - 13:51)
Может не совсем в тему...тем не менее smile.gif

Наступила более или менее весна, машина оттаяла, в правом переднем колесе появился небольшой стук, совсем не большой, на крупных кочках...точно не стойка, менял не так давно, да и звук друго...есть подозрения на линки или шаровую....кто-нибудь может чего нить подсказать?smile.gif

Была у меня Камри, тоже весной на кочках стук появился, думал стойки, оказался рулевой наконечник. 300р за наконечник и пять минут работы и стук пропал!!!

Автор: Dizbat 7.3.2009, 22:41

Цитата (Masel @ 7.03.2009 - 18:01)
Цитата (Dizbat @ 7.03.2009 - 16:24)
Привет ! smile.gif У меня такая же беда !!!Слышен стук нехороший впереди, когда трамвайные пути переезжаешь или в ямку въезжаешь ! Если найдёшь причину ,чиркани что это и как устранял это безобразие ?! Заранее спасибо !!!

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2627&hl=стойки+стабилизатора

Спасибо Боооольшое !!!Нашёл всё что искал !Буду менять (яйца) !!!! biggrin.gif

Автор: OpuoH 8.3.2009, 5:59

Ну не знаю....яйцам отсилы месяца 4...."555" а вот линки....вполне могут быть, я хреновые брал...хотя вчера подёргал, вроде держаться smile.gif

Автор: gdbroker 8.3.2009, 7:24

А линки и "яйца" не одно и то же? Всегда думал что одно и тоже.Так во всяком случае мне говорили wink.gif

Автор: OpuoH 8.3.2009, 9:16

Ну прошу прощения smile.gif я так полагал яйца это шаровые, судя по их внешнему виду smile.gif линки как то не похожи smile.gif тогда на них и падает подозрение :-/

Автор: Masel 8.3.2009, 18:59

Цитата (OpuoH @ 8.03.2009 - 05:59)
А вот линки....вполне могут быть, я хреновые брал...

Мне на сервисе где ходовку регулярно проверяю, сказали что линки неоригинал все ходить будут максимум год, а скорее полгода, неважно "555" там или еще какие. А оригинал "поставил и забыл". Провожу эксперимент на себе, поставил в августе 08 фирменные, пока полет нормальный. smile.gif Правда и дороги в Нске уже по большей части нормальные закатали, ломать машину стало ощутимо сложнее

Автор: WadiMen 8.4.2009, 18:05

Печально но факт пришла весна и умерло 3 стойки mad.gif , две передние и одна задняя. Да и последняя наверно на исходе.
Да как то резко сдохли, с потеплением примерно неделю назад начались пробои и все сильнее и сильнее. Сегодна вообще херовенько стало.
В гараже попробовал покачать машину, каждая сторона по 5 приседаний делает. mad.gif

Автор: Sergikk 10.4.2009, 5:35

Такая же ерунда! А самое главное в раз!Всю зиму ходили отлично huh.gif

Автор: Кладовщик 12.4.2009, 13:35

По весне заливали мне ходовку в сервисе какойто SG штукой : линки-(застучали при боковой качке), стабилизаторы.. после сервиса ходовка стала какой то "тугой" что ли, ну вообщем мне понравилось...правда в деньгах нет -ушло 5 тыс. blink.gif

Автор: gdbroker 12.4.2009, 16:21

WadiMen
Аналогично. dry.gif "Потекли" обе задние...уже купил новые, на неделе поменяю..

А шо делать ...зима была... и дороги у нас сами знаете ...П...ец

Автор: VooV 13.4.2009, 19:18

SG штукой Кладовщика по подробней ? асамому ету штуку нельзя купить ?

мне пора лезть под машину sad.gif но подвеска живучая до безобразия ;-)надо признать 100 тык не накаждом авто выдержит ... стучит при боковой раскачке только ... и глушитель похож с крепления сорвал зимой на брюхе подеревне ползал ...

Автор: Кладовщик 14.4.2009, 7:13

Честно сказать делали мне заливку данным полимером в автосервисе и сказали , что данный полимер схож по составу с метериалом из которого изготовлены линки стабилизатора...

Автор: Timakov 15.4.2009, 5:21

товарищи, сейчас смотрел на экзисте цену на передние стойки zct10 и дубу дался. 5200 примерно за одну. это так запчасти подорожали? в январе в магазине лежали по 3500... sad.gif

Автор: Masel 15.4.2009, 6:25

Цитата (Timakov @ 15.04.2009 - 05:21)
товарищи, сейчас смотрел на экзисте цену на передние стойки zct10 и дубу дался. 5200 примерно за одну. это так запчасти подорожали? в январе в магазине лежали по 3500... sad.gif

Я вижу по 4600 на экзисте, может ты не залогинился? Анонимусам ценник больше показывается.

В магазине вполне может быть дешевле, ибо у них товар оригинал из за большой цены может лежать полгода, и без переоценки. А в то время и на экзисте цены были меньше.

Автор: Petrovich74 15.4.2009, 7:58

У нас в Челябе на екзисте за оригинал мне 4100 насчитали неделю назад...
И в Автолайне за каябу - 3150 без скидки...

Вот

Автор: Masel 15.4.2009, 8:56

Да там цена на экзисте все время скачет, можно каждый день покуривать прайс, и в течении недели купить повыгоднее.

Автор: Timakov 15.4.2009, 9:38

они там из долларов эти запчасти делают наверно.

Автор: Кладовщик 17.4.2009, 2:48

Сейчас перекупы по запчастям вдарят стойка будет стоить как пол-машины blink.gif

Автор: Leha 24.4.2009, 13:44

Народ, простите за ламерский вопрос rolleyes.gif , подскажите а что есть "шарниры стабилизатора переднего"? Как оно по каталогу называется? А то на СТО сказали менять надо, а что покупать я че-то растерялся - толи яйца, толи втулки стойки стабилизатора, то ли еще что? х.з.

Автор: Alexxxz 24.4.2009, 14:05

Leha
Вот сюда посмотри и определись http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=80261

деталь за номером 48820 в (центре) как раз является стойкой переднего стабилизатора.

Автор: РОМЕО 24.4.2009, 14:05

Leha
На втулке переднего стабилизатора есть шарниры - их и надо менять.
Посмотри на экзисте там дешевле всего.
Фото не от ОПЫ но примерно такие.

user posted image

Автор: Leha 24.4.2009, 14:38

О спасибо РОМЕО, теперь понял по фотки. Только в отдельности я их как-то не встречал - шарниры. Т.е. придется стойеи стабилизатора полность менять?

Автор: РОМЕО 24.4.2009, 14:44

Ну да!
Она стоит то 503 рубля на экзисте.

Автор: Leha 24.4.2009, 15:40

Да нифига себе 503 руб. У меня почти 1600 руб. показывает - оригинал blink.gif

Автор: РОМЕО 24.4.2009, 15:48

Извини немного ошибся, не 503 руб. а 437 - не оригинал.
http://www.exist.ru/orders/basket.aspx?pcode=48820-32010&sr=15&rid=214368021

Зачем тебе оригинал?

Автор: Leha 24.4.2009, 17:24

Цитата (РОМЕО @ 24.04.2009 - 18:48)
Зачем тебе оригинал?

Да ремонтировал год назад их, кончились. Не охота каждый год заморачиваться ремонтом ходовки.

Автор: Genafond 24.4.2009, 19:15

Leha , с оригиналом будет то же самое, если конечно не оригинал не кетай.

Автор: can 11.6.2009, 6:18

TOH
Как Febest рассыпался или нет?

Автор: Кладовщик 11.6.2009, 9:06

TOH
Где на просторах сайта Президент советовал яйца только оригинал huh.gif

Автор: Fiery 11.6.2009, 13:50

Тоже неясная штука- слева сзади "блямк" на кочках (больших). После замены стоек (потекли как надо) не ушел. Прям не знаю где искать

Автор: forsadim 11.6.2009, 19:46

Fiery
попробуй задний стабилизатор поменять.

Автор: Fiery 22.6.2009, 19:57

По поводу неясного "бряка".В левом подкрылке есть пластиковый кожух,который защищает трубу к заливной горловине бензобака. Он крепится в трех точках. Снизу и посередине- саморезом к подкрылку. А сверху - саморез к хомуту,а хомут просто защелкивается на трубы (там их две толстая и тонкая). Конструкция такова,что в наших условиях грязь и песок оттуда никуда не девается- и никакой керхер ее оттуда не достанет. В результате,когда это начинает прилично весить, хомут слетает и все это начинает болтаться и стучать по трубе. В результате звучит так,что определить откуда - на ходу совершенно нельзя. КОгда я его снял,то этот кожух весил килограмма четыре... Еще столько же грязи набито было между трубами. Ясно дело у них в городе нет говнища и им это поровну.... Единственный выход иногда снимать и мыть...

Автор: SERHIO 24.6.2009, 21:16

Цитата (Fiery @ 22.06.2009 - 19:57)
По поводу неясного "бряка".В левом подкрылке есть пластиковый кожух,который защищает трубу к заливной горловине бензобака. Он крепится в трех точках. Снизу и посередине- саморезом к подкрылку. А сверху - саморез к хомуту,а хомут просто защелкивается на трубы (там их две толстая и тонкая). Конструкция такова,что в наших условиях грязь и песок оттуда никуда не девается- и никакой керхер ее оттуда не достанет. В результате,когда это начинает прилично весить, хомут слетает и все это начинает болтаться и стучать по трубе. В результате звучит так,что определить откуда - на ходу совершенно нельзя. КОгда я его снял,то этот кожух весил килограмма четыре... Еще столько же грязи набито было между трубами. Ясно дело у них в городе нет говнища и им это поровну.... Единственный выход иногда снимать и мыть...

+100. так же было. перетряс весь багажник пока случайно не увидел.

Автор: Сергей08 25.6.2009, 5:46

Можно конечно это место герметизировать, например полностью залить пеной, чтобы для грязюки вообще места не осталось.

Автор: Марик 2.8.2009, 12:27

-

Автор: forsadim 2.8.2009, 19:08

Марик
48820-32010 код.
меняют их полностью

Автор: Alexxxz 3.8.2009, 12:33

В тему про бряканье.
Замаяло меня бряканье слева спереди. Как-будто линки стучат. Но ввиду того что они новые и оригинальные мысль об их выходе из строя отмел в сторону. Далее со временем поимел статистику и получалось, что если раньше стучит при сильных поперечных раскачках, то теперь уже брякает практически (!) постоянно на неровностях, но сильно зависит от угла наезда колеса на препятствие. Т.е. при определенных условиях практически не стучит, а при других стучит постоянно.
Пообщался с другими автолюбителями Омска (форум PravOmsk) и поехал на рекомендованное демократичное СТО. Там мне совершенно за недорого сделали диагностику ходовки на вибростенде и затем, стали делать осмотр визуальный с дерганиями колеса и элементов подвески (самый точный, на мой взгляд, способ диагностики). При осмотре выяснилось, что при раскачке автомобиля колесо естественным образом подворачивается на шаровой опоре (относительно стойки аморта, ессно), но вот только смещение зачастую происходит не поворотом шарового шарнира, а смещением оси шарнира в крепежном отверстии поворотного кулака (известного также как СТУПИЦА). В результате перенесенного насилия над собой, кулак деформировался, или просто - согнулся, резьбовое крепежное отверстие деформировалось и приобрело форму отличную от цилиндрической и ось шаровой опоры буквально бьётся в нем по резьбе. Как следствие, стойка аморта имеет свойство "уходить" ближе к лонжерону, где и цепляет "тарелкой" кронштейн тормозного шланга при раскачке (дополнительный звук, кстати).
Купил контрактные части у Анатолия ака 0030 и наверноена выходных буду ставить. Изучаю тему вынимания приводного вала из ступицы.

Автор: председатель 24.8.2009, 14:34

Друзья, кто поможет начинающему японоведу? Хотел поменять шаровые опоры, не смог выбить из кулака поворотного шток - мешает шрус. Кто-нибудь менял без гемора?

Автор: alex12 3.4.2010, 18:01

Цитата:
(TOH @ 20.11.2008, 14:29) *
Товарисчи! Меня тоже настиг объект данной темы!
Спустились в яму: подергали яйца(линки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости) вроде как то не понятно! Дергали за сам стабилизатор: стучит в сайлент-блоках: Замена! Заказаны и куплены оригинальные(190 рублей за каждый)! Поменяли! (на фото мой корифан засунул руку со стороны колеса и крутил трещетку! кто может повторить данный трюк?! smile.gif )

После замены яйцо стало явно тарахеть до ужаса! А когда выехал с гаража и проехался по гравийке, чуть не очумел.. любая не ровность выдает супер ГРЯК!

После обсуждения был выведен вывод: стабилизатор за свою жизнь прижился к сайлент-блоку и положению яйца! Теперь сайлент-блок стоит новый, стабилизатор встал на первоначальное место, и яйцо возмущается!
Денег нет, поэтому не стал заказывать оригинал, заказал фирмы Febest, самые дешевые из всех предложенных, по 340 руб/шт! Поглядим как походят, если быстро рассыпятся, закажем оригинал!

Ну что как Febest жив еще не рассыпался, так и не ответил?голову ломаю на оригинал денег жалко, а так в пределах 800 за шт. взял бы. Какие дубликат посоветуете?

Автор: Deze 3.4.2010, 19:15

Я зимой создавал тему про "яйца", что после мороза они просто у меня УМЕРЛИ!!! У меня появился очень не приятный стук в передней подвеске!!
И вот наступили долгожданное потепление. Загнал я свою ласточку на СТО провели диагностику, РЕЗУЛЬТАТ права передняя стойка УМЕРЛА, пришлось так же заменить сален-блоки. Результат всё СУПЕР не стука, ни грохота, не скрипа!!!!
ЗИМУ скоротал не так и уж дорого для семейного бюджета.
Да кстати сане-блоки оригинал, а стойку делали, претензий нет!!! wink.gif

Автор: WadiMen 3.4.2010, 19:25

Я поставил яйца от RAF4. С сентября катаюсь и ни каких звуков не наблюдаю. Обошлись в 550 р за штуку.
http://www.radikal.ru

Автор: ozerchanin 13.4.2010, 17:39

Кто подскажет, что обозначает цвет краски (типа большой точки) на пружинах?

Автор: WadiMen 13.4.2010, 18:11

Цитата:
(ozerchanin @ 13.4.2010, 21:39) *
Кто подскажет, что обозначает цвет краски (типа большой точки) на пружинах?

Японци перед аукционами метят разными цветами почпи все части авто. В зависимости от цвета можно судить о состоянии той или иной детали. А как и какой цвет, чего значит я не знаю.

Автор: ozerchanin 13.4.2010, 20:43

Цитата:
(WadiMen @ 13.4.2010, 21:11) *
Японци перед аукционами метят разными цветами почпи все части авто. В зависимости от цвета можно судить о состоянии той или иной детали. А как и какой цвет, чего значит я не знаю.

Где то читал, что так помечается пружина по степени жесткости.

Автор: WadiMen 13.4.2010, 22:14

Цитата:
(ozerchanin @ 14.4.2010, 0:43) *
Где то читал, что так помечается пружина по степени жесткости.

И такая версия тоже встречалась.

Автор: Sam 15.4.2010, 11:21

Цитата:
(alex12 @ 3.4.2010, 19:01) *
Ну что как Febest жив еще не рассыпался, так и не ответил?голову ломаю на оригинал денег жалко, а так в пределах 800 за шт. взял бы. Какие дубликат посоветуете?


поставил sidem, 15 тыс. отходили, пока не стучат

Автор: 30 15.4.2010, 11:46

по приходу машины поставил qsten, вчера их поменял в месте со стойками и салентблоками, износа не было, пробежали более 60т.км, счас поставил феби, внешне г. , саленты фебест , причем передние оказались оригинальными, походу эта контора упаковщик.

ТОН
а чтоб крутить болты крепления резинки левой стороны, можно снять пластиковую защиту предохраняющую коробку от колеса, и спокойно рукой через образовавшееся свободное место трещеткой открутить

Автор: sergelen 16.4.2010, 9:34

Привет уважаемые ОПАводы. У меня появился наоборот стук справа, такой звонкий как будто пометаллу что-то стучит, когда едешь по асфальту где ямочки и трещины. Остановился, раскачал машину рукой, ничего нету, но вот когда едешь и где эти ямочки свтечаюся стук как будто по постой кастрюле ложкой дан дан и все. Что делать? Может сходить на СТО к умникам? или есть дельные советы?
С наилучшими SEK

Автор: РОМЕО 16.4.2010, 12:08

sergelen
Яйца стучат!

Автор: Валера 16.4.2010, 12:14

Цитата:
(РОМЕО @ 16.4.2010, 16:08) *
sergelen
Яйца стучат!

или их вообще оторвало, у меня было так брякало пока колесо не вывернул и не посмотрел ,увидел оКуел.

Автор: sergelen 16.4.2010, 17:31

Цитата:
(Валера @ 16.4.2010, 12:14) *
или их вообще оторвало, у меня было так брякало пока колесо не вывернул и не посмотрел ,увидел оКуел.


Спасибо ребята за идеи!
Короче, приехал с работы, с брательником решил снять колеса, посмотреть, что может быть. Сняли колесо, затем открутили два болта изнутри, вытащили тормоз, вокруг да около все разглядели blink.gif , пощупали руками, и вдруг откуда-то изнутри (имею в виду изнутри тормозной системы с колодками) падает камень диаметром 10-12 мм huh.gif , все шарниры, линки стоят нормально, нету износа резиновых втулочек. Посмотрели мы друг друга huh.gif , решили все собрать, собрали, завели и поехали - километров 4, специально на ямочки целимся и едем sad.gif . Нету бренчания, тишина из под колес, нету того металического звона wink.gif . Встали, постояли, покурили, махнули рукой "да ну его" rolleyes.gif , решили, что стук бренчание из-за камня и поставили "ласточку" в гараж.
Завтра утром надо ехать, послушаю завтра еще раз. Если камень - то повезло, а если еще появится, то поеду к "умникам" на СТО.

Автор: sergelen 16.4.2010, 17:47

У нас здесь сыпят мелкую щебенку от гололеда, может один камушек попал туда и защимил ну эту мягкую из листового металла юпочку диска, и та бренчала при кождых резких неровностях.
Усё может быть, стук бренчание было не глухим, а звонким, бодрым.

Автор: Ivanov 4.5.2010, 11:06

Видимо специально дороги в стране не ремонтируют ( мааскву в расчет не беру ) . Чтоб не расслаблялись, чтоб жизнь медом не казалась, а только платили чтоб исправно кровные в казну . К годовщине ВОВ - самое то такие дороги ! Фронтовые, блин ! Это лирика, конечно .
Стук и у меня появился на неровностях . Чуть слышно его . На маленькой скорости постукивает, на большой пропадает . Зрительно все в порядке . Записался на полную диагностику в Тойота-Центр, надеюсь, что обойдусь малыми потерями . Хотя любят там списки выписывать до земли размером .

Автор: Валера 4.5.2010, 11:33

Цитата:
(Ivanov @ 4.5.2010, 15:06) *
Видимо специально дороги в стране не ремонтируют ( мааскву в расчет не беру ) . Чтоб не расслаблялись, чтоб жизнь медом не казалась, а только платили чтоб исправно кровные в казну . К годовщине ВОВ - самое то такие дороги ! Фронтовые, блин ! Это лирика, конечно .
Стук и у меня появился на неровностях . Чуть слышно его . На маленькой скорости постукивает, на большой пропадает . Зрительно все в порядке . Записался на полную диагностику в Тойота-Центр, надеюсь, что обойдусь малыми потерями . Хотя любят там списки выписывать до земли размером .

я думаю всё просто самые слабые здесь стоики тяги стабилизатора(яйца,линки)1000 р цена вопроса

Автор: Ivanov 4.5.2010, 14:55

Цитата:
(Валера @ 4.5.2010, 12:33) *
я думаю всё просто самые слабые здесь стоики тяги стабилизатора(яйца,линки)1000 р цена вопроса

Валера, спасибо !
Посмотрел на Экзисте, там много немецких заменителей, довольно дешевые . Может нет смысла переплачивать за оригинальные, может взять немцев ? Или появятся казусы какие-нибудь ?

Автор: antoha 4.5.2010, 15:10

Если сомневаешься яйца стучат или нет, сними стоечку стабилизатора с одной стороны!(30 мин делов) и прокатись по щебёнке.Послушай, если стуки изчезнут или уменьшатся, смело меняй оба яйца. Ни чего не поменяется sad.gif - ищем дальше....

Автор: Ivanov 4.5.2010, 15:27

Цитата:
(antoha @ 4.5.2010, 16:10) *
Если сомневаешься яйца стучат или нет, сними стоечку стабилизатора с одной стороны!(30 мин делов) и прокатись по щебёнке.Послушай, если стуки изчезнут или уменьшатся, смело меняй оба яйца. Ни чего не поменяется sad.gif - ищем дальше....

Ага, а потом сними и вторую стоечку ? Да так без яиц и катайся .

Автор: antoha 4.5.2010, 15:49

Цитата:
(Ivanov @ 4.5.2010, 15:27) *
Ага Да так без яиц и катайся .

Если бы я сам так не делал, то и не писал бы. Не заставляю.Езжай в Тойота центр

Автор: Ivanov 4.5.2010, 16:15

antoha, не злись ! Я ж пошутил . Спасибо за совет, попробую как-нибудь твой метод . А в Тойота-Центр поеду в любом случае . Ради интереса поеду .

Автор: antoha 4.5.2010, 16:20

Удачи! smile.gif

Автор: WadiMen 4.5.2010, 17:26

У меня когда стабилизатор оторвало, я неделю без него ездил и ничего. Только в повороты страшно входить было на большой скорости.

Автор: AndyTax 4.5.2010, 17:34

Цитата:
(antoha @ 4.5.2010, 16:10) *
Если сомневаешься яйца стучат или нет, сними стоечку стабилизатора с одной стороны!(30 мин делов) и прокатись по щебёнке.Послушай, если стуки изчезнут или уменьшатся, смело меняй оба яйца. Ни чего не поменяется sad.gif - ищем дальше....



метод отличный, кстати !
я тоже так "отсортирую" стук.
Т.к сомневаюсь, линки или шаровые опоры у меня бубнят уж пятый год wink.gif

Линки наощупь туго качались (когда стойки снимал)..

А вот шаровые..
Щас колёса менял на летние, засунул лопатку баллонника между рычагом подвески и корпусом шаровой, засунул с другой стороны туда же палец.. качаю "монтажкой" - палец чувствует ход (люфт) !
ИМХО шаровая должна быть тугая и не поддаваться на шевеления монтировкой.

Вообще куплю летом и линки и шаровые. Я ещё дооолго на опе буду... до пенсии !! tongue.gif

Автор: antoha 4.5.2010, 17:56

Цитата:
(AndyTax @ 4.5.2010, 17:34) *
. качаю "монтажкой" - палец чувствует ход (люфт) !

Мне кажется это и есть диагноз.Шаровые пора менять!!!

Автор: AndyTax 4.5.2010, 18:09

Цитата:
(antoha @ 4.5.2010, 18:56) *
Мне кажется это и есть диагноз.Шаровые пора менять!!!


походу да.
Но линки тоже расходник и загремят вдогонку..

И ещё тормозные диски - страх божий!

в общем, затариться сразу всем и не париться.
И будет опять как новая ! ; )

Автор: WadiMen 4.5.2010, 18:10

А ктонибудь менял салент блоки рычагов. Вообще есть смысл менять? У нас передние кажится неразборные идут, заодно с рычагом?

Автор: AndyTax 4.5.2010, 18:21

Цитата:
(WadiMen @ 4.5.2010, 19:10) *
А ктонибудь менял салент блоки рычагов. Вообще есть смысл менять? У нас передние кажится неразборные идут, заодно с рычагом?



Не меняли.. (не гинеколог, но посмотреть могу : ))

Рассуждаем логически с привлечением источника Знаний - каталога Эзиста.
Смотрим детализацию - да, сайлентблоки не обозначены как отдельные деталюшки
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=6&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=72314

Заходим в ценник для рычага
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48068-32080&caid=31&sr=15

Стоит в сборе до 7 643,04р.

Но тут же видим и отдельные сайлентблоки !
Сайленблок передний переднего рычага 394,52р.
Сайленблок задний переднего рычага 507,11р.


Получается, раз продают отдельно, то можно те выбить и новые засандалить..
Пресс нужен и намылить их хорошенько.
Возможно, оправка ещё с внутренним конусом - чтоб резина на входе в патрубок рычага не прорезалась о его кромку...

Автор: 30 4.5.2010, 22:05

я менял, так от нечего делать, заодно со стойками и тд, фебестовские взял, это упаковщик, передние оригиналом оказались.
Меняются легко, передний как я понял вообще не изнашивается, задний чуть в трещинах был, прес нужен для задних, и оправка.

Автор: Ivanov 10.5.2010, 17:11

Съездил в Тойота-Центр на диагностику ходовой, так как появилось небольшое постукивание на неровностях . Посмотрели машинку на подъемнике, протрясли ее потом . Вердикт : стойки стабилизатора (люфт) , замена пыльников передних стоек, замена резиновых колец-прокладок под пружинами, ну, и еще порекомендовали заменить задние амортизаторы и приводной ремень . Думал, что список будет больше . Заменю стоечки стабилизатора, и послушаю . Надеюсь после этого неровности проезжать уже буду без стука .

Автор: Ivanov 12.5.2010, 8:31

Помeрил стойки стaбилизaторa нa Опe, длинa от кромки до кромки 320 мм . Оригинaльныe покупaть нe хочу . Анaлогов много нa Экзистe : Optimal, Febi, Qsten, Febest - сaмыe популярныe . Но ! К примeру у Febi длинa стойки 285 мм . Рaзницa с оригинaльной 35 мм . Увeрeн, что многиe мeняли линки нa своём aвто, хотeлось бы знaть, обрaщaл ли кто-нибудь внимaниe нa длину ? Вeдь по сути прикрутить можно и 285 мм (при жeлaнии) но зaчeм ? А можeт быть длинa 285 мм - рaсстояниe от цeнтров болтов крeплeния, a нe от кромок ? Тогдa почeму длинa оригинaльных тойотовских яиц по кaтaлогу 320 мм ? И eщe вопрос : обязaтeльно ли вывeшивaть вeсь пeрeд авто при зaмeнe стоeк стaбилизaторa ?

Автор: AndyTax 12.5.2010, 14:36

Цитата:
(Ivanov @ 12.5.2010, 9:31) *
Помeрил стойки стaбилизaторa нa Опe, длинa от кромки до кромки 320 мм . Оригинaльныe покупaть нe хочу . Анaлогов много нa Экзистe : Optimal, Febi, Qsten, Febest - сaмыe популярныe . Но ! К примeру у Febi длинa стойки 285 мм . Рaзницa с оригинaльной 35 мм . Увeрeн, что многиe мeняли линки нa своём aвто, хотeлось бы знaть, обрaщaл ли кто-нибудь внимaниe нa длину ? Вeдь по сути прикрутить можно и 285 мм (при жeлaнии) но зaчeм ? А можeт быть длинa 285 мм - рaсстояниe от цeнтров болтов крeплeния, a нe от кромок ? Тогдa почeму длинa оригинaльных тойотовских яиц по кaтaлогу 320 мм ? И eщe вопрос : обязaтeльно ли вывeшивaть вeсь пeрeд авто при зaмeнe стоeк стaбилизaторa ?



В машиностроении принято размеры рычагов с осями или проушинами на конце задавать по осям, а не по "габариту".
Что кто в каталогах пишет .. Если там ошиблись, то лучше приложить оригинал к запчасти. На Экзисте надо тока так - ПРОВЕРЯТЬ.

Разные длины линков для одной модели, наверное, предусматривают для разной посадки машины - лифтованная, делифтованная и т.д.

Длина что даёт .
Там у стаба есть некое кривое место в середине. Если оно выше будет (при длинных линках), то оно может за поддон задевать или кузов, а если линки короткие, то горб стабилизатора будет свисать под машиной, уменьшая просвет.


То есть, если линки длиннее и стабилизатор не будет задевать кузов при максимальном ходе подвески вниз (как раз когда колёса висят в воздухе), то я бы поставил такие линки.

Ну а слишком короткие (грубо говоря, раза в два короче) - они явно нарушат кинематику узла - такие тоже неприемлемы.

----------

Вывешивать надо оба передних колеса. Иначе стабилизатор скрутится и будет вся эта кинематика под нагрузкой! Ты открутишь пальчик линка, стукнешь молотком по нему а оно КАК СТРЕЛЬНЕТ ! ph34r.gif - это стабилизатор распрямится до нейтрального положения. В общем, неудобно и опасно.

При вывешанных обоих колёсах стаб, естественно, разгружен и линки вынимаются без напряга.

Автор: Ivanov 12.5.2010, 15:15

AndyTax, огромное спасибо за разъяснение ! Буду вывешивать и менять . Только вот если я сниму стоечку и принесу в офис Экзиста, чтобы сравнить ее с нужным аналогом, мне ничем п
омочь там не смогут, так как у них нет в наличии запчастей, и они предложат аналог по вину . А по вину-то размеры дублей и отличаются от оригинала, может чуть-чуть, но отличие есть . Выход - идти в какой-нибудь магазин, смотреть что есть в наличии и подбирать на месте . В общем мелочь, а подобрать нужный размер все-таки хочется . Что ж, буду нервы трепать продавцам .

Автор: Шухер 12.5.2010, 15:27

Цитата:
(AndyTax @ 12.5.2010, 14:36) *
Вывешивать надо оба передних колеса. Иначе стабилизатор скрутится и будет вся эта кинематика под нагрузкой! Ты открутишь пальчик линка, стукнешь молотком по нему а оно КАК СТРЕЛЬНЕТ ! ph34r.gif - это стабилизатор распрямится до нейтрального положения. В общем, неудобно и опасно.

При вывешанных обоих колёсах стаб, естественно, разгружен и линки вынимаются без напряга.


Я вывешивал по одному колесу. После снятия колеса ставил упор под нижний рычаг и приотпускал домкратом сторону. Вывешеная стойка нагружалась, а линк спокойно снимался. Вначале так сделал одну сторону, потом другую.

Автор: AndyTax 12.5.2010, 16:28

Цитата:
(Шухер @ 12.5.2010, 16:27) *
Я вывешивал по одному колесу. После снятия колеса ставил упор под нижний рычаг и приотпускал домкратом сторону. Вывешеная стойка нагружалась, а линк спокойно снимался. Вначале так сделал одну сторону, потом другую.



если честно то и я по одному вывешивал.. blink.gif Т.к домкрат один и переставлять его влом : ))
отжимал чем-то конец стабилизатора. Черенком от лопаты вроде.
Приопускать домкрат при снятом колесе стремаюсь.. Мало ли чё.
Я когда колесо снимаю, то его под машину кладу в соответствующее место.. Пусть уж на колесо плюхается. Тем более рывки-толчки при снятии чего-либо могут подвернуть домкрат.

Но если есть возможность вывесить оба - это просто плюс комфорт к работе.

Автор: AndyTax 12.5.2010, 16:35

Цитата:
(Ivanov @ 12.5.2010, 16:15) *
AndyTax, огромное спасибо за разъяснение ! Буду вывешивать и менять . Только вот если я сниму стоечку и принесу в офис Экзиста, чтобы сравнить ее с нужным аналогом, мне ничем п
омочь там не смогут, так как у них нет в наличии запчастей, и они предложат аналог по вину . А по вину-то размеры дублей и отличаются от оригинала, может чуть-чуть, но отличие есть . Выход - идти в какой-нибудь магазин, смотреть что есть в наличии и подбирать на месте . В общем мелочь, а подобрать нужный размер все-таки хочется . Что ж, буду нервы трепать продавцам .



Я имел в виду сравнить при получении товара : )
А так да, надо заочно определяться на Экзисте либо по лавкам пройтись.

Разница в 20-30 мм думаю допустима. Это 10% от длины линка.
Разница 5-10 мм точно пойдёт. Это практически не изменит углы качания стабилизатора.


Автор: Ivanov 12.5.2010, 17:49

Цитата:
(AndyTax @ 12.5.2010, 17:28) *
Но если есть возможность вывесить оба - это просто плюс комфорт к работе.

Машина в обычном гараже с ямой . Домкрат один . Думаю взять доски с ямы и подложить их под ребра, куда ставится домкрат, естественно предварительно поддомкратив и сняв колеса . Такой вариант нормальный ? Или такое вывешивание - садизм над авто ?

Автор: AndyTax 12.5.2010, 18:35

Цитата:
(Ivanov @ 12.5.2010, 18:49) *
Машина в обычном гараже с ямой . Домкрат один . Думаю взять доски с ямы и подложить их под ребра, куда ставится домкрат, естественно предварительно поддомкратив и сняв колеса . Такой вариант нормальный ? Или такое вывешивание - садизм над авто ?


Да, под рёбра порога доски суй. И ближе к переду (перед гнездом для домкрата) - тогда нагрузка на рёбра меньше, нежели если ты , грубо говоря, доски под середину порога подсунешь

Ещё там есть такие усилители снизу (не лонжероны) - из 1.5мм листа. Они являются кронштейнами шарнира рычагов подвески. Я под них подкладывал небольшие дощечки (потому что эти усилители немного в глубине днища), которые в свою очередь на большие. В таком случае опора ещё ближе к морде, площадь опоры больше, чем на рёбра порога.
Порог всёж хлипкий и тонкостенный dry.gif . Я два раза его мял и правил у жестянщиков потом - берегу теперь.. Мял не досками. Так.. были наезды на предметы.. ; )

Ещё плюс опоры на те кронштейны рычагов - доски не мешают установке домкрата. С домкратом там на рёбрах порога только узкие доски пролезут.


Ещё совет.
При установке стопки узких досок поперёк сразу под оба края машины старайся не допускать шаткой конструкции.
Лучше такие доски ставить с одной стороны вдоль машины, с другой - поперёк. Будет устойчиво во всех плоскостях wink.gif

Техника безопасности чисто организационными методами !
(положить доски по-другому - денег не стоит никаких ; )

Если доски широкие, то можно не мудрить. Никуда не денется.

Автор: Ivanov 12.5.2010, 19:36

Ясно . А можeт тогдa доски стопочкой под сaму ступицу подложить и домкрaт опустить, чтобы ступицa нa доски лeглa ? Жaлко пороги, вдруг зaмну . Доски широкиe гдe-то 200-250 мм в ширину, a длинa гдe-то с мeтр . Опущу, стaбилизaтор выпрaвлю по горизонтaли, одно колeсо остaвлю и буду пробовaть линк мeнять . Авось мaшинa с досок нe соскочит .

Автор: Timakov 13.5.2010, 17:27

а я вот недавно поставил линки Qsten, и че-то недодумался сравнить размеры с теми, что были.sad.gif и вот интересно, должны новые линки повлиять на поведение машины? поменял сразу 2, хотя явный люфт был только в одной, и то, только с одного конца наконечник болтался. а второй без люфта был. но стуки в подвеске ушли.

Автор: Ivanov 14.5.2010, 8:21

Нeмножко о рaзмeрaх линков . Рeшил рaзобрaться с этим, тaк кaк линки нaдо мeнять. Нa Экзистe пробил по вину, оригинaл ( 48820-32010 ) . Помeрил рaсстояниe по осям у линков нa своeй мaшинe - 285 мм . Посмотрeл aнaлоги, зaписaл aртикулы нa бумaжку и поeхaл по мaгaзинaм искaть стaбилизaторныe стойки тe, что имeлись в нaличии . Кaкиe хотeл нaйти, нe нaшeл, a нaшeл Febi. Слышaл, что Febi - упaковщик и упaковaть можeт что угодно . Но дeлaть нeчeго, бeру Febi . Продaвцы по вину дaют Febi ( 26085 ), достaю бумaжку с номeрaми из кaтaлогa Экзистa и что я вижу ? А вижу то, что Febi ( 26085 ) - линк нa Рaв-4 и рaзмeр 260 мм . Нa Опу идeт Febi ( 22993 ) рaзмeр 285 мм . Говорю это продaвцaм, a они, мол дaвaй мeрить, мол нa Опу по вину идeт ( 26085 ) . Ок ! Мeриeм ! Длинa по осям 285 мм !!! Вот тaк вот . Вот вaм и Febi . Нe знaю, что и думaть ...

Автор: WadiMen 14.5.2010, 19:11

Цитата:
(Ivanov @ 14.5.2010, 12:21) *
Нeмножко о рaзмeрaх линков . Рeшил рaзобрaться с этим, тaк кaк линки нaдо мeнять. Нa Экзистe пробил по вину, оригинaл ( 48820-32010 ) . Помeрил рaсстояниe по осям у линков нa своeй мaшинe - 285 мм . Посмотрeл aнaлоги, зaписaл aртикулы нa бумaжку и поeхaл по мaгaзинaм искaть стaбилизaторныe стойки тe, что имeлись в нaличии . Кaкиe хотeл нaйти, нe нaшeл, a нaшeл Febi. Слышaл, что Febi - упaковщик и упaковaть можeт что угодно . Но дeлaть нeчeго, бeру Febi . Продaвцы по вину дaют Febi ( 26085 ), достaю бумaжку с номeрaми из кaтaлогa Экзистa и что я вижу ? А вижу то, что Febi ( 26085 ) - линк нa Рaв-4 и рaзмeр 260 мм . Нa Опу идeт Febi ( 22993 ) рaзмeр 285 мм . Говорю это продaвцaм, a они, мол дaвaй мeрить, мол нa Опу по вину идeт ( 26085 ) . Ок ! Мeриeм ! Длинa по осям 285 мм !!! Вот тaк вот . Вот вaм и Febi . Нe знaю, что и думaть ...

Я ставил от РАФ4 стабилизаторы. За зиму (6мес) накотал двадцатку т.км. Еслибы пыльники вовремя поменял бы, эти яйца до сих пор ходили бы.

Автор: Ivanov 23.5.2010, 9:58

Цитата:
(WadiMen @ 14.5.2010, 20:11) *
Я ставил от РАФ4 стабилизаторы. За зиму (6мес) накотал двадцатку т.км. Еслибы пыльники вовремя поменял бы, эти яйца до сих пор ходили бы.

Поменял я линки, стуков на неровностях больше нет . Поставил вот эти, которые по каталогу Экзиста идут на RAV4 . http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=192 http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=191 Но, если кто-то решит ставить такие же, имейте ввиду, что заявленный в каталоге размер этих самых стоек стабилизатора не соответствует действительному ! В каталоге размер по осям 260 мм, а на самом деле 285 мм ! Будьте внимательны ! Я делал замеры сам прямо в магазине . На Опу ( по крайней мере у меня родные японские стояли ) идут линки 285 мм по осям (т.е. если мерить от центра одного болта до центра другого ) . Может это не сильно страшно, но лучше подстраховаться wink.gif А вот каталожный номер этих самых линков http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=196

Автор: 30 23.5.2010, 15:12

Цитата:
(Ivanov @ 14.5.2010, 9:21) *
Нeмножко о рaзмeрaх линков . Рeшил рaзобрaться с этим, тaк кaк линки нaдо мeнять. Нa Экзистe пробил по вину, оригинaл ( 48820-32010 ) . Помeрил рaсстояниe по осям у линков нa своeй мaшинe - 285 мм . Посмотрeл aнaлоги, зaписaл aртикулы нa бумaжку и поeхaл по мaгaзинaм искaть стaбилизaторныe стойки тe, что имeлись в нaличии . Кaкиe хотeл нaйти, нe нaшeл, a нaшeл Febi. Слышaл, что Febi - упaковщик и упaковaть можeт что угодно . Но дeлaть нeчeго, бeру Febi . Продaвцы по вину дaют Febi ( 26085 ), достaю бумaжку с номeрaми из кaтaлогa Экзистa и что я вижу ? А вижу то, что Febi ( 26085 ) - линк нa Рaв-4 и рaзмeр 260 мм . Нa Опу идeт Febi ( 22993 ) рaзмeр 285 мм . Говорю это продaвцaм, a они, мол дaвaй мeрить, мол нa Опу по вину идeт ( 26085 ) . Ок ! Мeриeм ! Длинa по осям 285 мм !!! Вот тaк вот . Вот вaм и Febi . Нe знaю, что и думaть ...



феби бильштайн вроде не упаковщик, их там два брата, один стойки делает, другой все остальное.
а вот фебест это сто процентный упаковщик, покупал саленты в его упаковке, подсунули оригиналы.

Автор: kolega 23.5.2010, 17:16

0030

Цитата:
(0030 @ 23.5.2010, 21:12) *
а вот фебест это сто процентный упаковщик, покупал саленты в его упаковке, подсунули оригиналы.

вот сволочи smile.gif
Ivanov
Дорогой товарищ, всем клубом тебя просим - научись фотки уменьшать. или грузи через радикал, он сам уменьшать умеет

Автор: Ivanov 23.5.2010, 18:43

Ivanov
Дорогой товарищ, всем клубом тебя просим - научись фотки уменьшать. или грузи через радикал, он сам уменьшать умеет
[/quote]
Колега, я так понимаю ты из тех, кто любит других на место ставить ?

Автор: WadiMen 23.5.2010, 18:56

kolega я же недавно про фотки подробную инструкцию выложил. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4627&pid=101581&st=0&#entry101581

Автор: kolega 24.5.2010, 1:25

Ivanov

Цитата:
(Ivanov @ 24.5.2010, 0:43) *
я так понимаю ты из тех, кто любит других на место ставить ?

причем здесь это? 1600 на 1200 это 2мпикс, фото не влазит в ширину экрана, а многие посетители форума платят за траффик, некоторые сидят на gprs - им час ждать когда все загрузится?
и пожалуйста, без обид wink.gif

Автор: BiSY 7.7.2010, 9:56

Я себе линки поставил FEBEST 0123-204, они от RAV4 и по всем размером подходят. Надеюсь прослужат дольше чем прежние

Автор: pashuk2003 14.7.2010, 0:55

Цитата:
(Masel @ 3.9.2008, 10:53) *
Седня обратил внимание что при проезде неровностей тихонько, при раскачивании машины поперечном, в передней подвеске слегка слышно глухие такие звуки "тух-тух-тух", с музыкой их уже не слышно. Ощущение что где то под ногами. Не стук какбы, но ритмично в такт с кренами кузова. Потестировал, при сильных кренах звуков нет, только при небольших, или без кренов, но когда колесо ходит верх-вниз. В китайских автобусах Жонтонг весьма похожий звук тоже в передней подвеске. У вас есть такие звуки? smile.gif На сто был недавно, сказали "не лезь и не порти". Но че то звук этот мне стал мерещиться.

unsure.gif


Втулки переднего стабилизатора.... Как раз под ногами.

Автор: aHaPXuCT 14.7.2010, 11:06

Был на днях на диагностике ходовой.
Стуков - скрипов нет.
Сайленты с трещинами, очевидно после зимы, говорят надо менять. А помоему если не болтаются то не обязательно.
Что скажете?

Автор: Masel 14.7.2010, 11:26

Цитата:
(aHaPXuCT @ 14.7.2010, 11:06) *
Что скажете?


Купил новые сайленты и собираюсь менять

Автор: aHaPXuCT 15.7.2010, 8:19

Цитата:
(Masel @ 14.7.2010, 15:26) *
Купил новые сайленты и собираюсь менять


Как определить что реально пора менять, есть люфт?
Какие взял на зад, перед?

Автор: Masel 15.7.2010, 8:54

Цитата:
(aHaPXuCT @ 15.7.2010, 9:19) *
Как определить что реально пора менять, есть люфт?
Какие взял на зад, перед?


На задних сайлентах легкие трещины, люфта нет. Решил их поменять вместе со стойками, скорее регламентно чем по жесткой необходимости. Когда есть люфт, это уже терминальная стадия скорее smile.gif Брал оригинал все

Автор: aHaPXuCT 15.7.2010, 11:46

И на перед сайленты оригинал?
Что то я не увидел, вроде дубли только.

Автор: Masel 15.7.2010, 11:48

Перед у меня в порядке smile.gif

Автор: aHaPXuCT 15.7.2010, 12:16

А может и зад тоже? ;-)
Раз люфтов нет, а только мелкие трещины.

Автор: Masel 15.7.2010, 17:46

Цитата:
(aHaPXuCT @ 15.7.2010, 13:16) *
А может и зад тоже? ;-) Раз люфтов нет, а только мелкие трещины.


Стойки все равно менять надо. Я подумал, что разберу весь багажник с обшивкой, поменяю стойки, потом через полгода лопнет сайлент, зимой, и мне надо будет дрочить все это по новой, разбирать, в слабоотапливаемом гараже. Не ремонтопригодна Опа в этом плане, и у меня времени на такие дела немного, разобрать так сделать все основательно и надолго, чтобы знать что моторесурс узлов подвески будет одинаков. Надежнее так.

Автор: Edward 5.8.2010, 6:18

привет всем. появился стук брякающий спереди слева в ходовке. решил проверить сам. амортизатор вроде качает нормально , линку поменял на QSTEN и только слева (вопрос: линки менять в обеих сторон сразу или можно только с той где гремит?), заменил подшипник (на какой то немецкий) в ступице. а так все остальное сухое, никаких трещин. собрал, прокатился, так же брякает. снова разобрал, рассмотрел опору стойки. и вот мне кажется что именно подшипник в опоре и брякает, потому как имеется небольшой люфт. и появился он кажись после установки проставки девятошной. возможно подставил ее неровно или сама проставка неидеальная, видимо как то разъело. вопрос: как производится замена етого самого подшипника в опоре стойки?

Автор: Edward 5.8.2010, 6:25

и еще, при разборе передней стойки рядом с подшипником была прокладка типа губки, которая вся порвалась. чем можно ее заменить? или это не критично

Автор: voodoo 5.8.2010, 7:54

Решил я восстановить все амортизаторы, восстановил. Теперь очень жалею. Машина стала жесткой, чувствуешь каждую кочку, в машине все трясется, а при езде на больших скоростях по дороге типа "стиральная доска" складывается впечатление, что она прыгает. Но самое неприятное в этом во всем - это шум, постоянное тихое бум-бум, особенно слышно на скорости до 60 км\ч. Причем большие "ровные-гладкие" кочки практически не дают шума, а маленькие такие же дают неприятный акустический фон в машине, также ямки. Даже поменял сайленты и яйца в передней подвеске, но деньги на ветер. Есть конечно и плюсы - в повороты входит на любой разумной скорости без кренов, раньше даже на более низких скоростях было страшновато входить в теже самые повороты.
Конечно можно было бы думать на что-то другое, но этот шум появился как-то только я выехал из мастерской с восстановленными амортизаторами.

А теперь вот думаю, какие могут быть последствия езды на таких аммортизаторах???

Автор: Валера 5.8.2010, 8:41

Цитата:
(voodoo @ 5.8.2010, 11:54) *
Решил я восстановить все амортизаторы, восстановил. Теперь очень жалею. Машина стала жесткой, чувствуешь каждую кочку, в машине все трясется, а при езде на больших скоростях по дороге типа "стиральная доска" складывается впечатление, что она прыгает. Но самое неприятное в этом во всем - это шум, постоянное тихое бум-бум, особенно слышно на скорости до 60 км\ч. Причем большие "ровные-гладкие" кочки практически не дают шума, а маленькие такие же дают неприятный акустический фон в машине, также ямки. Даже поменял сайленты и яйца в передней подвеске, но деньги на ветер. Есть конечно и плюсы - в повороты входит на любой разумной скорости без кренов, раньше даже на более низких скоростях было страшновато входить в теже самые повороты.
Конечно можно было бы думать на что-то другое, но этот шум появился как-то только я выехал из мастерской с восстановленными амортизаторами.

А теперь вот думаю, какие могут быть последствия езды на таких аммортизаторах???

нестабильная или неверная работа ходовой части может подвести в любой ситуации
1.экстренное торможение-потащит в сторону
2.крутой поворот-не впишешся и улетишь
3.плавная яма -подбросит машину,начнёт прыгать и перевернёт
4.стиральная доска -потеряется сцепление с дорогой и пипец

Автор: voodoo 5.8.2010, 8:55

Цитата:
(Валера @ 5.8.2010, 9:41) *
нестабильная или неверная работа ходовой части может подвести в любой ситуации
1.экстренное торможение-потащит в сторону
2.крутой поворот-не впишешся и улетишь
3.плавная яма -подбросит машину,начнёт прыгать и перевернёт
4.стиральная доска -потеряется сцепление с дорогой и пипец



А для самой ходовой, не будет ли это приводить к выходы узлов из строя?

п.с. ездил в Анапу, был там кусок дороги "типа большие волны", так я думал меня укачает, машину как-будто брал и кто-то качал, то левый бок вверху, то правый и складывалось впечатление как-будто я еду просто на тачке и амортизаторы никак даже не пытались сгладить... И еще раньше я подходил сбоку машины и мог ее раскачать, а теперь при таких действиях кажется, что я ее качаю не вверх-вниз, а толкаю то на себя, то от себя:(

Автор: Валера 5.8.2010, 9:00

Цитата:
(voodoo @ 5.8.2010, 12:55) *
А для самой ходовой, не будет ли это приводить к выходы узлов из строя?

п.с. ездил в Анапу, был там кусок дороги "типа большие волны", так я думал меня укачает, машину как-будто брал и кто-то качал, то левый бок вверху, то правый и складывалось впечатление как-будто я еду просто на тачке и амортизаторы никак даже не пытались сгладить... И еще раньше я подходил сбоку машины и мог ее раскачать, а теперь при таких действиях кажется, что я ее качаю не вверх-вниз, а толкаю то на себя, то от себя:(


вероятно всё, у тойоты всё взаимосвязано.Главное что в результате ремонта ты получил тойоту с ходовой от ВОЛГИ.

Автор: WadiMen 5.8.2010, 19:23

Хорошо я не стал востанавливать стойки, а как меня пытались переубедить, как пытались. Но всетяки я оказався прав купив новые стойки.

Автор: Edward 6.8.2010, 3:24

спасибо всем

Автор: voodoo 6.8.2010, 16:43

Все хотел спросить, но как-то забываю, может кто сталкивался. Звук колокольчика, еще похож на звук как-будто цепь по асфальту звенит, слышен на 50-60км/ч. Может у кого было такое? Что это может быть такое? Присутствует с момента покупки машины, проехал уже порядка 50тыс. км, все такой же:)

Автор: 30 7.8.2010, 7:58

в переднем подрамнике есть гаситель вибраций, прикручен снизу под днищем на два болта, причем самого груза не видно видно тока пластинку с болтами, короче ситуация такая, груз отпал от резины, и брякал. у машин первых годов и с большими пробегами думаю это может быть причиной стуков, и даже ударов, все зависит на скока отпал грузик весом с пол кг.

Автор: voodoo 7.8.2010, 17:39

Цитата:
(30 @ 7.8.2010, 8:58) *
в переднем подрамнике есть гаситель вибраций, прикручен снизу под днищем на два болта, причем самого груза не видно видно тока пластинку с болтами, короче ситуация такая, груз отпал от резины, и брякал. у машин первых годов и с большими пробегами думаю это может быть причиной стуков, и даже ударов, все зависит на скока отпал грузик весом с пол кг.


А фото можешь выложить, не очень понимаю где это. Днище ведь большое:)

Автор: 30 8.8.2010, 20:29

история такова, я решил подрегулировать рулевую рейку, и начал искать регулировочный узел, до нее так просто не добратся, и в балке увидел два болта крепящии лючек, подумал что япы предусмотрели доступ к труднодоступному месту, открутил болты, и балансир выпал.
вобщем потдомкратить правое колесо, и снизу будет видно.

Автор: Hanter 21.8.2010, 13:28

Цитата:
(30 @ 8.8.2010, 21:29) *
история такова, я решил подрегулировать рулевую рейку, и начал искать регулировочный узел, до нее так просто не добратся, и в балке увидел два болта крепящии лючек, подумал что япы предусмотрели доступ к труднодоступному месту, открутил болты, и балансир выпал.
вобщем потдомкратить правое колесо, и снизу будет видно.


Хай всем у меня тоже проблемка с передней подвеской сездил на диагностику починил что они нашли, потом снова стучит разобрал колесо и увидел что супорт тормозной шевелится хотя болты затянуты и при езде по неровности при нажатии тормоз стука нет, может износ этих 2-х болтов , точнее даже не болтов , а втулок в которые они вкручиваются. Подскажите плиз ведь этот стук меня уже достал sad.gif

Автор: Edward 23.8.2010, 8:21

поменял линки, поменял опору, амортизатор в норме, рулевые наконечники в норме. где стучит понять не могу.

Автор: Валера 23.8.2010, 10:12

Цитата:
(Edward @ 23.8.2010, 12:21) *
поменял линки, поменял опору, амортизатор в норме, рулевые наконечники в норме. где стучит понять не могу.


стук может быть и сзади а слышится как спереди ,так к сожалению бывает. На всякий случай посмотри подкрылок у заднего левого колеса,ну за одно банку глушака. Если и там все в порядке,тогда лезь под машину (поднятую на подъемнике)и всё что шевелиться проверяй резкими рывками при помощи монтировки(может шаровые?)или что гдето открутилось-может самое банальное.

Автор: Edward 23.8.2010, 10:14

спасибо. обязательно посмотрю. не могу когда что-то не так. найду причину отпишусь

Автор: HONOR 28.8.2010, 19:51

Подскажите как найти пыльники на приводные валы. в наших магазинах нет такой машины в каталогах.

Автор: dda 29.8.2010, 17:08

Наверно тебе сюда:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2589&st=0&start=0

Автор: Edward 30.8.2010, 3:22

на очередной диагностике сказали спереди снизу всё ок. возможно опора или амортизатор, но опору я поменял на новую. но ведь амортизатор сухой и следов нет течи. при сжатии сам выдавливает. сравнивать не с чем, не знаю на сколько сильным должно быть давление. кстати стоит ТОКИКО. как можно проверить амортизатор?

Автор: olegH 14.9.2010, 21:52

Дорогие форумчане, прошу направить на путь истинный...

Стук в ходовой привёл меня на авторизованный сервис и после диагностики подвески рекомендовано:
1. Заменить втулки переднего стабилизатора;
2. Заменить передние и задние аммортзаторы с опорами, пыльниками и отбойниками.

Сам присутствовал при осмотре и убедился воочию, что амморты все дохлые (да и при езде это уже давно было ясно).
Линки менял в прошлом году, поставил оригинал - всё ОК, стук идёт от ёрзания стабилизатора в опорах + раздолбанные амморты.
Через exist посмотрел, что оригинал. запчасти тянут тыщ на 23-25. Плюсом работа на 5 тыщ.

На чём можно сэкономить?
Заранее признателен.

Автор: GRAF 14.9.2010, 23:30

Ну и зачем тебе оригинал???
Возьми к примеру:
- стойки КАЯБА,
- опоры передних стоек нужно проверить подробнее (вряд ли потребуют замены если нет отслоения резины и не чувствуется закусывания в подшипнике - обойдёшся пополнением смазки),
- отбойники и пыльники передних стоек подходят от десятки (тема раскрывалась на форуме),
- задние пыльники вообще помоему пластмассовые стаканы - вечные.
Так что уложишся в 10000руб.
Ну а оплата нормочаса "фирменного" сервиса как пиво без водки - деньги на ветер.
Удачи!

Автор: luivan 15.9.2010, 3:10

На стойках можно реально сэкономить. Вот тебе номера дублей, причем проверенных на своих авто форумчанами:
Передние:
1. 334346 (334347) / KYB (ставил WadiMen и др.)
2. B2294 (B2295) / Tokico (ставили hasp, VAE, NotFound)
3. 16464 (16465) / Monroe (от Corolla CE-120, ставил kolega)
4. VNE-B111 (112) / Billstein B4 (из каталога от Corolla CE-120, ПОКА НИКТО НЕ ПРОБЫВАЛ)

Задние:
1. 48530-80147 / Оригинал (от Corolla CE-120, ставил ТОН)
2. 341321 / KYB (проверено, инфа от 0030)
3. U2980 / Tokico (ставили hasp, VAE, NotFound)
4. 21660 / Monroe (Corolla, из каталога, по совместимости с Опой инфы ни от кого не поступало! ПОКА НИКТО НЕ ПРОБЫВАЛ)
5. BNE-B113 / Billstein B4 (Corolla CE-120, из каталога, по совместимости с Опой инфы ни от кого не поступало! ПОКА НИКТО НЕ ПРОБЫВАЛ)

Буквально на днях exist привез мне задние оригинал (48530-69245), ждал больше месяца, т.к. везут они ПОЕЗДОМ сначала в москву потом ПОЕЗДОМ в твой город - учитывай это. В том же exist самые выгодные по цене из передних - monroe, сам сейчас прицениваюсь.
+ GRAF тебе все правильно сказал.
Удачи.

Автор: olegH 16.9.2010, 22:15

Спасибо всем откликнувшимся.
У меня ещё есть время, думаю, до весны потерпит машинка...

Автор: Miha 18.9.2010, 19:41

И я менял ходовку в свое время. + Работа у хороших ребят. Задние стойик вообще меняли безплатно по акции в Альпине(магазин имеет свое приличное СТО)
Вышло менее 10к. Стойки коябы, заменены были пыльник отбойники, резинки на пружинах, Яйца, и втулки стабилизатора. Оригинальными были тока резинки на прыжинах.) 20тыши пробега полет нормальный.

ЗЫ Заказав стойки оригинал в Экзисте 100% получишь токико или коябу. Тоета сама давно не занимается изготовление и этих частей.

Автор: luivan 20.9.2010, 4:02

Цитата:
(Miha @ 19.9.2010, 0:41) *
ЗЫ Заказав стойки оригинал в Экзисте 100% получишь токико или коябу. Тоета сама давно не занимается изготовление и этих частей.


Только не надо путать каябу которая здесь продается, сделанную в китае или корее и каябу сделанную для toyota и продаваемую как оригинал. Это абсолютно разные вещи. На купленных мной оригиналах выбита надпись "KYB TOYOTA" и я это знал еще до покупки. А вообще спор этот бесполезный - каждый сам для себя решает что брать, на форуме про это много написано.

Автор: toshka 3.12.2010, 10:06

Всем привет! Был сегодня на СТО. Гремит подвеска спереди. Все посмотрели. Линки в норме, саленблоки тоже, резинки ну т.д. в норме. Говорят -все в норме, а я говорю -гремит. Опустили машину и давай ее качать. Слышено слабое постукивание в районе опоры левого амортизатора. Говорят -это опора , нужно менять. Но гремит то на кочках конкретно. Посмотрел форум, народ меняет кто линьки, кто амортизаторы. Подскажите пожалуйста как определить в опоре дело или в самом амортизаторе.

Автор: Edward 3.12.2010, 10:19

Цитата:
(toshka @ 3.12.2010, 15:06) *
Всем привет! Был сегодня на СТО. Гремит подвеска спереди. Все посмотрели. Линки в норме, саленблоки тоже, резинки ну т.д. в норме. Говорят -все в норме, а я говорю -гремит. Опустили машину и давай ее качать. Слышено слабое постукивание в районе опоры левого амортизатора. Говорят -это опора , нужно менять. Но гремит то на кочках конкретно. Посмотрел форум, народ меняет кто линьки, кто амортизаторы. Подскажите пожалуйста как определить в опоре дело или в самом амортизаторе.

было тоже самое. на диагностике сначала сказали линки. поменяли. все равно гремит, сказали там же что опора. и ее поменяли. снова гремит. виновником оказался все таки амортизатор, остальное было в поряде. и верь им после этого.

Автор: Марик 21.12.2010, 13:40

тоже постукивало осенью справа, купил стойку стабилизатора, но сейчас холодно и в гараже заниматься этим не хочется, да и не стучит пока, наверно замерзло. Насколько критично ездить так до весны, не будет ли проблем в дальней поездке?

Автор: dda 21.12.2010, 13:58

Если точно линка стучала, то абсолютно не критично. Если её совсем снять, то на крутых поворотах только поосторожнее.

Автор: kostik2 16.1.2011, 18:46

Цитата:
(alexbel @ 10.1.2008, 16:22) *
А я всю ходовку восстановил - оригинал, жижи все, сделал шумоизоляцию, музыку, сигналку хорошую, туманки, биксенон - с ним заморочка получилась - когда опускал фары сломал кронштейн внутри на левой, пришлось взрезать ножом для разделки проводки, сверлить его, укреплять проволокой и клеить. Перебрал движок - кольца, прокладки, цепь, ремень, фильтры, катализатор пробил и т.п. Кстати вчера заменил свечки - поставил Bosch -0242232502 SUPER 4 - попёрла! Для себя решил так - замена масла+замена свечек. Сраная горючка. Ещё мудаки ЕВРО-3 хотят вводить, педики! Вобщем, практически новая машинка при нынешнем реальном пробеге 82,5 тык. Но оно стоит того - ни одного подъёживания за всё время - заводится с первого раза и при малейшем подгазовывании колёсики с визгом ускоряются. Да, и расход в 8,5-9 укладывается по зиме в городе. Я вообще терпеть не могу людей которые в хлам уберут машину, а потом ноют от жадности - а, типо всё дорого, некрепко и т.п. А ведь таких большинство, к сожалению. Только не подумайте, что я педант и аккуратист. Бывает гоняю, как маму потерял. Но просто не люблю технически неисправного железа. И должно железо быть удобным! tongue.gif

вот...блин!!!согласен я с тобой полностью! машина в любой момент должна быть исправна,чистенькая(внутри - 100%) и красивенькая! СЛЕДИТЕ ЗА СВОИМИ КРАСАВИЦАМИ,господа!

Автор: gidrid55 6.2.2011, 15:23

уже неделю при езде слышны скрипы стойки вроде небрякают все мягко посмотрела под пружину в передней подвескився проставка резиновая выдовилась покачала сколько смогла машину скрип как в телеге но скрип исходит сверху может пыльник

Автор: Евгений1983 6.2.2011, 18:39

Может это не подвеска, а водительское сиденье. Я поначалу тоже думал, что подвеска, пока не разобрался. Просто у опы акустика не понятная. Шумит сзади,а отдаёт куда-то под панель.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5052

Автор: kam210580 6.2.2011, 22:17

Наверное в -26 ездила, да.
В Тагиле за вокзалом есть магазин механика(если по брусчатке ехать). Там напротив сервис. Два парня одинакового роста недорого посмотрят, оценят найдут где скрипит. Там запись. Цена была 100 рублей.
Прокладку выдавило - это ерунда, не заморачивайся.
Сама машину качала........

Автор: Koleso 7.2.2011, 7:04

Похоже на втулки переднего стабилизатора, ну все равно внятного ответа ты не получишь. Потому, что это как в том фильме: "...что то скрипит - послушаем, что-то бензином воняет - понюхаем...А где машина то?!" Пусть кто нибудь пошатает, а сам слушай, трогай и т.п., а лучше езжай к спецам...

Автор: Валера 11.2.2011, 8:29

Настал момент поменять ходовку по кругу,Всё прикупил.Только вот "доктор" мой в больницу попал. Полный багажник з/частей.

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1437

Автор: Марик 11.2.2011, 10:24

Валера, если не трудно, озвучь цены приобретенного

Автор: Валера 11.2.2011, 13:00

Цитата:
(Марик @ 11.2.2011, 13:24) *
Валера, если не трудно, озвучь цены приобретенного

это эксклюзивные цены , предложить з/части по таким ценам к сожалению не могу..
но можете мне немного позавидовать и забыть

Амортизатор передний 2 х3441=6882
Амортизатор задний 2 х 1535=3070
Опора шаровая 2 х 1320=2640
Втулки тяги стаб 2 х 250 =500
Стойка тяги стабил. 2 х 879 = 1758
Фильтр салона 1 х 781 = 781
Фильтр двигателя 1 х 524= 524
Масло Кастрол 4л 1 х 1500=1500
Фильтр маслен Т-Та 1 х 450 = 450
Свечи ?
ИТОГО 18105 руб

Автор: Марик 11.2.2011, 20:21

насколько помню, Валера, ты после покупки Опы уже менял ранее амортизаторы?

"Стойка тяги стабил. 2 х 879 = 1758" это Toyota 48820-32010 ?

Автор: Валера 12.2.2011, 14:39

Цитата:
(Марик @ 11.2.2011, 23:21) *
насколько помню, Валера, ты после покупки Опы уже менял ранее амортизаторы?


"Стойка тяги стабил. 2 х 879 = 1758" это Toyota 48820-32010 ?

у этой машины менял убитую на б\у заднюю левую, на первой машине менял только задние, в начале темы ОПА 2000 года это моя первая.

код стоек тяг стабилизатора Toyota 48820-02020, на фото плохо видно если надо в понедельник уточню

Автор: 30 12.2.2011, 16:03

Валера
цены на фильтра не эксклюзив, совсем.

Автор: Марик 13.2.2011, 11:26

"код стоек тяг стабилизатора Toyota 48820-02020" - это от Короллы?

Автор: Deze 13.2.2011, 12:45

Возник вопрос!!!!!!
Где купить и за сколько ?????
Саленблоки задней балки верхние и нижние!!!!!!!
Остальные зап. части вроде нашел!!!!
Да ещё хотел спросить где и какой взять подшипник ступици передней левой!!????

Автор: WadiMen 14.2.2011, 8:12

Тоже про передний левый подшипник интересно?

Автор: константин71 14.2.2011, 8:56

Цитата:
(WadiMen @ 14.2.2011, 8:12) *
Тоже про передний левый подшипник интересно?

А я думал подшипнику пофиг с какой стороны стоять.Они разве разные?

Автор: 30 14.2.2011, 9:05

левый подшипник 9036340066
правый подшипник 9036340066

аналоги которым доверяем безаговорочно
DAC4074W-3CS80 koyo
40BWD12CA88/FCA88 NSK

Автор: константин71 14.2.2011, 9:11

Цитата:
(30 @ 14.2.2011, 10:05) *
левый подшипник 9036340066
правый подшипник 9036340066

Ну так одинаковы же.

Автор: Deze 14.2.2011, 12:15

Цитата:
(30 @ 14.2.2011, 10:05) *
левый подшипник 9036340066
правый подшипник 9036340066

аналоги которым доверяем безаговорочно
DAC4074W-3CS80 koyo
40BWD12CA88/FCA88 NSK

Большое СПАСИБО за инфо!!!!!

Автор: Santyaga 14.2.2011, 14:43

Цитата:
(Валера @ 11.2.2011, 17:00) *
это эксклюзивные цены , предложить з/части по таким ценам к сожалению не могу..
но можете мне немного позавидовать и забыть

Амортизатор передний 2 х3441=6882
Амортизатор задний 2 х 1535=3070
Опора шаровая 2 х 1320=2640
Втулки тяги стаб 2 х 250 =500
Стойка тяги стабил. 2 х 879 = 1758
Фильтр салона 1 х 781 = 781
Фильтр двигателя 1 х 524= 524
Масло Кастрол 4л 1 х 1500=1500
Фильтр маслен Т-Та 1 х 450 = 450
Свечи ?
ИТОГО 18105 руб



Валерий если не осложно назови производителя амортизаторов и код. То же надо все поменять вкруг. Сегодня пол Красноярска обзвонил , все продавца городят , что попало . Что насторожило цена "ОРИГИНАЛОВ" от 1600 до 3500 за задние отличается . Машина 4WD.

Автор: Валера 14.2.2011, 15:57

Цитата:
(Santyaga @ 14.2.2011, 17:43) *
Валерий если не осложно назови производителя амортизаторов и код. То же надо все поменять вкруг. Сегодня пол Красноярска обзвонил , все продавца городят , что попало . Что насторожило цена "ОРИГИНАЛОВ" от 1600 до 3500 за задние отличается . Машина 4WD.

Кто производитель я не знаю, не надо ориентироваться на мои цены( я же написал эксклюзивные ,только для меня), долго объяснять почему, у Вас машина 4 ВД а это совсем другая категория ,другие коды,другие цены.Как найти коды з/частей тоже не знаю.

Автор: luivan 15.2.2011, 4:20

Цитата:
(Santyaga @ 14.2.2011, 18:43) *
Валерий если не осложно назови производителя амортизаторов и код. То же надо все поменять вкруг. Сегодня пол Красноярска обзвонил , все продавца городят , что попало . Что насторожило цена "ОРИГИНАЛОВ" от 1600 до 3500 за задние отличается . Машина 4WD.

Валера взял оригиналы Toyota.
Для 4WD задние Wadimen ставил, описано вот здесь http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2570&view=findpost&p=100095
Для информации почитать темы:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4407&hl=амортизатор&st=80
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=481&hl=амортизатор - здесь посмотри предпоследний пост rolleyes.gif

Сам в марте буду делать подвеску всю по кругу. Куплены задние амморты, сейчас на existe буду заказывать передние и остальную мелочевку.
Нужна будет помощь - обращайся.

PS: Посмотрел задние для 4WD (кузов ZCT15) - оригинал № 48530-69126. что левый что правый одинаково. Смотрел здесь http://catalog.1001z.ru/toyota/

Автор: Валера 15.2.2011, 6:07

luivan спасибо

Автор: Deze 15.2.2011, 13:17

Всем большой привет!!!
Сегодня заменил ступичный подшипник, на оригинал
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1443
А так же заменил "яйца", мои велели долго жить. Видимо в мороза лопнули (порвались) резинки, и вот результат.
Но заменил на эти, может будут бегать.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1444
Шум пропал и машинка наконец то побежала как надо!!!!!!!

Автор: Валера 15.2.2011, 14:16

Цитата:
(Deze @ 15.2.2011, 16:17) *
Шум пропал и......

не на долго

Автор: Deze 15.2.2011, 15:27

Цитата:
(Валера @ 15.2.2011, 15:16) *
не на долго

По чему не на долго????!!!
Подшипник ОРИГИНАЛ и делал мастер не плохой!!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)