Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ ГБЦ 1zz-fe

Автор: belkinnikitos 13.3.2015, 20:20

Всем привет! история такая: после замены прокладки гбц при затягивании головки по мануалу произошла такая ситуация. я затянул все болты по схеме моментом 49 н.м и при доворачивании каждого болта на 90 градусов два из них не дойдя до 90 градусов стали вращаться чуть легче. я дальше крутить не стал. вопрос: хана резьбе в блоке и его на помойку или заменить болты или ездить пока не пробъет прокладку. просто думаю нитакой уж большой момент затяжки был что бы провернуть резьбу.

Автор: 30 13.3.2015, 22:17

резьбу в блоке не сорвать, быстрее болт свернуть, резьбу болтов шайбу и шляпу мазать консистентной смазкой и не будет таких проблем.
откручивать все болты, мерять толщину резьбы на всем протяжении, должна быть одинакова, менять и тянуть .
а можно ничего ни делать, если превышен момент из за нарушении технологии работать будет, это не паранитовая прокладка которую тянуть надо

Автор: belkinnikitos 14.3.2015, 0:57

Цитата:
(30 @ 14.3.2015, 1:17) *
резьбу в блоке не сорвать, быстрее болт свернуть, резьбу болтов шайбу и шляпу мазать консистентной смазкой и не будет таких проблем.
откручивать все болты, мерять толщину резьбы на всем протяжении, должна быть одинакова, менять и тянуть .
а можно ничего ни делать, если превышен момент из за нарушении технологии работать будет, это не паранитовая прокладка которую тянуть надо
я если потянул, то совсем чуток и остановился. подскажи если так оставить и ездить от нагрева болт не оторвет совсем? или лучше действительно выкрутить все болты и поставить новые на место тех которые не в допуске? и если я выкручу болты нужно ли менять прокладку на новую?
а если поменять те которые чуть потянулись при затяжке не откручивая остальные по схеме не поведет ли головку? я просто иномарку впервой делаю blink.gif

Автор: Balamut 14.3.2015, 17:20

Цитата:
(30 @ 13.3.2015, 23:17) *
резьбу в блоке не сорвать, быстрее болт свернуть, резьбу болтов шайбу и шляпу мазать консистентной смазкой и не будет таких проблем.
откручивать все болты, мерять толщину резьбы на всем протяжении, должна быть одинакова, менять и тянуть .
а можно ничего ни делать, если превышен момент из за нарушении технологии работать будет, это не паранитовая прокладка которую тянуть надо


не согласен! резьбу тянет легко, особенно при перегреве.Такой болячкой страдают движки 2,4л.. народ лечит ввертышами или резьбовыми вставками http://www.boellhoff.com/static/pdf/downloadcenter/RU/HELICOIL-plus-RU.pdf

Автор: mikrob 7.1.2017, 15:04

Есть кто трезвый на сайте? Вопрос такой: что-бы поменять ГБЦ, нужно снимать двигатель?

Автор: krendel 7.1.2017, 15:18

нет. снимать двигатель не нужно. все тоже самое что при замене колец

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)