На всех ли Опках стоят задние тормоза с барабанами, размером с барабаны от таврии? Или есть экземпляры с дисковыми тормозами сзади?
Вопрос возник не случайно: 2 дня назад ехал по трассе и при завершении обгона, встраиваясь в колонну, пришлось активно оттормаживаться. И так 2 раза. Во 2-й раз чуть не поседел, пытаясь пристроиться в хвост КАМАЗа, и оттормаживаясь со 130 до 70 км/ч. Вспомнил УАЗик армейский без вакумного усилителя 1:1.
У меня стоят барабанные.
Нареканий пока никаких.
Может у тебя не все колёса тормозят?
Я на 99-ом ТАЗе долго ездил на 3-х тормозных, пока в "За Рулём" не вычитал про "колдуна" - не мог прокачать левое заднее.
И мне кажется, что Опа неплохо тормозит...
Тормозят вроде все, при прохождении ТО вопросов не возникало. Дело в том что температура за бортом была 34 градуса по цельсию. Возможно колодки поганые на передок поставил (600 р. за комплект, названия не знаю). Но раз уж вопрос возник, то интересно есть ли альтернатива задним барабанным тормозам? На Авенсисах встречаются и те и другие, а т.к. он ближайший родственник Опке, может можно как-то что-то... замутить...? Я думаю, дисковые понадежнее будут...
Все в порядке только колодки на клин стираются с одной стороны 4 мм а сдругой уже железо
Правду говорит madmaxx !
я тут тоже по городу летел 130-140, поняв что не успеваю на светофор, стал тормозить... Волосы быстро зашевелились, т.к. ощущение что тормоза пропали Даже сработала многолетняя привычка, выжал еще раз тормоза, остановился конечно, но машина даже как то в бок пошла. Масса конечно не малая у машины, но аттракцион еще тот Сушил потом потные ладошки
При небольших скоростях разумеется вопросов к тормозам нет, всё чики-пики
Может кто попробует повторить ?
Кстати, по сухому асфальту АБС как то по другому работает что ли ? Зимой вон как долбит в педаль...
Я как то раз в сумерках со 160 до нуля экстренно тормозил (трактор бес света на моей полосе стоял) расстояние точно сказать не могу, ну только первыми бликами свет осветил, машинка не подвела! Кажется даже АБС на юз пошло! Некоторые места сжались конкретно!!!
Цитата (madmaxx @ 22.05.2007 - 14:20) |
На всех ли Опках стоят задние тормоза с барабанами, размером с барабаны от таврии? Или есть экземпляры с дисковыми тормозами сзади? Вопрос возник не случайно: 2 дня назад ехал по трассе и при завершении обгона, встраиваясь в колонну, пришлось активно оттормаживаться. И так 2 раза. Во 2-й раз чуть не поседел, пытаясь пристроиться в хвост КАМАЗа, и оттормаживаясь со 130 до 70 км/ч. Вспомнил УАЗик армейский без вакумного усилителя 1:1. |
Ребята, а тормозуху вы давно меняли? И меняли ли вообще? Она ведь со временем влагой напитывается, и при активном торможении в тормозном цилиндре закипает - и тогда пипец. Меняйте тормозуху и ставьте хорошие японские колодки (не реклама - себе ставлю nisshinbo) - тогда имхо вопросы отпадут
С тормозухой все в порядке (заменил все жидкости на первом месяце эксплуатации 03.07), смущают только колодки (просто я не присутствовал при замене и названия их не знаю).
Но вопрос остался открытым, т.к. скоро лето, поездки на море по жаре за 30 через перевалы... Как себя там тормоза вести будут?, скоростями как на механике не потормозишь...
это почему скоростями не потормозишь? по горам так часто на 3 передаче спускаюсь.а колодки если фиговые так они сначала нормально работают, а когда перегреются плыть начинают
ездию по разному Вопросов к тормазам нет все работает логично
у меня знакомый есть его отец на Импрезе WRX STI катается, а там, сами знаете, брембовские тормоза стоят!
Так он штатными не доволен: "Пару раз со 180 оттормозишься до 60 и на третий раз уже они гораздо хуже работают..."
Так он собрался ставиь перфорированные! Прикиньте! Брембо неустраивают! чтож тогда про Опавские говорить с задним барабанном!
Так что даже пилоты Ф1 заставляют напрягаться трмоза на болидах! а у них, поверьте там все олрайт!
Для справки:
болид Ф1 производит торможение - 140 метров, за 2,6 секунды, снижает скорость 280 - 75 км/ч и диски греются до 1000 градусов по Цельсию!
А задние дисковые тормоза на Опах встречаются! в каталоге на Экзисте на мою. модель почему-то (ZST15 I-type) задние тормоза почему-то предлагаются именно дисковые, помчалась смотреть на автомобиль - все в порядке - барабанные как и раньше думаю мож в каталоге ошиблись - у них частенько с русскими названиями проблема, открыла - все в порядке - торомозной диск, колодки характерной формы, а что до качества Опиных тормозов: ГОСПОДА! вы попробуйте на Сурфе поездить, днями у родственника взяла покататься, вот там при торможении волосы начинают по всему телу шевелиться! попробуй останови те 2,5 тонны дури! После этой машины на Опе тормоза супер!
Я встречал только в каталогах с задними дисковыми тормозами.
Например здесь:
http://catalog.drom.ru/toyota/opa/24836/
недавно пересел на Опу, после короны премио тормоза какимито суперчувствительными кажутся - немножечко сильнее педальку прижмешь - резко начинает тормозить. Мож привыкнуть надо. А с большой скорости хорошо останавливает, специально пробовал.
Бывает, что ведет машинку при резком торможении на "волнах". Думаю, может из-за размерности колес в том числе, они у меня 225/45R17. А в общем нормально тормозит, не хуже прежней "Кресты".
Кстати, при истирании задних барабанных колодок что-нибудь сигнализирует об этом? Как их проверить, уважаемые?
В сервисе мне показали где глядеть, но это надо домкратить машину, или на подъемник. С внутренней стороны барабана есть резиновая затычка - ее вынимаешь светишь в дырку и видишь износ... вот...
завтра кстати буду проверять еще раз, может сфотаю...
про тормоза про свои напишу, если условия хорошие то тормозик ок, в поворотах и тд, честно говоря чувствуется большая нагрузка на переднюю ось всеш таки движок+драйвер+торпеда а сзади почти ничего нет, развесовка не в пользу передних колес, ну это так адекватно, при оттормаживании чувствуешь именно рулем всю дорогу и поведение колес.
Ну ето ж особенности конструкции, ничего тут не поделаешь, зимой не ведет, но чувствуется тяжесть передка немного, но не сказал бы что это все плохо, просто машина такая и всё. Абс работает отлично!
SOL Кстати, при истирании задних барабанных колодок что-нибудь сигнализирует об этом? Как их проверить, уважаемые?
Ни чё не сигнализирует!!!!!!!Ездий не парься и никуда не смотри,когда придет время услышишь.Колодки не проблема в каждом магазе есть и менять просто.
Подскажите пожалуйста, есть ли схема, порядок снятия тормозных колодок (передних)?
Цитата |
Подскажите пожалуйста, есть ли схема, порядок снятия тормозных колодок (передних)? |
чуток поправочка !
в сервисе увидал, всё гениальное просто
при откинутом суппорте - крайне неудобно отжимать поршень, факт !
надо отжимать поршень перед тем как открутил суппорт !!!
просовываешь между тормозным диском и старой колодкой большую отвертку и отжимаешь до конца, ваще без напрягов
ну а далее дело техники
кстати тут боролся со скрипом - думал железные вкладыши цепляются и свистят, которые под колодками, вытащил их, оказалось не они, но... ставить обратно их было лениво, да и никогда не понимал, нафига они тама
теперь знаю !
колодки без этих железючек бремчат как погремушка !
просто жуть
ну видимо всё же нет ничего лишнего в яповских аппаратах !
Цитата (Dimarik @ 2.07.2007 - 15:12) |
просовываешь между тормозным диском и старой колодкой большую отвертку и отжимаешь до конца, ваще без напрягов. |
Цитата |
кстати тут боролся со скрипом - думал железные вкладыши цепляются и свистят, которые под колодками, вытащил их, оказалось не они, но... ставить обратно их было лениво, да и никогда не понимал, нафига они тама теперь знаю ! колодки без этих железючек бремчат как погремушка ! |
Всем привет. Хочу сказать на счет того, что говорят, что на высоких скоростях плохие тормоза. На самом деле эта машина не рассчитана на гонки. У нее даже стоит ограничитель скорости. тут я как-то на МКАД решил попробовать выжать. В итоге до 180 дошла скорость, а потом автоматом сбросилась, хотя еще можно было на гашетку давить, место было. Так что на те скорости, на какие эта машина рассчитана, тормоза нормал.
Так вроде у всех япошек скорость принудительно ограничена 180 кмч? Или я заблуждаюсь? Отдельные спортивные модели в расчет не беру...
Цитата (VETTER @ 3.07.2007 - 22:03) |
Так вроде у всех япошек скорость принудительно ограничена 180 кмч? Или я заблуждаюсь? Отдельные спортивные модели в расчет не беру... |
Yura
Родственник в районе Туапсе пару лет тому назад настолько перегрел тормоза, что похоже закипятил тормозуху и в условиях неотвратимости ДТП с 3ей при 450об перешел на 1ю я про механику толкую.
Двиг крутанул-мамане горюй. Кузов целый, а пихло в утиль
TOH
СТиаЙ -это аппарат явно не для пап друзей, если друзьям конечно не 5 лет от роду
своего сына уже научил отличать именно эту комплектацию от других Сыну 2 года
У него моделек 20, есть супра, альтеза, интегра.....СЛК, Порше....
но когда я его спрашиваю-сынок, где эстиайная субара?-несет мне именно ее Может читать уже научился?
а днях ездил за 400 верст на машинке со всеми дисковыми.И подъемы и спуски и экстренное торможение.Честно говоря тормоза у ОПы-так себе.А машинка была потяжелее нашей+4 чел+багаж.
а вот и вопрос назрел: можно ли задние тормоза на Опе переделать на дисковые?
Конечно можно, раз штатно существуют версии Опы с дисковыми тормозами. Но вот бюджет такой переделки будет кмк несоизмерим с результатом.
Пацаны помогайте!
Беда! Забрал свою Опачку, все отлично (о машине в другой ветке напишу)
но...
при плавном торможении с неболбшой скорости машина мягко поклевывает, то есть продольно дергается.. а если тормозить со скорости 90-110 здорово бьет по рулю!
это только при торможении, на разгоне или просто во время движения машина ведет себя идеально!
Что делать?
Значит мысли следующие:
тормозные диски.. на иболее вероятный предмет для таких эффектов!
Я в шоке, на экзисте самый дешевый тормозной диск сто баков! за два диска необходимо отдать не менее пяти тысяч!
TOH
Поздравления еще раз!
Про диски. Не надо забывать, что после замены оных, придется забыть о их существовании как минимум еще на 80 тыс. км, а то и больше
Я бы заменил, твоя жизнь=исправные тормоза
Я просто до последнего надеялся что это не диски...
в следствие чего их могло повести?
может быть после интенсивного торможения попадание в лужу? и при резком изменении температуры... их повело!
ТОН, погоди пока паниковать, надо сначала проинспектировать тормозную систему. Может там колодки дерьмо, может суппорт подклинивает, мало ли что... Может конечно и диски поведенные. Обычно это следствие перегрева при использовании хреновых тормозных колодок.
VETTER
прав на все 100 поэксперементируй может тормозухи мало или воздух где колодки глять выработку дисков-вообще повнимательней,а может по разборам поискать диски.Тупо снять один и покрутить на токарном станке на высоких оборотах проверить биение.
начинаем инспекцию тормозов на Опе!
1. самое простое проверю колеса: возьму у bvikа и поставлю к себе.. ну а дальше не знаю...
выработка на глаз на дисках не большая..
биение проверить немного трудновато, но попробую!
может суппорта подклинивает? как такое проверить? на подьёмнике разогнаться и тормозить?
TOH
Проверь на токарном станке свои диски, зачем разбирать две машины?
На токарном станке на малых оборотах, если диск поведенный, биение будет заметно. Если биение не большое, то на этом же станке можно диск и проточить, при условии, что выработка не большая.
колеса не причем! эффект тот же..
смена колодок тоже ничего не дала пока притерались исчезло биение при торможении, мы с bvik думали - вот оно счастье!
но.. после притирки все стало на свои места!
Есть мысль купить 1 тормозной диск, они одинаковые (левый и правый) поставить на одну сторону и на другую может справлюсь с бедой?!
причем выработки на тормозных дисках практически нет, толи колодки больно модные стояли (были toyota синие) видимо штатные.. хотя струдом верится, что 80000 отмахали..
1 диск в Ростове 3300 рэ!
TOH
Я говорил не про колесные диски, а про тормозные...
Повторюсь, если выработка небольшая, проверь и поправь на токарном станке.
проходил ТО, на стенде что тормоза проверяет, левое заднее тормозит слабее правого заднего на 29%.. это критично... я ТО прошел.. а вот что теперь делать не в курсе чего начинать-то... ???
TOH
Ты кроме своих посланий, почитай другие. Повторяю 3-й раз.
Сними тормозные диски передние и отвези токарю, на токарном станке, если диск поведенный, будет видно биение диска. Если оно (биение) не большое, и выработка на диске не большая, то проточив не много на токарном станке поверхность трения с 2-х сторон лишишься головной боли...
madmaxx я об этот думаю каждый день, только до классного токаря трудно добраться
моей машине 6 лет.. за это время давно нужно было поменять тормозную жидкость.. так как она набирается влагой и всяким мусором и теряет свои свойства..
какие есть мнения по замене тормозухи?
я тебе в другой ветке ответил... раз в два года или 40тык
oleg73
понял.. так ты менял?
или ваабще кто нить менять тормозную? а G12? ну в принципе антифриз поменять ума не надо, только деньги на него найти!
а вот с тормозной.. вот бы отчетик по замене!
у меня корона пока в короне менял, но не сам... я в сервис отдавал жижу в АКПП менять, ну и остальное до кучи.
ничего там сложного нет, в любой мурзилке порядок замены описан
в качестве информации: http://electrovovik.ru/?id=exp_break_fluid
oleg73
надо срочно менять...
Цитата (TOH @ 3.08.2007 - 13:18) |
oleg73 понял.. так ты менял? или ваабще кто нить менять тормозную? а G12? ну в принципе антифриз поменять ума не надо, только деньги на него найти! а вот с тормозной.. вот бы отчетик по замене! |
G12 -то марка антифриза
bvik
У меня в понедельник "судный день"!
Я снимаю тормозные диски и везу их в какую-то контору.. к якобы спецу, который и занимается этим... называется как-то ДСФ.. что-то в этом духе, расположена где автоцентр КамАЗ.. батя договорился.. значит ме понадобится штучек 8 кирпичей и пару деревянных брусочков, а также мешковины..
Колодка будет состоять из 4 кирпичей, сверху брусок и на него, непосредствеено под порог, мещковина.. как норма?
TOH
Не опускай на порог, там чуть глубже на днище есть ребра жесткости или подставляй под поддомкратники. Мешковину не обязательно, а бруски из мягкой породы дерева (сосна и т.п.)
madmaxx точно говорит. ДЕлай так
ну железное дерево я врят ли найду в гараже
отдал диски... тип руками щупал сразу говорит: здесь выработка!
шарлотан какой-то...
на последнем болте, что суппорт к поворотному кулаку прикручивается, перепутал направление и сломак трещетку... обидно блин... набор головок без трещетки...
седня сказали будут готовы диски... надеюсь на успех операции..
TOH
Удачи
madmaxx
Спасибо! Свершилось - диски проточили... эффект дерганья на малых скоростях при торможении и при торможении с больших скоростей тряска руля пропала! У меня ажж х*р встал...
Я как на Опу с новой стороны посмотрел... закрылся этот комплекс неполноценности... (тьфу, тьфу, тьфу, тук, тук, тук. чтоб не сглазить)
дай бог чтоб биение не появилось снова... уж очень сильно по трассе напрягало!
на диске после проточки пропало зеркало, есть следы резца токарного стонка, на ощупь далеко не гладкий... НО торможение стало плавным... и звук при торможении - как колодки по проточенным("пошкарябанным") дискам трут... надеюсь колодки натрут зеркало на тормозых дисках через тысячу другую пробега...
всем спасибо...
буду отписываться, по мере роста пробега!
TOH
Я менял тормозную жидкость прошлым летом зогласно рекомендациям ЗА РУЛЕМ))) РОСДОТ - 5 в черной канистре.
По колодкам-рекомендую черную Нишимбу или если проточенные диски не жалко синюю Нишимбу. Остальные 3 вида изделий этой конторы создают только видимость процесса-проверено на Турбофорестере 2004г.в.)))
Phd
у меня зеленые nishinbo, в оранжевой упаковке
Цитата |
У меня ажж х*р встал... |
TOH
Зеркало набьет, не переживай
madmaxx
Надеюсь... должно...
Набивай зеркало зелеными, а потом черные скорей ставь
Кошияма коричнева рулит... проверял уже на разных авто.
Crown
На тойота клаб.нет есть тест тормозных колодок
Кашияма рулит но низенько низенько
У меня тож с тормозами прикол случился. Собрался на отдых на Байкал, 300 км пути, зато горы , слышу спереди слева колодка скребет, причет то есть звук то нету
пришлось срочно с утра гнать колодки менять. кое как нашел только кашияму, менять начали - стоят родные тоёта, износ 50% все же поменял - все шкрябанье пропало. Что за ботва была?
у меня тоже байда была со скрежетом
думал всё, до железа доездил
купил новые - а там на старых еще можно было до старости гонять
проехал 10т км после
проточки дисков + замены колодок + замены тормозухи - ОПЯТЬ БИТЬ НАЧАЛО
по холодному все хорошо, а прогреются диски и бьет.
TOH
У тебя как?
наверно я диски все ж поменяю... нашел по 2200 р
Народ! У кого проблемы с тормозами, обращайтесь ко мне за хорошими суппортами! А то прямо обидно... У меня они ненужные валяются, а кто-то мучается с тормозами.
если бить начинает с прогревом - диски на замену, точить бесполезно
у меня такая же байда.... буду диски менять.
жОРА2
тормозную ещё не менял, а надо..
после проточки проехал где-то 15 тысяч... диски почти зеркало..
биение отсутствует, на торможении с небольших скоростей есть какой то дискомфорт, но биением не назвать..
в целом все нормально!
ЗЫ: гля, да я смотрю у многих такая болячка! Ещё один косяк опы? точнее тойоты...
ТО есть диски подвержены феддингу(нарушение геометрии при резких перепадах температуры)?
жОРА2
ещё момент, вдруг ступица того? купишь новые тормозные и эффект сохранится? обидно будет.. может сначала взять у кого нибудь тормозные и проверить на своей машине? если конечно такая возможность есть...
благо они очень легко снимаются и ставятся..
На калде такая шняга была: Поставил 16" диски и ну гонять колодки аж заскрипели,снял глянул перегрелись аж потрескались они жёстче были изначально поэтому херово тормозили кстати кошияма,а на нишинбо всё гуд. Тормозов явно не хватало из-за размерности 205 50 16 и жёсткости колодок.На Аккорде произиодители ставят специально достаточно мягкие колодки ,их хватает на 20000км всего. Задние дисковыена ОПЕ только помоему на 4вд 2литра мотор,если не ошибаюсь.Интересно крепёж передних супортов и задних одинаковый?
BRAHMAN
4ВД только с 1.8 бывают, насколько я знаю..
задние дисковые на комплектации I S
С задними дисковыми машина тормозит гораздо лучше,правда.колодки там снашиваются почти как передние,но менять легче.
Цитата (oleg73 @ 30.04.2008 - 21:07) |
задние дисковые на комплектации I S |
у кого штатный 185\60\14?!
oleg73
TOH
Посмотрел в книге про ОПУ про тормоза и нашел пару интересных моментов.
-Тормозной диск можно поворачивать на 1/5 и каждый раз мерить биение. Жаль нет инструмента для этого. И есть шанс что в одном из 5 положений биение уйдет.
-Колодки надо менять с антискрипными вставками ????
Цитата (TOH @ 30.04.2008 - 12:57) |
.... на торможении с небольших скоростей есть какой то дискомфорт, но биением не назвать.. в целом все нормально! |
антискрипные пластины менять не обязательно
диски у меня вроде несильно ржавые... на премке это было сильнее выражено
теплопроводная паста на колодках присутствовала, да и не может ее отсутствие способствовать перегреву, т.к. она не на диске, а с обратной стороны накладки
Цитата (oleg73 @ 3.05.2008 - 15:50) |
у кого штатный 185\60\14?! |
да пусть даже и на калде.... на калде 185\65\14. меня не проведёшь
Цитата (жОРА2 @ 30.04.2008 - 11:59) |
наверно я диски все ж поменяю... нашел по 2200 р |
Цитата (oleg73 @ 4.05.2008 - 14:22) | ||
где? какие? парт-номер? |
43512-20711 это под увеличенные суппорта, насколько я понимаю. у тебя 4wd разве или I S? или они одинаковые?
и в экзисте J3 302 133 у меня меньше чем за 4000 не бьётся.
у меня просто - i
на мой кузов ексист дает 3 оригинала
43512-20711 01/2004 - ...
43512-32300 05/2002 - 02/2004
43512-63010 05/2002 - 01/2004 - аналог J3 302 133
у меня машина 01/2004
43512-20711 - вроде самый свежий, да и дешевле ( 21 день ждать ). Насчет соответствия размерностей, надо при заказе, у менеджеров уточнять.
я в шоке J3 302 133 - мне продали вчера по 40 уе за диск. Поставка два дня ( т.е. завтра). Сейчас пишет - поступили на центральный склад.
А сейчас смотрю и вижу цену 160 за диск. И ждать неделю ????????
Тут, имхо, два варианта или мне повезло или диски некондиция ???
з
43512-63010 судя по каталогу ставятся либо на 4wd либо на I.... т.е. изначально подразумевается наличие 15" дисков
когда получишь диски сделай замеры плиз
"Дополнительная информация:
Высота: 49.4 мм
Диаметр: 275 мм
диаметр ступицы: 129.3 мм
Диаметр фаски 2 : 100 мм
Количество отверстий: 5 шт
Толщина: 25 мм
Ширина упаковки: 23 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
"
Это с эксиста
По тормозам на опке все ок я тут в январе по уральским горам гонял тормозит без нарекании так что смотри колодки мож г... поставили!!!
Цитата (жОРА2 @ 5.05.2008 - 21:59) |
"Дополнительная информация: Высота: 49.4 мм Диаметр: 275 мм диаметр ступицы: 129.3 мм Диаметр фаски 2 : 100 мм Количество отверстий: 5 шт Толщина: 25 мм Ширина упаковки: 23 мм Качество: ORIGINALHERTH+BUSS Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией " Это с эксиста |
понятно... имхо, они должны подойти на полноприводные и IS
PS заказал оригинал
Цитата (жОРА2 @ 6.05.2008 - 19:56) | ||
Забрал, померил - НЕ ПОДХОДЯТ Диаметр большой ((((((((((( эти похоже от селики. Жаль, диски оказались приличные. Зато все почистил помазал. |
Цитата (VETTER @ 7.05.2008 - 10:03) | ||||
Да, это 15" тормоза от полноприводной ОПЫ. У меня как раз под такие диски есть суппорта. Если у тебя колеса больше, чем 14", то тебе подойдут. Хороший тюнинг будет. |
oleg73
а какой номер у оригинала? где? по чем?
Цитата (жОРА2 @ 7.05.2008 - 12:34) |
напугай ценой. тюнинг мне не нужен, но может и решусь, диски 15 у меня |
Цитата (жОРА2 @ 7.05.2008 - 12:46) |
oleg73 а какой номер у оригинала? где? по чем? |
VETTER
еще и колодки наверняка другие под эти суппорта надо
Цитата (oleg73 @ 7.05.2008 - 15:13) |
VETTER еще и колодки наверняка другие под эти суппорта надо |
по каталогу нишинбы тоже разные номера бьются однако
У меня такое впечатление, что они отличаются либо поперечной проточкой либо толщиной накладок. Обычно бывает, что к вентилируемому диску идут более тонкие колодки, чтобы сэндвич был такой же. Хотя странно, мои новые колодки Кашияма туда влезли.
и по акебоно тоже разные:
http://www.delta-at.ru/cgi-bin/akebonoapp.pl?part=AN-603K
http://www.delta-at.ru/cgi-bin/akebonoapp.pl?part=AN-634WK
Странно, тут они и по форме нарисованы разные...
вот потому я и в сомнениях. но и не доверять твоим словам что подходят теже самые колодки у меня оснований нет.
странно это всё
любопытный обзор по колодкам на дроме
много фоток.. трафик
http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151023458.html
Цитата (oleg73 @ 7.05.2008 - 15:41) |
вот потому я и в сомнениях. но и не доверять твоим словам что подходят теже самые колодки у меня оснований нет. странно это всё |
гнал с тюмени до хантов на участке пытьях ханты под 150 в основном, нормально все тормозило вовремя и корректоно. И деньги пару раз сэкономил со 120 до 84 быстро быстро стормозил когда ГАИ стреляли (все одно правда 300 рупей выписали))))
я имел ввиду что если купить у тебя суппорта, то возможно придётся еще и колодки менять не смотря на износ текущих.
с другой стороны ты говоришь что колодки подходят от 14" тормозов....
Цитата (VETTER @ 7.05.2008 - 13:24) |
2500 за пару. В сборе со скобами и тормозными шлангами. Состояние отличное, от вэдовой ОПЫ с маленьким пробегом. |
Цитата (жОРА2 @ 7.05.2008 - 18:55) |
беру, если подойдут. |
Цитата (ЛЕХА66 @ 8.05.2008 - 00:00) |
любопытный обзор по колодкам на дроме много фоток.. трафик http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151023458.html |
NISSINBO брал на дром.ру два раза уже, почтой шлют махом..
хорошие колодки, сделано в япистане по всем признакам
Как быстро у вас колодки-то стираются. Часто тромозите?
TrAmp
на Опе еще не менял
Цитата (oleg73 @ 7.05.2008 - 16:54) |
я имел ввиду что если купить у тебя суппорта, то возможно придётся еще и колодки менять не смотря на износ текущих. с другой стороны ты говоришь что колодки подходят от 14" тормозов.... |
жОРА2
Диски притерлись? Качество торможения нормальное? Я не про бывшее биение, а вообще... Хорошо ли тормозит?
Цитата (жОРА2 @ 12.05.2008 - 23:03) |
oleg73 у меня появилось подозрение, что тормозные диски во Владке меняют... |
пожоже это болячка опы.
у меня тоже на 100 км/ч начинается биение на руль. Колеса балансировал 2 раза, не помогло. блин, теперь диски тормозные нада искать или заказывать.
Цитата (andrik @ 13.05.2008 - 10:00) |
пожоже это болячка опы. у меня тоже на 100 км/ч начинается биение на руль. Колеса балансировал 2 раза, не помогло. блин, теперь диски тормозные нада искать или заказывать. |
Цитата (VETTER @ 13.05.2008 - 08:29) |
жОРА2 Диски притерлись? Качество торможения нормальное? Я не про бывшее биение, а вообще... Хорошо ли тормозит? |
Цитата (жОРА2 @ 13.05.2008 - 10:31) |
ЗЫ кажись еще усилители тормозов разные у 10 и 15 кузовов. |
Цитата |
тормоза изменились, чуть сильнее давить на педаль надо. я уже привык или они притерлись, а по началу был эффект "ватности". |
Цитата |
сейчас все ок - очень радует точность дозировки замедления. У меня до этого такого не было. |
Цитата |
кажись еще усилители тормозов разные у 10 и 15 кузовов. |
Цитата (oleg73 @ 13.05.2008 - 09:00) | ||
в моём случае это мало вероятно... во первых поставщик серьёзный во вторых - остались бы следы, на болтах крепления суппорта, а их нет |
Цитата (VETTER @ 13.05.2008 - 10:51) |
Но обычно ход не настолько увеличивается, чтобы заморачиваться заменой ГТЦ |
на аукционах не проверяют диски\колодки итп, какая связь с аукционной оценкой?
наш диск подходит только на опа\аллион\премио....
ну да это не важно...
нет следов съёма!!!
Цитата (VETTER @ 13.05.2008 - 13:24) | ||
Так это у тебя просто на скорости биение или именно при торможении??? Если первое, то тормозные диски непричем. |
Я считаю здесь зарыто три фактора
-качество диска(поверхность)
-разница в давлении на суппорта(грязь залипание и прочее)
-конечно сами тормозные колодки
Почему так , практически каждый день езжу на работу по участку где можно притопить до 150 км/час,потом приходится тормозить перед поворотом, идет легкий колбас а у меня разница по тормозам 20% вот и колбасит,все не досуг заняться этим вопросом,думаю все почистить и будет порядок.
Толпа просто попробуйте проточить тормозные диски - все дешевле чем круглую сумму отваливать!
Только токарь и оборудование должно быть адекватным!
TOH
у меня колбасит только когда диск горячий - точить бесполезно
oleg73
Блин, нужно как то логически поразмыслить - почему на горячую колбасит...
то есть ты можешь по трассе ехать, ну.. скажем 120 км\ч начать тормозить, все будет ОК пока он не нагреется? а потом начинается биение?
логически как раз всё просто - металл коробится при нагревании.
тормозить со 120 не пробовал на холодных...
у меня когда выезжаю со стоянки пару раз тормозит нормально, а потом начинает перед светофорами тормозить рывками, если плавно тормозить.
А что вы не учитывайте фактор нагревания тормозной жидкости, ведь если греются диски, то и колесные тормозные цилиндры с жидкостью нагреваются и если тормозная жидкость менялась хрен знает когда, то из-за гигроскопичности тормозная жидкость набрав воды начинает закипать, образуя пузырики пара - вот вам и потеря эффективности тормозов.
Вообще кто-нибудь менял тормозную жидкость, ведь ее тоже через сколько-то тыс. км положено менять. Кстати в прошлом году на СТО мне меряли приборчиком состав торм. жидкости и мужик сказал в течение года надо поменять - много воды уже. Да я так и не сподобился.
Цитата (КАН24 @ 13.05.2008 - 13:40) |
А что вы не учитывайте фактор нагревания тормозной жидкости, ведь если греются диски, то и колесные тормозные цилиндры с жидкостью нагреваются и если тормозная жидкость менялась хрен знает когда, то из-за гигроскопичности тормозная жидкость набрав воды начинает закипать, образуя пузырики пара - вот вам и потеря эффективности тормозов. Вообще кто-нибудь менял тормозную жидкость, ведь ее тоже через сколько-то тыс. км положено менять. Кстати в прошлом году на СТО мне меряли приборчиком состав торм. жидкости и мужик сказал в течение года надо поменять - много воды уже. Да я так и не сподобился. |
VETTER
небольшая поправка:
по регламенту - не раз в три, а раз в два года
Цитата (oleg73 @ 13.05.2008 - 14:07) |
VETTER небольшая поправка: по регламенту - не раз в три, а раз в два года |
Цитата |
NISSINBO брал на дром.ру два раза уже, почтой шлют махом.. хорошие колодки, сделано в япистане по всем признакам |
Кладовщик
долей тормозуху до нормы
Цитата |
Кладовщик долей тормозуху до нормы |
Цитата (Кладовщик @ 14.05.2008 - 20:40) | ||
Я тут в горочку подымался смотрю на приборную панель-горит значек стояночного тормоза-гаснет-и загорается снова...кто нибудь подскажет мне что бы это значило...я так думаю это сигнал, что пора заняться тормозной системой:например заменить тормазуху , колодки... может кто ссылочку скинет? |
чтобы при смене колодок ТЖ не вылилась из бочка я перед тем как менять колодки покупаю 20-ти кубовый шприц...
Цитата (TOH @ 13.05.2008 - 15:34) |
Толпа просто попробуйте проточить тормозные диски - все дешевле чем круглую сумму отваливать! Только токарь и оборудование должно быть адекватным! |
Цитата (oleg73 @ 14.05.2008 - 16:57) |
чтобы при смене колодок ТЖ не вылилась из бочка я перед тем как менять колодки покупаю 20-ти кубовый шприц... |
Поехал на дачу, и на скорости 120 км при торможении появилось биение справой стороны, Зимой на зимней резине такого небыло.Подумал что резину не отбалансировали, но тогда бы и просто на скорости бы вибрация была.
Вчера отдал машину в сервис, на проточку тормозных диском, замену передних колодок, хотя старые были еще больше половины.
На машине пробег 45 тыс, купил когда был пробег 39.
Забрал из сервиса, и не проверил,есть ли биения, так как рядом толком не разгонишься, надо ехать за город.На выходных поеду проверю.
Хотел поменять тормозуху, мне из сервиса позвонили, и сказали, её менять не надо, она в идеальном состоянии.
Диски точили на машине, не снимая, прибор есть специальный.
Полностью сделаю проверку тормазам -сменю колодки...цену у нас в Хабаровске от 800 до 1200 Кашияма ...Нишимбу пока не нашел, но и заменю тормузную жидкость. Я думаю, что при пробеге 91 тыс км врятли кто-либо её менял...жизнь дороже.
У нас нишимбо я купил за 770 рублей.Оригинал от 1600 до 1900.на экзисте 1300
мужики подскажите пожалуйста, что за тормозуха в опе. Прежнийи хозяин не менял, хочу поменять или по крайней мере долить. Как совмещаются наша ДОТ с ихней. Спасибо. Форум прикольный, всем ни гвоздя ни жезла.
тип тормозухи SAE J1703 или FMVSS 116 DOT4
я лью всегда TCL DOT4 японическая
Испробовал машину на трассе после проточки тормозных диском и смены колодок.
Биения прошли, тормозит машина ровно.и на маленькой скорости тормозит без рывков
пошел точить колодки
Вопрос ко все оповодам!
у меня правый передний тормозной диск сейчас имеет неравномерный износ, тоесть имеется внешняя кромка.При этом диски недавно проточил.До проточки было тоже самое.
Левый диск сточен равномерно, тоесть внешней кромки нету.
Что может быть, или колодки неравномерно прижимаются или так и должно быть?
Честно говоря ни разу не видел такого
У меня была внешняя кромка с самого начала, три года проездил. Колодки были нормальные, тормозила нормально (проходил по-честному ТО), так и продал.
Главное за чем, говорит производитель, надо следить это толщина колодок и тормозних дисков и устанавливает минимальную толщину для них, а про канавки производитель ничего не говорит, значит - допускаются.
Цитата (andrik @ 19.05.2008 - 07:33) |
пошел точить колодки |
Дисковые тормоза сзади стоят на 4вд, думаю их можно поставить и на переднеприводную, только много деталюшичек поменять придётся, стоит ли?
дисковые к 4вд прямого отношения не имеют.
задние дисковые стоят на I S комплектации, а кузова могут быть любые - zct10,zct15,act10
Вопрос!
В начале торможения (имею в виду при нажатии на педаль на 1 см примерно) машинка начинает ускорятся, как будто жму на газ?! Кто что подскажет?
Может это субъективное ощущение?
Чисто теоретически может быть следующее:
- перед торможением убираешь ногу с педали газа - происходит торможение двигателем.
- Потом начинаешь давить этой ногой на тормоз - в начале этого коробка отключает ту передачу на которой была, т.е. фактически выходит на режим нейтралки, а тормозные колодки еще не подошли к диску и появляется ощущение как будто машина ускоряется, а на самом деле она просто перестает тормозить двигателем и идет какое-то время накатом до начала схватывания колодок.
Когда делаешь это быстро, то не замечаешь, а если медленно, то может возникнуть такое ощущение.
Цитата (SKIF @ 5.06.2008 - 22:16) |
Вопрос! В начале торможения (имею в виду при нажатии на педаль на 1 см примерно) машинка начинает ускорятся, как будто жму на газ?! Кто что подскажет? |
Цитата (КАН24 @ 6.06.2008 - 05:24) |
Может это субъективное ощущение? Чисто теоретически может быть следующее: - перед торможением убираешь ногу с педали газа - происходит торможение двигателем. - Потом начинаешь давить этой ногой на тормоз - в начале этого коробка отключает ту передачу на которой была, т.е. фактически выходит на режим нейтралки, а тормозные колодки еще не подошли к диску и появляется ощущение как будто машина ускоряется, а на самом деле она просто перестает тормозить двигателем и идет какое-то время накатом до начала схватывания колодок. Когда делаешь это быстро, то не замечаешь, а если медленно, то может возникнуть такое ощущение. |
Givasi!
Читай внимательно!
Где у меня написано, что машина ускоряется?
Цитата (КАН24 @ 6.06.2008 - 05:24) |
а тормозные колодки еще не подошли к диску и появляется ощущение как будто машина ускоряется, а на самом деле она просто перестает тормозить двигателем и идет какое-то время накатом до начала схватывания колодок. |
Givasi!
А ты слышал, что существует такая вещь как свободый ход педали тормоза?
Можно даже включить задние фонари (тормозные), а колодки еще не начнут двигаться. Смотря как давить.
Цитата (КАН24 @ 9.06.2008 - 05:12) |
Givasi! А ты слышал, что существует такая вещь как свободый ход педали тормоза? Можно даже включить задние фонари (тормозные), а колодки еще не начнут двигаться. Смотря как давить. |
Цитата (КАН24 @ 6.06.2008 - 05:24) |
появляется ощущение как будто машина ускоряется |
Да не ускоряется она!
Ну, у меня просто нет больше сил и слов растолковывать.
Что то вспомнился анекдот про повязку, которая сползла с головы на ногу.
т.е. фактически выходит на режим нейтралки, а тормозные колодки еще не подошли к диску и появляется ощущение как будто машина ускоряется, а на самом деле она просто перестает тормозить двигателем и идет какое-то время накатом до начала схватывания колодок.
никаким накатом машина при торможении не идет. и ни какого ощушения что машина ускоряется не должжно быть,если машина исправна.
имхо эффект ускорения это когда газ бросается одновременно с переключением АКПП на следующую скорость.
тормоза мои тормоза.
Буквально как несколько дней они меня перестали удовлетволрять, какая то вялость в них стала, с нормальной скорости (100) надо чуть ли не в пол до упора жать что бы увидить эфект торможения. На малых вроде еще ни чего останавливаюсь там где надо, а вот чуть по быстрее и начинаешь стрематся, что не успеешь.
Колодки передние менял месяц назад, по задним сказали ресурс еще 30 процентов, может жида какая вытекла? как самому проверить или тока на СТО?
Да еще или мне каежтся или так и есть но есть у нас уклон градусов 18 заятжной в городе, вот если по нему в низ еду, тормоза просыпаются. а если в верх то опять вялость. (но думаю что это мне каежтся)
Какие колодки ставил?Прочистил ли ты цилиндры суппортов?Какой уровень тормозной жидкости?В каком состоянии тормозные диски?
Ну если педаль проваливается воздух в системе, однозначно. Прокачивать.
Цитата (Валера @ 12.08.2008 - 06:28) |
Какие колодки ставил?Прочистил ли ты цилиндры суппортов?Какой уровень тормозной жидкости?В каком состоянии тормозные диски? |
А колодки с какой стружкой, мелкой или крупно! может они мягкие слишком. а проверить можно сверху слева от двигателя. о насчет воздуха. тебе может когда на СТО супорта сдвигали могли тебе туда воздуху загнать.
Вот банка с тормозухой. Правая ближе к движку.
Вот риски мин и мах уровень посредине.Диски должны быть без канавок и выпуклых дорожек, короче поверхность их должна быть как шлифованная на ощуп это лучше проверить.Если цилиндры суппортов(которые давят на саму колодку) засраны и плохо перемещаются то нужно почистить и поменять пыльники.А вообще при высокой скорости процесс торможения по времени более длительный, соответственно весь механизм торможения нагревается и тормозной эффект становится хуже.Если тормозуха грязная то лучше поменять и соответственно прокачать и будет счастье.Если диски имеют дорожки и канавки то надо проточить на сто,для этого есть специальные приспособления чтоб не снимать с машины диски.
ВОЗДУХ В СИСТЕМЕ!!!
К гадалке ходить не надо.
Валера
Спасибо за наглядность.
Сходил проверил, жида вровень по середке рисок темного цвета жидкой консетсенции.
Дисики без канавок выбоен, вообщем ровные как на взгялд так и на ошупь
Про скорость оно понятно что разница будет, но раньше как то жестче были тормоза, один раз даже антиблокировка заскрипела когда резко пришлось тормозить перед вздумавшим перестроится кировцев из первой во вторую полосу, а счас как ни давлю нету этого эфекта так тихое затухание скорости.
Эх опять на СТО поеду, пусть нафиг глядят свою работу.
forsadim
ага проверю после работы.
РОМЕО
про воздух, мне когда поменялт колодки, выезжая из гаража стал перключатьс скорость, нажимаю на тормоз а педаль швырк в пол и ноль эфекта, на третий нажим все заработало, может это оно?
MAV
Тебе это и пытаются объяснить, воздух сжимается, а тормозуха нет и чем больше ты нажимаешь на педаль тормоза тем больше тормазухи в тормозном контуре. Физика 6 класс.
С третьего раза, охренеть, как на увызике, качай тормаза
У меня вообще при нажатии на тормоз скрипеть стало слева! Такое ощущение что супотр заржавел. может было у кого?
Проверь колодки может там уже накладки нет один метал остался, или уже сточилась до индикатора
Цитата |
РОМЕО про воздух, мне когда поменялт колодки, выезжая из гаража стал перключатьс скорость, нажимаю на тормоз а педаль швырк в пол и ноль эфекта, на третий нажим все заработало, может это оно? |
beag
Цитата |
напитывается со временем влагой, и при экстренном торможении из-за разогрева тормозухи влага превращается в пар и завоздушивает тормозную систему. |
forsadim
Некоторые производители на свои колодки ставят индикаторы износа, принцип пластинка которая начинает доставать до диска когда износ минимальный, скрип как от кровати старой пружжинной а еще как по стеклу пенопластом, я об этом писал
Колодки если жёсткие тормозить будет хуже.Если тормозуха старая и напиталась водой то педаль будет как резиновая.Но только при долгой езде или интенсивном торможении.Да при плохой вентиляции тормозов ещё такое происходит(колпаки и всё такое).И если размер колёс превышает штатный более 5%.Какие колёса? А педаль после замены колодок и вправду должна провалиться пока колодки не встанут на нужное место.Все вышеперчисленные косяки испытал на себе.Скрип тонкий говорит о жёсткости колодок,скорее даже писк.
MAV
Попробуй воздух спусти.
15 минут на все.
Открой капот, сдерни крышку у бочка с тормозухой. Можно долить тормозухи под горлышко.
Поверни колеса до упора в любую сторону для удобства.
31478 - это резинка её надо снять, под ней, типа, штуцер, его не надо выкручивать, а только ослабить. Через некоторой время должна потечет тормозуха (запасись банкой, подставишь, чтоб экологию не портить). Когда она потекла воздуха в суппорте уже нет и можно с этим колесом заканчивать и переходить к другому, а можно дать ей протечь минут 10, только следить чтоб тормозуха в бачке не кончилась и доливать при необходимости.
После того как все сделаешь первое нажатие на педаль тормоза будет очень легким, это нормально.
жОРА2
Неа, так нипалучицца. Наоборот только воздух запустишь.
Это как, пиво в стакан наливать - пиво льётся, а воздух в бутылку прёт.
Воздух вытравляется только под давлением - тобишь педалькой
РОМЕО
воздух не запустится точно.
из шлангов и суппортов точно уйдет, если там был
я только не знаю, выйдет ли тот который может в ГТЦ жить.
"Это как, пиво в стакан наливать - пиво льётся, а воздух в бутылку прёт." - не удачный пример бутылка не шланг. все зависит от вязкости жижи и диаметра шланга
BRAHMAN
Колеса родные тойотовские на 15. скрип колодок возникает когда ты тормозишь, а у меня и когда тормозю и когда просто стою. т.е. стаю, даже машина не заведина, нажимаю на тормоз - скрип. вот так.
forsadim
может скрипеть из-за грязи на колонке.
или пыльники (47775) на суппорте порвались и пальцы (47715) клинит.
зы на всякий случай проверь крепление колеса.
жОРА2
ну да кстати, колесо когда руками болтать пытаешься че то там постукивает походу 47775...
Цитата (forsadim @ 14.08.2008 - 15:28) |
жОРА2 ну да кстати, колесо когда руками болтать пытаешься че то там постукивает походу 47775... |
Не как тормозной цилиндр не может быть связан с люфтом колеса! Проверь подшипник ступичный, затяжку ступицы, ну и рулевые наконечники, ну про затяжку колеса тебе уже сказали.
Женек
с колесом все ок, не правильно чуть выразился не стучит а скрепит. завтра думаю разберу и все ясно станет. наверно.
+1
Мужики вопрос такой. Порылся по форому но че то не нашел. когда тормозишь плавно но интенсивно, то появляется такая херь. машина тормозит рывками. что это может быть?
Дорога сухая? Кряхтение и биение педали есть? Может АБС работает?
dda
нее не АБС. именно рывками, как толчки маленькие.
forsadim
на руль отдается? у меня так проявлялось биение тормозных дисков!
TOH
Вот именно что не отдается. Херь какая то. Как будто схватят за жОПУ, отпустят, схватят, отпустят. Но тормозит хорошо.
Могу предположить, что таким образом работает вспомогательная система торможения.
AlexanderIvanov
а она разве у нас есть? мне кажеться что нет. Мое мнение что у меня чсто то с супортами.
forsadim
90% что это из-за дисков, их надо проточить.
Цитата (forsadim @ 17.09.2008 - 08:52) |
TOH Вот именно что не отдается. Херь какая то. Как будто схватят за жОПУ, отпустят, схватят, отпустят. Но тормозит хорошо. |
жОРА2
это уже перед самой остановкой гдето от 20 км/ч и ниже.
Цитата (forsadim @ 17.09.2008 - 18:04) |
жОРА2 это уже перед самой остановкой гдето от 20 км/ч и ниже. |
Спасиб!!!! Попробую.
forsadim
тоже немного наблюдаю такую картину, но почемуто не всегда, замечал когда подкатываешся на перекреске к красному светофору с черепашьей скоростью, с малым торможением
0030
Воооо вот так оно и есть как ты сказал...
мы попали, давай заказывать диски
Цитата (0030 @ 17.09.2008 - 19:16) |
тоже немного наблюдаю такую картину, но почемуто не всегда, замечал когда подкатываешся на перекреске к красному светофору с черепашьей скоростью, с малым торможением |
0030
Че правда???
Masel
по разному бывает.
блин знаком с этим на других машинах, а тут фиг поймеш, видно самое начало, заметно тока тогдакогда медленно едеш тормозиш плавно до остановки и чуствуеш что в интервал полтора раза в секунду ктото за жОПУ придерживает и отпускает.
но более нечему, к томуж тормоза меня не устраивают, на всех машинах менял колодки два раза в год, а тут 40т проехал а они стали всего в два раза тонче,
по отношению к новыым педаль стала дубоватее. купил уже колодки кашияма а менять жаба давит там еще 7мм осталось
Цитата (forsadim @ 17.09.2008 - 08:52) |
TOH Вот именно что не отдается. Херь какая то. Как будто схватят за жОПУ, отпустят, схватят, отпустят. Но тормозит хорошо. |
forsadim
0030
экономичный вариант просто их проточить. Если Вам сделают за 1000-1200, можно пройти через это. Дороже 1200 не делайте, имхо, хватит тыщ на 10 пробега.
Nika07 "тормозни км со 100 если в руль не бьет то все норма" согласен. если диски повело, должно в руль бить. Это еще один признак.
Если у кого ОПА 4ВД, или IS, то есть аналог тормозных дисков по 1200 руб ( последний раз видел такую цену ) забейте в экзист 43512-63010. Я на таких 10ткм уже проехал, полет нормальный.
зы 0030 кажись у меня суппорта твои стоят от 4ВД
вот тоже вспоминаю что с большой скорости бьют сильно, тут не так, вообще не бьют, тока на мизерной скорости неравномерность торможения еле заметная, ручник потерял немного эфективности, но развернутся с ним можно, думаю связанно с перегревом, после чего тормоза стали немного ватными, от джугбы до якорной щели вваливали с фокусом, остановился колодки дымят диски красные. вобщем нужно то делать. заодно жидкость сменить.
зиму переживу а там много чего придется с машиной делать , да уже накопилось.
Вот и я включаюсь в беседу!
Сегодня при резком тормажении почувствовал сильный скрежет (или как-бы удары) с правой стороны. Если же приходится тормозить в обычном режиме - все ОК. Колодки поменял 3 месяца назад. А вот еще: утром при отпучкании педали тормоза для начала движения также слышиться скрежет.
ПОМОГИТЕ?
SKIF
При резком торможении, у тебя АБС срабатывает, так и должно быть. А при "отпучкании", при трогании, колодки шкребут по диску, когда машина уже поехала а колодки еще не отошли, то-же в пределах нормы, не парься.
DDA
Если так то ОК, однако почему в обоих случаях (при резком торможении и "отпучкании" ) звук только с правой стороны?
Забей, у меня тоже АБС щелкает интуитивно справа. Тормоза скрежещут утром тоже норма В пробках иногда развлекаю себя - отпускаю слегка тормоз и ловлю момент, когда колодки отлипают, на педали чувствуется "Брынь". Научился уже наигрывать несколько ритмов. "брынь-брынь... брынь"
Цитата (Masel @ 27.09.2008 - 18:23) |
Забей, у меня тоже АБС щелкает интуитивно справа. Тормоза скрежещут утром тоже норма В пробках иногда развлекаю себя - отпускаю слегка тормоз и ловлю момент, когда колодки отлипают, на педали чувствуется "Брынь". Научился уже наигрывать несколько ритмов. "брынь-брынь... брынь" |
жОРА2
я пять раз пожелел что продал супорта, позно заметил что они гиганские, по сравнению с моими. так хотелось, обгрейда.
0030
ну я тут как бы рискнул и только после 10ткм убедился что не зря.
неоригинальные тормозные диски тормозят отлично, только ржой покрылись быстро, там где колодки не трут
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2941
вот вариант
такая я же хрень с тормозами, еле заметно дергается про торможении. вернее когда почти остановился проявляется такой эффект.
Где то читал... АВС начинает работать только при наборе скорости выше 10 км/ч. При движении в пограничной зоне (т.е. чуть менее 10 км/ч) АВС может издавать скрежет. Это нормальное явление.
Коллеги! со следующей зарплаты планирую поменять тормозную жидкость! Я просто уверен, что её меняли единицы! А ведь по регламенту надо!
Делать все по книжке? никаких хитростей?
И только ДОТ 3 или ещё что-то можно?
И какого бренда посоветуете?
Цитата (TOH @ 3.10.2008 - 12:36) |
Коллеги! со следующей зарплаты планирую поменять тормозную жидкость! Я просто уверен, что её меняли единицы! А ведь по регламенту надо! Делать все по книжке? никаких хитростей? И только ДОТ 3 или ещё что-то можно? И какого бренда посоветуете? |
ТОН бери ДОТ 4 (можно ДОТ 5.1 если найдешь). Хорошая весчь РосДот (марка "Тосол-Синтез" - не реклама, просто делаем ее мы для этой "Т-С", качество очень гут) или КапросДот (редко, но встретить можно).
Цитата |
Коллеги! со следующей зарплаты планирую поменять тормозную жидкость! Я просто уверен, что её меняли единицы! А ведь по регламенту надо! Делать все по книжке? никаких хитростей? И только ДОТ 3 или ещё что-то можно? И какого бренда посоветуете? |
Цитата |
имхо эффект ускорения это когда газ бросается одновременно с переключением АКПП на следующую скорость. |
У меня это ощущение возникает когда случайно, в широкой обуви нажимаю сразу 2 педали. пока колодки не сожмутся машина ускоряется, как встала газ больше не прибавляется.
TOH
после того как меняли кольца на 1зз, че то я не очень книжке нашей доверяю. так что думаю спросить у кого нибудь как лучше, а по поводу тормозухи мне щас все советуют ликви моли, говорят очень хорошая тормозуха, 5.1 если я не ошибаюсь.
дот-3 еще поискать придется ... . Стоял перед прилавком дот-4 20 вариантов, а дот-3 всего один, причем цена смешная, даже страшно смешная.
имхо, тормозуху бодяжить не выгодно, если она не дорогая. Т.е. берем не дорогую.
Коллеги, ругаться не надо!
А ускорение действительно присутствует на начальной стадии торможения. Особенно это заметно, когда едешь в пробке, практически не нажимая на педаль газа.
Почему если на крышке бачка тормозухи написано ДОТ-3, то заливаете ДОТ-4 и выше, а масло льете ровно такое как в паспорте?
SKIF
Все просто, когда ты отпускаешь педаль газа (машина идет, допустим на второй) оборотов коленвала не хватает, чтобы создавать достаточный крутящий момент для движения автомобиля и АКПП включает пониженную передачу (т.е. первую передачу в данном случае) и обротов холостого хода становится достаточно, чтобы создавать тягу и, соответственно, небольшое ускорение, которое пропадает через секунду, когда "мозги" понимают, что нужно нейтраль включать.
Это нормально ИМХО автомат.
P.S. Кстати, а что означает это ИМХО? А то начитался здесь на форуме и употребляю по аналогии с другими, а истинного значения не знаю.
:-)
Акроним, родившийся от английского «IMHO» — In My Humble Opinion («по моему скромному мнению»), реже считается
расшифровкой In My Honest Opinion («честно говоря»), или In My Horrible Opinion («по моему ужасному мнению»).
Alexxxz
ОПА - самый лучший автомобиль! - утвердительно, возникнут споры.
ОПА - имхо, самый лучший автомобиль! правда, но никто спорить не будет )))
Alexxxz
Имею
Мнение
Хрен
Оспоришь
не знаю было ли или нет, но, через раз, или через 2 при торможении (не экстренном и даже не резком) слышется звук "гррхм" и чувствуется будто под педалью что то есть, тоесть пидаль подскакивет немного и снова вниз.. Отца в семье нет, сам еще не разбираюсь ничего, подскажите пожалуйста что это и тп
Цитата (Shaun @ 16.11.2008 - 21:09) |
не знаю было ли или нет, но, через раз, или через 2 при торможении (не экстренном и даже не резком) слышется звук "гррхм" и чувствуется будто под педалью что то есть, тоесть пидаль подскакивет немного и снова вниз.. Отца в семье нет, сам еще не разбираюсь ничего, подскажите пожалуйста что это и тп |
АБС.
Раз часто срабатывает, значит сильно тормоз нажимаешь, слышишь что затрещало, слегка отпусти педаль и снова нажми. Потренируйся где нибудь на площадке, чтобы засечь при каком усилии она у тебя срабатывает, и тормози "на грани", эффективнее получится в итоге.
Masel
РОМЕО
спасибо, успокоили)
[QUOTE=Alexxxz,6.11.2008 - 13:59]
Все просто, когда ты отпускаешь педаль газа (машина идет, допустим на второй) оборотов коленвала не хватает, чтобы создавать достаточный крутящий момент для движения автомобиля и АКПП включает пониженную передачу (т.е. первую передачу в данном случае) и обротов холостого хода становится достаточно, чтобы создавать тягу и, соответственно, небольшое ускорение, которое пропадает через секунду, когда "мозги" понимают, что нужно нейтраль включать.
Спасибо! почитал внимательно все мнения. С тобой согласен!!!
Сегодня менял в сервисе задние тормозные колодки.После замены педаль упала в пол и не выходит!!!Тормоза прокачивали четыре раза - без полезно!!!
Суппорта на передке тоже заклинило!!!Разбирали отжимали в ручную.Систему не травит - гермитична полностью.Промучались почти 4 часа - результат ноль.Домой пошел пешком.
Поделитесь догадками.
нет слов, пусть делают коли взялись мля ну и сервис у нас.
Ппц, завоздушили систему и отправили хозяина домой пешком. Уроды, млин!
Alexxxz они врядли завоздушили торм.систему, levinsiti пишет же, что прокачивали 4 раза и бесполезно!!!! Скорее надо покупать ремкомплект (резинки) и ремонтировать главный блок управления тормозами!!! Случалось у меня такое на другой машине: педаль тормоза можно было в пол вдавить без всяких усилий, купил ремкомплект, заменили резинке в блоке, затем прокачали тормоза и все стало путем!!!!
Levinsiti, а ты колодки поменял т. к. срок подошел или уже проблемы с тормозами начались. Просто у меня год назад тоже была проблема с тормозами, по ездил по сервисам, никто не решался дать диагноз,у каждого были свои только предположения.Лично я грешил на главный тормозной. Начал сперва менять задние колодки, тормозную жидкость, ничего не помогло, затем предложили блок АBS, по на это я не решился. Плюнул на них, поехал в тойота центр на диагностику, оказался и правда главный тормозной цилиндр
levinsiti действительно покупай ремкомплект для главного тормозного, ремонтируй! Покупай тормозуху и прокачивай заново тормозную систему! И будет тебе счастье!!!
Что это за сервис такой в Москве?
Конечно гл.тормозной! Чо там думать.
Как они прокачивали ЧЕТЫРЕ раза если педаль в пол ушла?
Помоему главный тормозной заклинило
Женек ты абсолютно прав, наверно они три перекура делали и считали подходы
Я вот чему удивляюсь, почтенная публика, все хорошо было у человека, а потом, раз! и сломался внезапно, да еще и в момент ремонта тормозной системы, главный тормозной. Не верю! Вероятность такого стечения вообще - ничтожна мала, а на Toyote еще меньше. Смотреть надо и искать истиную причину.
Я вот только про передние суппорта не понял... Если педаль нажата в пол, то объяснимо, а если педаль отпущена... Не могли же они вмиг закиснуть и заклинить!
Кстати, тоже сейчас внимательно прочитал.
Что за дела такие?
Я правильно понял, что педаль упала в пол и не выходит из нижнего положения, а колодки заклинило?
Так как же они прокачивали систему, если педаль в нижнем положении и вверх не возвращается, качают педалью же.
Потом, если завоздушили систему, то тормозов не должно быть вообще, а тут колодки заклинило. Непонятно все это, опиши все подробнее, из твоего описания ничего не понятно - не должно быть так.
Вроде пост не первого апреля написан.
Ну прокачать могли с помощью вакуумной установки.
А заклинил главный тормозной - сто пудово! Ну не шток же погнулся.
Манжета от старости могла порваться и соскочить, и застрять между поршнем и зеркалом.
А бывает, попадает бревно, при неаккуратной заливки тормозухи.
РОМЕО
Точно! Виновато бревно из фильма "Волга-Волга"
А вообще, конечно, раз проблема с педалью, то надо идти от педали вдоль по всей системе и проверять агрегаты. Я все еще не верю в неисправность ГТЦ. :-)
Зачем прокачивать четыре раза тормозную систему если педаль клинит в нижнем положении. Что за мастера такие.
Alexxxz правильно говорит, сначала надо разобраться с педалью, соответственно с ГТЦ, так как они жестко связаны, а потом уже идти дальше.
levinsiti
У меня похожее было (правда на Москвиче).
Тоже думал на главный тормозной, оказалось вакуумник полетел .
Так что если педаль мертво в крайнем нижнем положении зависла, то либо главный тормозной, либо вакуумный усилитель
А че там в вакуме заклинить может, там диафрагма и клапан какой то.
А вот главный тормозной заклинить элементарно при прокачке может. Поршень в ГТЦ ходит практически всегда в одном месте, и нерабочие места если своевременно не менялась жидкость могут покрыватся корозией, при прокачке трмозов педаль тупо продавили в нерабочую зону и она там зависла Я знаю как эта болезнь на газоне лечится - молотком или чем нибудь тяжелым по ГТЦ и он обратно возвращается. А на тоете только переборка
levinsiti
ну и что там в итоге,мущщина?неужто третий день машина в сервисе стоит?рассказывай штоли,что там,да как там
Цитата (Женек @ 2.04.2009 - 20:00) |
А че там в вакуме заклинить может, там диафрагма и клапан какой то. |
Старлей
+1
ГТЦ постоянно смочен изнутри спиртом, чем собсно является тормозная жижа. Откуда там коррозия, да на Тойоте-то?
А клапан на ваккумнике - запросто могло заклинить!
К тому же вакуумник - как раз между ГТЦ и педалью.
Женек
Так что не верю! (см.предидущий пост)
А про Газончик... Сам был владельцем Таза, всякое может быть, подтверждаю. На эти машины запчасти разве что из пластилина не делают.
levinsiti совсем потерялся! Хоть бы объявился, как там ситуация с тормозами!!!
Alexxxz
Старлей
В Вакумнике не может произойти то про что вы пишите, откройте букварь, и посмотрите устройство вакумного усилителя тормозов. И еще вакум стоит между педалью и ГТЦ чисто теоретически Есть машины где он вынесен от ГТЦ в сторону, педаль и ГТЦ связаны между собой а вакумник просто усиливает, точно так же как и гидроуселитель - руль без него будет крутится но тяжело. А вот ржавчина в ГТЦ сколько угодно случаев, все наши машины не новенькие а с пробегом и мы незнаем как там яп ее обслуживал, а тормозуха очень гигроскопична т.е. впитывает в себя влагу, а от воды ржавчина
Всем привет.Извиняюсь что долго молчал,физически не мог ответить(работал).Вся проблема с тормозами оказалась очень до смешного банальна.Сыграл тупой человеческий фактор.При прокачке тормозов погнули крепежную планку педали тормоза,она искривилась и ушла в сторону из за чего педаль не могла выйдти полностью.Я поражаюсь на ту дурную силу с которой давили на педаль.В сервисе от меня услышали много лестных слов и пожеланий.После всего мне выровнили планку как могли,но жесткость железа уже не восстановить.Боюсь сильно на педаль нажать.Денег конечно не взяли.Вот татушки.Сервис находится в Химках"TOYAMA MOTORS".После всего у меня к ним только одно слово ПИДЕ - СЫ!!!Все мне пора на работу гадов ловить.Буду рад почитать ваши комментарии об этом.
Цитата (РОМЕО) |
Ну не шток же погнулся. |
ну рассея стоит только дотронутся )))) в армии один такой мастер ( может опять он ) у головного бэтээра рычаг КПП оторвал и ракетный дивизион завис.
Вот тебе и автосервис!
А поменять колодки, легче чем в носу поковырять.
йоптвайу,это ж как надо было на педаль давить
Цитата (Женек @ 3.04.2009 - 19:11) |
В Вакумнике не может произойти то про что вы пишите, откройте букварь, и посмотрите устройство вакумного усилителя тормозов. |
Bach
Я думаю можно у меня стоят задние дисковые У там наверно в копейку встанет. А так нечего прикольно.
Господа, подскажите, где в Новосибе можно купить задние барабанные тормозные колодки и почём, в одном магазине предложили привезти под заказ, запросили 1400, может от какой Висты? Или это нормальная цена? Чёт жаба давит.
Сергей08
fn2342
Цитата (Сергей08 @ 7.07.2009 - 16:15) |
Господа, подскажите, где в Новосибе можно купить задние барабанные тормозные колодки и почём, в одном магазине предложили привезти под заказ, запросили 1400, может от какой Висты? Или это нормальная цена? Чёт жаба давит. |
Цитата (Svoi @ 5.08.2009 - 11:19) | ||
Магазин Авантаж в Академ городке. Передние 1800р. задние 1000р. - все оригинал. этот магаз специализируется на тойотах. |
На морозе пропадают тормоза,(в теплые дни этого замечено не было) первый сигнал был в прошлом году, после 2-х дневной зимней стоянки завел, прогрел, жму на тормоз дабы заднюю включить, а педаль такая тугая как будто под нее кирпич положили, после 2-3х нажатий все пришло в норму и более прошлой зимой меня это не тревожило, я даже и забыл про этот инцидент до сегодня.
Сначала после стоянки ночной опять пришлось на педаль тормоза прыгать, а к вечеру попер загород, за бортом - 25 и падает... После минут 15 езды по трасе нажал на тормоз, и опять "педаль колом" 3 нажатия привели тормоза в "нормальное" состояние. Развернулся и поехал в город, периодически проверяя (короткими нажатиями) работоспособность тормозов.
В городе тоже самое, минут 5 тормоз нетрогал, и перед светофором на тебе опять "кирпич под педалью"... Ну до гаража то я доехал, как дальше быть?
Может кто сталкивался с такой проблемкой? Куда лесть? Жидкость заменять или тут с вакуумом нужно разговор вести, или с АБС?
Vlad82
тормозуху давно менял? если да то скорее всего она перемерзает, меняй ее
Цитата (kolega @ 19.12.2009 - 20:59) |
Vlad82 "тормозуху давно менял? если да то скорее всего она перемерзает, меняй ее" |
Vlad82
Цитата |
Вообще не менял, япончиская еще. |
Vlad82
меняй не задумываясь, замерзает тормозуха
Менять однозначно, а вообще когда проходите техосмотр, просите, чтобы проверили тормозную жидкость - есть такой приборчик на СТО, макают в бачок и он показывает содержание воды (делов-то две минуты, а польза большая для обеспечения безопасности).
Мерил таким приборчиком, все в зеленой зоне, хотя тормозуха еще с японии, и я на ней уже два года катаюсь Вот не знаю, верить или нет
Про тормоза. Беда или нет, пока не знаю.
После смены резины начался "увод" вправо. Ладно, не один я такой, перетерпим. Но теперь еще и с тормозами "правая" история началась. То тормозит нормально, как и положено, то ни с того ни с сего при торможении на невысоких скоростях ( от 8 до 20 км/ч ) резко почти бросает вправо. Но не всегда. а через раз, а то и реже. На скоростях побольше вроде нормально.
Бывало у меня подобное, только на "совейских" тачках, но там тянуло постоянно, и диагноз был всегда один-порваные манжеты в рабочих циллиндрах, утечка , и "мокрые" диски-барабаны. А здесь чего может быть? Суппорта почистить? Колодки поменять? Помогайте советом, пожалуйста.
Резина новая, сход-развал сделан, правда за качество очень сомневаюсь, колодки не менял ни разу,(пробег 55т.км), жидкость светлая, при торможении руль не "колотит", тормоза дисковые и спереди и сзади, уровень тормозухи в норме.
имхо, нужен тест заезд на 100%-но ровном асфальте... весной колейность повышается и может это просто из-за неё.
увод вправо - руль тянет?
сомневаюсь, что что-то с тормозами ...
а вот, еще - давления в колесах можно проверить
Тянет. Ой как тянет.
Draven,
не поленись, и проверь величину протектора на левом и правом передних колесах.
Я как, то тоже мучался после зимы, не поленился и промерял все колеса и оказалось что на одной оси стоят колеса с разным износом протектора, из-за этого и тянуло, причем тянет в сторону большего износа. После этого подписал все колеса. и раз в год переставляю передние на зад, а задние на перед. причем только парой. И вот уже 2 года счастье. НУ и естественно проверь давление
bvik
Промерить конечно можно, но есть ли смысл промеривать новенькую резину из магазина?
Чего-то засомневался, на таких колодках ещё можно ездить, или скоро под замену?
Это передние.
http://www.radikal.ru
А это заднии, правда их плохо видно.
http://www.radikal.ru
|
Мужики. Совета дайте? Купил колодки передние, поставил. Две недели отездил, все ОК. Вчера, сначало потихоньку, затем сильнее, колодки начали скрипеть. Причем скрип обратно пропорциональный скорости, чем скорость ниже - тем скрип громче. По звуку пожоже что поезд тормозит.
Могу ли я вернуть колодки в тот магазин? Упаковка осталась, а за чек не уверен.
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)