Всем здрасьте!!!
Тоже долго мучался этой проблемой. Источник шума как правильно заметил ПапашаГанс место соединения воздухозаборника и корпуса воздухана.
Зажимать ничего не нужно - лучше не станет. Дело в том, что вибрация двигателя через воздушный патрубок передается на корпус воздухана, а он в свою очередь закреплен к кузову на резиновых втулках. Если корпус воздухана жестко связать с горловиной воздухозаборника то вибрации будут передаваться на кузов, т.к. эта горловина к кузову крепится пластиковыми клипсами (очень похожи на шляпки болтов под шлиц, но это клипсы!!) а в этих креплениях тоже есть зазоры
В узкоглазом варианте место стыка горловины и воздухана уплотнено пароллоном который от времени ессно высох. Вместо него я наклеил китайский оконный уплотнитель на липкой основе. Есть уплотнители из какой-то очень мягкой белой пористой дряни - вот это самое оно...
действия следующие:
1. накатываем грамм 50-100 (чтобы не околеть на морозе)
2. снимаем корпус воздухана
3. тщательно отчищаем с оставшейся под капотом горловины воздухозаборника остатки старого уплотнителя (если что-то осталось от п.1 можно использовать для отмывки старого клея)
4. аккуратно клеим изобретение потомков Мао на ту часть воздухозаборника которая входит в корпус воздушного фильтра
5. аккуратно ставим воздухан на законное место
6. заводим, слушаем если п.1 не выполняли - то можно ехать.