Цитата: (Shem @ 27.3.2012, 9:52) а салон тоже какой то особенный?

Ну понтересней чем в стандартных комплектациях.

Не, ну а чо, давно не спрашивали.

В понедельник узнаю, если не забуду.

Да наверно просто разъем где-то отошел.

Да там корректировать надо только когда бак торировать будешь, остальное все нормально вроде. А протокол поставь вручную, т.к. при автоматическое определение - это долго и лампочка АБС может загореться при определении.

Draven
Поменяй в мультике 70 на 50 и не придется на кораблик пялиться.

Я бы туда не полез. Надо датчик ХХ смотреть, тот что в 22270. Ну а 20 литров - зима. И лямбду поменяй

Лягушка под педалью накрылась.

Ставь нужную температуру, климат на АВТО. Он сам за тебя все сделает.

aieksandr
С 95 поста.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...=3911&st=80

О, приперся из Тувы, а тут у Кости.. Короче с прошедшим, здоровья тебе и родным! И еще: а зачем в бездну-то смотреть? Есть более интересные занятия!

Цитата: (Denver @ 13.11.2011, 2:11) ну что встреча состоялась?

Информация засекречена, все фотопленки засвечены.

По моему они шире, вылет меньше и сверловка 114. Качни мануал по ипсуму, там все есть.

Проверка полиса:
http://polis.autoins.ru/

САВЛ
В баке на погружном насосе и датчик и фильтры и контакты.

195/65/15 - я за то что производитель прописал. Я считаю что при пятиточечном креплении диска внутренний диаметр не критичен.

От температуры масла то-же зависит. Нормально это.

Типа дочерняя ветка анекдотов?

Не помню в какой теме обещал показать коробочки из-под свечей. Кому помню, а где - нет. Вот такие для каждой свечи. Плюс одна побольше, под все четыре.

0030 по моему писал на эту тему, чего-то там разбивается, из-за этого и сальник не держит. Где было не помню, примерно с год назад. Попробуй поиском и по автору. Шансы небольшие, но есть.

Стоят все контрактные. Зимой когда под 40 было все вспотели, но не более того, работают хорошо. Когда берешь контрактную запчасть - гарантия 2 недели. Перед установкой скинь пружину и проверь как работают. Если все нормально жить будут не меньше новых, т.к. в япии дороги шампунем моют и что такое ямы они не знают. А если не понравиться как стойка работает, собирай и меняй на другую.

Раскачка на автомате. Оригинально

Draven
Загляну .
Я колодки брал в "Востоке" на Игарской, Нишимбо, перед этим мне посмотрев по каталогу другие дали, поменяли без проблем. Они сейчас на Партизана открылись, недалеко от тебя, зайди или звякни им.

От неисправной лямды машина глохнуть обычно не пытается. Проблема не в том что все черное - это нормально для богатой смеси. А в том что смесь богатая - а машина глохнет. Смесь неправильно готовиться. Мозгам неправильная информация подается. Надо пробывать ДМРВ другой подкидывать.

Лябда- он-же кислородный датчик. NTK/S4 сейчас стоит? По параметрам только он подходит. После его замены нормально все работало?

Stavr
Если сверху смотреть, то крутить по часовой, если снизу, то против. Когда прокрутишь тащи вниз смелее, там уплотнитель еще хорошо её держит. Правый передний на прошлой недели поменял, лампочки подорожали, аж до 7 рублей.

Раз выхлоп черный. Свечи, катушки, форсунки. Предлагаю такой порядок проверки. А код хорошо было-бы считать. Возможно датчик какой заклинил и дает сигнал на сильное обогащение смеси.

Deze
Появился зазор между клеммой и корпусом оттуда испаряется кислота и окисляет клемму. Сделать практически ничего нельзя, кроме литола под и на клемму, который герметизирует зазор и окисление прекратится. Можно попробовать эпоксидкой залить, но она со временем лопается.

Тагарское - как ни странно народу хватает, тепло. Вода ... в жидком состоянии, но холодная.

AnKor
3 мм. Тут у кого-то щуп уходит. Скорость по трассе какая максимальную была? Обороты выше 4тыщь прыгали? Или ты надеешься что масло не горит и не испаряется?

Отверстие расшорошено, линки от рав-4.

silver
А лампочки салона загораются и гаснут, когда подсветка салона в режиме "door"?
На концевик действительно больше похоже.

HelfeR
Правильно сказали. 1880 родной. Но 5 мм можно и натянуть.

Понравилось! А когда ездили? Чего-то на май месяц похоже.

Цитата: (Niko @ 21.5.2011, 22:30) надо промывать заслонку, мыть форсунки и менять топливный фильтр.

Такой диагноз каждой первой машине ставить можно.

З.Ы. Наверно где-то реле залипло все-таки.

А сигналка что блокирует? Такое ощущение что она глючит. Вот если эмобилайзер блокирует ЭБУ, то когда машина заглохнет, чек остается моргать, а тут синяя лампа моргает.

З.Ы. Про коробку, если-бы в ней что-то было - двиг резко бы не глох, наверно.

Цитата: (tornadosteel @ 8.5.2011, 20:33) Сегодня взглянул на уровень масла в коробке и удивился, на холодную уровень показывал больше чем HOT на 1.5 см. С чем это связано?

Масло из системы спустилось в поддон.

Christensen
А тебе зачем? Тут посмотри: http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...c=2609&st=0
Но там твоего разъема нет по моему.

Тут все стандартно я думаю, тормозуху менять пора.

- А рация на транзисторах или на лампах?
- Петька, я же сказал рация на бронепоезде.

Цитата: (vova431 @ 18.4.2011, 18:10) и какого нибудь дискамфорта была лишена как например светафоры втароспенки

Причем комфорт? Причем запчасти? Разговор зашел о безопасности ведовой машины против моноприводной.

Цитата: (vova431 @ 18.4.2011, 18:10) я только за полный потключаемый привод и даже невникаю сколько будет стоить ремонт просто есть очень хорошая поговорка любиш кататься люби и саначки возить

Я то-же и да-же не важно как он подключается.

Цитата: (vova431 @ 18.4.2011, 18:10) а если кто думает что все так дорого на опу так бирите тазик там все запчасти дешевые

ОГРОМНОЕ тебе спасибо, теперь все это будут знать, а то да-же и не догадывались наверное. А если пересчитать на периодичность их замены?

З.Ы. Так что там берем касролку али мобел?

Я машину брал, был залит мобил 5w50. И слить жалко, и понимаю что ездить на нем не очень хорошо. Проехал 5 тысяч и поменял. Пока масло свежее, оно жиже чем проработавшее. Думаю если зальешь и поменяешь пораньше, двигу хуже быть не должно.

З.Ы. Сам сейчас на 5w20 езжу.
З.Ы.Ы. Ну и Draven-а поддержу. Действительно, можно-же поменять.

Нормальные прогревочные обороты. Должны приходить в норму когда двиг до 75 градусов прогревается.
По второму вопросу. Вообще обкатывают поршневую, насчет только колец не знаю. Но на всякий случай сделай как всегда. Двиг первые тыщь 8 сильно не крути и масло поменяй после полутора - двух тыщ.

Фото нового обвеса от timmon-а.

1 квадратный сантиметр это 100 квадратных миллиметров.
10 миллиметров умножить на 10 миллиметров будет 100, а никак не 10.
Убирать надо 2 нуля, а не один как ты и сделал.

Вода на ремень, было у меня такое-же в хороший ливень, на новом ремне гейтс, до этого на старом не было. На следующий день ремень свистел.

Ну если уже все перепробывал. Форсунки мыл? Топливный фильтр менял? Расход какой? Я лямбду поменял в последнюю очередь, хотя дохлая была именно она, но у меня провалов не было, только аппетит повысился в 2 раза.

Draven
Я да-же район менял, ничего никуда не вносил.

Валера
А штраф с какой формулировкой?

Женек
Это наверно. А что за проблемка?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0