Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ кто нибудь может сталкивался
Автор: ILDAR88 8.9.2012, 13:11
Здорова коллеги! Подскажите может кто сталкивался у меня 2лi на вариаторе ,на разогретом двигателе когда останавливаешься на светофоре машина полностью остановилась держишь тормоз а она не понятно дергается вибрация не понятная ...(я вот боюсь вариатор чтоль мози еб....т) на холодный движок такого нет..и еще когда поставил коробку на D отпускаешь тормоз она должна медленно катится а эта дергаться начинает препятствие какое то создается а на газ нажимаешь все четко разгоняется не каких провалов нету и на трассе тоже все хорошо Масло в варике свежее оригинальное
Автор: Seregka 10.9.2012, 3:58
У меня такая же беда. Замена фильтров, свечей, чистка впуска, глушение ЕГР - не помогло.. Забил, привык, не обращаю внимания, ибо иных негативных проявлений в работе двигателя ИМХО нет.
Хотя может я не знаю, что может быть лучше?
| Цитата: | | | | | | | | | Сними катухи в вдшкой в них по обильнее | | | | | |
- надо попробовать. Можно подробнее сию операцию описать? Чего мы, проводя ее, добиваемся? Не навредит ли вэдэха катушкам?
| Цитата: | | | | | | | | | Еще подушку двигателя заднюю посмотри | | | | | |
- если бы подушка, двигатель колбасило бы всегда на этих оборотах, а тут колбасит только на ХХ после прогревания. Ну и потеря мощности тоже имеет место быть, потому как авто не начинает катится после отпускания тормоза.. Надо немного газануть, потом все в поряде.
Автор: константин71 10.9.2012, 4:27
Изучайте
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4899&st=0&start=0
Автор: Seregka 10.9.2012, 5:56
Костя, изучал я уже эту тему вдоль и поперек. Щас не поленился еще раз всю прочитал, в основном обсуждается 1zz, а вот о двух литровом брате там мало... Ситуация с таким описанием вообще не обсуждалась.
Традиционные методы решения этой траблы - не работают (или у меня не сработали ).
Поэтому, по возможности потестил бы предлагаемые варианты решения. Вечером постараюсь с катушками повозится...
зы. Хотя конечно новую тему ИМХО создавать не стоило, можно было и в ту калякнуть...
Автор: dda 10.9.2012, 6:53
Может бенз дерьмо? Попробуй 98 ливануть.
Автор: Seregka 10.9.2012, 7:10
| Цитата: | | | | | | | | | Может без дерьмо? | | | | | |
- вероятно в слове "без" буква "н" пропущена?
Я на газпроме лью 95 (потому как есть карта накопительная), хотя в целом по ощущениям на КНП он такой же. Другим заправкам не доверяю, пробовал на разных, но самый вкусный ИМХО на ГАЗПРОМЕ и КНП..
А так в связи с ростом цен на топливо, не шибко хотелось бы на 98 переходить..
Автор: КАН24 10.9.2012, 10:50
| Цитата: | | | | | (ILDAR88 @ 8.9.2012, 14:11) | | | | | | | | Здорова коллеги! Подскажите может кто сталкивался у меня 2лi на вариаторе ,на разогретом двигателе когда останавливаешься на светофоре машина полностью остановилась держишь тормоз а она не понятно дергается вибрация не понятная ...(я вот боюсь вариатор чтоль мози еб....т) на холодный движок такого нет..и еще когда поставил коробку на D отпускаешь тормоз она должна медленно катится а эта дергаться начинает препятствие какое то создается а на газ нажимаешь все четко разгоняется не каких провалов нету и на трассе тоже все хорошо Масло в варике свежее оригинальное | | | | | |
Типичная картина: троит двигатель!
Смотреть в последовательности: свечи, катушки, форсунки.
Параллельно чистка ДМВР и БДЗ.
Замена свечей это понятно. Катушки проверить можно: попросить у кого нибудь одну катушку (или купить) и поочередно менять все четыре. Форсунки чистят двумя способами без снятия (после этого надо менять свечи) и со снятием ультразвуком (более двух раз делать опасно - форсунки разрушаются).
Все эти операции описаны на форуме.
Автор: dda 10.9.2012, 11:00
Ну да пропущена, исправил уже.
Да насколько знаю лучший бенз на Газпроме. Но там очереди в последнее время, охереть, из-за них сейчас ищу другие варианты. КНП не вариант.
Автор: КАН24 11.9.2012, 4:19
Да 1AZ очень чувствителен к качеству бензина.
Кстати, а вы не пользуетесь Кастролом-ТБЕ?
Для D-4 особенно полезно.
У меня зять взял Авенсис с 1AZ-FSE с пробегом около 100 тыс., отъездил 5 лет и лил все это время постоянно Кастрол-ТБЕ. За это время ничего не чистил и никаких проблем с двигателем не было вообще. Движок работал как часы. Накатал до 250 тыс и продал как конфетку - в прекрасном состоянии.
Автор: Seregka 11.9.2012, 7:07
| Цитата: | | | | | | | | | Кстати, а вы не пользуетесь Кастролом-ТБЕ? | | | | | |
Я не пользуюсь, и начинать уже не буду, ибо вся куча грязи, которая оседала на стенках топливной годами, разом отмоется и вновь осядет в форсунках или иных неприятных местах. Думаю улучшений в работе двигателя от этого ждать не придется.
Думаю присадки будут помогать, если лить их с самого начала жизни авто...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)