Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Мороз и лобовое стекло, кто кого ;-)
Автор: Makar 13.2.2009, 8:05
Создал тут себе дорогостоящую проблему.
Был тут на прошлой неделе мороз. Утром -35, а до этого ночью наверно до -40 опускалось. У меня подогрев на машине, но очень слабый, до - 30 греет, а потом не справляется. Для подстраховки на сигнализации выставлен автозапуск по температуре двигателя, т.е. если остынет до -10, то запускать. Вот в эту ночь сигналку переглючило, и запускать машину по температуре двигателя она отказалась.
Я утром встал, а с пульта не заводится. На подогреве двигатель сильно не замерз, а вот аккумулятору мощности (или вольт) нехватает. Пришлось выходить и с ключа заводить.
Печка у меня всегда включена на третью скорость и выбран режим на стекло и в ноги. Так привык и данную комбинацию использую уже на многих машинах.
Когда заводил с ключа, было холодно ждать (-35 в салоне), да еще и печка гонит холодный воздух и я её выключил кнопкой OFF. Прошло наверно около двух, трех минут, пока аккумулятор очухался и я смог заставить машину работать через сигналку, без ключа. Перед тем как уйти, черт меня дернул включить печку обратно. Раздался звук "Дзынь!" и я получил
обширную трещину через все лобовое стекло !!! За три минуты тосол успел нагреться и теплый воздух резко дунул в верх.
Сколько было машин и морозов, но такое впервые. Так что не повторяйте мою ошибку, пусть дует печка и постепенно нагревает стекло. Если выключили, то на стекло направлять не стоит.
Цена вопроса - лобовое не exist.ru 16 000 руб. и плюс его установка.
Есть еще умельцы, которые отливают, вроде дешевле выйдет в два раза. Кстати, кто нибудь ставил такие стекла, как они в эксплуатации ?
Автор: Masel 13.2.2009, 8:56
Прогрев двигатель, я включаю печку в режим Лицо-Ноги на третью скорость, и жду еще 10 минут на улице, пока прогреется салон, чтобы от дыхания не намерзло на стеклах. Уже только потом сажусь и еду, и переключаю направление на Стекло-Ноги. А выходя из машины всегда выключаю все оборудование, музыку, печку. Муторно, зато стекла прозрачные и кресло теплее становится.
Автор: aHaPXuCT 13.2.2009, 9:02
Если ставить климат на авто он в стелко никогда не влючается. Перед уходом выставляю "авто" и температуру 20
Автор: Шурик 13.2.2009, 10:05
Камрады, ну вы как дети. Никогда не ставьте зимой обдув на непрогретое стекло. Лучше всего использовать режим "AUTO". Во-первых, зимой он дует только в ноги, а во-вторых, не врубает сразу печку на полную мощность, а даёт прогреться двигателю. Лично я перед тем, как покинуть машину, всегда ставлю "AUTO". Как только машина прогрелась, можно врубать и на стекло.
Автор: Masel 13.2.2009, 10:25
Мне не нравится в режиме Авто что вентилятор гоняется на 4-й скорости, и пока он ее уменьшит я уже доеду куда надо. Ехать оглохшим радости мало 
Автор: gpe 13.2.2009, 10:25
Только недавно темку постил про трещину в стекле и на тебе, опять. Зимой в холодной машине обдув - только в ноги, на горячей по барабану.
Автор: aHaPXuCT 13.2.2009, 10:35
да режим "авто" рулит
но действительно на 4 вентилятор громкий напрягает
Автор: Шурик 13.2.2009, 11:13
Камрады, а кто вас заставляет гонять печку на 4-й скорости? Гоняйте на 3-й
Автор: aHaPXuCT 13.2.2009, 11:16
когда мороз и в салоне холодно, печка в режиме "авто" всегда гонит на 4 скорости
если выставить на 3 - то уже не совсем "авто"
Автор: Masel 13.2.2009, 11:30
| Цитата (Шурик @ 13.02.2009 - 11:13) |
| Камрады, а кто вас заставляет гонять печку на 4-й скорости? Гоняйте на 3-й |
А как ты так делаешь? Если переключить скорость Авто у меня выключается!
Автор: Masel 13.2.2009, 11:30
Итого новая тема для флейма - как включить режим Авто с заданной скоростью вентилятора?
Автор: КАН24 13.2.2009, 12:11
Погодите, что-то забыл уже, а разве на ОПЕ не задается в режиме АВТО температура? На Авенсисе я ставлю температуру 18-19 градусов и климат не выходит на максимум. Вроде и на ОПЕ так?
Автор: Masel 13.2.2009, 12:34
Ну 18 это мало
Автор: VooV 13.2.2009, 16:38
КАН24 так но и 22 достаточто т.е. 4 не успевеет включатся
а конечно ставите на максимум температуру вот печка и уссирается на 4 й скоости... ( у нас морозы не большые + я в гараже храню- нет не наледи не запотевших ,заиндевевших окон) режим на стекло вообще не включаю ибо нечему оттаивать ,
когдато 10ку на стоянке ставил так надо было минут 10 ждать чтоб лобовое оттаило.. вот вам +гаражного хранения пришел , сел и поехал ...
Автор: игорь0707 14.2.2009, 9:53
мое стекло тоже сдалось при минус 40 обдув был стекло- ноги 
Автор: Kontor 14.2.2009, 19:41
| Цитата |
| когдато 10ку на стоянке ставил так надо было минут 10 ждать чтоб лобовое оттаило.. вот вам +гаражного хранения пришел , сел и поехал ... |
Не у всех есть гаражи,кому то приходится и на улке хранить
Автор: forsadim 14.2.2009, 20:05
у меня тьфу, тьфу, тьфу, стекло выдержало, но зато трещало так что думал в любой момент рассыпиться
Автор: Шурик 15.2.2009, 19:51
| Цитата (Masel @ 13.02.2009 - 11:30) |
| А как ты так делаешь? Если переключить скорость Авто у меня выключается! |
Конечно, выключается.
ИМХО, режим AUTO нужен лишь при дистанционном запуске, ибо он лучше всего прогревает машину, не насилуя печку и не ломая стекло.
Лично я завожу машину с ключа, печка работает на AUTO. Когда сажусь - регулирую вручную. Если холодно - включаю в лицо/ноги, если нет - в ноги или стекла/ноги. Иногда включаю напрямую в стёкла, но только при прогретом салоне.
Автор: SERHIO 17.2.2009, 0:42
| Цитата (Masel @ 13.02.2009 - 08:56) |
| Прогрев двигатель, я включаю печку в режим Лицо-Ноги на третью скорость, и жду еще 10 минут на улице, пока прогреется салон, чтобы от дыхания не намерзло на стеклах. Уже только потом сажусь и еду, и переключаю направление на Стекло-Ноги. А выходя из машины всегда выключаю все оборудование, музыку, печку. Муторно, зато стекла прозрачные и кресло теплее становится. |
это что ж получается ты 20-25 минут около машины тусуешься .
Автор: SERHIO 17.2.2009, 0:49
у меня установлен обдув на стекло-ноги. запускаю с сигналки -стекло прогревается вместе с салоном, подхожу чищу от наледи потом сел да поехал. тут поправку надо сделать морозы у нас конечно поменьше ,но принцип должен быть тотже.
Автор: SERHIO 17.2.2009, 0:58
| Цитата (Makar @ 13.02.2009 - 08:05) |
| Создал тут себе дорогостоящую проблему. Был тут на прошлой неделе мороз. Утром -35, а до этого ночью наверно до -40 опускалось. Печка у меня всегда включена на третью скорость и выбран режим на стекло и в ноги. Так привык и данную комбинацию использую уже на многих машинах. Когда заводил с ключа, было холодно ждать (-35 в салоне), да еще и печка гонит холодный воздух и я её выключил кнопкой OFF. Прошло наверно около двух, трех минут, пока аккумулятор очухался и я смог заставить машину работать через сигналку, без ключа. Перед тем как уйти, черт меня дернул включить печку обратно. Раздался звук "Дзынь!" и я получил обширную трещину через все лобовое стекло !!! За три минуты тосол успел нагреться и теплый воздух резко дунул в верх. |
я конечно извиняюсь но как то не реально от -35 до теплого воздуха за три минуты прогреть
Автор: DEONIS 19.2.2009, 14:13
Makar
Я ставил стекло "самопальное", правда не на ОПУ, а Премио.В Ангарске есть фирма "Стеккер" она сама гнёт стёкла под опредёленные модели.Само стекло фабричный китай,плёнка-германия, притом что корейские стёкла толщиной примерно 4,2 мм, а у них около 6 мм получается(в сравнении с кореей-2400р , мое вышло 3100р вместе с установкой). Фирма работает более 10 лет нареканий к ней нет, само стекло по виду не отличиш от оригинального. На Премио стоит уже 4ый год. И кстати удары от камней держит лучше чем родное.
Автор: akela 19.2.2009, 15:14
| Цитата (Makar @ 13.02.2009 - 12:05) |
| Создал тут себе дорогостоящую проблему. Был тут на прошлой неделе мороз. Утром -35, а до этого ночью наверно до -40 опускалось. У меня подогрев на машине, но очень слабый, до - 30 греет, а потом не справляется. Для подстраховки на сигнализации выставлен автозапуск по температуре двигателя, т.е. если остынет до -10, то запускать. Вот в эту ночь сигналку переглючило, и запускать машину по температуре двигателя она отказалась. Я утром встал, а с пульта не заводится. На подогреве двигатель сильно не замерз, а вот аккумулятору мощности (или вольт) нехватает. Пришлось выходить и с ключа заводить. Печка у меня всегда включена на третью скорость и выбран режим на стекло и в ноги. Так привык и данную комбинацию использую уже на многих машинах. Когда заводил с ключа, было холодно ждать (-35 в салоне), да еще и печка гонит холодный воздух и я её выключил кнопкой OFF. Прошло наверно около двух, трех минут, пока аккумулятор очухался и я смог заставить машину работать через сигналку, без ключа. Перед тем как уйти, черт меня дернул включить печку обратно. Раздался звук "Дзынь!" и я получил обширную трещину через все лобовое стекло !!! За три минуты тосол успел нагреться и теплый воздух резко дунул в верх. Сколько было машин и морозов, но такое впервые. Так что не повторяйте мою ошибку, пусть дует печка и постепенно нагревает стекло. Если выключили, то на стекло направлять не стоит. Цена вопроса - лобовое не exist.ru 16 000 руб. и плюс его установка. Есть еще умельцы, которые отливают, вроде дешевле выйдет в два раза. Кстати, кто нибудь ставил такие стекла, как они в эксплуатации ? |
у нас Китайское стекло с установкой стоит всего 3200р,на днях узнавал
Автор: Amon 27.2.2009, 23:22
Нельзя зимой печку на стекло ставить. Вы думаете, японцы дураки - на АВТО печка никогда зимой на стекло не дует, только в ноги или ноги-лицо.
Сам все время езжу на АВТО, очень нравится. Пока двиг холодный, печка выключена, потом потихоньку разгоняется до 4-й скорости. Дует так минут 5, потом потихоньку замедляется до 1. Если в машине еще кто-то есть, включаю кондей, чтобы стекла не запотевали.
Автор: kolega 28.2.2009, 4:01
| Цитата |
| Вы думаете, японцы дураки - на АВТО печка никогда зимой на стекло не дует, только в ноги или ноги-лицо. |
А на авто печка на стекло вообще никогда не дует
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)