Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Автозвук & Электроника _ Как я ставил усилитель

Автор: Makar 28.11.2006, 20:35

Давно собирался, и наконец решил написать как я ставил усилитель.
Профессионалы не критикуйте, музыку в машину делал в первый раз (ну не считая просто магнитолу воткнуть со штатной акустикой).

Собственно состав: усилитель 3 канальный DLS CA 350, акустика DLS Ultimate на 13, модель не помню, межблочники и конденсатор тоже DLS а силовая проводка Mistery. Голова Alpine 9813 а саб pionerовский.

Про установку акустики в двери писать не буду, так как считаю что особо хорошо не удалось, но первый блин не комом smile.gif

А вот так я делал усилитель, точнее подиум для него:
Выбрал место, все промерил, вырезал макет из картонной коробки и в итоге получилось вот это.


 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:36

Дальше отверстия для вентиляции …

 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:38

Дальше оклейка карпетом. Клеил на обыкновенный момент, специального клея не нашел …

 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:39

Вот что получилось.



 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:40

Для установки предохранителя изготовили и покрасили кронштейн, почти как родной, сидит крепко.

 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:42

Гофра на проводке белая – ну что достал …

 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:43

Так подключен «-»

 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:45

Немного терпения и в итоге получилось вот так !!! Мне нравится.

 

Автор: Makar 28.11.2006, 20:46

Все сверху закрывается стандартной крышкой и ни чему не мешает. Только домкрат и ключ теперь живут в запасном колесе.

Саб пока готовый корпусной, но только до лета. Да и шумоизоляцию не мешает, я только передних дверей делал, более бюджет и время не позволяли.



 

Автор: oppa2002 30.11.2006, 17:45

Сделал неплохо. cool.gif
Вот я только не понял, а зачем конденсатор при такой аппаратуре.
DLS - это музыкальный smile.gif
У меня тоже, только 5-и канальный.

Автор: Makar 1.12.2006, 15:20

Мне кажется он тут не лишний, понескольким причинам smile.gif :
1. аккумулятор мелкий, ему в помощь
2. как фильтр
3. возможно скоро расширение системы и увеличение ее мощности

Автор: GIL 2.12.2006, 21:28

Всем привет!
Думаю поставить конденсатор, это правильное решение, т. к. в данном случае действуе принцип, что каши маслом не испортишь.

Автор: vpo 9.1.2008, 12:18

Ребятки! Подскажите, по какой причине при заведенной машины в динамике саба слышно помехи типа тр-р-р-р-р-р-р blink.gif

Автор: VETTER 9.1.2008, 16:22

Цитата (vpo @ 9.01.2008 - 12:18)
Ребятки! Подскажите, по какой причине при заведенной машины в динамике саба слышно помехи типа тр-р-р-р-р-р-р blink.gif

Скорее всего магнитола и сабвуферный усилитель заземлены в разных местах. Могут быть и еще варианты. Магнитола не пионер?

Автор: vpo 9.1.2008, 16:47

Магнитола сони купил недавно! Для усилка плюс приходит с аккумулятора, а минус я взял с дверной стойки! Я вот не знаю для чего на саб с магнитолы выходят два тюльпана?

Автор: VETTER 9.1.2008, 17:02

Цитата (vpo @ 9.01.2008 - 16:47)
Магнитола сони купил недавно! Для усилка плюс приходит с аккумулятора, а минус я взял с дверной стойки! Я вот не знаю для чего на саб с магнитолы выходят два тюльпана?

Минус магнитолы в штатном жгуте, а минус усилителя - на кузове. Вот классическая земляная петля - причина 90% всех наводок в автомобиле. Два тюльпана.... Ну у нас же стерео магнитола, у неё левый и правый каналы есть, поэтому линейных выходов тоже два. Если саб моно, то сигнал суммируется или внутри усилителя (тогда у него тоже два входа), если вход один, то надо суммировать до усилителя.

Автор: vpo 10.1.2008, 3:00

VETTER Каковы мои дальнейшие действия? Брать минус для усилителя со штатного жгута?

Автор: VETTER 10.1.2008, 10:28

Цитата (vpo @ 10.01.2008 - 03:00)
VETTER Каковы мои дальнейшие действия? Брать минус для усилителя со штатного жгута?

Конечно нет smile.gif Наоборот, нужно запитать магнитолу (и плюс и минус желательно) прямо с клемм усилителя отдельным проводом. Но сначала нужно убедится, что нет других причин для фона. Для этого просто возьми кусок электропровода и подключи им питание магнитолы к усилителю временно, поверх салона. Если фон пропадет - значит это оно, и можно уже этот кабель укладывать стационарно. Если нет - напиши, я еще скажу что попробовать.

Автор: vpo 10.1.2008, 12:01

Ладно, попробую! Ах, да забыл упомянуть! Если отключить сигнальный провод от выхода магнитолы, то шум исчезает!

Автор: VETTER 10.1.2008, 12:03

Цитата (vpo @ 10.01.2008 - 12:01)
Если отключить сигнальный провод от выхода магнитолы, то шум исчезает!

Конечно, так и должно быть при любой природе фона.

Автор: vpo 10.1.2008, 12:10

А если взять кусок провода и с одной стороны подцепить к минусу аккума, а другой к минусу усилка ? А то у меня что бы вынуть магнитолу целая песня

Автор: VETTER 10.1.2008, 12:46

У тебя минус усилка и так соединен с минусом аккума посредством кузова. Теперь тебе нужно минус магнитолы соединить с точкой заземления усилителя. Понятно, что для этого надо вынуть магнитолу.

Автор: Alex11 10.1.2008, 21:10

Подскажите чайнику. На усилке клемма Remote (см.картинку) остается не подключенной?

 

Автор: Alex11 10.1.2008, 21:16

И еще при подключении конденсатора заземляется только конденсатор? Или усилитель отдельно, конденсатор отдельно.
По какому варианту из рисунка предпочтительнее подключаться?

 2.rar ( 12,01 килобайт ) : 11
 

Автор: VETTER 10.1.2008, 22:25

Вложения твои не открываются почему то, попробую объяснить без картинок...
На клемму Remote необходимо подать +12 Вольт, чтобы усилитель включился. На магнитоле обычно имеется соответствующий провод, обычно синего цвета, на котором появляется напряжение при её включении.
Что касается подключения конденсатора, то существует два способа его подключения. Правильный и традиционный. Правильный - на конденсатор приходят от аккумулятора плюс и минус (или плюс с аккумулятора, минус с кузова), а уже с конденсатора провода уходят на усилитель, эти отрезки провода должны быть как можно короче, в идеале не больше 10 см. Традиционный - плюс идет также, как в первом случае, а минусы усилителя и конденсатора идут на кузов по отдельности (этот вариант обычно приведен в инструкции к конденсатору). Этот вариант прилично ухудшает эффективность конденсатора, но зато уберегает оборудование от проблем в случае, если контакт с массой отвалится при эксплуатации.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)