Тема такая для тех у кого пропал или нестабильно работает сигнал. Я то думал, что на свежих авто так же как и на старых контакт сигнала от руля передается "плавающим" контактом. Ан нет!!! Я тут гля как самый умный советы раздаю (был у меня опыт подобного ремонта на старой камрюхе), а когда ко мне с SV50 обратились: залез, че за хня? Че это? А там катушка со шлейфом сломанным в нутри (типо как на сканерах и копирах). Предложил хозяину заменить шлейф на аналог от орг техники так тот засцал говорит там же арбек вдруг че каратнет. Part nomber 84306-52020 на опе с шифт матиком такойже стоит, на заказ около 300 у.е.!!!
Мля у мня как раз не стабильно работал сигнал, а теперь пропал совсем, можно подробней а? ну там как снять, как проверить??? 2 предохранителя под капотом проверил, ну на схемке которые horn обозначены, они целые. Заранее сэнкс.
http://www.vistaclub.ru/modules.php?file=viewtopic&name=Forums&t=991394 - карочи нашел походу в чем проблема шлейфик, по сцылке народ подробно описывает сие явление... у мня те же симптомы, не работает сигнал и подушка горит постоянно
Кста там же нашел, народ грит на сайте avalonauto.ru, за 520 рублей нашли, кто то вроде собирался по зап частя продавать... может шлейфик этот мне скинете а?
Найдешь перелом- подкладку поднего полукруглую (от тары от какойньть пластиковой) на суперклей. Затем зачисть и проволочками спаяй. Проверяешь тестером на отсутствие КЗ, мажешь "моментом", сушишь, собираешь в обратном порядке. Прочитай внимательно инструкцию по установке на желтой наклейке (руль в крайнее правое положение и катушку подтяни тудаже). На Висте ремонтировал- 2-й мес никаких проблем (арбек погас, сигнал и шифт работают).
Сэнкс to Пользователь попробую, а инструкция желтая гиде? и еще как руль разобрать? а то втуплять буду ни разу не делал сэнкс заранее
Откручиваешь эрбэк (2 винта с боков руля, могут быть закрыты заглушечками), под ним откроется гайка крепления руля, снимешь руль и вот оно: черное кольцо с желтой инструкцией по установке 5 turns.. и все такое. Дальше все на защелках: акуратно поддеваешь, снимаешь. Да и еще кожух рулевой колонки лучше тоже разкрути- удобнее будет.
угу пасиб, попробую...
я так панимаю, если этот жгутик переломлен то падушка в случае чего не сработает??? (не дай бог канешна). обидна проста, что так хлипко сделано сигнал то ладно, а вот падушка, она же спасать должна
После восстановления, лампочка неисправности подушек погаснет!- SRS- в норме! Да и еще ошибку в компе об обрыве цепи водительской подушки затереть не помешает.
а как затереть? к спецам обратиться?
может достаточно клемы скинуть
Josser Валера правильно говорит , Скинь клемы на 10 минут.
С тойота клуба зделай распечатку: диагностика и методы стирания ошибок через разъем OBDII. Эта ошибка от отсоединения аккума не исчезает, сам отсоединял SRS при установке сигналки и сбои затирал через OBDII.
кароче сделал все как доктор прописал шлейфик запаял, теперь все работает и сигнал и подушка не горит но мля это писец какой-то такой сборки "скользящего контакта" от тойоты я не ожидал, кароче разочаровался... жаль фоты не сделал не до того было
Суть скользящего контакта, шлейфик накрученный со слабиной на барабан, у которого есть запас ходя на скручивание и раскручивание по 3 оборота влево, вправо, так вот этот шлейфик был накручен с изломом в 180 градусов, т.е. его поломка в этом месте только вопрос времени, я думаю оно у всех так... после пайки собрал без этого излома, пока тьфу тьфу все работает... в чем смысл излома так и не понял... Со слов конечно не так все понятно... может в ближайшее время фотки сделаю, т.к. руль не ровно поставил
http://www.vistaclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=991260&highlight=%F8%EB%E5%E9%F4 - короче цитата отсюда: "Через некоторое время тухнет. Ну думаю где-то контакт. Загорелась снова. Не гаснет вообще. Пропало управление тип-троником. С электориком сняли руль, и о УЖАСнах! В двух местах перегнута шина контактов, отвечающих за SRS, HORN, и тип троник. Из 7 контактов работает только один, на сигнал. Оказывается, что какой то урод, для какой то непонятной цели снимал руль, и поставил шину не правильно, вот щас мучаюсь я! " - вывод это болезнь
http://www.alterterra.ru/index.phtml?lu=garage/DNZ/repair/rep_001/index - и еще так называемый залом, это дефект мля заводской нафиг, печальный я очень от всего этого
Ну вот, никто даже не обратил внимание на этот косяк в нашей Опе... а ведь от этого шлейфика зависит работает подушка или нет, а значит и жизнь водителя... а залом этого шлейфа идет у всех с завода, а не в конструкторах, как народ предполагает...
Так что получается, надо всем туда лезть и исправлять заводской косяк? Может мы претензию Тойоте направим?!
Josser
У меня началась такаяже проблема. Пропадает сигнал в некоторых положениях. Щас собираю инфу и завтра скорее всего буду разбирать
толпа.. я это тоже испытал на себе! думал на морозе что-то замерзло!
но контролька аэрбэга пока не горит(тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук)
а может это из-за морозов, шлейф теряет пластичность и ломается?
ведь летом никого это не тревожило? пардон, не увидел что тема создана в августе, блин во подставила тойота...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)