Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ близится 200 000 км пробега

Автор: MAV 16.10.2012, 20:23

Народ, доброго время суток)
Подскажите какие регламентные работы провести, в какие щели заглянуть, и что лучше уже заменить (на сегодня 183к пробега и в декабре будет 10 лет машине)
На сегодня (в этом году) заменил тормоза по кругу (в том числе и диски), амортизаторы по кругу, пыльники спереди, яйца (или как они там по научному), топливный фильтр, само собой масло ежегодно, один раз в коробке поменял года назад, фильтра менял (на сегодня еще пригодные). Готовлюсь поменять второй раз свечи и почистить форсунки.
Слышал что у нас цепь после 200 становится проблемой, ни могу найти что то толкового по этому вопросу.(
И все таки что и куда лучше сделать заранее, надо что бы машинка еще лет 5 исправно потрудилась

Автор: Vlad82 16.10.2012, 21:08

Ты бы хоть написал что у тебя за ДВС под капотом. Ну это так, для начала...smile.gif
Вот ты пишешь "тормозной системе ревизию сделал" а тормозную жидкость ты когда менял?

Автор: MAV 16.10.2012, 21:24

Цитата:
(Vlad82 @ 16.10.2012, 23:08) *
Ты бы хоть написал что у тебя за ДВС под капотом. Ну это так, для начала...smile.gif
Вот ты пишешь "тормозной системе ревизию сделал" а тормозную жидкость ты когда менял?

что то ага с этим тупанул
машина конец 2002 года, рейсталинг, 1,8 литров

Автор: константин71 17.10.2012, 5:37

Если авто не доставляет проблем-не мешай ей работать.
Вот большая тема про цепь
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5087&st=0&start=0
Про 200т.-враньё,если она не гремит-не хрен и лезть туда.
Саленблоки ещё проверь.

Автор: 30 17.10.2012, 5:53

точно, задние салентблоки передних рычагов под замену.

Автор: kam210580 17.10.2012, 15:08

я того же мнения про сайленты....

Автор: Валера 17.10.2012, 16:47

Цитата:
(MAV @ 17.10.2012, 0:23) *
Народ, доброго время суток)
Подскажите какие регламентные работы провести, в какие щели заглянуть, и что лучше уже заменить (на сегодня 183к пробега и в декабре будет 10 лет машине)
На сегодня (в этом году) заменил тормоза по кругу (в том числе и диски), амортизаторы по кругу, пыльники спереди, яйца (или как они там по научному), топливный фильтр, само собой масло ежегодно, один раз в коробке поменял года назад, фильтра менял (на сегодня еще пригодные). Готовлюсь поменять второй раз свечи и почистить форсунки.
Слышал что у нас цепь после 200 становится проблемой, ни могу найти что то толкового по этому вопросу.(
И все таки что и куда лучше сделать заранее, надо что бы машинка еще лет 5 исправно потрудилась

масло в гидраче, тосол, тормозуха.И машина твоя будет новой.

Автор: MAV 18.10.2012, 16:26

Цитата:
(Валера @ 17.10.2012, 18:47) *
масло в гидраче, тосол, тормозуха.И машина твоя будет новой.

тосол на той неделе поменял) тормозуху перед летними дальними покатушки.
а что такое масло в гидраче?

и спасибо за саленблоки, всем)

Автор: константин71 18.10.2012, 16:35

Цитата:
(MAV @ 18.10.2012, 17:26) *
а что такое масло в гидраче?

rolleyes.gif Это масло в ГидроУсилителеРуля.

Автор: MAV 18.10.2012, 16:52

Цитата:
(константин71 @ 18.10.2012, 18:35) *
rolleyes.gif Это масло в ГидроУсилителеРуля.

хм, походу мне надо с тормоза снятся)

Автор: Masel 20.10.2012, 15:03

Я кстати стал 2 раза в год жидкость в гуре менять, изнашивается масло там быстро.

Автор: Артём Анатольевич 20.10.2012, 23:49

Цитата:
(Masel @ 20.10.2012, 16:03) *
Я кстати стал 2 раза в год жидкость в гуре менять, изнашивается масло там быстро.

Как определяешь что оно износилось?
Год ездил на ниссане и полгода на опе. Масло в ГУРе никогда не менял. Хотя в запасе пузырёк имеется smile.gif

Автор: Masel 21.10.2012, 5:29

Цитата:
(Артём Анатольевич @ 21.10.2012, 1:49) *
Как определяешь что оно износилось?


Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают, я заливаю Декстрон-3, как альтернативу. Я просто помню какого цвета был новый Декстрон, и какой он становится через полгода. А через год он даже запах меняет. В коробке за 40 тыс цвет не меняется, а здесь темнеет очень быстро, все таки условия намного жестче видимо. А вот жидкость для гура годами выглядит нормально smile.gif У меня ощущение что лучше заливать все-таки PSF, а если выбор за Декстроном, то последний надо часто менять. Однако из плюсов Декстрона - более устойчив к замерзанию, зимой тяжесть руля поменьше.

Автор: константин71 21.10.2012, 6:17

Цитата:
(Masel @ 21.10.2012, 6:29) *
Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают

Как это не продают?
То,что доктор прописал
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3450

ещё как продают
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3449

Автор: Артём Анатольевич 21.10.2012, 11:25

У меня в запасе ATF-X если не ошибаюсь.. Не то?

Автор: Masel 21.10.2012, 13:11

Цитата:
(константин71 @ 21.10.2012, 7:17) *
ещё как продают


Что то я не видел такой smile.gif Оригинальная идет в банках по 4 литра, за суровые деньги. А в литрушках самое то.

Автор: Masel 21.10.2012, 13:12

Цитата:
(Артём Анатольевич @ 21.10.2012, 12:25) *
У меня в запасе ATF-X если не ошибаюсь.. Не то?


На пробке написано (видно на фото сверху): жидкость типа Декстрон.


Автор: йцукен 21.10.2012, 13:14

Цитата:
(Masel @ 21.10.2012, 0:59) *
Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают, я заливаю Декстрон-3, как альтернативу. Я просто помню какого цвета был новый Декстрон, и какой он становится через полгода. А через год он даже запах меняет. В коробке за 40 тыс цвет не меняется, а здесь темнеет очень быстро, все таки условия намного жестче видимо. А вот жидкость для гура годами выглядит нормально smile.gif У меня ощущение что лучше заливать все-таки PSF, а если выбор за Декстроном, то последний надо часто менять. Однако из плюсов Декстрона - более устойчив к замерзанию, зимой тяжесть руля поменьше.


blink.gif Всегда думал ,что в ГУРе должен быть декстрон.Оказывается там спец.жидкость. unsure.gif
Эти жидкости совместимы? sad.gif sad.gif sad.gif

Автор: Masel 21.10.2012, 13:22

Цитата:
(йцукен @ 21.10.2012, 14:14) *
Эти жидкости совместимы? sad.gif sad.gif sad.gif


Не знаю, не уверен, они вообще разные. PSF почти прозрачна с желтоватым оттенком, и пахнет своеобразно. Декстрон даже на пальцах как будто менее вязкий. Я полностью слил старую psf, и залил декстрон. Но не доливал одно в другое. В инструкции ничего не сказано про дополнительные манипуляции при смене жидкости.

Автор: Валера 21.10.2012, 13:37

Цитата:
(Masel @ 21.10.2012, 9:29) *
Так как жидкость для гура в мелкой таре не продают, я заливаю Декстрон-3, как альтернативу. Я просто помню какого цвета был новый Декстрон, и какой он становится через полгода. А через год он даже запах меняет. В коробке за 40 тыс цвет не меняется, а здесь темнеет очень быстро, все таки условия намного жестче видимо. А вот жидкость для гура годами выглядит нормально smile.gif У меня ощущение что лучше заливать все-таки PSF, а если выбор за Декстроном, то последний надо часто менять. Однако из плюсов Декстрона - более устойчив к замерзанию, зимой тяжесть руля поменьше.

мне залили Т-IV, ушло два литра .Я покупал 14 банок по 1 литру ,12 в коробку влили 2 в ГУР.

Автор: MAV 17.11.2012, 20:47

ура, поменял свечи))) а заодно как оказалось надо было еще и прокладку поменять, задубела и пропускала масло в свечные колодца. Осталось в гуре поменять жижу.

Автор: tankist55449 13.12.2012, 8:57

всегда лил в гидрач диктрон2 так и в свою опу2000г влил тоже самое

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)