Версия для печати темы

Автор: DimaS 15.12.2009, 12:04

Короче дело вот в чем. Ехал я седня домой и на ходу загорелась лампочка зарядки. Через минут 5 замигала лампочка перегрева дрига. Вышел открыл капот и увидил что порван ремень привода. Ну я заглушил машину подождал пока остынет и поехал в сторону дома. По пути несколько раз останавливался на охлаждение двига. Добрался до гаража, открыл капот и слышу такое типа чтото бурлит. ДОстал щуп из коробки и ... ОН ВЕСЬ В ПУЗЫРЬКАХ! Типа в пене. Кажысь закипело масло в вариаторе... Чтож теперь делать то???? МЕнять иль ниче страшного?
Всем заранее спасибо. Побежал пока в магаз за ремешком.

Автор: Валера 15.12.2009, 12:14

хреново посмотри после остывания какое оно будет , но я бы поменял однозначно, полная замена путем слива через поддон ну и фильтр поменяй.С вариатором лучше не шутить.

Автор: DimaS 15.12.2009, 16:57

В общем заменил я ремень этот. Машинку прогрел минут 15. После глянул масло в вариаторе. Цвет не изменился, не помутнело, не воняет. Завтра покатаюсь потом еще раз проверю.

Автор: Masel 15.12.2009, 17:55

Я так понимаю масло в кпп охлаждается в тойже системе охлаждения чтои двигатель. Не охлаждается антифриз, не охлаждается масло. Зря ты так сделал, ехал своим ходом, я бы заменил масло в коробке

Автор: КиС 16.12.2009, 18:33

Если кипело, то менять по-любому.

Автор: 0030 16.12.2009, 22:11

масло закипеть не должно, думаю вспенивание произошло по другой причине

Автор: DimaS 17.12.2009, 8:30

Кипело не кипело , но звуки бурления четкие были.

Автор: bvik 17.12.2009, 9:13

DimaS
кипел скорее всего антифриз, у трансмиссионной жидкости температура кипеня гораздо выше.

Автор: DimaS 17.12.2009, 16:40

А от чего тогда на щупе были пузырьки?

Автор: Валера 18.12.2009, 7:24