Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Масло в коллекторе

Автор: NotFound 21.1.2009, 23:53

Как доходит дело до чистки заслонки, снимаю коллектор впускной (+2болта и 2 гайки) и всегда нахожу в нем масло!!! mad.gif mad.gif mad.gif Начало напрягать, расход масла тоже есть небольшой, но полагаю что оно просто уходит все в коллектор! Подозреваю что через вот эти вот патрубки....

Снимал крышку клапанов...к ней приклепана пластина (я так понимаю там маслоотделительные каналы). посмотрел, расклепывать чтото очково и назад все поставил...


Может кто сталкивался с данной проблемой? как сделать чтобы масло в коллектор не гнало? smile.gif

 

Автор: NotFound 22.1.2009, 21:39

Неужели никто несталкивался?

Автор: gpe 23.1.2009, 15:48

NotFound где-то было, сними крышку и замочи ее в керосинчике тем концом где эти каналы, может отъест грязюку.

Автор: NotFound 24.1.2009, 23:46

по лету замачивал ее на минут 20 и бензином и очистителем карбюратора, выходила черная фигня...думал все вышло, но наверно не все...
Может кто расклепывал? Как расклепывать? зубилом? smile.gif и как потом ее обратно крепить? сверлить дырки и опять клепать или на болтики прикручивать? blink.gif blink.gif blink.gif

Автор: NotFound 1.2.2009, 21:44

Ну ктонибудь, напишите чтонибудь умное? неужели у всех сухой впускной коллетор? smile.gif

Автор: WadiMen 1.2.2009, 22:04

Цитата (NotFound @ 1.02.2009 - 21:44)
Ну ктонибудь, напишите чтонибудь умное? неужели у всех сухой впускной коллетор? smile.gif

Вериш - нет НЕЗНАЮ сухой или нет ХОЛОДНО блин, в гараже уголёк кончился. Но хочу снять заслонку промыть и гляну.

Автор: Lelick009 2.2.2009, 12:41

Тоже задумывался об снятии этой пластины, но смелости не хватило.

Попробуй хотя бы продуть (или промыть) эти пипки, та которая с шестигранником (мне открутить не удалось), там обратный клапан стоит, может он закис в открытом положении, вот масло и подкидывыет в коллектор.

Замучаешся 14 заклепок переклепывать, на болтах, думаю черевато для клапанов (вдруг открутятся)

 

Автор: NotFound 2.2.2009, 21:46

Читал на форуме о каком пепелаце Suzuki, там паренек высперлил клепки, помыл все просверлил дырочки на старых местах клепок и закрутил САМОРЕЗЫ!! я был в шоке sad.gif
P.S Клапан новый я поставил smile.gif
А про переклепывать....клепеки недорогие...клепальныя штука тоже стоит 250р можно и купить, в хозяйстве пригодится...холодно однако и в гараже дрова кончились....думаю подождать до весны smile.gif

Автор: жОРА2 2.2.2009, 22:09

а может маслосъемная резинка на клапане ссыт,
на клапанах есть маслосъемники,
... ну это просто версия от меня, практически нулевого в моторах biggrin.gif

Автор: NotFound 3.2.2009, 4:39

Масло было в коллекторе было ДО замены колпачков и После smile.gif да и если резинка ссыт, то масло попадало бы в камеру сгоранию и сгорало там smile.gif
А еще есть такая модная штука маслоотделитель, бачонок такой ставиться вразрез шланга в коллекторо который идет и отделяет масло из паров smile.gif но это уже после того как почищу крышку smile.gif

Автор: nik2006avd 3.2.2009, 9:19

NotFound в первую очередь надо прочистить каналы на впускном колекторе, куда входит шланг от клапана. Проверь на работающем двигателе разрежение на другом шланге, на котором нет клапана. Если разряжения нет то чисть каналы или весь впускной коллектор. cool.gif

Автор: NotFound 3.2.2009, 10:30

Цитата (nik2006avd @ 3.02.2009 - 09:19)
NotFound в первую очередь надо прочистить каналы на впускном колекторе, куда входит шланг от клапана. Проверь на работающем двигателе разрежение на другом шланге, на котором нет клапана. Если разряжения нет то чисть каналы или весь впускной коллектор. cool.gif

А как проверить это самое разряжение? smile.gif

Автор: Shackal 3.2.2009, 21:09

NotFound
привет!
разрежение это когда воздух высасывает как в пылесосе тупо приложи лист бумаги или ладошку(но не советуюесли большое разрежение)
удачи в решениии проблемы с маслом в колекторе!!!

Автор: NotFound 3.2.2009, 22:43

Нииичего непонял! smile.gif куда че прикладывать.
Имеем
1. патрубок который идет перед заслокой
2. патрубок который идет с клапаном в коллектор.
Снимаем 2й патрубок, сосет воздух коллектор и двига глохнет! это я уже давно испытал )
Снимаем первый патрубок, ничего непроисходит )
итак, что где смотреть то? smile.gif

ооо, немного дошло! ) надо снять шланг №1 и поднести листик бумаги или целофановый пакет, в этом пакете должен создаться ваккум, т.е разряжение есть? если нету разряжения, то херово дела? blink.gif blink.gif blink.gif

Да и какие там каналы в коллекторе чистить? там вход в коллектор толщиной с мизинец, фиг когда забьется smile.gif чтото я вообще запутался, м.б кто подробно распишет? Даже если есть разряжение, что с того? оно и должно быть, масло же через эти гребаные шланги прорывается ) только я так и непонял через какой....скорее всего который с клапаном...

Еще читал что в этих газах, которые идут в коллектор идет и масло....оно должно оседать в крышке и стекать обратно в блок, но этого не делается и оно оседает уже в коллекторе smile.gif еще есть такие штуки как маслоотделители, баченок такой в котором будет оседать масло smile.gif

 

Автор: nik2006avd 3.2.2009, 23:12

Пока не могу отписаться, я на работе, а с телефона облом.

Автор: andrik 1.3.2017, 9:36

подниму старую тему.

обнаружил масло во впускном коллекторе... немало, лужица приличная. напрягся...

никто больше такую фигню не находил у себя?

Автор: dda 1.3.2017, 10:56

Цитата:
(andrik @ 1.3.2017, 14:36) *
подниму старую тему.

обнаружил масло во впускном коллекторе... немало, лужица приличная. напрягся...

никто больше такую фигню не находил у себя?

а ты зачем впускной снимал? У меня на первом цилиндре, постоянно масло на впускной вылазит. Уже и прокладку новую взял, года три поменять не могу.

Автор: sysmgv113 1.3.2017, 11:10

Andrik
Я летом наблюдал на своей. При этом она потихоньку "подтраивать" стала. В общем, симптомы окончания ресурса трущихся и резинотехнических частей laugh.gif двигателя.
Решил "капиталить".

Автор: andrik 3.3.2017, 12:18

Цитата:
(dda @ 1.3.2017, 14:56) *
а ты зачем впускной снимал? У меня на первом цилиндре, постоянно масло на впускной вылазит. Уже и прокладку новую взял, года три поменять не могу.


да клапан ХХ клинанул.

завел машину с дома, выхожу, а она стоит и оборотами иргает, как будто , кто то на газ раз в секунду давит - 1000 об - 2000 об - 1000 об - 2000 об...

ну пришлось дроссель снимать и чистить регулятор ХХ. он подклинивал конкретно, как по песку крутился...


ну во впускной и "случайно" заглянул... а там лужа целая, масло... я было решил, что нашел куда у нас на 1ZZ масло уходит smile.gif. но потом понял, что наверное это не вариант...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)