Версия для печати темы

Автор: gpe 5.3.2008, 13:43

Други всем привет! Вобщем долго и очень долго, трудно почти как роды проходили муки выбора и свершилось. Заказал я себе .. наверное некоторые уже догадались, правильно. Зовут - Понтиак Вайб, леворукий аналог тойоты вольц. Уже даже на аукционе купили. Итак: 2003 год, двигатель 1ZZ-FE, 125 лс, 4вд (муфта как на опе), пробег 95 кмиль, БЕЛЫЙ (пластиковый обвес снизу черный, не крашенный), эл.стекла, кондер, 4 подухи, АБС, автосвет и чего-то там еще. Аукцион во Флориде, зимы не видала, машина была в лизинге, есть длинющий отчет о всех сервисных операциях. Коцек немного, чистая. Прибывает к концу апреля, отпишусь подробнее как получу. Вариант можно сказать бюджетный, под ключ встает гдето около 16-ти кб. Ну просто захотелось кроссовер, это мой выбор, не жалею. Вот фото (не мое, мои фотки невзрачные ):
ЗЫ не выгоняйте из клуба, еще мож пригожусь

Автор: Женек 5.3.2008, 13:50

Класс поздравляю, а по размеру это как кто?

Автор: gpe 5.3.2008, 14:09

внешние: 4365х1775х1605
нутро: 1935х1445х1305
опа:
4250х1695х1525
2025х1400х1220
т.е. опа выигрывает только по длине салона (место для ног задних пассажиров), но на вайбе багажник при 5 челах народу вместительней

Автор: gpe 5.3.2008, 14:10

Да, забыл база на 100 мм короче опы, т.е. банально 2,6 м - королла.

Автор: oleg73 5.3.2008, 14:20

что-то дёшево если 16кб
а в прочем - поздравляю
через кого покупал?

Автор: gpe 5.3.2008, 14:23

oleg73
в НН есть конторка, гоняют по десятку авто в месяц, накрутка божеская, ничего плохого пока никто сказать не может, если интересует - в личку.

Автор: oleg73 5.3.2008, 14:37

а чё в личку-то?
пусть народ знает...
я уже купил Опу, так что интерес - "хочу всё знать"

Автор: gpe 5.3.2008, 15:10

www.avtostor.ru
да, забыл масса авто 1270 - 2вд, 1300 - 4вд, соответственно и расход бенза как на опе.

Автор: Dema 5.3.2008, 15:50

А что в ней не Тойотовское,кроме шилдика?

Автор: gpe 5.3.2008, 16:03

Лично на рынке сравнивал вольца и вайба. Отличий два: на руле вместо тойотовского овала понтиаковский клин, сзади вместо "вайб" - "вольц" ну и расположение руля ессно и фсе.

Автор: РОМЕО 5.3.2008, 16:50

gpe

Удостоверение и оружие на стол!!!

Автор: gpe 5.3.2008, 17:02

Обещаю продолжить пропаганду клуба среди владельцев оп, даже логотип есть

Автор: TrAmp 5.3.2008, 17:27

Я видел на аукционах модификации с движком от Селики (192 л.с.). А Вайбы есть такие? А то этот слабоват для такой машинки.
Живьём видел только тёмного цвета. Весьма безлико смотрится. Белый, красный - много лучше. Это я про Вольтц...

Автор: Genafond 5.3.2008, 17:37

Мы живем в свободной стране, каждый делает свой выбор, полюбэ ПОЗДРАВЛЯЮ! хотя и не разделяю выбор. И для справки и Вайб и Вольц, делаются только в штатах, даже для япии, так что яповской эта машина является только отчасти.

Автор: ЛЕХА66 5.3.2008, 17:49

изменил Опе... ну как жеж так то а...эхх((((
свежачок, хотя пробег немалый.. 170 ткм примерна
ну желаю удачных дорог!

Автор: Женек 5.3.2008, 17:49

Genafond
Ну и что самое главное, что бы человеку нравилась, какая разница японская американская пускай ездит и проблем хозяину не приносит. Симпатичная машинка да и руль слева
gpe
УДАЧИ

Автор: TrAmp 5.3.2008, 17:49

Да это известно, что делают в Штатах. Я сам подумывал брать Вольтц. Вид у него под паркетника, а мощности маловато.

Автор: Сибирячок 5.3.2008, 17:51

Поздравления!!
Пробег только великоват..
Но если масло меняли вовремя и нормальное лили,
проблем не должно быть.

Автор: nik555 5.3.2008, 19:31

Блинннннннн! Но тока не это!!!!

Автор: gpe 5.3.2008, 21:36

Парни спасибо! (что не запинали - шутка).
TrAmp
Есть вайб GT 180 коней двиг 2ZZ-GE но только на палке (6 ступ.) и 2вд, и вольц Z с таким же но почему-то 190 лс
ЛЕХА66 немного ошибся, 95х1,6=152 т км.
перелопатил форум владельцев сего аппарата, там народ тоже придумывает себе фсякие занятия, потому как никаких серьезных поломок ни у кого. И еще, маффынка очень ликвидная, средняя цена такого экземпляра здесь около 20к даже езженного, поэтому не понравится - скину. Однако планирую свою сотню на нем откатать (тьфу 3 раза).

Автор: РОМЕО 5.3.2008, 21:42

Так ты ещё и засланный казачок?!

Автор: gpe 5.3.2008, 21:56

Да нет ребят, просто у нас все-таки общественная среда такая, в которой мы работаем, живем. Например у нас на 100 машин 2-3 праворуких, а у вас наверное наоборот (Новосибирск и т.д.), поэтому лр лично для меня было одним из преимуществ, а опу я тоже люблю, как увижу в городе, аж сердце радуется . А сламаецца - починим, опыт уже есть, вон Losos новый двиг поставил!

Автор: Олега 6.3.2008, 5:24

gpe
Поздравляю тебя с обновой ну и одобряю твой выбор!

Автор: Lelick009 6.3.2008, 5:29

Поздравляю с приобретением и окончанием твоих "МУК ТВОРЧЕСТВА". По поводу конкретного выбора - главное, что бы самому нравилось.

Кстати, не забудь отписаться по результатам пользования сего экземпляра.

Удачи!

Автор: Romoff 6.3.2008, 5:50

И не забывай пересчитывать показания спидометра в километры

Автор: gpe 6.3.2008, 8:06

Спасибо друзья! Обязательно отпишусь после недели-двух эксплуатации.

Автор: КАН24 6.3.2008, 10:11

gpe!
Поздравляю!
У меня у одного соседа Вольц, второй год ездит - очень доволен.
Рад, что определился, а я вот все нахожусь в муках выбора, да еще и своей красавице не нашел добрые, заботливые руки.

Автор: XXX 6.3.2008, 14:03

Если в таком обвесе- цвете - зачот!

Автор: Валера 6.3.2008, 14:26

Поздравляю а стикер то приклей обязательно.

Автор: TOH 6.3.2008, 16:22

неожиданный ход событий:
есть три вида машин:
- с германии
- с японии
- из США
из франции, италии, кореи, и швеции рассматривать не будем, так как думаю, экспорт ничтожен

1. с германии! Немец всегда очень пунктуален, машины обслуживают почти всегда и очень серьёзно! очень чистолюбивы, хорошие дороги и т.п.! но именно из-за очень хороших дорог - пробеги достаточно большие!(год=20.000км) и причем чем машина экономичнее, тем пробег больше(особенно дизеля)! Ну а моторесурс есть всегда и у всего, и поэтому любую машину, будь она хоть с марса, нужно обслуживать! Но качество, раскрученность брендов, и "леворукость" берет своё, и покупатель идет как зомби на немецкий автопром! Вот здесь и опасно, действительно ли машина пришла с немецких земель? и законно ли она пришла!

2. с японии. Все более менее прозрачно, первоочередные рынки - находка, уссурийск, владивосток! криминальным спросом машины не пользуются из-за "праворукости" (т.е. не востребованности(слава Богу нас с Вами никто не понимает, нам больше достанется)). Об обслуживании можно слагать легенды, каждый второй японец оказывается жуликом, которые ездят на минералке по 20.000! очень много случаев "черного пластилина" в движке и тому подобное. Короче в вопросе по обслуживанию, японцы не самая правильная нация! А вот пробеги, из-за немногочисленной площади островов достаточно интересные в среднем 1 год =10.000 км! Что является очень интересной цифрой!

3. из США! Здесь все интереснее всего! Машины в основном не обслуживаются вообще, про пробеги сказать ничего не могу! А в машине ещё к тому же будут мили на спидометре(это ёще четверть беды), мили на пробеге и суточнике(ещё четверть беды), ну а градусы в фаренгейтах(на градуснике забортной температуры) это уже слишком! И ещё один огромный вопрос?
Неужели выгодно черт знает окуда машину переправлять в наши регионы? да ещё и расстамаживать их потом? до сих пор понять не могу... помойму американские машины в нашей стране это уже подозрительно!

Спасибо!

gpe
против твоего выбора, ничего не имею, может американцы - это будущее нашего российского сэконд хэнда... и если за такие деньги очень хочется вседорожник и больше нечего купить, то это вполне оправданно! наслаждайся!

Автор: prooh 6.3.2008, 22:54

Автор: КАН24 7.3.2008, 5:00

ТОН!
Я еще читал про американские аукционы, что на них продается очень много утопленников. У них несколько раз в году (см. ТВ) бывают ураганы и наводнения и вот они после этих наводнений сбрасывают свои машины на продажу. Так, показательно, в 2005 году после знаменитого урагана Карина американские аукционы просто ломились.

Автор: oleg73 7.3.2008, 10:41

Автор: КАН24 7.3.2008, 11:01

Ну ребята, ОПА делалась на базе Висты (королла здесь и рядом не стояла). Это уже по-моему, всем известно!

Автор: oleg73 7.3.2008, 11:02

KAH24: дык вот и я тоже думал что это всем известно

Автор: gpe 7.3.2008, 14:56

Матрикс и вайб различаются только кузовней, а так все одинаковое, даже дверные стекла одинаковые. База опы 2,7 м, а вайба-матрикса 2,6 - это разные авто. Американцы тоже следят за тех. состоянием авто, только салоны более загажены, а уродов везде хватает (типа масло не менять никогда).

Автор: prooh 7.3.2008, 17:57

виноват Опа на базе висты, это точно в остальном все верно.

Автор: prooh 7.3.2008, 18:01

Автор: Genafond 7.3.2008, 18:15

Никого не хочу обидеть но весь америкозовский автопром это хлам, все сродни нашему, из конфетки делают г....но.

Автор: gpe 7.3.2008, 23:29

Genafond
обоснуй, особенно про то, что делают на NUMMI (New United Motor Manufacture Inc.), т.е. СП тойоты и GM.

Автор: TrAmp 8.3.2008, 12:32

Genafond, опять из серии - Мы, работницы камвольно-прядильной фабрики, Пастернака не читали, но дружно осуждаем? Приятель получил в подарок розовый(!) Шевроле Камаро мохнатого года - как в нескольких культовых американских фильмах. Счастлив безумно. Вид суперский. А едет - чума просто. А звук!!! Правда, это пятая машинка в его гараже. Помимо заряженной Супры, Рэнглера, Крузака и Соарера. Мораль - когда есть деньги, то не заморачиваешься тем, чтобы в одной машинке были ВСЁ приемущества. Ни один японец не встанет рядом с имиджевым американцем...
P.S. Корвет - как несбыточная мечта

Автор: avl 8.3.2008, 13:26

Просто американцы привыкли менять масло на бензоколонках когда придется. Американские моторы это терпят, а вот японские, селективной сборки, требуют более цивилизованного сервиса. У знакомого была селика из штатов, с мотором 1zz. Масло жрала ведрами, пока мотор не перебрал.

Автор: avl 8.3.2008, 13:52

Просто американцы привыкли менять масло на бензоколонках когда придется. Американские моторы это терпят, а вот японские, селективной сборки, требуют более цивилизованного сервиса. У знакомого была селика из штатов, с мотором 1zz. Масло жрала ведрами, пока мотор не перебрал.

Автор: Genafond 8.3.2008, 16:15

TrAmp

У меня американок не было, да и не взял бы ни за что, зато у многих знакомых были разнообразные, и у всех вердикт один, качество полное г...но.
Все американцы в основном имеджевые, и абсолютно не практичные.

Автор: gpe 8.3.2008, 20:23

Вайб-вольц все-таки на 99% тойота (1% - джиэмовский дизайн), хоть и собрана в штатах. Иначе бы даже не рассматривал к покупке

Автор: Genafond 8.3.2008, 21:46

gpe
Ни чего личного, именно по твой аппарат ни чего плохого сказать не хочу, так как нет инфы. Я писал про америкозовский автопром, не более того. Кстати дизайн оч интересный, особливо мне нравитя приб панель, скажу больше когда выбирал очередную тачку, рассматривал вольтс, но когда узнал её происхождение, отмел сразу.

Автор: avl 8.3.2008, 22:33

Проблема не там где сделана, а там, где эксплуатировалась.

Автор: Genafond 8.3.2008, 23:02

Все относительно, но качество сборки??????????????????

Автор: avl 8.3.2008, 23:12

Да ладно качество сборки. Почитай дао тоёта и всё поймешь. Они не умеют собирать плохо, и ни кому не дают собирать плохо автомобили под маркой тоёта. Более того, учат других, как это нужно делать. Но эксплуатация...

Автор: Genafond 8.3.2008, 23:23

у нас (в москве) работают (на работе) только приезжие, на РЖД только узбеки или оные ( не проффессионалы), такие же гасторбайтеры собирают машины в штатах, делайте выводы. это касается качества сборки, а тема эксплуатации это отдельная тема. Теперь делаем выводы о состоянии авто.

Автор: VladM 8.3.2008, 23:33

Автор: avl 9.3.2008, 0:29

Нет, вот это вы сначала прочтите эту книгу, а потом поговорим. Кто нибудь читал?

Автор: avl 9.3.2008, 11:25

Я конечно согласен, что есть некоторые особенности национальной сборки, но на мой взгляд, они не на столько сильны, чтобы говорить о кардинальном отличии в качестве. Только вдумайтесь- сама система построена таким образом, чтобы исключить вероятность возможности возникновения ошибки. Когда тоёта была на 4 месте по выпуску автомобилей её прибыль была больше чем у первых трех компаний вместе взятых. Это о чем то говорит?

Автор: gpe 9.3.2008, 21:36

avl +1
Парни, че спорить? Приедет моя, отпишусь что и как, а там уж будем говорить о качестве сборки (не эксплуатации).

Автор: avl 9.3.2008, 23:01

Спасибо за поддержку. Но я считаю, что эксплуатация, является определяющим фактором. Ведь америкосы- они такие же как мы, по...исты.

Автор: gpe 10.3.2008, 13:33

Не совсем, большинство америкосов покупают и меняют машины по кредитно-лизинговым программам, т.е. машину забирают в счет первого взноса и т.п., там все на потоке, не как у нас. Обычный американец в большинстве случаев даже не знает как организованы такие финансовые схемы, за них все делают банки, а техническое обслуживание в таких случаях - это как налоги платить, попробуй не пройти плановую операцию. Конечно и среди них попадаются свиньи. Но ведь и среди япов есть поросята, вон Сибирячок налетел... Обычно авто из штатов приходят: солон загажен напрочь, двигло и ходовая в идеальном состоянии. Ну с первым - бутыль ваниша и полдня работы, второе - замена жиж и счатье.

Автор: oleg73 10.3.2008, 13:37

не всё хорошо на американских аукционах. читал откровения человека сидящего рядом с этим бизнесом. если ссылку найду - размещу.

Автор: oleg73 10.3.2008, 13:41

нашёл http://wwwboards.auto.ru/nissan/382092.html