Машину взял недавно. ноябрь 2002 года. при покупке напрягло что при остановке, когда скорость снижается до 9 км\ч, срабатывает абска. на диагностике сказали что все ровно. типа эта какая то система автоматического дотормаживания (трекшн контрол какой то) и заморачиваться нестоит. народ так ли это? если кто знает напишите побольше про эту систему. а так пока не мешаю машине ездитьjavascript:emoticon(':)')
из твоего поста непонятно абсолютно ничего.
давай подробней про интенсивность торможения и какая резина стоит
вобщем при плавном торможении (таком как на перекрестках перед светофорами) когда скорость до 9км гасится дальше срабатывает вот эта хрень. напрягает скрежет абски. резина бридж стоит свежая еще гонять и гонять на ней. думал че то с абской поехал к диагностам. комп сказал абс без нареканий. стоит еще трекшн контрол типа он и срабатывает. вот и хочу узнать у кого еще стоит этот КОНТРОЛ и нормально ли что он сука так скрежечет. раньше были машины с абсками но на сухой дороге абс отдыхала.
На опе нет никакого трекшн контрола. Что то не так с твоей машиной, если давишь тормоз нормально, и резина хорошая.
Да, откуда у нас трэкшн конторолю взяться?
А с абс чего-то не то.... Это в 100% случаев происходит при торможении или иногда?
это колодки скрипят
Идём от обратного по пути наименьших затрат. Дорога- сухая, резина- норма, [color=deeppink][/color]АБС- в порядке. [b]Следовательно- 1. Завоздушен гидропривод одного из колёс- прокачиваем, проверяем. Не усранилось- 2. Изношены колодки на одном колесе- разбирать, смотреть, менять. Проверка после замены и сборки. Не устранилось- 3. убиты манжеты одного из рабочих тормозных цилиндров (это будет сразу видно при проверке тормозных колодок- этот цилиндр будет мокрый)- цилиндры менять лучше в сборе (если есть опыт и запчасти- манжеты, можно заменить манжеты, но не факт, что не убито зеркало цилиндра). Проверка. Не устранилось- 4. Трещина в трубках, либо нет герметики в соединениях, (опять же на одном из колёс) по идее тоже должна быть видна течь. если и после этого АБС срабатывает- неисправность самой АБС.
мужики запарка реальная! машину брал на зимних колесах когда менял резину смотрел и патрубки и колодки мокроты нигде нет. колодки еще жирные. может конечно и завоздушен гидропривод но должна ли при этом АБС работать? хотя на диагностике чувак реально показал датчики АБС и потом ТРЕКШН КОНТРОЛ датчики были все в норме. пишите у кого машины рестайлинговые после ноября 2002 года. но судя по написавшим я одинок с таким гемором. наверное придется ехать в тоета центр. кстати поделитесь у кого буквари есть по свежим моделям может там че про это пишут. я букварь пока не приобрел. спасибо всем кто че нибуть толкового черкнет!
metalex
У меня машина декабрь 2004, первая продажа в Японии -февраль 2005., в максимальной комплектации,(даже коврик в багажнике ) тормозная система- дисковая на все 4 колеса, в общем есть все, а трекшен контрола нету... Может его яп ,как опцию прилепил..., шибко осторожный был.
metalex
Трекшн контроль - от антиПРОБУКСОВОЧНАЯ система. Какое еще нафик дотормаживание???
У тебя просто слишком жесткие тормозные колодки, или одна из них сточилась уже, вот и клинит диск при торможении на малых скоростях. Поменяй колодки, а когда менять будешь - проверь диски тормозные на предмет износа, равномерности выработки
У меня стоит мягкая всесезонка- досталась от япа- была в хорошем состоянии теперь я катаюсь на ней летом- наше лето = их зима. Так вот, замечаю иногда,что при торможении на больших ямах на небольших скоростях (буквально при движении по колдобинам двора) иногда чуть-чуть срабатывает АБС. Грешу на возникающую разницу в угловом вращении из за мягкости резины. Особо хорошо заметно,когда немного колеса в поворот. На больших скоростях этого нет.
Было это всегда и не изменилась ни на толику ни при замене тормозухи ни при замене колодок. Причем она именно не срабатывает,а чуть-чуть пощелкивает- заметно только на слух.
ИМХО не грей голову.
Fiery
Это потому, что колесо на миг оказывается в воздухе и из-за малой скорости мгновенно блокируется колодками. Вот и срабатывает АБС. Все просто.
metalex
У тебя какая-то фигня. К мастеру тому, который тебе ТРЕКШНконтрол показал больше не езди. Нет его у нас и в помине. У меня есть букварь "по свежему году", как ты говоришь. Но он тебе не поможет. Пробуй в безопасном месте разогнаться до 100 и резко педаль тормоза в пол. Результат наблюдений в студию. Удачи!
У меня на Авенсисе стоит антипробуксовочная система, так вот я вам скажу - ничего общего с работой АБС (в смысле издаваемых звуков при ее срабатывании). Да у них и задачи противоположные: АБС не дает колесам блокироваться при торможении, а антипробуксовочная система не дает колесам раскручиваться быстрее чем надо при повышении оборотов.
Я вот подумал, что АБС (если это действительно она) может срабатывать в том случае, если неисправна тормозная система, т.е. если одно колесо тормозит нормально, а второе слабо (типа система завоздушена или еще что), тогда при торможении, особенно в его конце нормальное колесо уже зафиксировано колодками, а второе еще продолжает вращаться до полной остановки. Вот на первом колесе АБСка и срабатывает - не давая ему блокироваться до полной остановки.
В этом случае надо съездить на СТО, где проверяют тормозную систему (при прохождении ТО) на стенде и все сразу станет видно, какое колесо не тормозит - там собака и порылась.
на счет колеса в воздухе конечно интересноjavascript:emoticon(';)') погонял в разных режимах и с сотки резко тормозил и планенько до полной остановки и че заметил что эта сука не всегда срабатывает. с больших скоростей до нуля вобще тишина а вот с малых и плавно бывает но почему то не всегда. может действительно тормоза на равномерность износа глянуть... но при торможении руль бросаешь машина ровно останавливается ни в право ни в лево. ситуация?!
Может это АБС так отключается? Утром про скорости ~5 я замечаю момент включения, а вот выключение не замечаю, хотя где-то читал, что на малых скоростях она отключается
ладно парни не буду заморачиваться скатаюсь на СТО пусть полечат отчет за мной !
один в одинситуация, было все нормально сейчас пинается и именно в тот момент когда почти остановился..........поеду в сервис сдаваться...
Похоже начинается новая эпидемия на ОПАах по типу гаечки.
vamp
metalex
Похоже, ребята, надо вам проверять уровень тормозной жижи в бачке и состояние всех 4-х колодок.
Я думаю надо начать с того, что прокачать тормозную систему и проверить состояние колодок. На маленькой скорости АБСка вообще не срабатывает, сужу по опыту зимы. Если едешь километров около 20, жмешь тормоз - идет юзом. С более высокой скорости отбивает педаль, трещит... в общем все как положено.
Коллеги, возможно все гораздо проще. ДАтчик который считывает частоту вращения колес - магнитный, на его конце бывает скапливается металическая пыль, и когда ее становиться много датчик может выдавать сигнал, что колесо заблокированно, в этом случае ABS и будет срабатывать. Открутите датчик от ступицы, вытащите и посмотрите на его рабочую поверхность, если что налипло, вытирайте и ставьте на место, а потом пробуйте.
bvik
Гуру верно говорит. +1
Вчера промелькнула такая мысль, но не озвучил.
Слава bvik`у!
Alexxxz
Приколист, просто надо идти от простого к сложному
Вроде даже в книжке написано что при скорости меньше 20 км/ч АБС не срабатывает
OpuoH
У меня всегда работает. Хотя нет, такого не может быть, она же просто не остановится тогда.Километров до 5-10 в час работает АБС.
У меня не срабатывает при 10..просто колом встаю и всё...
братья по рулю так что если под итожить??? вроде у кого то такие же симптомы но есть такие у кого их и нет. так че делаем? все у кого есть такая же штука хором на СТО или будем считать что это норма???
metalex
Ну ты даешь, вообще-то ты же топик-стартер, тебе и подытоживать и еще отписаться потом об истинных причинах, после устранения.
1. bvik
Цитата |
Коллеги, возможно все гораздо проще. ДАтчик который считывает частоту вращения колес - магнитный, на его конце бывает скапливается металическая пыль, и когда ее становиться много датчик может выдавать сигнал, что колесо заблокированно, в этом случае ABS и будет срабатывать. Открутите датчик от ступицы, вытащите и посмотрите на его рабочую поверхность, если что налипло, вытирайте и ставьте на место, а потом пробуйте. |
Цитата |
Поменяй (проверь) колодки, а когда менять будешь - проверь диски тормозные на предмет износа, равномерности выработки |
metalex
Ну ты даешь, вообще-то ты же топик-стартер, тебе и подытоживать и еще отписаться потом об истинных причинах, после устранения.
1. bvik
Цитата |
Коллеги, возможно все гораздо проще. ДАтчик который считывает частоту вращения колес - магнитный, на его конце бывает скапливается металическая пыль, и когда ее становиться много датчик может выдавать сигнал, что колесо заблокированно, в этом случае ABS и будет срабатывать. Открутите датчик от ступицы, вытащите и посмотрите на его рабочую поверхность, если что налипло, вытирайте и ставьте на место, а потом пробуйте. |
Цитата |
Поменяй (проверь) колодки, а когда менять будешь - проверь диски тормозные на предмет износа, равномерности выработки |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)