Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Течет масло
Автор: Mik005 21.8.2010, 17:42
Здравствуйте!
Недавно, делая раскоксовку Лавром, заметил у себя две утечки масла, а именно в свечные колодцы, видимо из под задубевшей прокладки крышки ГБЦ, и сверху по задней части двигателя примерно из района натяжителя цепи. Если с первой течью всё ясно (сменить пркладку и всё ), то со второй я задумался . Видимо надо снимать дворники вместе с планкой и смотреть на заднюю часть двигателя. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным?
Автор: 30 21.8.2010, 23:09
| Цитата: | | | | | (Mik005 @ 21.8.2010, 18:42) | | | | | | | | Здравствуйте! Недавно, делая раскоксовку Лавром, заметил у себя две утечки масла, а именно в свечные колодцы, видимо из под задубевшей прокладки крышки ГБЦ, и сверху по задней части двигателя примерно из района натяжителя цепи. Если с первой течью всё ясно (сменить пркладку и всё ), то со второй я задумался . Видимо надо снимать дворники вместе с планкой и смотреть на заднюю часть двигателя. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным? | | | | | |
все сталкивались в какойто мере, а если нет то просто не знают куда смотреть, ездят не грея голову, вобщем там есть гидронатяжитель, на двух гайках привернут, открути, поменяй или намаж герметиком резиновое кольцо, и будет счастье,
но, самое главное при обратном процессе ты должен знать что там есть собака, и её НУЖНО ПРИМЕНИТЬ ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
Автор: Mik005 22.8.2010, 6:57
| Цитата: | | | | | | | | | | все сталкивались в какойто мере, а если нет то просто не знают куда смотреть, ездят не грея голову, вобщем там есть гидронатяжитель, на двух гайках привернут, открути, поменяй или намаж герметиком резиновое кольцо, и будет счастье, но, самое главное при обратном процессе ты должен знать что там есть собака, и её НУЖНО ПРИМЕНИТЬ ПО НАЗНАЧЕНИЮ. | | | | | |
Это ты про то, что что натяжитель надо взвести и зафиксировать собачкой?
Автор: 30 22.8.2010, 7:25
ага
Автор: Mik005 20.9.2010, 10:12
Блин, всё равно течёт (из под гидронатяжителя) А куда там надо наносить герметик, я намазал вокруг фланца, а может надо было прямо на новую прокладку?
Автор: All_lex 21.9.2010, 7:02
Похожая ситуация была с трамблером на Марке2, там мазал силиконовым герметиком саму канавку снимал колечко и аккуратно туда наносил, потом когда начинал подсыхать, колечко на место еще немного подождать и .... в путь
Автор: 30 21.9.2010, 10:58
картерные газы давят, конкретно надо мазать. или поршневую делать, а может клапан сапуна второго засрался
Автор: Mik005 21.9.2010, 17:11
| Цитата: | | | | | | | | | | картерные газы давят, конкретно надо мазать. или поршневую делать, а может клапан сапуна второго засрался | | | | | |
а это про который второй сапун? я сегодня поотмачивал в растворителе клапан вентиляции картерных газов, была в нем грязь, но потом попробовал открутить крышку маслозаливной горловины и картина у меня не изменилась - летят брызги масла и крышку подбрасывает газами, т.е. небольшого разрежения как должно быть нет. масло у меня двиг пока не ест, хотя когда я снимал крышку ГБЦ для смены прокладки у видел много грязи типа пластилина, решил что масло у меня не ахти. выхлоп чистый, тянет средненько, но это я думаю у всех так на нашем супер бензине. таки стенсяюсь спросить и что у меня может быть не так с цилиндро-поршневой группой, к чему готовиться то?
Автор: Mik005 23.10.2010, 21:03
Намазал герметиком под прокладку (в пазу где посажена прокладка гидронатяжителя цепи) - всё одно текёть!
может из под боковой крышки ГРМ, может там герметик усохнуть, или нанесен япом не по схеме, кто как думает?
Автор: Игрик 25.11.2010, 15:58
Да намаж ты посностью всю железку натяжителя и не будет ничего течь, я купил новый натяжитель и сразу намазал, чтобы всё было сухо.
Автор: константин71 10.3.2011, 15:48
| Цитата: | | | | | (х070ев45 @ 10.3.2011, 16:30) | | | | | | | | раскажите по подробней или фотку скиньте где че находится ...а то тоже бежит по задней стенки масло... чде что нада мазать где какие болты раскрутить памазать закрутить и зафиксировать собачкойи если можно по подробней ... а то такаеже проблема и не знаю что делать да и там в заде двигла не подлезть и толком не посматреть кто чем поиожет!!! или гнать в сервис??? и где натяжитель из которого течет двиг 1zz че где в нем находся??? | | | | | |
Наверно,кнопку
ПОИСК таки надо сделать именно в
таком формате (чтоб сразу в глаза бросалась)
В этой теме пятый пост,предпоследняя фотка
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5013&hl=%ED%E0%F2%FF%E6%E8%F2%E5%EB%FC+%F6%E5%EF%E8
Здесь тоже пятый пост
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=109&st=0&start=0
А лучше прочитай эти темы полностью и ещё эту
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5087&st=20
Автор: Timakov 11.3.2011, 9:53
а может масло давить по стыку гбц и блока цилиндров? я с ямы смотрел с фонарем, там в районе натяжителя цепи но такое ощущение, что по стыку гбц и блока давит. может быть такое?
или я просто стык трех деталей (гбц, блок цилиндров, клапанная крышка) плохо намазал. там же по инструкции надо отдельно герметик наносить. но я наносил, как положено.
И где находятся сапуны двигателя?
Автор: Timakov 11.3.2011, 9:54
и где клапан вентиляции картерных газов? они ж на впуск должны как-то подаваться?
Автор: Mik005 10.7.2011, 21:56
Так а что тут непонятного? Если ГБЦ уже подизношена или по другой причине давление картерных газов под крышкой повышено, вот оно и давит потихоньку, через свечные колодцы может чуть давить. А сапун сверху на головке блока ближе к салону справа, из него толстая такая трубка выходит, иногда он подзасирается маслом, чистить надо, как у меня было вместе с маслоуловителем который под самой клапанной крышкой расположен.
Автор: dda 11.7.2011, 6:27
х070ев45
Головка Блока Цилиндров
Автор: deadman 11.7.2011, 6:37
головка блока цилиндров.
откручиваем клапан псв и моем, чтоб шарик там внутри легко ходил - по звуку определяем. снимаем клапанную крышку, моем маслоотделитель, ставим новую прокладку крышки, правильно затягиваем. потом уже грешим на повышенное давление газов, если таковое имеется
Автор: Mik005 11.7.2011, 6:51
Извините, оговорился про ГБЦ, имел в виду цилиндро-поршневую группу. А если уж давит, то давит почти везде, хотя с этим можно иногда жить ещё долго и счастливо...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)