Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику max399381. Поблагодарили: 18 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
6.9.2013, 17:58 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
Цитата:
(dda @ 28.8.2013, 15:42) *
max399381
Самое главное не озвучил - ценник. Лошадей сколько? А 2003 проходной год? Там-же вроде до 7 лет - дальше налог конский. Расход по трассе какой?

Цена 700000, лошадей 220, про растаможку не знаю. расход по трассе, когда с Юрги гнал скорость 110 км/ч расход примерно 9.7 за 10литров точно не заваливал.
dda,
28.12.2012, 13:44 Помогите!!!!!!!Загорается лампочка масленки! Двигатель 1ZZ
deadman ответ по поводу масло актуален?
йцукен,
21.8.2012, 6:37 Нужна помощь!
что-то бренчит, но не знаю что(
попробуй снять обводной ремень (ремень генератора) и завести машину, если шума не будет то меняй нутяжитель ремня.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...=5376&st=80
Draven,
4.11.2011, 21:36 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
Пробег после капиталки 20000км. Все в норме, масло ни грамма не берет. Мотор Сухой и припыленный, все как надо.

Вчера менял натяжитель ремня, этот гад вводил меня долго в заблуждение.

Во первых, когда заводил на холодную был звук как будто клапана стучали (секунды 2-3).
Во вторых, на прогретой машине когда начинал газовать и сбрасывать обороты был звук как будто цепь ГРМ была не натянута (был реальный звук как будто цепь бьет по передней крышке).
В третьих, на прогретой машине, на холостых оборотах был звук как будто ГУР накрывается (звук такой спецыфический типа лопостя внутри ГУРа работают на сухую. звук такой слышал когда открываешь пробку в ванной и под конец когда вода почти стекла там воронка образуется и вот такой всасывающий звук был у меня).

Купил натяжитель в сборе фирмы Ina. цена в Экзисте 3770. Поменял натяжитель и все звуки исчезли.





Это старый натяжитель, там умерло все что могло подшипник люфтил и катался без смазки, верхняя втулка аммортизатора вроде как живая, а нижняя разбита.





dda, DenisKa,
26.6.2011, 19:39 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
dda Если с первого цилиндра то может из под головки блока, с передней крышки где стаит грм или из под клапанной крышки(просто еще может распыляться масло и тебе может показаться что именно с коллектора оно). По тому что во впускном коллекторе масла нету, если бы у тебя была повреждена прокладка впускного коллектора у тебя бы машина не ровно работала из-за того что сасала воздух. Совет такой, помыть это место и посмотреть повнимательней где начинает сочится масло. номер прокладки впускного коллектора 17171-22030(она резиновая) и еще за одно можно поменять Прокладка корпуса заслонки дроссельной номер 22271-22040(тоже резиновая)
dda,
26.6.2011, 6:23 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
dda Откручивал всего 2 болта которые непосредственно крепят стартер,дополнительно там ничего не надо откручивать. Первый болт идет снизу, он откручивается со стороны масленного фильтра. Второй болт сверху он прикручен со стороны коробки(с торца). Я делал это все на яме по этому стартер вытащил через низ, но думаю можно будет и через верх вытащить.
dda,
12.6.2011, 18:25 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
Замена масло после обкатки 3200км. Масло в уровне,полет нормальный. В июле отпуск, собираюсь на родину съездить на машине. Путь (Москва-Кемеровская обл.(Юрга)) по каторому буду ехать http://ati.su/Trace/default.aspx?EntityTyp...p;FastWay=false
SA2941,
3.4.2011, 18:20 Замена колец на 1ZZ .
фотоотчет.
Цитата:
(Stavr @ 3.4.2011, 18:45) *
Stavr

Новая Поршневая обкатывается 3000км. а кольца и 1500км хватит. после 3000км поменяй масло.Что ты брызнул в дросельную заслонку это ты зря сделал,нужно было ее или нормально мыть или не трогать.там разбирается все в 2 минуты.сними почисти ее.,обороты образуются.только магнитный клапан нужно будет смазать
Stavr,
27.3.2011, 17:10 Замена колец на 1ZZ .
фотоотчет.
Stavr

Stavr,
27.3.2011, 16:05 Замена колец на 1ZZ .
фотоотчет.
Цитата:
(Stavr @ 27.3.2011, 11:49) *
Stavr

такие как у тебя сейчас это впускные.
Stavr,
25.3.2011, 14:09 Замена колец на 1ZZ .
фотоотчет.
Цитата:
(Stavr @ 23.3.2011, 18:54) *
Ну вот и настал тот день. Во первых всем спасибо, кто в личных сообщениях помог мне собраться и решится на разбор движка. Все начел делать по нашей знаменитой стать для наших движков http://www.toyota-club.net/files/06-07-10/...20_rem_zz-1.htm ,и по вашим фоткам и сообщениях на форуме. Все шло, как по маслу снял крышку клапонов,рампу,форсунки,впускной коллектор,натяжитель,даже шкив спокойно открутился и тут получился стопор (((((Открутил от движка три болта крепления правой опоры, и три болта прикручиных к кузову, средний болт. Опора болтается а, вытащить не как. Увидел две гайки с низу опоры и понял если их раскрутить то опора распадется на две части и облом. Гайки не как не отворачиваются и вся работа встала. Посоветуйте как их раскрутить? Еще есть вопросы которые меня в дальнейшем настораживают. 1. Откручу от движка выпускной коллектор 5 гаек. А, как его со шпилек то снять? 2. Купил биту на 10, 12 лепестков, а она у меня болтается не че не понял, какую надо-то? 3.12-ти граненая головка на 10 мм, для откручивания болтов крепления крышек шатунов. Я, не глянул в своем наборе они че дефицит?
Уменьшено: 40% от [ 1600 на 1200 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Значит так,про опору справа,отварачивай 3 болта которые прикручены к мотору и сам центральный болт который крепит опору к подушке.Когда все это открутишь,снимишь опору,а там и подушку можно будет.Естественно мотор при этих процедурах должен быть подвешан или потдомкрачен снизу,иначе завалится на правый бок (делается когда мотор готов к вытаскиванию). Выхлопной коллектор откручивается 2 болта чуть ниже,болты с пружинками,там увидешь не ошибешься.Выхлопной коллектор можно вытаскивать с мотором он не помешает. Гидроусилитель руля,решай сам как будешь справляться с ним, или вытаскиваешь его с мотором открутив одну трубку и сняв один патрубок потеряв при этом жижу,(я снимал с мотором плюс купил ремкомплект для гидрача и поменял там все сальники и резинки,это для себя делал,хотя он и не тек,но резиночки были дубоваты) или откручиваешь 2 длинных болта самого гура,потом расслобляешь еще 3 болта которые крепят переднюю крышку и гур по идеи должен освободится. В передней крышке есть 2 втулки которые входят в гур при стяжке креплений 2 болтов гура.
Stavr,
24.3.2011, 21:05 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
Цитата:
(-Sany- @ 24.3.2011, 5:39) *
Я три дня назад тоже Опу купил, начитал ся тут страстей всяких , тока не пойму, почему все утвкерждают, что нет ремонтных размеров поршневой?
Вот тут пишут, что есть http://www.autowelt.ru/?gape=527. Никто не пробовал?

Поршня я чуть себе ремонтные не купил из-за того что гильзы очень долго не мог найти.Но когда я поршня ремонтные увидел,то решил лучше я гильзы поищу!
) поршня такие же как и старые,шило на мыло менять не стал, а то получилось бы то же самое что и со старой поршневой.
luivan,
22.3.2011, 19:13 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.

до порогов по 27 см
Евгений1983, Фома,
22.3.2011, 18:27 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.




поставил двигатель за 5 часов,ставил один,Ребята помогли только попасть в направляющие в коробке.




GAnS,
22.3.2011, 18:13 Капиталка 1zz от мах399381
что покупать краткий отчёт о ремонте.
привет всем форумчанам!
Вот и я закончил капиталку своем мотору 1zz.Так как сам работаю в автосервисе мне было чут попроще чем Вадиму.Хочу сказать что все делал по мурзилке и по отчету Вадима,благодарю его за помощь!Ремон занял около полутра месяцев,все упиралось в заказ запчастей ,а особенно в поиск гильз,точнее поиск каталожного номера гильз.
Запчасти которые я покупал:
Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD - 322,46
Toyota 11704-22011 Вкладыши коренные, комплект 0,25 - 1536,65
Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD 1- 322,46
Toyota 13204-22024 Вкладыши шатуные, комплект 0,25 - 985,7
Toyota 04446-32050 Ремкомплект насоса ГУР - 411,08
Toyota 16100-29415 Насос водяной комплект - 2294,09
Toyota 90916-03127 Термостат - 742,69
Toyota 4111-22513 Комплект прокладок двигателя, полный - 3755,85
Toyota 90467-07204 Втулка стабилизатора - 96,12
Toyota 90467-07181 Клипса - 85,84
Toyota 90467-09006 Клипса крепления шумоизоляции капота - 41,73
Toyota 13101-22142 Поршень двигателя STD - 1571,72
Toyota 13101-22142 Поршень двигателя STD - 1571,72
Toyota 90915-10003 Фильтр масляный - 388,34
Toyota 13011-22221 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель - 1771,2
Toyota 13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ - 447,39
Toyota 13559-22011 Планка натяжителя цепи ГРМ - 504,03
Toyota 13506-22030 Цепь газораспределения - 2263,78
Шлифовка головки блока - 1000
Шлифовка коленвала - 2400
Гильзовка-работа - 8000
Гильза Goetze № кат.14-023730-00 - 3600
Итого: 34112,85
фото запчастей:



если соберетесь покупать поршня,берите 13101-22032,по тому что тифлон оказался фигней и стерся после того как его пару тройку раз опускали в филиндры и еще у моих поршней меньше маслоотводных каналов чем у поршня 13101-22032.(смотрите фото с отчета Вадима)

после того как мне загильзовали БЦ я померял тепловой зазор колец он оказался у одного кольца 0.15 у второго 0.25.В мурзилке написано первое 0.25 второе 0.35, я у токаря спросил не заклинит ли при нагреве,он сказал все будет гуд...сейчас езжу все отлично.







помпу менял,в старой был маленький люфтик и выработка от обводного ремня
dda, GAnS,

Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 7:54