![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Добрый день форумчанам!
Отличный форум, много полезного нашел за время эксплуатации авто, но, видимо, пришло мое время выйти из тени ![]() Будет многабукаф, но оно того стоит, ибо вопрос для знатоков: 1 zz, периодически глохнет. Предыстория проблемы: при сбросе газа, двигатель глох и не заводился. Разобравшись с запаралеленой на лампу акума чеком, самодиагностика показывает две ошибки: 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) 15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310) Теперь проявляется 2 проблемы: 1. при разных условиях, в основном на ходу, вне зависимости от акселератора, падают обороты, загорается чек. Далее чек тухнет и машина едет как ни в чем не бывало. Иногда при этом глохнет, потом заводиться норм. Ошибки те же. 2. было замечено включение/выключение магнитолы (подключена правильно), изменение яркости освещения, при движении. Выявилось, что генер выдает на акум 14 В (должно быть 14.4, не?), но периодически перестает вообще заряжать акуум (на выходе из гены 13 В). Проявляется произвольно, в последнее время нет этого, и не пойми от чего зависит. Внимание вопрос ![]() Что было сделано: ДМРВ, БДЗ, КХХ смотрел для успокоения души, не стал мешать работать итак чистые ![]() Поправлен провод массы, дополнительно вывел массу через минусовую клемму. Похоже,что где то в электрике, провод какой то отваливается, но тогда на кочках/ямах постоянно было, но этого нет. все нужные контакты плотно. Массы теперь должно хватать по любому. Какие у кого будут мнения? ЗЫ просьба не ругать новичка если разместил тему не туда ![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 19.8.2012 Город: Омская Область г. Тара Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) ![]() |
проверь клемы на аккуме и сам аккум заодно ![]() помог??? плюсуй!!!
![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Клеммы зачищал (окисления не было), подтянул крепления, заизолировал чтобы нигде не пробивало (родных резиновых "закрывашек" не было), поставили прокладку деревянную под него. Аккум на 70 (или 65) а/ч, на 100 % конечно не заряжается, но претензий не возникало, живой, хоть и старый. Друзья аккумуляторщики ![]() Электрики говорят "загадка, а не машина" ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4786 Регистрация: 6.9.2006 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 204 раз(а) ![]() |
Я бы свечи на новые махнул, или эти на стенде проверил. Попробуй еще катушки местами поменять и посмотри изменится ли ошибка.
![]() Относись к другим так, как хочешь что-бы относились к тебе!
ссылка 2003г, 1ZZ-FE, 2wd, @, "серебро" |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 290 Регистрация: 25.12.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) ![]() |
провода шевелить\дёргать пробовал? ![]() Toyota Opa@ 2000, 1ZZ-FE Н854ЕК96
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
А то ![]() масса на кузов была ни очень, затянул. заглохла, вывел дополнительно. Остальные, что в пределах видимости нормально. Думаю об обрыве где то в самом проводе, от времени перетерся или того хуже обломился. Вот и отваливается. Но по идеи, это может быть только масса. Резать все гофры и проверять ох как не хочется. По хорошему-поймать момент когда заглохнет и не будет заводится, и тогда ковырять. Главное чтобы не зимой ))) |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
В общем, решил пройтись по второму кругу поэтапно-поменять свечи, поменять местами катушки, вокруг аккума покуртиться, почтитьа про про генер и его напряжение, контакты почистить, предохранители.
Но это позже, пока погода не летная без гаража это делать ![]() а пока с вашего позволения я пофлужу расскажу историю этой беды |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4786 Регистрация: 6.9.2006 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 204 раз(а) ![]() |
Гена не причем, напруга у тебя нормальная, 14,4 это номинал, при хорошем акуме она и должна быть меньше. Можешь давление в рампе проверить, если норм, ковыряй свечи. Бензонанос то-же может давление не выдавать.
![]() Относись к другим так, как хочешь что-бы относились к тебе!
ссылка 2003г, 1ZZ-FE, 2wd, @, "серебро" |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Итак, началось это сразу с покупкой машины (ноябрь 2013).
До передачи денег я ездил на этом экземпляре целый день. Машина-огонь, комфортно, все дела (после королки то, 110 деревянной). Первые часы обладания подарили несколько неприятных заглыханий. "Ночь, улица, фонарь, аптека." Снег еще был ![]() Звоню продавану. Была мысль, что это он что то с ней сделал (машина была у него пока я за деньгами ездил). Но какой ему смысл. Он хрю-му. Судя по сроку владения (3 месяца) и общению, либо он перекуп был, либо купил ее, встретился с проблемой и булькунул ее мне быстро, не смог разобраться. Так и добирался до дома, глохня через каждые 100 метров. На следующий день вызвал группу поддержки с инструментами. Сперва-утечка на аккуме подарила мысль о секретке. Заключалась в криво подключенной магнитоле. Заодно вся проводка на сигнализации была проверена, тоже была установлена не правильно (что за любовь у людей на один провод цеплять еще 10?! ну не знаешь-посмотри схему!) Далее бензонасос, фильтры. Свечи заменены. Ура, поехала! Через пару дней опять встал. день милиции.. рядом с главным входом в ДК, где основное празднеЦтво. Вот подстава! Весь день проковырял. Под вечер психанул, плюнул, бросил там на несколько дней. Провода, все датчики, чистил, крутил, на заведенную вытыкать/втыкать. Ну если и глохнет, то не так глохнет... В момент запуска если оборотами не давать заглохнуть, то работает. Можно сколько то поездить. Заглохнет неожиданно-включая Д, нажимая на тормоз, когда отпускаешь педаль во время движения. Успокоившись, потащил на удавке в сервис, на диагностику-ошибок нет. как так то до сих пор понять не могу! Разводят руками, ваталкивай рыдван, не знаем что с ним. Ладно, тащу поближе к дому. Какие то махинации делаю несколько дней, сервисы, мастера.. Развивается паранойя-утопленник, мозг ржавый, отваливается. решаю так, буду ездить. Когда заглохнет, все подряд крутить, мутить. Подготовился, начитался что где находиться. И в один день, мне попадает на глаза проводок какой то. Выходит где то за двигателем, куда идет-не понятно. Пробовал его везде примострытить, как бы не нужный провод. и на вид не важный. Вот вражина, подумал я! И заизолировал его, чтобы об двигатель не терся концом. И все прошло. Так и болтается он по сей день, не понял зачем он нужен. Менял лампочки в панеле и даже не заметил что чек и абс на акум припаяны. Много обслуживал и радовался пользованию. Пару недель назад поменял антифриз, с промывкой. И вот, начался второй раунд. Теперь, зная коды ошибок уже проще. Да и заводится сразу после того как заглохла. Но все равно с подозрением относишься к машине после всего этого. Становишься через чур мнительным - прислушиваешься, приглядываешься ко всему. Зато после опы любая машина, если не заглохнет в первый день, будет верхом надежности ![]() |
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
А то что до 12.9-13 В падает местами, это же не нормально? При пиковых нагрузках (включился напр. вентилятор), нехватка эл. компенсируется из аккума? Из за этого и яркость света меняется. Но с другой стороны, в этом случае лампочки салонные моргнут, или аккум загорится. С бензонасосом сталкивался ранее. Жужжит, вибрирует, а качает через раз. если я не ошибаюсь, в топливной системе стоит контроллер какой то, что если машина перевернулась, подача бензина прекращается? Где эта штука? |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 881 Регистрация: 7.6.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) ![]() |
А ДМРВ точно рабочий?
![]() OPA@ ZCT10 1ZZ-FE 2003г
м 017 ну 54 |
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1464 Регистрация: 1.10.2011 Город: Абакан Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) ![]() |
Напруга на аккуме на заведенной 13,6-14,2 В, по крайней мере у меня так.
![]() Моя бывшая Opa 05.03 г.в. 1zz, @, серебро, 2wd
Сейчас H0nda Accord ссылка ссылка ссылка |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1464 Регистрация: 1.10.2011 Город: Абакан Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) ![]() |
Вспомнил, давно, у знакомого глох на ходу Форик, он долго понять не мог. В итоге мозг от друго поставил и проблема ушла.
![]() Моя бывшая Opa 05.03 г.в. 1zz, @, серебро, 2wd
Сейчас H0nda Accord ссылка ссылка ссылка |
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 30.1.2014 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Это мой страшный сон ![]() Поэтому будет последним, на что я буду думать. Проблема не проявлялась уже несколько дней, с написания первого поста. Будем думать: вылечилась ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |