Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Пищит при торможении

Автор: Магистр 25.3.2010, 16:03

При торможении справа впереди начинает раздаваться тонкий пищащий звук. Будто крысу ногой давишь. Медленно тормозишь - аж жЫвотинку жалко. Вначале грешил на влажность. Но нет, писк не постоянен и появляется независимо от причин. Что за зверь?

Автор: константин71 25.3.2010, 16:21

Цитата:
(Магистр @ 25.3.2010, 16:03) *
При торможении справа впереди начинает раздаваться тонкий пищащий звук. Будто крысу ногой давишь. Медленно тормозишь - аж жЫвотинку жалко. Вначале грешил на влажность. Но нет, писк не постоянен и появляется независимо от причин. Что за зверь?

Не пробовал снять колесо и включить скорость?Кто нибуть пусть притомаживает,а ты найдёш зверюгу.
Я у себя так нашел-супорт поскрипывает.

Автор: dda 25.3.2010, 16:24

Колодки меняй, это они стерлись, а скрипуны тебе об этом не дают забыть.

Автор: Магистр 25.3.2010, 20:54

Цитата:
(dda @ 25.3.2010, 16:24) *
Колодки меняй, это они стерлись, а скрипуны тебе об этом не дают забыть.


Я примерно так и подумал.

Автор: dimanpm 15.7.2010, 21:26

Ставь оригинальные колодки и пищать не будут. Дубликаты пищат и без и до "пискунов". Цена вопроса 1700, против 1000 за дубликат, зато оригинал вроде и ходит дольше.

Автор: Masel 16.7.2010, 7:06

Цитата:
(dimanpm @ 15.7.2010, 21:26) *
зато оригинал вроде и ходит дольше.


Менял колодки на 100 тыс. пробега регламентно, так стояли еще родные, 4 мм еще оставалось. Так что при умеренном стиле езды их хватит навсегда походу

Автор: sega66 16.7.2010, 16:51

Цитата:
(Masel @ 16.7.2010, 10:06) *
Менял колодки на 100 тыс. пробега регламентно, так стояли еще родные, 4 мм еще оставалось. Так что при умеренном стиле езды их хватит навсегда походу


Сегодня устранял скрип. внутренняя правая колодка истёрлась практически в ноль. наружняя осталось 3мм. слева практически тоже самое. Так как скрипело уже не только при торможении - ждать оригинала резона не было, поставил дубликат. в магазинах в наличии только кашияма, про которую начитался негативных отзывов и в одном нашлись allied nippon. вот их и поставил. самое сложное в процедуре - это утопить тормозной цилиндр. А так достаточно открутить верний болт суппорта и болт крепления тормозного шланга к стойке - и заменить колодки.

Автор: Deze 17.7.2010, 13:08

Цитата:
(dda @ 25.3.2010, 17:24) *
Колодки меняй, это они стерлись, а скрипуны тебе об этом не дают забыть.

Совершенно согласен меняй колодки!!!!!!

Автор: MaksT 17.7.2010, 22:29

Цитата:
(Deze @ 17.7.2010, 16:08) *
Совершенно согласен меняй колодки!!!!!!

Ставил не оригиналы,заскрипели через1000км.Поставил оригиналы то же самое

Автор: GRAF 17.7.2010, 23:07

Цитата:
(dimanpm @ 15.7.2010, 22:26) *
Ставь оригинальные колодки и пищать не будут. Дубликаты пищат и без и до "пискунов". Цена вопроса 1700, против 1000 за дубликат, зато оригинал вроде и ходит дольше.

На 100.000км поменял на Кашияму - 10.000км полёт нормальный. Старые снятые были тоже неоригинал (все надписи в иероглифах) износились равномерно и не скрипели. По опыту предидущих машин погоня за оригиналом в данном вопросе не всегда оправданное решение.

Автор: sega66 18.7.2010, 9:19

Цитата:
(Deze @ 17.7.2010, 16:08) *
Совершенно согласен меняй колодки!!!!!!

Многие упускают один момент при замене. В месте соприкосновения колодки и крепёжных пластин есть проивоскрипная смазка, которая также предохраняет от прикипания. При замене нужно её обновлять или переносить со старых колодок, если она там конечно осталась. Иначе возможно появление скрипа.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)