Вот картинка, как его сливать.
Пробка которая обозначена стрелкой, находится на задней стенке блока.
На картинке не понятно указано.
Продолжение завтра, не могу найти картинку антифриза, который
себе заливал.
Антифриз менял способом полного вытеснения на установке Винс, залил ESSO Antifreeze Extra. У родного антифриза была температура замерзания -20.
Срок службы - 3 года;
Содержит Glysantin ® Protect Plus G48 от BASF®.
Одобрен:
- Audi: TTL 774-C
- BMW: BMW N 600 69.00
- German Army: TL 6850-0038/1
- KHD: H-LV 0161 0188
- MAN: MAN 324
- DaimlerChrysler: DBL 7700.20 лист 325.0
- MTU: MTL 5048
- Opel/General Motors: B 040 0240
- SAAB: 6901599
- Seat: TL 774-C
- Seat: TTL 774-C
- Volkswagen: TTL 774-C (VW код G11)
Вобщем вот, нашёл: Long Life Coolant(красный). Разведен уже на t замерзания -50.
2,5 литра. Цена баночки 250 руб.
Я почему про этот антифриз пишу, потому что себе его залил. Но не просто залил,
а смешал с родным японским, что был в системе. Т.е. слил через нижнюю пробку в радиаторе 2,5 литра и залил купленую баночку. Ничего не свернулось и не закипело. Тем более не замерзло.
Родной антифриз в Опе залит либо на -15, либо на -35. В книжке написано японской, что в машине была. Скорей всего у меня был тот что на -15, потому как цветом чуть розовенький. Т.е. теперь, когда я залил 2,5 литра на -50, стало нечто среднее, примерно на -20-25 градусов. В системе охлаждения 1ZZ-FE 6,1 литра антифриза.
Можно и полностью сменить. Т.е. все слить, а потом залить любой красный а-фриз.
И такой как Sergey66 себе залил. Вобщем от хорошего производителя
Цитата |
Можно и полностью сменить. Т.е. все слить, а потом залить любой красный а-фриз. И такой как Sergey66 себе залил. Вобщем от хорошего производителя biggrin.gif |
Сибирячек
Цитата |
Вобщем от хорошего производителя |
Aido
Ты же заказал?
А я выше писал, какой себе залил. Причем не просто залил, а
смешал с родным и всё ОК.
ЗЫ Насколько я знаю(читал недавно, где-то), этот антифриз разливают(и разбавляют до нужной тем-ры) в Новосибирске, а концентрат туда везут из Япии.
ЗЫЗЫ Ну или такой как Sergey66 себе залил.
Сибирячек, а почему с блока не слил?
Мужики глянул в эту ветку и ох-л.
Точно помню, когда мне меняли кольца, ребятки залили мне антифриз "За рулем" зеленого цвета. Чо делать? Посоветуйте, срочно менять или покатит. Проехал с того события 2000 км.
КАН24
Нет, ну если родной красный полностью слили, а потом залили зеленый, то ничего страшного. Самое главное, что бы он был на основе этиленгликоля(а сейчас все антифризы такие). Но я все таки посоветовал слить этот "За Рулем"
и залить хороший импортный.
ЗЫ был опыт с прошлой Тойотой, когда мне залили Дзержинский тосол. Через год эксплуатации он стал не зеленый, а ржавый. Хорошо вовремя заметил и поменял.
SERGEY
А холодно было(гаража нет), да и некогда. Грубо говоря сделал частичную замену.
С тех пор проехал уже 5-6 тыс. км. антифриз красненький и не мутный. Чего туда лишний раз лазить
Сибирячок, спасибо!
Я думаю делали полную, так как меняли кольца и снимали головку блока.
Естественно полную замену тоже надо делать, сливая старый из радиатора и блока.
Меня тут терзают смутные сомнения...
Зимой мало ездил, но антифриз не замерзал.
А щас, к лету, решил долить бачок до макс. Но не розовым антифризом!
А нашим, родным, Пермским тосолом голубого цвета. 90руб 2,5л в пластике.
Продавец говорит хороший, тоже на основе этиленгликоля, доливай.
Ну я пол литра долил, старый как то не тороплюсь сливать, пусть выкипает.
Просветите, плизз, надо ли чего слить и прочистить?
На доливку вожу тосол, до -40С (или -50?) держит.
Хочу поменя антифриз,но есть вопрос - надо ли промывать систему ,если надо то чем?Подскажите!
Цитата (Валера @ 3.08.2006 - 11:35) |
Хочу поменя антифриз,но есть вопрос - надо ли промывать систему ,если надо то чем?Подскажите! |
Цитата (CorollaUSA @ 3.08.2006 - 12:06) | ||
Промывок в любом магазине полно Только паленую умудрись не купить (если такие бывают, это ж не масло И еще, даже если будет инстукшен на банке, что типа "добавить в старый антифриз, погонять, слить и заливать новый" - я бы все равно посоветовал пополоскать водичкой. Удачи! |
Я менял антифриз на СТО, по зиме как то. После этого показалось, что печка стала греть хуже. Как определить завоздушена система охл. или нет? И как избавиться от воздушной пробки? Может кто сталкивался...
Может на это СТО съездить.Ведь ты деньги заплатил, а клиент всегда прав.
Мне вот такой на СТО залили. Уже в третью машину лью проблем не было.
конечно кастрол!!!!а у кого когда либо были проблемы от кастрола?!!!!!
Серега
Машинку мордой вверх, пробку радиатора открыть, и завести, что б тарахтела на ХХ. Открыть расширительный бачек, взять клизму(небольшую ) и пусть молотит двиг. Клизмой только успевать отсасывать излишки антифриза из радиатора и сливать их в расширительный бачек. Как пузыри перестанут появляться(если они будут конечно) можно глушить.
А...печку хорошо бы вкл. на максимум.
Бывает наш тосол разъедает алюминиевые блоки. Поэтому лейте только антифриз и только проверенный.
Вчера менял антифриз, двиг 1 ZZ. Слил сначала с радиатора, потом с блока (совсем мало слилось). Часть пролил на землю, поэтому сколько слилось точно не знаю, около 4 литров. Соответственно залил тоже только 4 л, под завязку, хотя готовил 6.5 л. Блин, думаю не весь антифриз старый слил, литра 2 осталось. В горловину радиатора дул, остатки выплескивались.
Вот думаю надо было термостат открутить, тогда бы наверно все полностью вышло.
Цитата (Юрич @ 20.09.2006 - 08:18) |
Бывает наш тосол разъедает алюминиевые блоки. Поэтому лейте только антифриз и только проверенный. |
чето вы прямо ужосы рассказываете, тоже предстоит эта процедура, сначало думал просто лену залить (тосол какойто наш,в тестах зр чето типо первое место занял, но и самый дорогой из всех наших и цвета он жолтого как лимон, кстати на цифере заливали без промывки вроде все ок, тьфу три раза) так вот теперь думаю что делать, в зр кстати было написано дословно не помню но что-то типо что наш тосол и их антифриз это одно и тоже.
у меня сейчас темно розовый, температуру по плотности еще не мерял, но вот из всего написанного больше всего понравился метод сибирячка, когда добавил в систему с более низкой температурой замерзания, я вот только думаю может добавить прямо концентрнированного литр и все?
Бывалые подскажите. Машина из Японии. Приближается зима. Антифриз как слеза-нужно менять или необязательно?
Как показывает практика Японский антифриз зимой при наших морозах превращается в снег.
Машина из Японии. Приближается зима. Антифриз как слеза-нужно менять или необязательно?
Как показывает практика Японский антифриз зимой при наших морозах превращается в снег.
Менять обязательно
смотря какие морозы.у меня был заменен в апреле 2007 в япии.замерял плотность-25 град.поэтому менять придется.жил бы в европе- забил бы на енто
В начале октября буду менять все расходники
А я долил концентрат и нет проблем.
менять или нет зависит от плотности ОЖ и желания.
купи ореометр(40 рублей у нас в любом автомагазине) и измерь темпераатуру застывани, дальше принимай решение.
у меня машина пришла из япии с антифризом до -35С.
так что у меня практика другая.
oleg73
на счет ореометра
тут не всякий подходит, те которые продают они расчитаны на наши ОЖ с нашими присадками и тд и тп, поэтому этот ореометр может на яповском антифризе показать все что угодно, даже давление в унитазе и чему верить?
ЗЫ
Пришел к выводу что лучше поменять, в последствии дешевле будет, цена замены 3000, как говорится все включено, сейчас буду искать гараж у знакомых, если найду то буду смотреть что покупать, народ в конторе советует Мобил.
ерунду говоришь... уж извини.
oleg73
готов купить ориометр и провести тест, надо только пошукать у кого в конторе залит наш тосол.
Цитата (udav @ 11.09.2007 - 07:16) |
oleg73 на счет ореометра тут не всякий подходит, те которые продают они расчитаны на наши ОЖ с нашими присадками и тд и тп, поэтому этот ореометр может на яповском антифризе показать все что угодно, даже давление в унитазе и чему верить? ЗЫ Пришел к выводу что лучше поменять, в последствии дешевле будет, цена замены 3000, как говорится все включено, сейчас буду искать гараж у знакомых, если найду то буду смотреть что покупать, народ в конторе советует Мобил. |
ориометр рассчитывается под ОЖ на основе этиленгликоля. 99% массовой доли в антифризе это вода и этиленгликоль, присадки - ничтожно малая величина, ее влиянием на _плотность_(но не на двигатель и радиатор) можно смело пренебречь.
наверное для тебя будет открытием, но тосол и есть антифриз. просто так повелось что антифризом называют импортную ОЖ. ты можешь возразить - "тогда почему тосол не рекомендуют заливать в иномарки?" отвечу - потомучто качество нашего тосола непредсказуемо, слишком много подделок, которые разливаются в ближайшем гараже без соблюдения ГОСТА, который регламентирует состав тосола.
oleg73
Все так, только в состав "Тосола", разработанного для отечественных машин, входит щелочь что не есть хорошо для иномарок. И подделки тут непричем.
щёлочность(а не щёлочь) у отечественных тосолов (качественных) практически не отличается от импортных антифризов. и в принципе тут всё наоборот, чем щёлочность выше(в разумных пределах), тем лучше
щелочность - она характеризует ресурс антифриза. Чем выше щелочность, тем дольше будут нейтрализовываться кислоты, которые образуются в охлаждающей жидкости во время эксплуатации. Срок службы антифриза будет исчерпан, когда кислоты все же одержат верх, уничтожат присадки, содержащиеся в жидкости, и примутся за металлические детали и резиновые патрубки.
oleg73
впринципе все правильно, теоретически, могу добавить что тосол это итольянский антифриз, который пришел к нам вместе с фиатом, но эксперементик все таки проведем
Насколько я осведомлен антифризы G11 G12 смешивать нельзя
Я Ездил 2 дня на дистилированной воде, потом слил залил новую и снова 2-3 дня И лишь потом залил Эссо синий в пропорции 2к1 с водой.
ЗР утверждает, что Синтек 45 красный ну очень хорош И синий 40 тоже ништяк
ДВА РАЗА, СЛИЛ И ЗАЛИЛ Ликви-моли... что-бы знать точно что старого там осталось минимум.
из всех моих машин было 2 машины которые получил напрямую из японии, королла и аллион, на обоих был розовый антифриз, и ареометр показывал -15, на королле после промывки системы дистилированой водой заливал красный CHEVRON DELO LLC разбавив его по ареометру до -40, а вот для аллиона купил такой же как показывал выше Сибирячек (там написано что якобы он идет на конвеер тойота и дайхацу) , на нем написано что он якобы до -50 , хотя ареометр показывает -30! Кому же верить? Или же ареометр действительно неправильно показывает температуру замерзания или же антифриз паленый.
Цитата (dda @ 14.09.2007 - 10:42) |
oleg73 Все так, только в состав "Тосола", разработанного для отечественных машин, входит щелочь что не есть хорошо для иномарок. И подделки тут непричем. |
у меня на авто которое пришло с япии наш ориометр показал температуру застывания около -40гр. зимой минимальная температура была -37 гр, ОЖ не замёрзла.
2pilot333: замеры ориометром надо проводить при температуре около +20 градусов.
Маньячелло
Вода дистилированная для этой цели почему не подошла?
2 раза слить и залить-это прям как в НИИ достойно, но дорого
Валера
А какой концентрат доливал и в какой пропорции?
udav
У меня он красный купил литр банка гдето в гараже валяется долил 0,5 он постепенно перемешался и ФсЁ.Если надо и не выкинул зафотаю.
мой моб.913-376-55-66
Валера
ну фото не обязательно, а вот название и маркировку хорошо бы, только просто лить я боюсь, я сначала эксперемент проведу, смешаю в баночке и посмотрю несколько дней как оно, может закепечу
udav
как знаешь я думаю лиш бы по цвету все было ОК,Подключайся в ветку "НУ ЧЁ НОВОСИБИРСК СОБЕРЁМСЯ"
Где, когда, а что будет?
Вот концентрированный антифриз-красный
лицевая часть. Асобираемся мы с наумовым у меня в гараже пива попить и шашлычка на решетке,договорились на субботу 22 сент.
Валера
за антифриз спасибо, буду посмотреть.
А где гараж то? вот только 22е чето както погодка не для шашлыка...
Валера
Хороший антифриз))) Не победитель теста конечно, но......
Его в случае чего можно в любом магазине "автомасла" купить
В эту зиму-я возьму именно его
udav
погода попарабану главное общение,а если замерзнем то по стакану и МЯСКОМ ЗАКУСИМ.
Phd
приятно что помог комуто а что касается дорогих всяких супер тестовых это на любителя или в машины повыше классом.
Валера
Так все таки на сколько реально предложение? Кто-нибудь откликнулся?
udav
я и наумов точно после 17-00 в субботу остальные умерли.Присоеденяйся возми жену если есть желание.
Олег насчет этого я в курсе, мерял при 22, короче варианта похоже 2, либо продали бадяжный антифриз, либо ареометр его неправильно мерит, это как самомгонка, когда меришь спиртомером только выгнаную или когда меришь уже настоянную и с добавлеными "ингридиентами" крепость абсолютно разная.)))))
ну я ж не знал что ты знаешь
Цитата (Phd @ 18.09.2007 - 22:01) |
Маньячелло Вода дистилированная для этой цели почему не подошла? 2 раза слить и залить-это прям как в НИИ достойно, но дорого |
Валера
Ну и как отдохнули?
udav
фотки у Евгена на цифре как он появится выложим,погода всячески пыталась нас остановить но мы всё же добились намеченной цели, от души нажрались мяса моего приготовления залили всё это большим кол-вом ПИВА и на посошок выпили бутылку коньяка.Было весело девочки наши ни сколько не замерзли в мангале постоянно жгли дрова было тепло и уютно. Вобщем разошлись уже по темну мы с женой пешком домой а Женя со своей суженой на такси.Так что намеченный слет на бабье лето задуманный 5 июля состоялся-2-опавода,2-е опаводки, 4 человека на 2-е машины.
Господа, ну и вы и Флудите...
Crown
флудите не то слово ,
а вообще странно, машин то становится все больше, не ужели нет желания собраться?
У меня коллега в субботу на слет вингроудоводов ездил, остался доволен, так они вообще за 100 км от города собирались, правда и народ и из томска и из кемерово подтянулся, вот... так что господа опаводы стыдно должно быть, надо бы задуматься на эту тему...
ну не одному же тебе все знать
чего то какой то подвох,тоже купил LLC-родной яповский антифриз до 50 град,красный,залил,потом померял-30 град.кто ездил в морозы на таком?
теперь только опытным путем, ищи морозилку либо жди мороз ))))) тоже вот думаю что делать с ним, наверное залью, все равно не собираюсь ездить если за бортом ниже 30, да и -30 это точка начала кристаллизации, в лед он превратится при гораздо низшей температуре
Категорически всех приветствую, решил и я внести лепту.
Заменил антифриз, не писал отчет чтобы убедится что все нормально, теперь опишу как смогу, до bvic и andytax мне далеко, но попытка не пытка.
Специально для oleg73 эксперимент удался, для эксперимента был куплен ореометр.
Итак по порядку:
менял как сибирячек, т.е. не менял антифриз полность, тот который был был чисьый как слеза младенца в связи с чем было жалко его менять, был закуплен ореометр, и сама жижа красный концентрат той же фирмы что и у сибирячка (повторяю концентрат, это единственное отличие от сибирячка, он брал разбавленный до минус 50 антифриз).
я предполагал что антифриз у меня до минус 15, что и подтвердили замеры
плохо видно но все же...
не хитрые вычисления показали что залить жижи надо как раз 2 литра чтобы получить минус около 40ка
вот кстати попытка замерить замерзание концентрата, как видно получилось значительно ниже всех проградуированых температур
следующий этап это слив антифриза с авто, было принято решение чливать с двигателя а не радиатора, во первых там похоже для этого все заточено, т.е. там есть краник, на который можно одеть шланг, во вторых добраться до него проще чем до радиаторной дырки, и последнее я хотел слить именно родной антифриз, если сливать из радиатора то возникала возможность что после определенного момента начнется сливаться уже то что я залил, а не родное, вообщем может я и не прав, но сделал так
это заглушка на радиаторе...
а этот тот самый краник на блоке...
ну а дальше все просто, надели шланг, отвинтили чуток болтик, шланг в бутылку и ждем пока сольется, фото к сожалению нет, т.к. и фотал и делал сам, т.е. заснять процесс не было возможности.
После того как слили нужное количество, завинчиваем этот болт на кранике, открываем крышку радиатора и льем туда антифриз или как я концентрат.
Залили включаем печку на максимум заводим и пьем пиво, пусить маслает.
У мня кстати влезло гдето на 300 милилитров меньше чем я слил, погонял я погонял вроде нормально, долил до полного (риска максимум) в расширительный бачок и поехал, гдето за две недели у меня стало половина в расширительном бачке, т.е. оно как раз всосало не достающее, вот казалось бы и все...
но, а эксперимент?
а вот и эксперимент, замерили темже ориометром, жижу в ваз 2106, показала чуть меньше 40 как и должно было быть
так что oleg73 ты был прав, признаю, но подобный же эксперимент проводил мой коллега, с кастролом чтоли, так вот он намешал концентрат с дист. водой и померял, мешал он до минус 50 а ориометр показывает минус пять, вот он и припух, после чего в холодильнике морозил смесь, замерзнет не замерзнет, и только после этого лил ее.
как итого, после проведенных работ, 2 недель полет нормальный, тьфу три раза.
udav
молодец, у меня кошелек не доходит!
поздравляю.
я тоже кстати поменял ОЖ, просто ради профилактики. на TCL красную. замер ориометром не проводил, т.к. редиска-нехорошийчеловек разбил мой ориометр в прошлом году, ановый никак не куплю - забываю
я сегодня померяю плотность у себя. А то поменять - поменял а плотность не померял. Непорядок...
Антифриз не менял весь,слил с радатора и долил Mobil концентрат. Заехал на сто по замене жиж а там прибор такой каплю на стёклышко кап и плотность определяется по поверхностному натяжению сразу результат в градусах.Стоило 20р+600р.t -35
Вчера замерил что же пришло в радиаторе из Японии. Оказался антифриз, который держит -20. (красного цвета). Можно ли добавить наш российский зеленого цвета который держит-40?
Думаю нет. т.к. антифриз разного класса (красный G12, наш зеленый G11) , найди либо концентрат красный, либо на худой конец наш разведенный AGA красный, пробовал сам с японским 100% совместимость, только он разведен до -40
Скажите, если я в "японский" красный антифриз (-26) долью красного концентрата, хлопья не выпадут? Друзья говорят что могут выпасть, и советуют сменить весь, на станции же говорят смысла менять твой нормальный нет, дольем и все.
Masel смотри начало ветки, там сибирячок в родной антифриз добавлял концентрат от TCL longlife coolant (такой же как разливается на конвеере тойота), если его добавить то будет тебе счастье
Из опыта замены антифриза на большом количестве авто. Антифриз "За рулем" хорошего качества, я читал тесты кажется в Авторевю, там про него и узнал. Залил его в Крауна, по прошествии пары лет он не изменился и не подвел. Еще одно время в Перми Лукойл делал антифриз, тоже отличный, но его на прилавках больше не видно. Много раз пользовал красный (оранжевый) концентрат Тотал, Хаволайн, Мобил - все превосходно себя зарекомендовали. Тосол - это яд.
Еще одно интересное замечание: на скайлайне (2.5 турбо по крайней мере) на уровне верха клапанной крышки проходит трубка от системы охлаждения и в ней есть винт для спуска воздуха - это самое грамотное решения для беспроблемной замены антифриза! Такого больше ни на одной модели не встречал.
На днях тоже поменяю антифриз в системе, наверное зеленый залью, готовый.
Мастер когда кольца мне менял, сказал что не так-то просто воздушную пробку выгнать из 1ЗетЗет... посмотрим.
Comandante
Такой винт есть и на ОПЕ, сегодня сфотаю и выложу
находится с торца радиатора на противоположной стороне от заливной горловины
Цитата (bvik @ 25.09.2008 - 16:05) |
находится с торца радиатора на противоположной стороне от заливной горловины |
Цитата (bvik @ 25.09.2008 - 16:05) |
находится с торца радиатора на противоположной стороне от заливной горловины |
Comandante
в верхней части с торца
Вчера в книжке нашел все с рисунками. Спасибо!
брадцы меня уже месяц вопрос гложет кто нибудь лил или хотябы видел фиолетовый антифриз?
на плотность проверял -32
кто что а то я в полной прострации
зарание благодарен
я такой видел на днях когда менял себе. не очень распространенный цвет, но цвет создается красителями а не присадками и основой, так что он может быть абсолютно любого цвета, главное чтобы он был на основе моноэтиленгликоля, а не спиртовой. если тебе потребуется долить уровень, то такого цвета тебе долго придеться искать, т.к. производители не рекомендуют смешивать цвета. именно по этой причине я поменял антифриз на своей: не понятно было какого он цвета был изначально и что в него доливали. зато теперь даже доливка есть пару литров.
Не искушай судьбу в преддверии зимы!
Comandante
спасибо а то когда я масло менял попросил померить плотность и они чутли не все собрались смотреть на такой анифриз надо было сфотать их за этим делом
Цитата (bvik @ 25.09.2008 - 16:03) |
Comandante Такой винт есть и на ОПЕ, сегодня сфотаю и выложу |
Цитата (Comandante @ 25.09.2008 - 13:51) |
Еще одно время в Перми Лукойл делал антифриз, тоже отличный, но его на прилавках больше не видно. |
начинка реально басфовская: что написано на этикетке, то и залито. причем не дорого стоит.
В новосибирске такой антифриз продается на заправках лукойла и в бутиках на Горской. Информация для тех кому понадобится.
Так что советуете его заливать? а как же G12?
Цитата (TOH @ 9.10.2008 - 12:17) |
Так что советуете его заливать? а как же G12? |
Сейчас у всех и у лукойла есть G12, движки алюминиевые поэтому его и только (норматив по коррозии алюминия).
Comandante, дак чем тосол от антифриза отличается?
gpe, правильно улыбаешся - Тосол и Антифриз - разные названия одной жижи. Просто когда наши выпустили свой первый антифриз назвали его Тосолом (непонятно почему, ведь могли Пипсолом или Херофризом), отсюда и пошла путаница. Для маркировки разного состава добавок в антифризах принята цветовая градация.
Угу, тосол от антифриза отличается тем же, чем ксерокс от копировального аппарата
Цитата (gpe @ 10.10.2008 - 09:51) |
Угу, тосол от антифриза отличается тем же, чем ксерокс от копировального аппарата |
Comandante земляк, к чему эти пустые споры, и ваще где нижегородцы, а? или мы тут только с тобой? предлагаю замутить встречу. Надо создать топик.
Цитата (gpe @ 11.10.2008 - 19:39) |
Comandante земляк, к чему эти пустые споры, и ваще где нижегородцы, а? или мы тут только с тобой? предлагаю замутить встречу. Надо создать топик. |
Мужики подскажите оперативно, у брата Мзда Демио с Сингапура, родной тосол зеленый, что нужно влить, вопрос срочный
Петро как правило зеленым и синим цветом маркируются антифризы класса G11, исходя из этого и доливай, а лучше всего полная замена с промывкой, в противном случае будеш играть в игру угадал-неугадал.
Мужики сейчас расскажу, что мы наделали прошлым месяцем с bvikом!
Если Вы где-то допустили ляп, поднимите правую руку и опуская скажите: "ну и ХЕР с ним"! Потому что, поверьте Вы не один такой!
Пришла очередь замены антифриза! И я выделив на это мероприятие 1000 рублей решил купить 10 литров Areca G12(готовый к употреблению, - 30С)!
Нашел в одном магазине, была только одна канистра на 5 литров, брать не стал - заказал!
Приходит 20 литровая бадья! Предлагают налить 10 литров, соглашаюсь! Наливают в канистру из под российского тосола, но прополощенную водой! Канистра серого цвета с круглыми краями! Довольный уезжаю!
Гараж, яма, тазик.. беру для старого антифриза пустую канистру(валялась в гараже) тоже серого цвета, но с квадратными краями! Подставляем тазик, сливаем старый антифриз: с радиатора, с блока и с печки(снимали патрубок)! Интересный факт - антифриз прозрачный как слеза, и цвета такого же как новый!
Наливаем дистиллята в систему, много не помещается, машина стоит криво! С тазика сливаю старый антифриз в пустую КВАДРАТНУЮ канистру - налито где- то половина!
Сливаем в тазик дистиллят и остатки антифриза!
Наливаем новый.. залили сколько смогли, в печке образовалась пробка, принимается решение выехать из гаража и поставит машину на насыпь таким образом, чтоб отверстие для выпуска воздуха было наивысшей точкой.
Хера нам кабанам! Выезжаем, берем канистру и пошли доливать остатки! Впендюриваем полную систему охлаждения, и наполняем до максимума расширительный бачок! Все печка кочегарит - все ШИК! Bvik уезжает домой! Мы с корифаном приводим в порядок гараж! С тазика сливаю в канистру с круглыми краями(та что осталась в гараже, остатки антифриза и дистиллята! Все сделано! Приношу канистру с квадратными краями в гараж, и тут меня ОЛЕНЯ осиняет! Почему канистра к круглыми краями полна под завязку? Ведь тетка мне напузырила её полную новеньким антифризом?
Вот так кино! Корифан лежит! Мне как бы не до смеха! Попал на рубль!
Результат! В системе охлаждения половина старого антифриза разбавленная дистиллятом! Хуже не придумаешь! А в канистре с новым старый антифриз с дистиллятом! Не плохо!
Далее куплено оставшиеся 10 литров Ареки Ж12, поменяли быстро и успешно! Но влезло как то около 5 литров, хотя в книжке 6,1(помоему)! Так что 10 литров та и не надо, но 5 может и не хватит!
Будте бдительны! Удачи!
ТОН жжошь!
ЗЫ у меня влезло 5,7 л тойотовского -50.
Ну вы мужики блин даете
Быват, я в детстве в 8 классе в иж спорт в коробку вместо масла олифу бухнул и завел и проехал даже правда не далеко, сцепление почемуто пропало?
ISKANDER777
Ух ты, Саня! Ты что машины свои продал? Немножко информации хоть о себе расскажи!
Авто из Покемонии пришло с пустым расширительным бачком и зеленым (!) антифризом в радиаторе с температурой замерзания по прибору -38.
Поменял на красный готовый TCL
Брал с запасом на промывку, даже лишка - 12 литров, хватило бы и 10.
Меняли на аппарате.
На днях залез под капот щупы подергать...
На улице -20... Зима как никак...
Глянул на расширительный бачек - а там крупинки льда...
Непорядок, открываю пробку радиатора - от туда сосулька вылазиет....
НАДА МЕНЯТЬ....
Было куплено 3 литра концентрата красного ... Ну и воды дистилированной 5 полторашек....
Ну а далее все по накатанному пути - откручиваем пробки, сливаем...
Полоскаем систему дистилированной водой...
Смешиваем 1:1 воду и антифриз и заливаем...
Выгоняем воздух...
ВСЕ
У меня печка в машине почти не греет. Возил на диагностику, сказали требуется чистка радиатора (печки).
Вопрос: Можно ли слить антифриз полностью, так чтобы грязь из печки не попала в только что купленный радиатор?
По мнению спецов и следам на крышке радиатора, в радиатор была залита жидкость для закупорки трещин. Она и служит проблемой.[b]
Был на СТО, и видел как одному мужику меняли антифриз с промывкой. Скинули шланги, дали стечь сколько стекло, подключили аппарат, и начали прогонять дистилят. Вообщем старый антифриз просто выдавили водой, и прекратили процедуру когда на выходе пошла уже чистая вода. После этого ничего не сливая стали загонять концентрат, и прекратили только когда на выходе появился устраивающий цвет жидкости, померяли - нормально. Шланги одели и отпустили. При этом машину вообще не заводили! У меня сомнения - они правильно делали? И если да то в чем заключалась "промывка"? И я непонимаю, почему не заводили двигатель?
И еще мне сказали что на аппарате крайне желательно заливать концентрат, потому что готовый антифриз размешается с остатками дистилята в системе, и Т замерзания станет ниже заявленной и отрегулировать ее уже не получится. Прокомментируйте этот момент
Правильно, там жидкость подается рывками и идет замещение старой на новую. Если завести двигатель, заработает помпа, появятся ненужные завихрения. С точностью до наоборот, заливать надо готовый, потому-что идет замещение одной жидкости другой. Мне так красный антифриз выдавили и желтенький закачали. Там промывки как таковой не было, просто антифриз поменяли на воду, а воду на антифриз.
Цитата (dda @ 20.02.2009 - 16:31) |
С точностью до наоборот, заливать надо готовый, потому-что идет замещение одной жидкости другой. |
На мой взгляд недостатков нет, т.к. жидкость идет рывками и по всей системе, забирая с собой грязь. Понятно что прогоняют по системе больше, но ненамного. На Опе, 5 литров (насколько помню), прогнали 6, на выходе уже шло то что было на входе.
Ок, сенкс
Интересно, а кто-нибудь мерял плотность антифриза который заливают вместо японского? Обычно смотрят на температуру замерзания, а про плотность забывают. На дроме есть ветка в тойотовском подфоруме. Там про это неплохо расписано. Если вкратце - плотный антифриз хуже прокачивается через радиатор печки, в итоге печка хуже греет.
Че то я не понял! А разве температура замерзания не связанна с плотностью?
Цитата |
А разве температура замерзания не связанна с плотностью? |
Поменял антифриз!
Решил по-экспериментировать, и эксперимент получился положительный!!!
Итак, отвинчиваем сливную пробку.
Она находится в нижнем правом углу (если стоять лицом к двигателю) с внутренней стороны радиатора.
Откручиваем саму заливную пробку радиатора, и даём стечь всей ОЖ.
Почему ВАЖНО откручивать пробки в такой последовательности?
Поскольку, желательно, надо менять жижу на прогретом двигателе, чтобы осадки, которые могут находиться в системе могли взболтаться, и выйти без остатка.
В этом случае Жижа очень горячая и можно обжечься, если открутить - сначала заливную пробку радиатора, то при откручивании сливной пробки, жижа вылетит под большим напором!
А если откручивать СЛИВНУЮ пробку, при закрытой ЗАЛИВНОЙ пробке, жижа вытекает еле-еле.
Итак курим минут 10, пока вся жижа полностью не вытечет.
Закрываем ЗАЛИВНУЮ пробку радиатора, и достаём вот такую штуку...
Вынимаем резиновый шланг (патрубок) из расширительного бачка, освободив его от хомута, и подсоединяем шинный компрессор, золотник которого - аккурат, плотненько насаживается на резиновый шланг.
Включаем компрессор, и смотрим как под давлением выходят остатки Жижи.
У меня вышло около полу литра!
Промываем систему дистиллированной водой, и повторяем процедуру заново.
Заливаем новый антифриз, не забыв предварительно закрутить сливную пробку, и забываем о смене Жижи года на два-три.
- На двигатель 1AZ-FSE требуется 5,8 литра ОЖ. Я залил 5,5 л. Результатом остался доволен!
ВАЖНО - независимо от-того, собираетесь вы менять ОЖ или нет, советую всем проверить резиновую трубку находящуюся в расширительном бачке, крепящейся к пластмассовой заглушке расширительного бачка.
У меня она почему-то, просто болталась в бачке.
В этом случае, при голодании, и испарении ОЖ - в радиатор из бачка жижа поступать не будет, а уровень, якобы в норме.
Чем это грозит для двигуна, надеюсь все знают!
зали желтый антифриз а говорят нада красный собственно в чем разница и стоит ли его щас менять просто желтый был самый по температуре от -65 до +132 падскажите что делать???
Главное что не голубой. У меня то-же желтый, Равенол, почти год, полет нормальный. Забыл марку, но смысл в том что желтый это 4 серия, а красный пятая. У них принцип работы чуть разный.
З.Ы. Ветка оживилась, к зиме дело идет.
Цитата (dda @ 9.09.2009 - 16:11) |
Главное что не голубой. У меня то-же желтый, Равенол, почти год, полет нормальный. Забыл марку, но смысл в том что желтый это 4 серия, а красный пятая. У них принцип работы чуть разный. З.Ы. Ветка оживилась, к зиме дело идет. |
х070ев45
Цитата |
через скока менять нада антифриз??? |
На машине езжу уже года полтора. С японии пришла с антифризом розового цвета, ничего не доливал. За полтора года уровень опустился до нижней отметки. Что конкретно можно долить, или нужно полностью менять всю жидкость.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1673&hl=антифриз
по мануалу замена каждые 40 тык или 24 мес, чё быстрей наступит.
у вас там в принципе тепло, а у меня температура кристализации ож с япии -20, сказали менять сразу иначе в сорокет пипец ей.
так что думай,но поскоку 1,5 года отъездил, можно и поменять. хрен знает сколько на ней до тебя япы ездили без замены.
ож мне залили оранж, европа бодяжит ,до -50 град. держит
Цитата (dinchip @ 7.09.2007 - 00:12) |
смотря какие морозы.у меня был заменен в апреле 2007 в япии.замерял плотность-25 град.поэтому менять придется.жил бы в европе- забил бы на енто |
У меня залит зеленый. Наступает тепло, а кондер не охлаждает должным образом салон, дует чуть прохладный воздух. Кто подскажет в чем может быть причина ? как у вас с этим ? Ездить с открытой форточкой не есть хорошо, город большой грязный, пыльный. Еще вопрос, какая жидкость залита не знаю, если долить зеленую, но другой плотности, все будет в поряде ? спасибо
ОЖ
Вопрос снят
Всем привет))
в прошлом году делал замену антифриза, причем на сто мне его просто слили и залили новый,
Сейчас столкнулся с проблемой - двигатель сильно греется, причем теряет в мощности хорошо,
Вроде уровень как был после замены так и остался.. ну немного опустился..
Что посоветуете? заменить снова с полной промывкой, или как?
NigthFox
Проверь клапан на крышке радиатора!
Он у тебя либо забит, либо не работает. Следовательно не забирает-отдаёт жижу из/в радиатор.
Если клапан не работает, просто сковырни его и выкинь.
РОМЕО
на фото можешь показать какой клапан???
машина у меня первая, так вот когда купил ее мне залил тосол (синий), год с месяц катаюсь на тосоле. В августе хочу заменить, у друга в магазине есть антифриз зеленого цвета, температура нижняя -55 град. Так вот, есть вопрос. Могу ли я без опаски заливать эту зеленнку???
NigthFox
Клапан показать не могу - я его удалил.
Проделай следующее: Проверь, меняется ли уровень жижи в бачке в зависимости от температуры двигателя.
Если нет, то открути крышку радиатора, вынь патрубок идущий от бачка к радиатору, и продуй его.
Если после этого уровень будет оставаться как вкопанный (на прогретой/холодной) - удали пластиночки/шайбочки которых подпирает пружина на крышке радиатора. Тем самым освобождая проход жидкости из бачка в радиатор и обратно.
sergelen
Конечно можешь лить, предварительно тщательно промыв систему от прежней жижи.
Смешивать - нельзя!
всех приветствую на форуме,я понял что вы РОМЕО удаляете клапан из крышки радиатора,тогда зачем его туда ставят?без клапана ездить нельзя.в системе должно создаваться давление чтоб антифриз не закипал при 100 и более град. до красной зоны
Потскажите пожалуста! можно ли смешивать антифриз? уменя залит был в японии(цвет розовый) пришло время его долить и вот в руках жидкость тоже япон. оригинальна Long life coolant (вишнёвого цвета). Можно ли его долить? И что может случиться?
гдето в инете видел что и как смешивается, но на личном опыте могу сказать что тосол смешивается нормально с красным и потом зеленый с верху и тоже нормально, счас поменял эту адскую смесь на каркул цвета конопли зеленой
Сколько нужно при полной замене антафриза и тормозной жидкости.
А также, что заливать в гидроусилитель и сколько?
Спасибо!
LION
|
|
|
Не один раз менял на своей Опе антифриз, больше канистры в 5кг. не входит. Слил с радиатоа + слил с блока = 5 кг. канистра в самый раз.
|
|
А антифриз какой нужен? Их куча я вчера смотрел смотрел и так не определился
Лучше всего
Toyota Super Long Life Coolant
или
Toyota Long Life Coolant
Производителей может и куча, а анифризов два - красный и зеленый(желтый), отличаются принципом действия, но для наших двигателей оба годятся. И эта тема то-же уже обсасывалась.
в Гуре через стенд меняли 120 руб заамена , 1,5 литра ТОЙОТА ПСФ правда эта бяка у нас токо в четверках продается пришлось искать товарищей и разводить на замену 700 руб литр у нас цена
а Антифриз TSL -50 четверки хватило больше не вошло !
А стОит ли промыть систему чем-нибудь, типа LAVR или еще чем, или дистилированной водой и достаточно? На воде - запускать двигатель на сколько для прогонки?
Лучше промыть дистилированной водой хуже не станет. На воде - запускать двигатель минут на 10. А другие моющие средства лучше не испытывать могут объявиться не нужные дырочки.
я с водой ездил месяц ни каких проблем не заметил
слил ОЖ из радиатора около 4л налил дистилированной воды и ездил 2 недели (ЛЕТОМ)
потом слил еще раз 4 литра смесь ОЖ +ДВ и налил еще ДВ и ездил еще 2 недели типа промывка.
Потом слил 4 литра слабо розовой воды и уже залил 4л антифриза TSL (вроде такое название)
в через неделю заместил еще 2 литра.
Антифриз был до -40, думаю в результате -30 у меня точно получилось
хотелось сделать самостоятельно - в следующий раз поеду на СТО (у нас за замену просят около 1000р)
|
Доехал до техцентра, поменял антифриз. обошлось в 860р. без промывки.
По промывке мысль пришла следующая: антифриз визульно чист, как слеза младенца, не смотря на то, что проходил он уже 4 года и 70т.км, потому полную замену решил не далать и не промывать - слили около 4 литров из радиатора+из блока, залили 2л. концентрата Тойота LLC (до -54 С, родная банка из Япии, все в иероглифах - 717р. маг. КЭМП)+2л готового -40 С (как тут уже были фото красненькой канистрочки TCL вроде)
Думаю зиму откатать на этом добре, а весной слить снова 4л и залить уже что-то одного из этого вот, типа и промоется, если нужно ему промыться, хотя ни частицы грязи из радиатора не вышло со сливом.
Я сливаю старый антифриз у меня красный, заливаю половина дистелята потом вливаю вот эту присадку (промывает хорошо и не чего лишнего)потом до полного доливаю дистиллят и езжу сутки двое.далее сливаем всё это и до полного заполняем систему дистиллятом и ездишь 100-200км потом сливаем опять заливаем и так не сколько раз пока водичка будет сливаться чистая без всякой мути.и уже потом заливаешь свежак антифриз.перед заливкой промерять ореометром на темп.замерзания у меня за -40гр. промывку радиатора надо делать в теплое время.такую операцую проделовал на не скольких авто не когда не было проблем с системой охлаждения.конечно это не кто не будет делать на СТО. но для любимой авто самому можно.
|
|
|
|
|
|
|
или два колеса на дисках + сноровка чтоб на них наехать и остановиться посередине
в гараже нет ямы и не когда не думал об этом, все машины какие у меня были всегда обслуживал без ямы,на камри коробку снимали и не чё, а тут жижу менять яму подавай,отмазки лепим господа ,отмазки, а надо искать возможности .главно гараж теплый, остальное мелочи
|
Так что бы было тепло есть весна, лето и осень, а если очень нужно и зима не помеха.
|
|
все пустые ?
там три емкости
ГУР, тормозуха и антифриз
антифриз скорее всего ушел на заполнение полостей - воздух вышел
С доливкой имхо можно не суетится если в бачке хоть что-то осталось
Доливать надо антифриз по ЦВЕТУ к красному-красный, к зеленому-зеленый
ГУР - руль крутится? да, то без суеты долить или поменять. Тип жижи не знаю на форуме где-то есть. поиском попробуй
тормозуха - если её мало на табло долно гореть предупреждение ((!)) если оно горит при отпущенном ручнике (ножнике) то долить ДОТ 3 или ДОТ4 а лучше заменить при первой возможности - с тормозами лучше не экспериментировать.
Я себе долил FELIX carbox G12+ температура указана -40.Цвет RED. Делают в Дзержинске.
Два года назад поменял в машине антифриз, так после этого почему то постоянно подтеки антифриза по расширительному бачку. Утечка по заливной горловине. Немного но неприятно. Кто знает какова причина происходящего.....
|
Да так то не напригает эта проблемка просто раньше то этого не было...
Там в крышке бачка дренаж, льет прямо на бачок. В тойотах всегда обосранные бачки.
Кто-нибудь заливал розовый антифриз Conoco Fleet Charge 50/50 вот такой http://www.automasla.com/production/?q=Old_World_industries,Inc/antifreeze/fleet/fleet_charge_50_50? Появилось на халяву 10л., держит -37, смущает что он разбавлен водой так как там присадки это позволяют... Можно ли его заливать?
Нахер он нужен на -37 в Новокузнецке, у вас там -30 как погулять выйти.
Залей нормальный TCL красный на -50, то что доктор прописал
Такой фигней как ("Conoco Fleet Charge" и т.п.) можно экспериментировать если живешь в Сочи (ничего личного, имею ввиду климат), и то я бы подумал. Зашел я на сайт - ни слова о том чем именно хорош этот антифриз, кто и из чего его производит, по ссылке на компанию производитель попадаешь на главную страницу этого же рекламного сайта. Судя по оформлению сайт написан минут за двадцать и рассчитан на ловлю легковерных.
ребят купил машину недавно....незнаю какой антифрис был залит..
требуеться долить немного!
что долить посоветуете?
спс,Тимофей.
|
поменял Conoco Fleet Charge на Mobil Antifreeze Advansed Concetrate, ,будем разбавлять и заливать...
ясно,спс)
Всем доброго времени суток!
Антифриз мне достался с бывшим хозяином. В принципе ничего не смущает - двигатель охлаждается (кстати 100 градусов нормальная температура для него?), печка греет.
Единственно, что смущает - это цвет антифриза: в радиаторе он мутный желтый, а в расширительном бачке розовый.
Кто что по этому поводу думает?
Заранее спасибо!
|
|
|
Занимаюсь подготовкой машинки к длительной поездке, озадачилась какой антифриз лучше, что посоветуете из тех кто имеет япдоступы? Нужен только концентрат.
Промониторив рынок антифризов были найдены следующие, которые удовлетворяют этим условиям:
MOTUL Inugel Optimal (оранжевый)- японский доступ JIS K 2234
SCT Mannol Longlife Antifreeze AG12+
SCT Mannol Antifreeze AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
MAINTAIN FRICOFIN G12 Plus
Рanoil Kuttenkeuler S 40 (цвет: красный)
AKIRA LLC (красный)
KYK SUPER GRADE COOLANT (синий или красный)
XADO Antifreeze BS
Hi-Gear Антифриз "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (оранжевый) изготавливается из суперконцентрата Havoline XLB (Артеко, Бельгия) по ТУ 2422-001-13331543-2004 и является ребрендом (точной копией) антифриза Havoline XLС
Есть промывка радиатора Рrestone, стоит ли воспользоваться ей?
А почему концентрат? Поменяй в СТО на автомате, еще литр у них на всякий случай на доливку возьми.
Привет всем. Кто нибудь пробовал SAKURA? Цена 5 литровой 640руб.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4063
Похоже я буду первым. Заменил антифриз на SAKURA слил почему-то литра 4-4,5 (блока, радиатора, р. бочка), а залил 5 литров мистика в книге 6,1 литра
я считаю это нормально. у меня также, просто на чёрном фоне он реально жёлтый, даже когда заливаешь, попал на радиатор и жёлтого цвета.
|
По мне дак проще в сим моторс обратиться, с этой проблемой там помогают на раз-два. Так больше геморроя. если самому делать.
не наш ты человек...а как же удовольствие от результата и сэкономленных денег??? пол форума двигателя перебирают!!!
Приветствую всех опаводов, у меня вот какая проблема, открываю копот, а на бочке отлива для лишнего антифриза немного течь появилась возле крышки, то есть наверняка закипел антифриз, машину купил в августе прошлого года, зимой на сто проверяли сказали что он отличный, если у кого есть какие мнения буду благодарен.
|
|
Norma у моего отца так же, где сама крышка идет там бывает из под нее (как сказал Валера) выдавливает.Ничего тут такого нет криминального , у всех так наверное.
|
Товарищи, подскажите. Решил поменять антифриз. В мастерской, куда обратился предлагают на выбор: аппаратная замена(500р услуга + стоимость антифриза , либо промывка/прочистка (1800 за все про все). На машине езжу полтора года, до этого не менял, только подливал немного. Что выбрать?
|
Меняй на автомате. А система старым антифризом промывается при такой замене. Он там толчками идет. И воздушных пробок не будет, как при ручной замене.
|
Ну наверно автомат и аппарат это одно и то же. в разрыв патрубков подключают и прогоняют новый, замещая старый. Насчет какой брать, думаю на СТО он уже есть, и ценник от магазинного не отличается.Я менял в СТО на Красной Гвардии. Правда давно уже, наверно надо то-же поменять.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)